La Ruta 31 de los EE. UU. o la Carretera 31 de los EE. UU. ( US 31 ) es una importante carretera estadounidense de norte a sur que conecta el sur de Alabama con el norte de Michigan . Su término sur está en una intersección con Estados Unidos 90 / Estados Unidos 98 en Spanish Fort, Alabama . Su término norte está en un cruce con la Interestatal 75 (I-75) al sur de Mackinaw City, Michigan .
La US 31 una vez cruzó el Estrecho de Mackinac en ferry para cruzar la US 2 al norte de St. Ignace, Michigan , en la Península Superior y luego llegó a Mackinaw City a lo largo de los accesos al sur del Puente Mackinac (que ha sido asumido por la I- 75). Anteriormente también ingresaba al centro de Mobile, Alabama , a través de un largo puente sobre Mobile Bay .
El segmento sur de la US 31 conecta las ciudades de Mobile, Montgomery , Birmingham y Decatur en Alabama, y Nashville en Tennessee . El segmento norte de la US 31 conecta Louisville en Kentucky e Indianápolis en Indiana . De Nashville a Louisville, la US 31 está señalizada como la Ruta estadounidense 31W y la Ruta estadounidense 31E . Desde el área de Mobile Bay en Alabama hasta Indianápolis, la US 31 viaja paralela a la Interestatal 65 (I-65).
.jpg/1280px-US31_South_End_-_US90_US98_East_West_Signs_-_Spanish_Fort_(29362238438).jpg)
La US 31 comienza en Spanish Fort, Alabama , en un cruce con las US 90 y 98 . Anteriormente, la ruta se originaba en Mobile , con ruta compartida con las US 90 y 98. Mientras que la Interestatal 65 sale del área metropolitana de Mobile por una ruta en el lado oeste de la ciudad, la US 31 sale del área de Mobile por una ruta en el lado este de el área metropolitana, pasando por Bay Minette . La I-65 ha reemplazado efectivamente a la US 31 como la ruta preferida para el tráfico directo, convirtiendo a la US 31 en una ruta de conexión local.
Cerca de Atmore , la ruta pasa muy cerca del extremo noroeste del Panhandle de Florida , faltando aproximadamente 1000 pies.
En Flomaton , la US 31 comienza una concurrencia virtual de este a oeste de 15 millas con la US 29 que continúa hasta Brewton . Al norte de Brewton, la US 31 asume una trayectoria noreste-suroeste, pasando por áreas rurales y pequeños pueblos en los condados de Escambia y Conecuh . En Evergreen , la US 31 norte y la US 84 comparten una breve concurrencia en dirección norte y este fuera de la ciudad.
Aunque la US 31 es paralela a la Interestatal 65 en todo Alabama, las dos rutas no se unen directamente hasta que llegan a Pintlala en el sur del condado de Montgomery , que está a 164 millas al norte de Mobile. Las dos rutas no se vuelven a cruzar hasta dentro de 22 millas. La US 31 discurre a lo largo de una circunvalación de Montgomery , la capital del estado. En Prattville , esta ruta cruza la ruta 82 de los EE. UU .
Al norte de Prattville, la US 31 pasa por áreas rurales de los condados de Autauga y Chilton , principalmente a lo largo de carreteras de dos carriles. Entre Prattville y Alabaster , la US 31 tiene tres intercambios con la I-65.
Entre Saginaw y Warrior , la US 31 recorre rutas de varios carriles a su paso por el área metropolitana de Birmingham-Hoover . Pasa por suburbios como Alabaster, Pelham , Hoover y Vestavia Hills . En Homewood , la US 31 se fusiona con la US Route 280 y recorre la autopista Elton B. Stephens Expressway , una autopista de acceso limitado de 2,6 millas que conecta los suburbios del sur con el centro de Birmingham . Las US 31 y 280 tienen rutas compartidas hasta los cruces de la autopista I-20/ 59, justo al noreste del centro de la ciudad. Este intercambio sirve como el término occidental de la US 280, y al norte del intercambio, la US 31 corre a lo largo de calles de superficie a medida que avanza hacia el norte fuera de Birmingham.
La US 31 continúa su ruta a lo largo de calles y carreteras de varios carriles a medida que continúa al norte de Birmingham, se encuentra con el término este de la I-22 justo al sur de Fultondale y pasa por la pequeña ciudad, junto con Gardendale , Morris y Kimberly , también de cerca. paralelo a la I-65. En Warrior, la carretera se reduce a dos carriles. Dos millas al norte de Warrior, la US 31 y la I-65 comienzan una concurrencia de tres millas entre las salidas 284 y 287 de la ruta interestatal. La ruta interestatal se construyó sobre la carretera de la US 31 a través de este segmento.
Entre la división de la I-65 y Garden City , la US 31 discurre a lo largo de una ruta estrecha de dos carriles. Al norte de Garden City, y pasando por Cullman , Hartselle , Decatur y Atenas , discurre por carreteras de varios carriles y, a menudo, divididas.
En Atenas, la I-65 y la US 31 comienzan una concurrencia que continúa justo al norte de la frontera del estado de Tennessee . En ambos estados, la US 31 prácticamente no está firmada.
Además de los cruces citados anteriormente, los cruces de la US 31 son la ruta 80 de los EE. UU. en Montgomery, la carretera interestatal 459 en Hoover, la ruta 78 de los EE. UU. en Birmingham, la ruta 278 de los EE. UU. en Cullman, la ruta alternativa 72 de los EE. UU. en Decatur y la ruta 72 de los EE. UU. en Atenas.
Dada la antigua importancia de la US 31 como ruta de conexión importante en Alabama, en varias ciudades se la conoce por el nombre de la ciudad a la que conduce. Por ejemplo, al sur de Montgomery todavía se llama Mobile Highway y hacia el norte se la conoce como Birmingham Highway. De manera similar, al sur de Birmingham se la conoce como Montgomery Highway y hacia el norte se la conoce como Decatur Highway. En todo el norte de Alabama, las placas y carteles se refieren a la ruta como Beeline Highway.
La US 31 tiene una ruta conjunta con la ruta estatal 3 ( SR 3 ) no firmada en todo el estado hasta su cruce con la I-65 al norte de Atenas.
La primera milla en Tennessee , la US 31 corre simultáneamente con la I-65, algo paralela a la cual corre hasta que se divide en el centro de Nashville, para convertirse en la US 31W y la US 31E, un hecho relativamente poco común en las autopistas de EE. UU., aunque no muy diferente al que ocurre. a Estados Unidos 49 y Estados Unidos 45 en Mississippi , Ruta estadounidense 19 en Carolina del Norte y Tennessee, y Estados Unidos 11 en Tennessee.
Mientras que al cruzar la línea estatal de Alabama a Tennessee, la US 31 (también la ruta estatal 7 [SR 7] en este punto) corre hacia el este de la I-65, cruza la I-65 y cambia de nombre de Main Street a Elkton Pike. en el paso elevado. Según este cambio de nombre, la US 31 pasa por Elkton poco después de realizar este cruce.
Después de pasar por Elkton, la US 31 se aleja de la I-65 hacia la ciudad de Pulaski . De camino a Pulaski, la US 31 se cruza con la US 64 y lo hace nuevamente en el centro de la ciudad. En Pulaski, la US 31 sirve como 1st Street en el centro de la ciudad. Justo al norte del centro de la ciudad de Pulaski, la US 31 Alternate (US 31A) se bifurca de la US 31, sirviendo primero como East Grigsby Street, luego como Lewisburg Highway, para nunca volver a ser visible desde la US 31 hasta llegar al centro de Nashville.
Continuando hacia el norte, la US 31 serpentea, siguiendo Richland Creek durante una parte del camino, llamada Columbia Highway; Naturalmente, siguiendo la tendencia de denominación típica de las antiguas rutas de conexión, a medio camino de Columbia , el nombre cambia a Pulaski Highway. La US 31 pasa por Lynnville en este proceso.
Cuando la US 31 ingresa a Columbia , al cruzar James Campbell Boulevard (también SR 50), se llama Carmack Boulevard, en este punto es una carretera bastante ancha con dos carriles a cada lado. Mientras está en Columbia, la US 31 cambia de nombre dos veces más, una a South Garden Street (también comparte rutas temporalmente con la US 412 y la SR 99 en esta área), y luego a Nashville Highway mientras la SR 7 sale de la calle. Es un tramo corto hasta que la US 31 llega a una intersección con Bear Creek Pike. Este es el término norte de la US 43 , y también el punto en el que la US 412/SR 99 reanuda su trayectoria hacia el este, lejos de la US 31. La US 31 también toma el camino de la SR 6 aquí, además de la importancia histórica de ser el antiguo camino de guerra de las fuerzas confederadas durante 1863 y 1864, durante la Guerra Civil estadounidense .
Al salir de Columbia, la US 31 desarrolla una mediana y un límite de velocidad no muy diferente al de la I-65, que todavía está a sólo unas pocas millas al este de la carretera. En el camino hacia Spring Hill , la US 31 pasa directamente por un pequeño pueblo en una esquina poco conocido que se llama Neapolis. En este lugar, hay una rampa de acceso a Saturn Pkwy (SR 396), llamada así porque alguna vez fue una carretera que conectaba la I-65 con la planta de ensamblaje de Saturn Corporation , que ya no actúa independientemente de su empresa matriz. Motores generales . A no más de dos millas de la carretera, Saturn Pkwy ha dado la vuelta para comenzar su trayectoria hacia la I-65, y hay más rampas de entrada y salida entre la SR 396 y la US 31.
En este punto, la US 31 vuelve a su formato original de carretera estrecha de dos carriles y ha entrado en la ciudad de rápido crecimiento de Spring Hill, donde sirve como Main Street y luego como Columbia Pike en la adyacente Thompson's Station .
Al norte de la estación Thompson, la US 31 se cruza con la I-840 y sirve como salida 28 para el circuito sur alrededor de Nashville. Más arriba en la carretera, la US 31 comparte un intercambio con Goose Creek Pike, una ruta directa a la I-65. La US 31 continúa hasta la histórica Franklin , como Columbia Avenue. En medio de Franklin, la US 31 llega a una intersección de cinco puntos con las rutas de la US 431 y SR 96 , y una rotonda dos cuadras más al norte que continúa la ruta de la SR 96 hacia el este. Luego, la US 31 sale de Franklin y se dirige hacia el noreste.
Cuando la US 31 pasa por Brentwood , la carretera se ensancha, nuevamente a dos carriles por lado, y se cruza con la SR 254 en el punto donde llega nuevamente a menos de media milla de la I-65. En este punto, la US 31 permanece dentro de esta distancia de la I-65 hasta llegar a su división en el centro de Nashville, atravesando los sitios de la Batalla de Franklin y la Batalla de Nashville en el proceso.
Al ingresar a Nashville , la US 31 primero comparte un intercambio con la SR 155 (en este punto Thompson Lane / Woodmont Boulevard) y, inmediatamente después, pasa por debajo de un intercambio entre la I-65 y la I-440 . Después de pasar por Berry Hill, la US 31 vuelve a pasar por un intercambio, esta vez entre la I-65 y la I-40 . Luego, la US 31 llega a otra rotonda , donde se cruza con la US41 , la US 31A y la US 70S . Al pasar por Nashville, la US 31 conserva varios nombres: 8th Avenue South, Rosa L Parks Boulevard, James Robertson Pkwy y 4th Avenue North, respectivamente, a medida que la US 31 avanza hacia el norte. Después de hacer un semicírculo, cruzar el río Cumberland y pasar por debajo de la I-24 , la US 31 se divide en la US 31W y la US 31E .
La US 31E permanece al este de la I-65 , pasando por Glasgow y Bardstown . Entra en Louisville desde el sureste, donde se llama Bardstown Road durante la mayor parte de su longitud en la ciudad, mientras que la US 31W sigue de cerca la I-65 desde la frontera del estado de Tennessee, a través de Bowling Green , hasta Elizabethtown . Desde aquí, diverge hacia el oeste y pasa por Fort Knox . Al norte de Fort Knox, la US 31W se une a la US 60 en Kentucky y sigue aproximadamente el río Ohio hasta Louisville. En el suroeste de Louisville, la US 31W se llama Dixie Highway . Es la principal calle comercial de esta zona.
En el centro de Louisville en Second Street, la US 31E y la US 31W se vuelven a unir para formar la US 31 e inmediatamente cruza el río Ohio en el Clark Memorial Bridge y solo viaja 0,912 millas (1,468 km) antes de que la ruta cruce hacia Indiana. [2]
La US 31 viaja simultáneamente con la I-65 en Jeffersonville , después de haber cruzado el río Ohio desde Kentucky. Se divide al norte de Jeffersonville en Clarksville y continúa hacia Indianápolis . En la I-465 en el lado sur de Indianápolis , la US 31 ahora pasa a la I-465 en el lado este de la ciudad. La US 31 sale de la I-465 en el extremo sur del condado de Hamilton y continúa hacia el norte. La US 31 luego pasa a través o cerca de Carmel , Kokomo , Rochester , Plymouth y Lakeville , a menudo siguiendo un sendero histórico de nativos americanos hasta lo que una vez fue un puesto avanzado de comercio de pieles francés en la isla Mackinac y más tarde el Fuerte Holmes británico . Al pasar por el Parque Estatal Potato Creek y acercarse al sur de South Bend , la US 31 viaja simultáneamente con la US 20 en Indiana y avanza hacia el oeste y luego hacia el norte por St. Joseph Valley Parkway , sin pasar por South Bend y avanzando hacia Michigan .
La US 31 sigue St. Joseph Valley Parkway hacia el norte hacia el sur de Michigan hasta un intercambio con la I-94 cerca de Benton Harbor – St. Joseph , luego corre simultáneamente hacia el norte hasta la I-196 . Luego, la US 31 corre simultáneamente con la I-196 a lo largo de la costa del lago Michigan hacia el norte hasta el área de Holland . La US 31 sale de la I-196 como una carretera dividida con muchas izquierdas de Michigan hacia el norte hasta Grand Haven , donde vuelve a ser una autopista. Esta autopista continúa hacia el norte a través del área de Muskegon hasta Ludington , donde termina y la US 31 gira hacia el este al mismo tiempo que la US 10 hacia Scottville antes de girar nuevamente hacia el norte hacia Manistee . [3]
En Beulah , la US 31 corre hacia el este hacia el condado de Grand Traverse . Al sur de Traverse City , la US 31 gira hacia el norte a lo largo de la M-37 , corriendo simultáneamente hacia la ciudad. Junto a Grand Traverse Bay , la US 31/M-37 gira hacia el este por la M-72 ; Las tres carreteras discurren juntas a lo largo de la bahía antes de separarse. La M-37 gira hacia el norte hasta la península de Old Mission y la M-72 gira hacia el este en Acme . La US 31 continúa hacia el norte a lo largo de la costa este de Grand Traverse Bay, corriendo hacia el este a través de Charlevoix y a lo largo de Little Traverse Bay hasta Petoskey . Allí, la US 31 cruza el extremo norte de la US 131 antes de rodear la bahía y dirigirse hacia el norte y hacia el interior hacia Mackinaw City . La US 31 termina en un intercambio direccional con la I-75 al sur de Mackinaw City. [3]
En la década de 1930, la US 31 continuaba desde St. Ignace a través del Estrecho de Mackinac y se cruzaba con la US 2 (Mackinac Trail y lo que más tarde se convirtió en la M-123 ).
Antes de la era interestatal, la US 31 era una importante carretera de norte a sur. La I-65 reemplazó a la US 31 y a la US 31W o la US 31E como ruta directa entre Mobile e Indianápolis . Al sur de Indianápolis, todos los segmentos de la US 31 que no viajan simultáneamente con la I-65 se han reducido a carreteras de uso principalmente local. La I-196 ahora lleva la ruta de la US 31 entre Holanda y St. Joseph, Michigan . Toda la US 31 entre Indianápolis y Ludington, Michigan , es una carretera dividida; parte de ella es autopista, incluida una ruta de circunvalación de South Bend, Indiana . Está previsto mejorar o reemplazar el segmento entre Indianápolis y South Bend con una autopista interestatal estándar. Los estudios de impacto ambiental han demostrado que la quinta fase del segmento de la autopista que se construiría entonces entre Napier Avenue cerca de Benton Harbor, Michigan , y la I-94 se completaría a mediados de noviembre de 2022; el segmento se inauguró oficialmente el 9 de noviembre.
La parte de la I-75 al norte del término norte de la US 31 hacia el puente Mackinac fue designada parte de la US 31 antes de la década de 1990 y fue la parte más al norte de la US 31 que se construyó como autopista . Sin embargo, desde su truncamiento en el cruce de la I-75, el segmento más al norte de la autopista US 31 termina cerca de Ludington.
Hasta 1975, la división de la US 31 en la US 31E y la US 31W tuvo lugar en Sellersburg, Indiana, a unas 10 millas (16 km) al norte de su división actual en el extremo de Kentucky del Clark Memorial Bridge. [4]
En Alabama, la US 31 sigue partes de Pulaski Pike que comienzan en la línea entre los estados de Alabama y Tennessee en Ardmore, y originalmente se encaminó por lo que ahora se llama Ruta 251 del estado de Alabama (SR-251). Sigue aproximadamente a lo largo de Decatur Stage Road hasta el sitio de Rhodes Ferry en Decatur, y también se cruza y sigue partes de Stouts Road hasta Birmingham. Desde Birmingham, sigue partes de Columbiana Road y es aproximadamente paralela a ella en Hoover a lo largo de la ruta ampliada actual y se cruza con Ashville-Montevallo Road o Cahaba Trail (SR-119) y la sigue en un ramal hacia Calera. La US 31, que comienza en el condado de Chilton, sigue un ramal de Talladega-Montgomery Stage Road, una carretera que iba desde Talladega y se dirigía hacia el sur desde Columbiana hasta las actuales Clanton, Verbena y Montgomery, y era operada por Jemison, Ficklin, & Powell, que operaban diligencias en la carretera. La US 31 en Prattville llegó al sitio de Reese's Ferry en el río Alabama, donde fue reemplazada por el actual puente cerca de Prattville. Desde Montgomery, la US 31 sigue partes de Federal Road, y actualmente pasa por el ramal Greenville de Federal Road, y sigue Montgomery-Mobile Road a través de los condados de Conecuh y Escambia y también se cruza con Pensacola Trading Path o el "Old Sendero del lobo" de Burnt Corn.
En su extremo sur, la US 31 originalmente viajó más al oeste de lo que lo hace actualmente, pasando por Spanish Fort, Alabama . Cruzó Mobile Bay a través de varios puentes estrechos, incluido el puente Almirante Raphael Semmes, un puente levadizo que cruza el río Tensaw . Giró hacia el norte a lo largo de la orilla este del río Mobile , cruzando el río hacia Plateau , sobre el antiguo puente Cochrane, otro antiguo puente levadizo donde ahora se encuentra el actual puente Cochrane-Africatown USA . Luego giró hacia el sur para terminar en la US 90. Ahora termina oficialmente en la US 98 en Spanish Fort.
US 90 / US 98 en Fuerte Español
Estados Unidos 29 en Flomaton . Las carreteras viajan simultáneamente a Brewton .
Estados Unidos 84 al suroeste de Evergreen . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el este de Evergreen.
I-65 en la línea Hope Hull - Montgomery
Estados Unidos 80 en Montgomery.
Estados Unidos 82 en Prattville I-65 al norte de Prattville I-65 en Clanton I-65 en Calera I-65 en alabastro
I-459 en Hoover I-65 en la línea urbana Hoover- Vestavia Hills
Estados Unidos 280 en Homewood . Las carreteras viajan simultáneamente a Birmingham .
Estados Unidos 78 en Birmingham
Estados Unidos 11 en Birmingham
I-20 / I-59 / Estados Unidos 280 en Birmingham
I-22 cerca de Fultondale I-65 en Birmingham "I-65 en Smoke Rise" . Las carreteras circulan simultáneamente por la localidad.
Estados Unidos 278 en Cullman I-65 al sur-sureste de Lacon
Estados Unidos 72 en Atenas I-65 en Atenas. Las carreteras viajan simultáneamente a Ardmore, Tennessee .
Estados Unidos 64 en Pulaski
Estados Unidos 31A en Pulaski
Estados Unidos 412 en Colombia
Estados Unidos 43 en Colombia
I-840 en la estación de Thompson
Estados Unidos 431 en Franklin . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 41 / Estados Unidos 70S / Estados Unidos 31A en Nashville . La US 31A se une a la US 41 y la US 70S para cruzarse con la US 31. La US 41 y la US 70S viajan simultáneamente a través de la ciudad.
Estados Unidos 70 / Estados Unidos 70S / Estados Unidos 431 en Nashville. US 31/US 431 viaja simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 31E / Estados Unidos 31W / Estados Unidos 41 / Estados Unidos 431 en Nashville[5]
Estados Unidos 31E / Estados Unidos 31W / Estados Unidos 60 en Louisville I-65 en Jeffersonville . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste de Jeffersonville. I-65 al sur-sureste de Crothersville
Estados Unidos 50 en Seymour I-65 en Taylorsville
I-74 / I-465 / I-69 / US 36 / US 40 en Indianápolis . I-74/US 31/US 36/US 40 viaja simultáneamente por la ciudad. La I-465/US 31 viaja simultáneamente a Carmel . I-65 en Indianápolis
I-74 / US 421 en Indianápolis. US 31/US 421 viaja simultáneamente a Carmel.
Estados Unidos 52 en Indianápolis. Las carreteras viajan simultáneamente a Carmel.
I-70 en Indianápolis I-69 en Indianápolis I-465 / Estados Unidos 52 / Estados Unidos 421 en Carmel
Estados Unidos 35 al este de Kokomo . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Kokomo.
Estados Unidos 24 en Perú
Estados Unidos 30 al este de Plymouth
US 6 al sureste de La Paz
Estados Unidos 20 en South Bend . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-80 / I-90 en South Bend
Estados Unidos 12 en el municipio de Bertrand
I-94 en el municipio de Benton . Las carreteras recorren simultáneamente el municipio.
I-196 en el municipio de Benton. La I-196/US 31 viaja simultáneamente al municipio de Laketown .
I-96 en costas de Norton
Estados Unidos 10 en el municipio de Amber . Las carreteras recorren simultáneamente el municipio.
Estados Unidos 131 en Petoskey
I-75 en el municipio de Mackinaw[5]
