Isotta Fraschini ( pronunciación italiana: [iˈzɔtta fraˈskiːni] ) es un fabricante italiano de automóviles de lujo que también produce camiones, así como motores para uso marino y de aviación. Fundada en Milán , Italia, en 1900 por Cesare Isotta y los hermanos Vincenzo, Antonio y Oreste Fraschini, en 1955 se fusionó con el fabricante de motores Breda Motori y pasó a llamarse FA Isotta Fraschini e Motori Breda.
Historia
La empresa lleva el nombre de sus fundadores, Cesare Isotta y Vincenzo Fraschini, quienes importaban automóviles Mors y Renault , así como motores patentados por Aster desde 1899. [1] La empresa que fundaron como Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C. el 27 Enero de 1900 tenía como objetivo declarado "Importar, vender y reparar automóviles". Antes de crear sus propios productos en 1904, Isotta y Fraschini ensamblaban coches muy similares a los Renault, con motores Aster. Se diferenciaban de los Renault reales por tener una disposición del radiador delantero suspendido más ordenada. [2]
El primer automóvil con esta marca disponía de un motor de cuatro cilindros con una potencia de 24 caballos (18 kW). El coche, conducido por Vincenzo Fraschini, participó en varias carreras. En 1905, Isotta Fraschini ganó notoriedad en la Coppa Florio , donde inscribieron un Tipo D con un motor de 17,2 litros (1.050 pulgadas cúbicas) y 100 caballos de fuerza (75 kW). En 1907, Isotta Fraschini se fusionó brevemente con la empresa automovilística francesa Lorraine-Dietrich . La empresa comenzó a fabricar coches de carreras utilizando este mismo motor de 100 caballos de fuerza (75 kW), lo que estableció la reputación de la empresa y le dio a su nombre un prestigio considerable. También fue una de las primeras empresas en comercializar con éxito automóviles con frenos en las cuatro ruedas , tras su invención por Arrol-Johnston de Escocia en 1909. [3] También estuvieron entre los primeros pioneros del árbol de levas en cabeza (OHC), con un motor diseñado por Giustino Cattaneo. [4] Isotta Fraschini presentó su Tipo 8, el primer automóvil de producción propulsado por un motor de ocho cilindros en línea , en el Salón de París de 1919 [5] y comenzó a entregarlos a los clientes en 1920. [6]
Con el crecimiento de la clase media rica en América del Norte en la década de 1920, Isotta Fraschini comercializó limusinas de lujo para la nueva aristocracia estadounidense. Las primeras estrellas del cine Clara Bow y Rudolph Valentino conducían el Isotta Fraschinis. Un Tipo 8A Castagna Transformable de 1929 aparece en la película Sunset Boulevard de 1950 y otro aparece en la película de 1934 Death Takes a Holiday con Fredric March . An Isotta Fraschini también aparece en la película de 1946 Sin reservas con John Wayne y Claudette Colbert . Además, un Isotta Fraschini fue el auto del gigoló Lindsay Marriott en el libro de Raymond Chandler Farewell, My Lovely (1940), que se convirtió en la película Murder, My Sweet (1944), protagonizada por Dick Powell y Claire Trevor. La parrilla del Isotta Fraschini con la insignia del rayo se ve estacionada en un barranco, justo antes de que maten al personaje de Douglas Walton, Lindsay Marriott. Una Isotta Fraschini de gran tamaño es también el vehículo elegido por Dick y Nicole Diver en la novela de F. Scott Fitzgerald de 1933 Tierna es la noche .
Gravemente afectada por la crisis económica de los años 1930 y por los trastornos de la Segunda Guerra Mundial, Isotta Fraschini dejó de fabricar automóviles después de la guerra (1949). Del último modelo, el Monterosa, sólo se produjeron cinco. Las plantas se reconvirtieron para producir motores marinos.
La empresa quedó inscrita en el registro mercantil y en 1955 se fusionó con el fabricante de motores Breda Motori y se denominó FA Isotta Fraschini e Motori Breda. La empresa volvió a producir trolebuses y en los años 60 construyó una nueva fábrica de motores diésel en Bari . En los años 1980, la empresa pasó a llamarse Isotta Fraschini Motori SpA y pasó a formar parte del grupo Fincantieri, con sede administrativa en la antigua fábrica de Bari.
En los años 90 se intentó reactivar la industria automovilística de Isotta Fraschini. El concept car cupé y roadster Isotta Fraschini T8 se construyeron en 1996, y el concept car roadster Isotta Fraschini T12 se construyó en 1998. La empresa nunca entró en producción y se declaró en quiebra en 1999.
Hoy
Entidades económicas activas
Intrepida Fides , Fundación Isotta Fraschini, acrónimo acuñado por Gabriele D'Annunzio , con domicilio social en Milán
Isotta Fraschini Milano srl , con domicilio social en Milán, activa en el sector de los vehículos, así como en la producción y comercialización de artículos de lujo.
Isotta Fraschini Motori SpA : con domicilio social en Bari. Una empresa de ingeniería especializada en productos diésel, en particular motores marinos, motores industriales y motores de tracción ferroviaria, pero que también ofrece productos y servicios de ingeniería civil y militar. La empresa forma parte del grupo Fincantieri. La empresa produce sistemas de propulsión y generación, utilizados en yates y barcos de superficie de ataque rápido litorales de la Marina de los EE. UU. Los sistemas de generación L1306 T3, V 1312 T3, VL 1716 T2 T3 y GE COLZA V 1312 T3 producen entre 200 kW y 3.000 kW. Los más grandes de estos generadores se utilizan en la clase Freedom de buques de combate litorales.
Isotta Fraschini había planeado inicialmente el debut en 2023 del Tipo 6 LMH-C en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 6 Horas de Spa , en asociación con el equipo británico Vector Sport . [9] Este debut se retrasó primero a las 8 Horas de Bahrein debido a que la producción del automóvil se retrasó, [10] finalmente debutó en los 1812 km de Qatar de 2024 , [11] dirigido por el equipo Duqueine , ya que Vector Sport se había retirado. debido a supuestos incumplimientos contractuales por parte de Isotta Fraschini, quien a su vez alegó "factores económicos" para la separación. [12]
El Tipo 6 LMH Pista se presentó en Paul Ricard y completó vueltas en la sesión del GT1 Sports Club en el marco de los 1.000 km del fin de semana de Paul Ricard. [13] Tanto la variante Competizione como la Pista participaron en demostraciones previas a la carrera en el fin de semana de las 6 Horas de Monza de 2023 , donde también se anunció que el automóvil no competiría en el fin de semana de Bahrein. [14] [15]
^ Póstumo, Cyril (1977) [1977]. "Guerra y paz". La historia de los coches antiguos y veteranos . John Wood, ilustrador (Phoebus, edición de 1977). Londres: Hamlyn / Phoebus. pag. 70.ISBN0-600-39155-8.
^ Daniels, Jeff (2002). Fuerza motriz: la evolución del motor del automóvil . Editorial Haynes. pag. 48.ISBN1-85960-877-9.
^ "ISOTTA FRASCHINI mod. 8 A". museoauto.it . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
^ "Isotta Fraschini aspira a debutar en el WEC en Spa en 2023 | dailysportscar.com". dailysportscar.com . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
^ "Vector Sport se asocia con Isotta Fraschini para la entrada al WEC de hipercoches de fábrica | dailysportscar.com". dailysportscar.com . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
^ Watkins, Gary (5 de mayo de 2023). "El debut previsto del Isotta Hypercar se pospuso a la ronda del WEC de Bahréin". deportes de motor.com . Consultado el 5 de mayo de 2023 .
^ Kilbey, Stephen (13 de febrero de 2024). "Revelada la entrada al WEC para la apertura de la temporada de Qatar". www.dailysportscar.com . Consultado el 10 de julio de 2024 .
^ Euwema, Davey (27 de noviembre de 2023). "Isotta Fraschini se asociará con Duqueine para la temporada de debut: Sportscar365". sportscar365.com . Consultado el 10 de julio de 2024 .
^ "El Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Pista en Paul Ricard este fin de semana". Información de resistencia . Consultado el 13 de julio de 2023 .
^ "WEC: Es poco probable que Isotta Fraschini Hypercar corra en 2023". www.motorsport.com . 11 de julio de 2023 . Consultado el 13 de julio de 2023 .
^ "6H Monza: Notas previas al paddock de la carrera | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Consultado el 13 de julio de 2023 .
^ Goodwin, Graham (8 de febrero de 2024). "Carl Wattana Bennett completa el trío Isotta Fraschini de Duqueine". www.dailysportscar.com . Consultado el 10 de julio de 2024 .
^ abcdefghij Jane's Todos los aviones del mundo 1938 . Londres: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1938.
^ abcdefgh Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2ª ed.). Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. ISBN1-85260-163-9.
^ abc Grey, CG (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (edición facsímil). David & Charles (publicación) limitada. págs. 1b a 145b. ISBN07153-4647-4.
Otras lecturas
Vicenzi, Ugo (octubre de 2021). "Aces High: Serie de centrales eléctricas" Asso "de Isotta Franchini". El historiador de la aviación (37): 42–51. ISSN 2051-1930.
enlaces externos
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