La Ruta 43 de los Estados Unidos ( US 43 ) es una carretera de norte a sur de los Estados Unidos de 410 millas (660 km) de longitud en los estados sureños de Alabama y Tennessee . Va desde Prichard, Alabama , hasta Columbia, Tennessee . El término sur de la carretera está en Prichard, en una intersección con la US 90 , y su término norte está en Columbia en una intersección con la US 31 / US 412 / US 412 Bus.
En Alabama y Tennessee, todas las carreteras de EE. UU. en cada estado tienen una o más carreteras estatales sin señalizar designadas a lo largo de su longitud. La US 43 viaja simultáneamente con la Ruta estatal 13 de Alabama (SR 13) desde su terminal sur hasta una intersección en el sureste del condado de Fayette . Durante el resto de su longitud en el estado, la US 43 es concurrente con las carreteras estatales señalizadas. En Tennessee, la US 43 viaja simultáneamente con la Ruta estatal 6 de Tennessee (SR 6) a lo largo de toda su longitud en el estado. También tiene una concurrencia sin señalizar con la SR 227 entre Saint Joseph y Loretto .
La US 43 comienza a lo largo de Telegraph Road en Prichard, Alabama , en el punto donde la US 90 cruza Telegraph Road; una carretera de conexión corta une las dos autopistas cercanas. Viaja hacia el norte hacia Chickasaw en una carretera de tres carriles que cuenta con un carril en cada dirección y un carril de giro central . Al cruzar la Craft Highway en Chickasaw, la carretera agrega otro carril en cada dirección. Al ingresar a Saraland , la autopista se encuentra con la Ruta estatal 158 (SR 158), que se conecta con la Interestatal 65 (I-65) al oeste. Más al norte en la ciudad, se encuentra con la SR 213. Continúa hacia el norte y luego cruza la I-65 en el borde norte de Satsuma . La US 43 continúa hacia el norte en una autopista dividida de cuatro carriles que corre aproximadamente paralela al serpenteante río Mobile . Un intercambio de trompetas cerca de Calvert brinda acceso a una fábrica de acero entre la autopista y el río. En McIntosh , la carretera pasa por Andrews Chapel , una histórica iglesia de troncos. Al norte de McIntosh, la carretera atraviesa tierras forestales; de vez en cuando, hay claros a lo largo de la carretera. En Wagarville , la carretera se cruza con la SR 56 , que viaja al oeste hacia Chatom . Cerca de Jackson , la carretera cruza el río Tombigbee justo antes de una intersección con la SR 177. La SR 177 sirve como ruta comercial para la US 43 a su paso por el centro de Jackson. Una carretera de conexión a cada lado de la US 43 une la carretera con la SR 69 , que pasa por encima de la carretera de cuatro carriles. La SR 177 se cruza de nuevo con la US 43 al salir de Jackson. La US 43 gira hacia el noreste mientras se dirige hacia Grove Hill . Allí, la SR 295 se divide hacia el este y pasa por la ciudad. Poco después, la carretera se encuentra con la US 84 en un cruce en forma de diamante . La SR 295 se vuelve a unir a la US 43 en el extremo norte de Grove Hill. Aproximadamente a mitad de camino entre Grove Hill y Thomasville , la SR 178 conecta Fulton con el sistema de autopistas. Cerca del centro de Thomasville, la carretera se encuentra con la SR 154 , que se dirige al suroeste hacia Coffeeville . En el norte de Thomasville, la US 43 se separa de la carretera, que continúa como SR 5. En cambio, la US 43 se dirige al noroeste hasta que se cruza con la SR 10 enMolinos Dixons . [4]
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La US 43 continúa hacia el norte desde Dixons Mills por una carretera sinuosa que conduce a Linden . Allí, se encuentra con la SR 69 , que venía del suroeste. Las dos carreteras viajan juntas a través de Linden, donde se superponen brevemente con la SR 28. Cuando las carreteras llegan a Providence , las dos carreteras se bifurcan y la US 43 toma el tramo occidental; la SR 69 se dirige al norte hacia Greensboro . Luego se curva ligeramente hacia el noroeste y se encuentra con la US 80 en el sureste de Demopolis . Las dos rutas se dirigen juntas al oeste durante aproximadamente una milla (1,6 km) antes de que la US 43 gire de nuevo hacia el norte. La carretera pasa por la plaza del pueblo y entre los ríos Tombigbee y Black Warrior antes de cruzar este último. Al norte de Demopolis, sigue una carretera de dos carriles que pasa por tierras agrícolas boscosas que se despejan a medida que la carretera va hacia el norte. Cuando la carretera llega a Eutaw , se une a la SR 14 , que viene de Greensboro hacia el sureste. En el centro de la ciudad, las dos rutas se encuentran con la Ruta 11 de EE. UU. en dirección norte en Alabama en el distrito de Greene County Courthouse Square ; la US 11 en dirección sur rodea el otro lado de la cuadra, convirtiendo efectivamente la plaza del palacio de justicia en su mediana. Las tres rutas solo comparten una cuadra antes de que la SR 14 salga hacia el oeste y las otras dos rutas se dirijan en la dirección opuesta. Fuera de Eutaw, la carretera gira hacia el norte y sigue un curso paralelo a la I-20 / I-59 , aunque unas pocas millas de diferencia. En Knoxville , las dos autopistas estadounidenses cruzan las dos autopistas interestatales , después de lo cual, la US 43 y la US 11 viajan por el lado norte de las interestatales hasta llegar a Tuscaloosa . En el suroeste de Tuscaloosa, las dos autopistas cruzan la Joe Mallisham Parkway, que sirve como circunvalación occidental de Tuscaloosa y Northport . Al sur del centro de Tuscaloosa, la US 43 y la US 11 se bifurcan en un cruce con la SR 69, que también es el extremo norte de la I-359 . La SR 69 desciende desde la autopista elevada y se une a la US 43 en Lurleen B. Wallace Parkway atravesando el centro de la ciudad y pasando por el histórico Bama Theatre . Los carriles en dirección norte y sur están separados por una cuadra hasta que se unen para cruzar el río Black Warrior en el puente Hugh R. Thomas.justo por encima de la presa Oliver y luego ingresa a Northport. Poco después de cruzar el río hay un intercambio con 5th Street. Las autopistas se dirigen al norte y continúan hasta llegar a la US 82. Allí, SR 69 continúa hacia el norte mientras que la US 43 gira al oeste hacia la US 82. Estas dos autopistas se dirigen al oeste por una corta distancia antes de que la US 43 gire hacia el noroeste. La autopista vuelve a girar para dirigirse al noreste cuando se cruza con SR 171. Más al norte en Northport, la US 43 se encuentra con el final de la circunvalación occidental Tuscaloosa-Northport. [5]
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Cruza un brazo del lago Tuscaloosa y recorre el borde occidental del Binion Creek Landing Park. Serpentea hacia el norte-noroeste e intersecta la SR 18. En esta intersección, la US 43 termina su concurrencia sur con la SR 13 y comienza una concurrencia con la SR 18. Además, la SR 13 se convierte en una autopista señalizada en esta intersección. La US 43 y la SR 18 serpentean hacia el norte-noreste y entran en Bankston y luego pasan por Stough. Aproximadamente 2000 pies (610 m) después de cruzar el río Sipsey, las autopistas ingresan a Fayette donde se cruzan con la SR 171 (2nd Avenue Southeast) en el área del centro de la ciudad. En esta intersección, la SR 18 continúa hacia el oeste-noroeste en Columbus Street West y la US 43 y la SR 171 viajan hacia el norte-noreste en 2nd Avenue Northeast. Al norte de Fayette, las dos autopistas se cruzan con el extremo sur de la SR 129 y el extremo oeste de la SR 102 poco después. Se curvan hacia el norte-noroeste y luego pasan brevemente por el Bosque Experimental Estatal de Fayette. Las autopistas se curvan hacia el norte-noreste y entran en Winfield . Cruzan algunas vías de ferrocarril de BNSF Railway antes de cruzar la SR 118 ( Bankhead Highway ) y el extremo sur de la SR 253. La US 43, la SR 118 y la SR 171 viajan simultáneamente hacia el noroeste hacia Gu-Win y Guin . Pasan por una planta de 3M antes de cruzarse con el extremo oeste de la SR 44 (7th Street) en Guin. Las autopistas se cruzan con la US 278 ( SR 74 sin señalizar ) y el extremo este de la SR 142 (11th Avenue West) en el centro de Guin. En esta intersección, la SR 118 gira al sur hacia la US 278 oeste, y la US 43 y la SR 171 giran al norte hacia la US 278 este; las tres autopistas viajan en dirección norte-noroeste. Entre Guin y Hamilton , tienen un intercambio con la I-22 / US 78. Cruzan el río Buttahatchee al entrar en Hamilton. Se cruzan con la SR 17 al sur del centro de la ciudad. En esta intersección, la SR 171 termina y la SR 17 se une a la concurrencia de la US 43/US 278. En Bexar Avenue West, la US 278 gira al este, mientras que la US 43 y la SR 17 continúan hacia el norte. Las autopistas vuelven a curvarse hacia el noreste e intersecan el extremo sur de la SR 187. Entran en Hackleburg y en la parte principal de la ciudad hay una intersección con la SR 172.y el extremo sur de la SR 253 (Clay Street). Luego continúan hacia el norte y se cruzan con la SR 13 por segunda vez al noroeste de Phil Campbell . Entran en Russellville y tienen un intercambio con la SR 24. [ 6]
Las tres autopistas se dirigen al norte y pasan por el autocine King , el más antiguo y en funcionamiento continuo del estado. Viajan al noreste a través de Littleville y luego al noroeste hacia Tuscumbia . Tienen una intersección con la US 72 ( SR 2 sin señalizar ), la US 72 Alt. y la SR 20. En esta intersección, termina la US 72 Alternate, mientras que la US 72 y la SR 20 se unen a la concurrencia US 43/SR 13/SR 17. Las cinco autopistas continúan hacia el norte, recorren brevemente Tuscumbia propiamente dicha antes de viajar a lo largo de la línea de la ciudad de Tuscumbia–Muscle Shoals. En la línea de la ciudad de Muscle Shoals– Sheffield , las autopistas se cruzan con East 2nd Street, que lleva la SR 184 al este de la intersección. Luego pasan por las oficinas administrativas de la Autoridad del Valle de Tennessee (TVA). Luego, cruzan el río Tennessee en el puente O'Neal y entran en el condado de Lauderdale . La concurrencia US 43/US 72/SR 13/SR 17/SR 20 entra inmediatamente en Florence . Tiene un intercambio incompleto donde la SR 20 sale de la concurrencia hacia el oeste-suroeste en Coffee Road. No hay acceso directo desde la SR 20 a la US 43 norte/US 72 este/SR 13 norte/SR 17 norte. Las autopistas pasan cerca del campus principal de la Universidad del Norte de Alabama y viajan hacia el noreste. Hay un intercambio con la SR 157 (Helton Drive). En este intercambio, la SR 17 sale de la concurrencia y se dirige al noroeste con la SR 157. Después de eso, se cruzan con la SR 133 (Cox Creek Parkway). Justo al oeste-suroeste de Killen , la US 72 continúa hacia el este-noreste, mientras que la US 43 y la SR 13 se dirigen hacia el noreste. La US 43 y la SR 13 giran hacia el norte y se cruzan con la SR 64 . Continúan hacia el norte y el este hasta llegar a la frontera del estado de Tennessee , donde termina la SR 13. [7]
La US 43 ingresa al condado de Lawrence y a los límites de la ciudad de Saint Joseph . La ruta estatal 6 (SR 6) sin señalizar comienza en la frontera estatal. En la parte principal de la ciudad, la US 43 comienza una concurrencia sin señalizar con la SR 227 (Iron City Road). Se curvan hacia el noreste, salen de Saint Joseph y entran en Loretto . Allí, la SR 227 se divide hacia el sureste en East Main Street. Luego, la US 43 se cruza con la SR 98 (Rabbit Trail Road) en Leoma . Tiene un intercambio con la US 64 ( SR 15 sin señalizar ; Lawrenceburg Highway) en Lawrenceburg . En el centro de Lawrenceburg, la US 43 se cruza con la US 64 Bus. (Gaines Street). La autopista corre brevemente paralela al North Fork Buffalo River antes de comenzar una curva hacia el norte y cruzar ese río dos veces. Luego, la US 43 se cruza con la SR 240 (Monument Road) y Spring Water Drive. [8]
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En el condado de Maury , la US 43 se cruza con la SR 20. Se cruza con el extremo sur de la SR 243 (South Main Street) en Mount Pleasant . Pasa por un paso elevado sobre Mt. Joy Road y algunas vías de tren. La US 43 pasa por el centro de la ciudad al pasar por la parte occidental de la ciudad. Se cruza con la SR 166 (1st Avenue). Luego, tiene un intercambio con la SR 243, que también conduce al aeropuerto del condado de Maury . Tiene un intercambio con la US 412 ( SR 99 sin señalizar ) y el extremo occidental de la US 412 Bus. (Hampshire Pike) en Columbia . En este intercambio, la US 43 y la US 412 viajan simultáneamente hacia el norte-noreste. En un intercambio con la SR 50 (Williamsport Pike), la concurrencia vuelve a ingresar brevemente a la ciudad antes de salir nuevamente. La concurrencia hace una curva hacia el este-sudeste y tiene un intercambio con la SR 7 (Santa Fe Pike). Luego, se cruzan con la US 31 y la US 412 Bus (Nashville Highway). Aquí, termina la US 43, la US 412 continúa hacia el este-sudeste por Bear Creek Pike y la SR 6 gira hacia la US 31 en dirección norte. [9]
Antes de la finalización del Corredor X en el oeste de Alabama, la US 43 y la US 278 compartían una concurrencia con la US 78 entre Guin y Hamilton .
En 1934, como parte de una propuesta para eliminar la división de la US 31W y la US 31E , se iba a extender la US 43 hacia el norte hasta Hopkinsville, Kentucky, por la US 31 y la actual US 41A . También se iba a encargar la construcción de una autopista numerada US 143 para reemplazar a la US 31E hasta Glasgow, Kentucky . Este plan recibió el rechazo de los estados involucrados y fue desechado. [10]
Las conversaciones preliminares han indicado que los funcionarios del estado de Alabama apoyan un plan para actualizar la US 43 a los estándares de autopistas interestatales desde el área metropolitana de Mobile hasta el cruce de la I-20 con la I-59 en Knoxville, Alabama (al suroeste de Tuscaloosa). No se ha asignado ningún número. Se estima que el plan costará aproximadamente 1.600 millones de dólares. Se espera que el proyecto ayude a las economías de las ciudades del Cinturón Negro conectando comunidades en el oeste de Alabama, el puerto de Mobile , la I-65 y la I-20/I-59. [11]
Todas las salidas no están numeradas.
