El Isotta Fraschini V.5 de 1916 fue un motor aeronáutico italiano de ocho cilindros, refrigerado por agua y pistones en línea de la Primera Guerra Mundial . La "V" denota "Volo" o "vuelo" en lugar de disposición de pistón. [1]
Diseño
La construcción del V.5 era bastante típica de los motores de avión de la época, con cilindros de hierro fundido montados en pares con cabezales y camisas de agua comunes. Tenía mucho en común con el Isotta Fraschini V.4 de seis cilindros y se construyó en una época similar. Aunque potente, era muy pesado y, por tanto, como otros motores Isotta Fraschini, se adaptaba mejor a dirigibles que a aviones. [1]
Aplicaciones
Especificaciones
Datos de Jane's Fighting Aircraft of World War I (2001) [2]
Características generales
- Tipo: 8 cilindros en línea
- Diámetro interior : 130 mm (5,12 pulgadas)
- Carrera : 180 mm (7,09 pulgadas)
- Desplazamiento : 19 L (1165 pulgadas cúbicas) [1]
- Longitud: 1.990 mm (78,3 pulgadas) [3]
- Ancho: 600 mm (23,6 pulgadas) [3]
- Altura: 1.010 mm (39,8 pulgadas) [3]
- Peso seco : 351 kg (774 lb) [1]
Componentes
Actuación
- Potencia de salida: 183 kW (245 CV) a 1.400 rpm
Referencias
- ^ abcd Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2 ed.). Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. pág. 82.ISBN 1-85260-163-9.
- ^ Taylor, Michael (2001). Aviones de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres: Jane's Publishing Company. pag. 290.ISBN 1-85170-347-0.
- ^ a b c "Isotta Fraschini" . Consultado el 23 de junio de 2013 .
