El Isotta Fraschini Tipo 8 es un automóvil de lujo italiano fabricado por el fabricante italiano Isotta Fraschini entre 1919 y 1924.
El Isotta Fraschini Tipo 8 es un automóvil introducido en 1919 por Isotta Fraschini , empresa que sufrió un cambio completo tras la Primera Guerra Mundial . Hasta ese momento, al construir una amplia variedad de modelos, la empresa adoptó una política de serie única. Como muchos vehículos de alta gama de la época, el coche procedía de Isotta Fraschini únicamente como chasis. Las carrocerías eran típicamente de los carroceros italianos de primer nivel, Carrozzeria Castagna y Cesare Sala , pero otras firmas carroceras europeas y americanas se prestaron a la tarea de suministrar carrocerías. Fue el primer automóvil producido en serie en el mundo equipado con un motor de ocho cilindros en línea . [3] Con este coche la empresa adquirió gran fama y éxito como fabricante de coches de lujo. El principal rival del coche era Rolls-Royce . [1] El Tipo 8 se ofreció a los carroceros únicamente con chasis y motor desnudos . [4]
El motor de 5,9 litros con válvulas en cabeza y árbol de levas en cabeza del Tipo 8 fue el primer motor de 8 cilindros en línea ofrecido en un automóvil de producción. Inicialmente producía 80 CV (60 kW) y pronto aumentó a 90 CV (67 kW). [1] No había ningún colector de admisión exterior, sino carburadores gemelos conectados directamente al bloque. Las transmisiones eran manuales de tres velocidades. El coche tenía una velocidad máxima de alrededor de 85 mph (137 km/h) a 90 mph (140 km/h).
El Tipo 8 y su revolucionario motor de ocho cilindros en línea fueron la base de sus sucesores, el Tipo 8A y el Tipo 8B.