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La Monster Energy NASCAR Cup Series de 2017 fue la 69.ª temporada de carreras profesionales de stock car en los Estados Unidos y la 46.ª temporada de la serie de la Copa de la era moderna. La temporada comenzó en el Daytona International Speedway con el Advance Auto Parts Clash , las carreras de clasificación Can-Am Duel y la 59.ª edición de la Daytona 500. La temporada terminó con la Ford EcoBoost 400 en el Homestead-Miami Speedway . Jimmie Johnson comenzó la temporada como el campeón defensor, habiendo ganado su séptimo campeonato de la Copa, empatando el récord que comparte con Richard Petty y Dale Earnhardt . Martin Truex Jr. de Furniture Row Racing ganó el campeonato, su primero en la serie. Toyota ganó el Campeonato de Fabricantes por segundo año consecutivo.
Esta fue la tercera temporada del actual contrato de televisión de 10 años con Fox Sports y NBC Sports y la segunda de un acuerdo de autorización de carreras de cinco años con todas las pistas.
Monster Energy se convirtió en el patrocinador principal de la serie en 2017 después de que Sprint Corporation decidiera no seguir siendo el patrocinador. Sprint había sido el patrocinador principal desde 2004, cuando su socio Nextel reemplazó a Winston después de la temporada 2003, pero Sprint se convirtió en el patrocinador oficial de la temporada 2008 después de comprar Nextel a fines de 2005. Monster Energy es el tercer patrocinador principal de la serie principal de NASCAR desde que estableció por primera vez un patrocinio de este tipo en 1971. [1]
La temporada 2017 fue la última temporada de dos pilotos de la Cup Series a tiempo completo, Dale Earnhardt Jr. y Matt Kenseth . Earnhardt Jr. anunciaría el 25 de abril su intención de retirarse de las carreras a tiempo completo al final de la temporada después de una carrera que incluyó ser dos veces ganador de la Daytona 500 , dos veces campeón de la Xfinity Series y el piloto más popular de NASCAR durante quince años consecutivos. [2] Además de convertirse en locutor de NASCAR en NBC , Dale Jr. volvería a hacer una largada por año en la Xfinity Series en cada uno de los siguientes tres años. Se anunció que Kenseth, el campeón de la serie de 2003 y también dos veces ganador de la Daytona 500, sería reemplazado en su auto No. 20 en Joe Gibbs Racing por Erik Jones a partir del año siguiente, dejándolo sin un viaje. Después de que finalmente no pudo encontrar un viaje a tiempo completo con otro equipo, Kenseth anunció que "no (estaría) buscando activamente" otro viaje. [3] Sin embargo, después de tomar esta pausa de la competencia, regresaría para dos períodos más en la serie en los años siguientes, en 2018 en el Roush Fenway Racing No. 6, donde reemplazó a Trevor Bayne en carreras selectas, y en 2020 en el Chip Ganassi Racing No. 42, donde reemplazó a Kyle Larson .
Hacia el final de la temporada, Danica Patrick anunció que 2017 sería el final de su carrera en los deportes de motor, que incluyó una temporada de siete años en NASCAR. Durante la temporada baja, se anunció que Patrick competiría en las 500 Millas de Daytona de 2018 y las 500 Millas de Indianápolis de 2018 para terminar su carrera, y se denominó su participación en ambas como el "Danica Double". En julio de 2017, se anunció que Target Corporation finalizaría su patrocinio de NASCAR con Chip Ganassi Racing al final de la temporada 2017. Dejó Indycar como patrocinador a fines de 2016.
También marcó la última temporada para el piloto de circuitos Boris Said (hasta 2022 ) y el dos veces ganador de la Daytona 500 Michael Waltrip . También fue la última temporada en la que Chevrolet presentó el Chevrolet SS , reemplazándolo por el Camaro ZL1 a partir de 2018.
En 2017, todos los 36 equipos a tiempo completo eran equipos colegiados.
Ningún equipo no constituido corrió con el calendario completo en 2017. Originalmente, el Toyota N.° 83 de BK Racing, el Chevrolet N.° 51 de Rick Ware Racing y el Chevrolet/Toyota N.° 55 de Premium Motorsports planeaban correr con el calendario completo. Sin embargo, se saltaron algunas carreras ocasionales.
La temporada 2017 introdujo cambios importantes en el formato de las carreras y el sistema de puntos en las tres series nacionales de NASCAR, anunciados durante una conferencia de prensa el 23 de enero de 2017. La mayoría de las carreras se dividen en tres etapas, y la mayoría de las carreras tienen los dos primeros segmentos que consisten en aproximadamente un cuarto de la distancia y la tercera etapa es la mitad de la distancia. La única excepción de la carrera por puntos es la Coca-Cola 600, que se divide en 4 etapas de 100 vueltas. Una carrera se considera oficial después de la finalización de la segunda etapa (que equivale aproximadamente al requisito anterior del 50% de la distancia programada bajo el formato anterior), lo que significa que la carrera puede detenerse con un ganador durante la tercera etapa debido a factores como la oscuridad o el mal tiempo. Se realiza una bandera amarilla de competencia al final de cada etapa, durante la cual los pilotos pueden hacer una parada en boxes opcional antes del reinicio para la siguiente etapa. La parada en boxes al final de cada etapa es opcional y los equipos corren el riesgo de perder la posición en la pista si tienen una parada en boxes lenta o si los equipos eligen no hacerla. Además, el área de boxes se cierra una vez que el líder de la carrera cruza la línea de salida-meta a falta de 2 vueltas para el final de la etapa.
Los 10 mejores pilotos al final de la primera y segunda etapa reciben puntos de campeonato, otorgados en una escala descendente de 10 a 1. [41] El ganador general de cada carrera después de la etapa final recibe 40 puntos, y los pilotos restantes reciben puntos en una escala descendente de 35 por un segundo puesto, a 2 por el 35.º y 1 por el 36.º al 40.º puesto. El ganador de cada etapa también recibe un "punto de desempate", y el ganador general recibe cinco. [41] Por primera vez desde 1971, las carreras de clasificación Can-Am Duel para la Daytona 500 se convirtieron en carreras que otorgaban puntos; los diez primeros finalistas en cada una de las dos carreras recibieron puntos. [41]
Después de la temporada regular de 26 carreras, los 16 pilotos con más victorias, con puntos de campeonato como criterio de desempate, se clasificarán para los playoffs (rebautizados como "Chase for the Championship"). En este punto, los 10 mejores pilotos en la clasificación de puntos del campeonato recibirán puntos de playoffs adicionales; el campeón de la temporada regular recibirá 15, el segundo lugar recibirá 10 y el resto descendiendo de 8 a 1. Si un piloto se clasifica para la postemporada, sus puntos de campeonato se restablecerán a 2000, y sus puntos de playoffs acumulados se sumarán a este total. Los playoffs continuarán utilizando el formato de eliminación de múltiples rondas existente; los puntos de playoffs se transferirán a todas las carreras de la temporada excepto la última. [41]
El vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo de carreras de NASCAR, Steve O'Donnell, afirmó que el nuevo formato fue diseñado para "[dar] un valor especial a cada victoria y a cada posición en carrera a lo largo de la temporada. Cada punto puede eventualmente resultar en ganar o perder un campeonato". [42] [43]
El 8 de febrero de 2017, NASCAR anunció una nueva Política de Vehículos Dañados, que también entrará en vigencia en la temporada 2017 en las tres series nacionales. Los autos pueden regresar a la calle de boxes por hasta cinco minutos para reparaciones menores si se ven involucrados en accidentes, incluida la reparación de chapa metálica, el uso de sujetadores y/o cinta para volver a colocar los paneles de la carrocería y el refuerzo de los paneles de la carrocería. El intervalo de cinco minutos comienza cuando el auto cruza la línea de compromiso de la calle de boxes y termina una vez que el auto alcanza la velocidad mínima después de salir de la calle de boxes; el auto puede regresar por otro período de reparación de cinco minutos si aún son necesarias más reparaciones. [44] [45] [46] Si un auto no puede regresar a la calle de boxes sin ayuda, el auto se considera inmediatamente retirado de la carrera.
Los equipos ya no pueden reemplazar partes de la carrocería del vehículo que estén dañadas por contacto o accidentes. Si el daño fue lo suficientemente importante como para que el auto deba ser llevado al garaje, más de seis miembros del equipo trabajan en el auto o expira el límite de tiempo de cinco minutos, el auto fue descalificado automáticamente y no pudo regresar a la carrera. Si el piloto comete una infracción en la calle de boxes, se deducen 15 segundos del tiempo de reparación como penalización. Las fallas mecánicas o eléctricas que no sean causadas por un incidente en la pista están exentas de estas reglas; pueden repararse en la calle de boxes o en el garaje sin restricciones de tiempo. [45] [47]
El vicepresidente senior de competición, Scott Miller, explicó que la nueva regla tenía como objetivo mejorar la seguridad, explicando que "se trata más de los vehículos accidentados y todo lo que implica, desde los miembros del equipo hasta los pilotos, pasando por la caída de más escombros en la pista, lo que siempre sucede. Por lo tanto, hay excepciones para los fallos mecánicos, esas cosas se pueden rectificar en el garaje. Eso dependerá del criterio del director de la serie para tomar esas decisiones, pero no va a ser tan difícil". [45] Estas reglas restringen severamente la capacidad de los autos de regresar a la carrera varias vueltas después con la esperanza de ganar un mínimo de puntos. [48]
Además del nuevo sistema de puntos y la estructura de etapas, se anunciaron otros cambios de reglas durante la temporada baja; [49]
Varios cambios de seguridad del vehículo son obligatorios en todas las carreras, incluyendo un montaje revisado de la columna de dirección y acopladores de combustible solo para garaje. [49] El revestimiento antiintrusión, las trampillas de escape y la espuma del rodapié también son obligatorios en todas las carreras con placas restrictivas, pero son opcionales en todas las demás carreras. [49]
NASCAR se asoció con American Medical Response para formar un equipo médico itinerante para la serie. [51] Además, NASCAR ha ampliado el protocolo de conmoción cerebral que hará que los conductores involucrados en accidentes se sometan a pruebas de conmoción cerebral adicionales antes de que se les permita regresar a la pista de carreras. [52]
El calendario final, que comprende 36 carreras, además de carreras de exhibición, que son Advance Auto Parts Clash , las carreras de duelo clasificatorias Can-Am Duel para la Daytona 500 y la All-Star Race , se publicó el 5 de mayo de 2016. A principios de la temporada 2017, Atlanta Motor Speedway albergará la carrera número 2500 de NASCAR, una semana después de la Daytona 500. [53]
Los cambios clave a partir de 2016 incluyen:
Semanas de la velocidad 2017
Las Daytona Speedweeks comenzaron con el Advance Auto Parts Clash . Originalmente estaba programado para el sábado, pero se pospuso hasta el domingo debido a la lluvia. El ganador defensor Denny Hamlin lideró la mayor cantidad de vueltas. Varios accidentes eliminaron a algunos de los participantes, incluido Kurt Busch, que se estrelló contra la pared después del contacto con Jimmie Johnson , Johnson también se estrellaría contra la pared más tarde y Martin Truex Jr. se estrelló contra la pared después del contacto con Kyle Larson . En la última vuelta, Brad Keselowski intentó adelantar a Hamlin, pero Hamlin se cayó y chocó contra Keselowski y los dos chocaron. Joey Logano se coló para ganar. [55]
Chase Elliott ganó la pole para la Daytona 500 en la clasificación. Fue la segunda pole consecutiva para Elliott en las 500 y la tercera consecutiva para el equipo No. 24. ( Jeff Gordon ganó la pole en 2015 ). Es la primera vez desde Ken Schrader en 1989 y 1990 que un piloto gana poles consecutivas en la Daytona 500. El compañero de equipo de Elliott, Dale Earnhardt Jr., se clasificó segundo. [56]
Los duelos Can-Am se llevaron a cabo el jueves. Chase Elliott comenzó en la pole en el primer duelo. Reed Sorenson hizo contacto con Corey LaJoie y golpeó la pared. En el reinicio, Elliott contuvo a Jamie McMurray para ganar. En el segundo duelo, Dale Earnhardt Jr. comenzó en la pole y lideró la mayor cantidad de vueltas. Ryan Blaney y Jimmie Johnson hicieron contacto después de que ambos tuvieron problemas con los neumáticos. En el reinicio, Denny Hamlin tomó la delantera de Earnhardt con dos vueltas para el final y contuvo a Clint Bowyer para ganar. Elliott Sadler , Brendan Gaughan , Corey LaJoie y DJ Kennington se clasificaron para la Daytona 500, mientras que Reed Sorenson y Timmy Hill no lograron clasificarse. [57]
Primera ronda: Daytona 500
Chase Elliott comenzó la carrera en la pole. La carrera estuvo plagada de varios choques, con 35 de los 40 autos involucrados en choques durante la carrera. La carrera también contó con el debut de las carreras por etapas. Kyle Busch ganó la Etapa 1 de la carrera. Dale Earnhardt Jr. tomó la delantera en la etapa dos después de las paradas en boxes y estaba liderando cuando Kyle Busch tuvo un pinchazo de neumático. Busch hizo un trompo y chocó con Erik Jones , Matt Kenseth , Earnhardt y Ty Dillon en un choque de varios autos. Kevin Harvick ganó la Etapa 2 de la carrera. Hacia el comienzo de la tercera etapa, un choque de varios autos que comenzó con Jimmie Johnson que también involucró a Harvick, Danica Patrick , Denny Hamlin , Chris Buescher , Trevor Bayne y otros conductores. Otro choque de varios autos a 50 vueltas del final involucró a Jamie McMurray , Ryan Newman , Brad Keselowski , Landon Cassill y otros conductores. Elliott lideraba la carrera cuando se acercaban las últimas vueltas. En las últimas vueltas, el liderato se reorganizó y Kyle Larson tomó la delantera después de pasar a Martin Truex Jr. En la última vuelta, Kurt Busch pasó a Larson y se puso al frente, ganando la carrera, su primera victoria en la Daytona 500 y la primera victoria en la Daytona 500 para Stewart-Haas Racing. [58]
Ronda 2: pliegues de honor QuikTrip 500
Kevin Harvick comenzó en la pole. Varios pilotos tuvieron problemas con los neumáticos y problemas de exceso de velocidad en la calle de boxes durante la carrera. Pilotos como Chase Elliott , Martin Truex Jr. , Dale Earnhardt Jr. , Jimmie Johnson y otros pilotos tuvieron estos problemas durante la carrera. Harvick dominó la carrera y ganó tanto la Etapa 1 como la Etapa 2. En la ronda final de paradas en boxes, Harvick fue atrapado por exceso de velocidad en la calle de boxes y tuvo que regresar perdiendo el liderato. Brad Keselowski contuvo a Kyle Larson para obtener su primera victoria de su carrera en Atlanta. [59]
Ronda 3: Kobalt 400
Brad Keselowski comenzó en la pole. Keselowski lideró las primeras 60 vueltas, pero Martin Truex Jr. tomó la delantera en la calle de boxes. Corey LaJoie y Kevin Harvick chocaron en diferentes incidentes en la primera etapa. Truex dominó la carrera al liderar la mayor cantidad de vueltas y ganar la Etapa 1 y la Etapa 2. Keselowski tomó la delantera de Truex con 24 vueltas para el final. Keselowski tuvo un problema de potencia y le permitió a Truex recuperar el liderato y contener a Kyle Larson para ganar cuando Kyle Busch hizo un trompo después del contacto con Joey Logano . Busch y Logano tuvieron un altercado después hasta que Logano fue apartado. [60]
Cuarta ronda: Camping World 500
Joey Logano comenzó en la pole. En la primera etapa, Logano lideró la mayoría de las vueltas y tuvo algunos oponentes por el liderato en las últimas vueltas de la Etapa 1. Logano, Kyle Larson , Chase Elliott , Jamie McMurray y Kyle Busch estaban todos en un grupo compitiendo por la victoria, pero Logano pudo aguantar para ganar la etapa. Sin embargo, para la segunda etapa, Logano comenzó a alejarse; se puso tres de ancho con Larson y Elliott y permitió que Elliott tomara la delantera. Logano recibió una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes y Elliott pudo contener a Larson para ganar la segunda etapa. En la tercera y última etapa, Elliott se alejó, pero fue Kyle Busch quien finalmente tomó la delantera. Busch dominó la carrera, liderando 114 vueltas, y se encaminaba hacia la victoria, pero una bandera amarilla salió a seis vueltas del final cuando Logano pinchó una rueda y se estrelló contra la pared, lo que preparó el terreno para un final de tiempo extra . Ryan Newman , que se quedó fuera, se alejó de Larson para anotarse la victoria, su única victoria con Richard Childress Racing , su primera victoria desde 2013 y su última victoria en la Cup Series hasta la fecha. [61]
Ronda 5: Auto Club 400
Kyle Larson comenzó en la pole. Denny Hamlin , que comenzó segundo, no pudo avanzar y eso retrasó su carril, lo que provocó que Brad Keselowski recibiera daños después de chocar contra la parte trasera de Hamlin. Keselowski hizo contacto con Jimmie Johnson , lo que lo hizo girar y provocó la primera bandera amarilla. Larson y Martin Truex Jr. fueron los dos autos dominantes de la carrera con Larson ganando la Etapa 1 y Truex ganando la Etapa 2. Truex tenía el liderazgo, pero las paradas en boxes con bandera verde le permitieron a Larson recuperar el liderazgo. Gray Gaulding hizo un trompo y provocó la bandera amarilla a 20 vueltas del final, pero en el reinicio la bandera amarilla volvería a salir después de que Matt Kenseth golpeara el muro de la recta trasera después de ser golpeado en la espalda por Truex. En el reinicio, Ricky Stenhouse Jr. hizo un trompo en la recta trasera, lo que envió la carrera a tiempo extra. Larson contuvo a Keselowski, quien hizo una remontada después de su trompo temprano, para obtener su segunda victoria de su carrera y también arrasar el fin de semana. [62]
Ronda 6: STP 500
Kyle Larson comenzó en la pole después de que la clasificación se suspendiera por lluvia el viernes. Larson lideró las primeras vueltas, pero comenzó a retroceder. La etapa 1 fue ganada por Martin Truex Jr. En la segunda etapa, Kyle Busch lideró la mayoría de las vueltas, pero un encontronazo con Ricky Stenhouse Jr. permitió a Chase Elliott pasar a Busch en la última vuelta. En la etapa final, varios pilotos se vieron involucrados en accidentes, incluidos Dale Earnhardt Jr. , Kurt Busch , Daniel Suárez y otros. Las últimas 150 vueltas fueron una batalla entre Kyle Busch y Brad Keselowski . Keselowski pudo superar a Busch y liderar las últimas vueltas para obtener su segunda victoria de la temporada. [63]
Ronda 7: O'Reilly Auto Parts 500
Kevin Harvick comenzó en la pole. Harvick lideró desde el principio hasta que fue superado por Ryan Blaney en un reinicio por una bandera amarilla por un choque entre Gray Gaulding y Jeffrey Earnhardt . Luego Blaney dominó la carrera, liderando 148 vueltas y ganando la Etapa 1 y la Etapa 2; sin embargo, los problemas en la calle de boxes le impidieron ganar. Joey Logano utilizó la estrategia de boxes para tener el liderazgo en las últimas vueltas. Jimmie Johnson tomó la delantera de Logano a 16 vueltas del final y contuvo a un fuerte ataque de Kyle Larson para su séptima victoria de su carrera en Texas. [64]
Ronda 8: Food City 500
Kyle Larson comenzó en la pole después de que la clasificación se suspendiera por lluvia. La carrera se pospuso del domingo por la tarde al lunes por la tarde debido a la lluvia. Larson dominó la carrera, lideró 203 vueltas y ganó la Etapa 1. Martin Truex Jr. ganó la Etapa 2. Varios pilotos tuvieron problemas, incluido Ryan Blaney con problemas con la bomba de combustible, Brad Keselowski con múltiples problemas y accidentes para Dale Earnhardt Jr. , Kyle Busch , Danica Patrick y Erik Jones . Larson y Truex recibieron penalizaciones por exceso de velocidad. Johnson contuvo a Clint Bowyer para obtener su segunda victoria consecutiva y la segunda en Bristol. [65]
Ronda 9: Toyota Owners 400
Matt Kenseth comenzó en la pole. A pocas vueltas de la carrera, Erik Jones se estrelló contra la pared. Kenseth lideró cada vuelta para ganar la Etapa 1. Kenseth lideró a mitad de la segunda etapa, pero fue superado por Brad Keselowski . Keselowski se alejó para ganar la segunda etapa. En la etapa final, durante las paradas en boxes con bandera verde, los compañeros de equipo Jimmie Johnson y Dale Earnhardt Jr. se juntaron, poniendo a Earnhardt contra la pared. En el reinicio, Earnhardt tuvo un neumático pinchado y volvió a chocar contra la pared. En el reinicio, Logano tomó la delantera de Keselowski, pero Ryan Blaney tuvo un neumático pinchado y se estrelló contra la pared. Logano tomó la delantera de Kyle Larson y contuvo a un Keselowski que atacaba con fuerza para su primera victoria de la temporada y la segunda en Richmond. [66] Días después, se anunció que la victoria de Logano se había visto afectada debido a una penalización cuando se descubrió que el coche tenía una suspensión trasera más alta. [67]
Ronda 10: GEICO 500
Ricky Stenhouse Jr. comenzó en la pole. Stenhouse lideró temprano, pero cayó después de tener basura en su parrilla. Hubo varios líderes diferentes a lo largo de la carrera, incluidos Denny Hamlin , Kyle Busch , Joey Logano , Brad Keselowski y otros. Kyle Larson se estrelló contra el muro temprano cuando Keselowski ganó la primera etapa y Hamlin ganó la segunda etapa después de liderar la mayor parte de la etapa. Ryan Blaney estuvo involucrado en un accidente después de chocar contra el muro. Hubo un gran choque que involucró a Chase Elliott , AJ Allmendinger , Logano, Kevin Harvick , Keselowski, Matt Kenseth y otros. En el reinicio, Landon Cassill tuvo un neumático pinchado y provocó la bandera amarilla porque no pudo llegar a la calle de boxes. En el reinicio, Ryan Newman se estrelló contra el muro, enviando la carrera a tiempo extra. En la tanda de dos vueltas, Stenhouse superó a Kyle Busch y contuvo a Jamie McMurray para lograr su primera victoria en su carrera y la primera para Roush Fenway Racing desde 2014 y la primera para el equipo 17 desde Matt Kenseth en 2012. [68]
Ronda 11: Go Bowling 400
Ryan Blaney comenzó en la pole por primera vez en su carrera. Blaney lideró temprano e intercambió el liderato con Kyle Busch y Martin Truex Jr. en las primeras etapas. Busch ganó la primera etapa y Blaney ganó la segunda. Landon Cassill , Erik Jones , Corey Lajoie y Gray Gaulding tuvieron problemas. Ryan Newman sufrió una explosión de motor y Paul Menard y AJ Allmendinger chocaron juntos. En la última parte de la carrera, Joey Logano tuvo un neumático pinchado y chocó contra Danica Patrick , lo que provocó que Patrick golpeara la pared con mucha fuerza. Aric Almirola chocó de frente contra Logano y tuvo que ser cortado del auto y llevado al hospital con una fractura por compresión de la vértebra T5 en la espalda. Kurt Busch y Jimmie Johnson se juntaron en un reinicio. En el último reinicio, Truex contuvo a Brad Keselowski para su segunda victoria de la temporada. [69]
Exposición: Monster Energy NASCAR All-Star Race
En el Monster Energy Open , Clint Bowyer comenzó en la pole y lideró las 20 vueltas en la etapa uno para transferirse a la All-Star Race mientras que Ryan Blaney hizo lo mismo en la etapa dos para transferirse. En la etapa final, Landon Cassill tomó dos neumáticos, pero giró en el reinicio. La batalla por la victoria se redujo a Chase Elliott , Daniel Suárez y Erik Jones . Jones intentó hacer un pase mientras Elliott y Suárez estaban lado a lado por el liderato, pero se metió en la hierba y destruyó la parte delantera de su auto. En el reinicio, Suárez se alejó de Elliott para ganar y transferirse a la All-Star Race. Elliott también se transfirió al ganar la votación de los fanáticos. [70]
Kyle Larson comenzó en la pole y ganó las dos primeras etapas. Jimmie Johnson superó a Clint Bowyer y se encaminó a la victoria de la tercera etapa. Johnson, Larson, Kevin Harvick , Denny Hamlin , Kyle Busch , Brad Keselowski , Joey Logano , Jamie McMurray , Kurt Busch y Chase Elliott fueron los diez pilotos que avanzaron a la etapa final de diez vueltas. Keselowski se mantuvo fuera de la calle de boxes y lideró la reanudación, pero fue superado por Kyle Busch y Busch evitó una batalla entre Johnson y Larson para ganar la All-Star Race en su duodécimo intento. [71]
Ronda 12: Coca-Cola 600
Kevin Harvick comenzó en la pole. Harvick y Kyle Busch intercambiaron el liderato temprano. Jeffrey Earnhardt puso aceite en la pista y Chase Elliott entró y disminuyó la velocidad y Brad Keselowski lo atrapó por detrás . Kyle Busch lideró la mayor parte de la primera etapa y superó a Martin Truex Jr. para reclamar la victoria de etapa. Truex se alejó en el reinicio, pero Matt DiBenedetto se estrelló contra la pared. Después de un retraso debido a tormentas eléctricas, Truex ganó la segunda etapa. Denny Hamlin tomó la delantera al salir de boxes y ganó la tercera etapa. El consumo de combustible jugó un papel importante ya que Jimmie Johnson se quedó sin combustible a dos vueltas del final y le permitió a Austin Dillon obtener su primera victoria de su carrera y la primera para el # 3 desde Dale Earnhardt en Talladega en 2000. [72]
Ronda 13: Campaña AAA 400 para el autismo
Kyle Busch comenzó en la pole y lideró al principio, pero tuvo problemas durante las paradas en boxes. Kurt Busch se soltó y chocó contra Brad Keselowski , lo que dejó fuera a Keselowski por segunda semana consecutiva y más tarde Busch volvería a chocar. La carrera estuvo dominada entre Kyle Larson y Martin Truex Jr., ya que Truex ganó ambas etapas y Larson lideró la mayor cantidad de vueltas. Jimmie Johnson también corrió al frente, pero se estrelló contra el muro y comenzó a quedarse atrás, pero fue el líder durante las paradas en boxes cuando se emitió una bandera amarilla. En las siguientes paradas en boxes, Ty Dillon salió antes que Johnson y lideró el grupo hasta la bandera verde. Dillon lideró muchas vueltas antes de que Larson lo superara para tomar la delantera. Larson se encaminaba hacia la victoria, pero David Ragan se estrelló contra el muro. En el tiempo extra, Johnson tomó la delantera de Larson y estaba al frente cuando se emitió una bandera amarilla. Johnson consiguió su tercera victoria del año y la undécima de su carrera en Dover. También fue la última vez que Johnson alcanzó la línea de la victoria en su carrera. Empató a Cale Yarborough en la lista de mayores victorias de todos los tiempos en stock car con 83 triunfos en su carrera. [73]
Ronda 14: Axalta presenta el Pocono 400
Kyle Busch comenzó en la pole por segunda carrera consecutiva. Busch y Erik Jones intercambiaron el liderato con Busch ganando la etapa 1. Busch continuó liderando, pero Kyle Larson tomó la delantera al ganar la etapa 2. Jimmie Johnson y Jamie McMurray estuvieron involucrados en un accidente de dos autos cerca del final de la etapa 2 y ambos chocaron contra la pared con fuerza y el auto de McMurray se incendió. Busch continuó liderando antes de entrar a boxes y Brad Keselowski tenía el liderato y se dirigía a la victoria hasta que entró a boxes justo antes de que saliera una bandera amarilla. Busch y Keselowski se quedaron fuera bajo la bandera amarilla y Kyle Busch se alejó hasta que fue superado por Ryan Blaney . Blaney contuvo a Kevin Harvick para obtener su primera victoria en su carrera y la primera victoria para Wood Brothers Racing desde 2011 , y el tercer ganador por primera vez de la temporada. [74]
Ronda 15: FireKeepers Casino 400
Kyle Larson comenzó en la pole. Larson lideró al principio hasta que Martin Truex Jr. se puso en cabeza y ganó la primera etapa. Larson volvió a ponerse en cabeza, pero Truex se puso en cabeza después de las paradas en boxes y ganó la segunda etapa. En la etapa final, Clint Bowyer se estrelló contra el muro después de que se le pinchara un neumático. Ryan Blaney tuvo un pinchazo y provocó una colisión que vio a Bubba Wallace chocar con Daniel Suárez , quien chocó contra Danica Patrick . En el reinicio, Larson se alejó de Chase Elliott para su segunda victoria de la temporada. [75]
Ronda 16: Toyota/Save Mart 350
Kyle Larson salió desde la pole y lideró desde el principio. Dale Earnhardt Jr. hizo un trompo al principio y atropelló a Danica Patrick y al poleman Larson. Martin Truex Jr. superó a AJ Allmendinger y ganó la primera etapa. Danica Patrick se vio involucrada en otro incidente cuando hizo un trompo y atropelló a Ricky Stenhouse Jr. Jimmie Johnson tomó la delantera tras la bandera amarilla y ganó la segunda etapa. En la etapa final, tanto Daniel Suárez como Austin Dillon hicieron un trompo. Brad Keselowski tuvo la delantera hasta que finalmente tuvo que entrar en boxes. Truex comenzó a tener problemas con el motor y continuó corriendo al frente hasta que su motor se averió. Kevin Harvick tomó la delantera y contuvo a su compañero de equipo Clint Bowyer para ganar bajo bandera amarilla después de que Kasey Kahne se estrellara contra el muro para conseguir su primera victoria de la temporada y su primera victoria de su carrera en Sonoma. [76]
Ronda 17: Coca-Cola Zero 400
Dale Earnhardt Jr. comenzó en la pole para lo que posiblemente sea su última carrera en Daytona de su carrera. Brad Keselowski lideró la mayor parte de la primera etapa. Cole Whitt y DJ Kennington hicieron un trompo al principio. Keselowski contuvo a Earnhardt para ganar la primera etapa. Denny Hamlin lideró la mayor parte de la segunda etapa. Earnhardt Jr. tuvo un neumático pinchado y perdió dos vueltas. El motor de Jeffrey Earnhardt expiró temprano, llevándolo al garaje. Ocurrió el "Big One" que eliminó a Joey Logano , Kyle Busch , Austin Dillon y Martin Truex Jr. Matt Kenseth ganó la segunda etapa después de pasar a Hamlin por el liderato. En un reinicio, Chase Elliott hizo un trompo y atropelló a Trevor Bayne . Kevin Harvick hizo un trompo y sacó a Earnhardt Jr. de la carrera. En el reinicio, Keselowski se estrelló contra el muro, lo que le costó volver a competir en la carrera de Daytona de julio. En las últimas vueltas, Kyle Larson , Kurt Busch y Kenseth tuvieron un accidente de varios coches que provocó la bandera roja. En el reinicio, Erik Jones hizo un trompo y chocó contra Denny Hamlin, lo que provocó que la carrera se fuera a tiempo extra. En el reinicio, Ricky Stenhouse Jr. superó a David Ragan y contuvo a Clint Bowyer para conseguir su segunda victoria de la temporada. [77]
Ronda 18: Quaker State 400
Kyle Busch comenzó en la pole después de que la clasificación se suspendiera por lluvia. Busch lideró al principio, pero Martin Truex Jr. lo desafió por el liderato varias veces y ganó la Etapa 1 y la Etapa 2. Brad Keselowski hizo un trompo y chocó con Jimmie Johnson mientras que Kasey Kahne chocó con Trevor Bayne en la Etapa 2. Truex dominó y lideró la mayor cantidad de vueltas. Con dos vueltas restantes, Kurt Busch reventó un motor y derramó aceite en la pista, enviando la carrera a tiempo extra. En el reinicio, Truex retuvo a Kyle Larson para ganar bajo bandera amarilla para su tercera victoria del año después de que Daniel Suárez , Matt Kenseth y Austin Dillon chocaran al llegar a la bandera blanca. [78]
Ronda 19: 301 de Overton
Martin Truex Jr. comenzó la carrera en la pole después de que el tiempo de clasificación de Kyle Larson fuera anulado por no pasar la inspección posterior a la clasificación. Erik Jones pinchó un neumático y golpeó la pared al principio de la carrera. Truex Jr. ganó la Etapa 1 de la carrera. En la Etapa 2, Kyle Busch tomó la delantera y ganó la etapa. Joey Logano tuvo un roce de neumático y un problema mecánico que lo envió al garaje durante varias vueltas. Kyle Busch tuvo dos penalizaciones por exceso de velocidad en la calle de boxes al final de la carrera. En el reinicio final, Denny Hamlin superó a Matt Kenseth , quien tomó dos neumáticos en la última parada en boxes mientras que los otros líderes tomaron cuatro neumáticos. Hamlin mantendría a raya a Kyle Larson para ganar la carrera, su primera victoria de la temporada, así como la primera victoria de la temporada para Joe Gibbs Racing . [79]
Ronda 20: Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400
Kyle Busch comenzó en la pole. Busch lideró toda la etapa uno para ganar después de un accidente de Corey LaJoie , una bandera roja por tormentas eléctricas y un motor reventado por Chase Elliott . Busch continuó dominando y ganó la etapa dos después de un accidente de tres autos con David Ragan , Jeffrey Earnhardt y JJ Yeley y un accidente de Dale Earnhardt Jr. En el reinicio después de una bandera amarilla por un accidente de Ricky Stenhouse Jr. , Busch y Martin Truex Jr. se juntaron y chocaron, poniendo fin a sus respectivos días y acabando con las posibilidades de Busch de ganar tres Brickyard 400 consecutivas. Matt Kenseth tomó la delantera y lideró hasta que tuvo que entrar en boxes durante las paradas con bandera verde. Brad Keselowski y Jimmie Johnson se quedaron afuera esperando una bandera amarilla. A 10 vueltas del final, Clint Bowyer y Kurt Busch se juntaron y recogieron a Erik Jones y Jamie McMurray . En el reinicio, Kyle Larson chocó y se incendió. En el siguiente reinicio, Jimmie Johnson se abrió tres posiciones, se soltó y se estrelló contra el muro. Hubo dos accidentes más en los que participaron Ryan Blaney , Trevor Bayne , Michael McDowell , Aric Almirola y otros. En el reinicio final en el tiempo extra, Kasey Kahne tomó la delantera de Keselowski y estaba liderando cuando se produjo otro gran accidente después de que Kahne hubiera pasado la línea de tiempo extra para su primera victoria del año y la primera desde 2014. [80 ]
Ronda 21: 400 de Overton
Kyle Busch comenzó en la pole. En la primera vuelta, Matt Kenseth hizo un trompo y provocó que otros hicieran lo mismo y sacara a Aric Almirola . Busch ganaría la Etapa 1 después de liderar la mayor parte de las vueltas. En la Etapa 2, Jimmie Johnson hizo un trompo después del contacto con Kasey Kahne . Kyle Larson y Ryan Blaney tuvieron problemas. Martin Truex Jr. llegó al liderato, pero entró en boxes antes de que terminara la etapa. Clint Bowyer tomó la delantera y ganó la Etapa 2. Truex y Denny Hamlin lucharon por el liderato, pero fue Kyle Busch quien pudo arrebatarle el liderato a Kevin Harvick y obtener su primera victoria de la temporada y la primera de su carrera en Pocono. [81]
Ronda 22: I Love New York 355 en The Glen
Kyle Busch comenzó en la pole por tercera carrera consecutiva. Busch dominó para ganar la Etapa 1. En la Etapa 2, Chase Elliott corrió al frente hasta que tuvo que entrar a boxes, dándole el liderato a Daniel Suárez y Suárez pudo contener a Martin Truex Jr. para obtener su primera victoria de etapa. En el reinicio, Kyle Busch y Brad Keselowski se juntaron y giraron. Además, Landon Cassill tuvo un neumático pinchado que provocó la bandera amarilla. Danica Patrick giraría después de hacer contacto con Kyle Busch. Incluso con el incidente, Keselowski pudo ponerse al frente y pudo tomar el liderazgo de Truex y se alejó mientras la mayoría del grupo intentaba ahorrar combustible. Con tres vueltas para el final, Keselowski tuvo que entrar a cargar combustible, entregando el liderato a Ryan Blaney , pero Blaney se quedó sin combustible en la siguiente vuelta para darles el liderato a Truex. Truex pudo ahorrar suficiente combustible para contener a un Matt Kenseth que atacaba con fuerza para su cuarta victoria de la temporada. [82]
Ronda 23: Pure Michigan 400
Brad Keselowski comenzó en la pole e inmediatamente se alejó del resto y lideró las 60 vueltas para ganar la etapa 1. En la etapa 2, Keselowski lideró la mayoría de las vueltas. Martin Truex Jr. tuvo que entrar temprano en boxes por un problema y terminó ayudándolo a mantenerse fuera cuando todos los demás entraron en boxes para obtener su 15.ª victoria de etapa de la temporada. En el reinicio, Kasey Kahne y Daniel Suárez hicieron contacto con él y ambos se estrellaron contra el muro. Varios pilotos, incluidos Denny Hamlin y Kyle Busch, intentaron mantenerse fuera para ganar la carrera por consumo de combustible, pero tuvieron que entrar en boxes cuando se emitió una bandera amarilla después de que Joey Logano sufriera un pinchazo. En el reinicio, Michael McDowell hizo un trompo e hizo contacto con Paul Menard, lo que puso aceite en la pista y puso la carrera bajo bandera roja. Después de que se levantara la bandera roja en el tiempo extra, Kyle Larson superó a Truex con neumáticos nuevos para llevarse su tercera victoria de la temporada y su tercera carrera consecutiva en Michigan. [83]
Ronda 24: Carrera nocturna de la NRA en Bass Pro Shops
Erik Jones ganó la primera pole de su carrera. Jones comenzó liderando un montón de vueltas y luchó con Kyle Busch y Kyle Larson al final de la Etapa 1. Brad Keselowski y Aric Almirola tuvieron problemas con los neumáticos al principio y Kyle Busch pudo ganar la Etapa 1. En la segunda etapa, Ricky Stenhouse Jr. tuvo un neumático pinchado y Austin Dillon hizo un trompo y chocó contra Jeffrey Earnhardt . Matt Kenseth , que se quedó fuera de la calle de boxes, pudo mantenerse al frente y ganar la Etapa 2. Erik Jones continuó liderando durante la mayor parte de la tercera etapa, pero Kyle Busch pudo superar a Kenseth y Jones y seguir liderando y mantuvo a raya al dominante Jones para su segunda victoria de la temporada y también barrer las tres carreras en un fin de semana por segunda vez en su carrera. [84]
Ronda 25: Bojangles' Southern 500
Kevin Harvick comenzó en la pole. Harvick lideró desde el principio hasta que perdió el liderato después de la primera bandera amarilla. Kyle Larson , Martin Truex Jr. y Denny Hamlin lideraron la mayoría de las vueltas. Clint Bowyer tuvo que abandonar la carrera antes de tiempo debido a problemas mecánicos. Ricky Stenhouse Jr. , Trevor Bayne , AJ Allmendinger y otros estuvieron involucrados en incidentes. Truex pudo ganar ambas etapas y superó a Kurt Busch para tomar la delantera. En el último tramo de la carrera, Denny Hamlin comenzó a cerrar la brecha con el 78 debido a neumáticos más nuevos obtenidos al correr más tiempo con su penúltimo juego (y a pesar de perder tiempo al no pasar por boxes al entrar para su última parada). Hamlin rozó la pared y se metió con Landon Cassill en las últimas vueltas, pero pudo tomar la delantera después de que Truex sufriera un pinchazo, consiguiendo su segunda victoria de la temporada y su segunda en Darlington. A pesar de perder la carrera después de ganar ambas etapas, Martin Truex Jr. se aseguró el Campeonato de la Temporada Regular de 2017 después de terminar octavo y salir con una ventaja de 107 puntos al llegar a la carrera final. [85] Días después, se anunció que la victoria de Hamlin se había visto comprometida debido a una penalización cuando se descubrió que el automóvil tenía una suspensión trasera más alta. [86]
Ronda 26: Federated Auto Parts 400
Matt Kenseth comenzó en la pole. Landon Cassill se estrelló contra el muro y Kenseth lideró la mayor parte de la Etapa 1, pero bloqueó los frenos y provocó una bandera amarilla. Kyle Busch ganó la Etapa 1 al superar a Kyle Larson . Martin Truex Jr. lideró la mayor parte de la segunda etapa y ganó la etapa. En la etapa final, Danica Patrick hizo un trompo después del contacto con Austin Dillon . Mientras estaba bajo bandera amarilla, Kenseth chocó con Clint Bowyer cuando el campo se apiló debido a una ambulancia en la entrada de la calle de boxes. Martin Truex Jr. tenía el liderazgo, pero se produjo una bandera amarilla a tres vueltas del final después de que Derrick Cope se estrellara contra el muro. En el tiempo extra, Truex se estrelló contra el muro después del contacto con Denny Hamlin . Kyle Larson pudo contener a Joey Logano cuando la carrera terminó bajo bandera amarilla para su cuarta victoria de la temporada. Chase Elliott , Jamie McMurray y Kenseth ganaron los últimos tres lugares de los playoffs. [87]
Ronda 27: Cuentos de las Tortugas 400
Kyle Busch comenzó en la pole. Al principio de la Etapa 1, Martin Truex Jr. , Austin Dillon , Ricky Stenhouse Jr. , Matt DiBenedetto , Corey LaJoie y otros recibieron penalizaciones por exceso de velocidad mientras Busch dominaba para ganar la Etapa 1. En la segunda etapa, Busch comenzó a retroceder después de entrar en boxes por una rueda suelta y recibir una penalización. Chase Elliott tomó la delantera de Kevin Harvick y ganó la Etapa 2. En la etapa final, Jamie McMurray y Erik Jones hicieron un trompo y Martin Truex Jr. pudo ponerse al frente y alejarse de Chase Elliott para su quinta victoria de la temporada y avanzar a la "Ronda de 12". [88]
Ronda 28: ISM Connect 300
Kyle Busch comenzó en la pole por segunda semana consecutiva y lideró desde el principio, pero fue Martin Truex Jr. quien logró pasarlo y ganar la etapa 1. Al llegar al final de la segunda etapa, Truex tenía el liderato, pero en la última vuelta Kevin Harvick chocó contra el muro después de un contacto con Austin Dillon y provocó una gran nube de humo y los pilotos, incluidos Truex, Kurt Busch , Dale Earnhardt Jr. y Jeffrey Earnhardt, tuvieron problemas y Kyle Busch pudo colarse y se le atribuyó la victoria de la etapa 2. La etapa final estuvo dominada principalmente por Kyle Busch, ya que una bandera amarilla saldría para Kasey Kahne después de que se detuviera en la pista de carreras después de recibir una barra de la pista rota. En el reinicio, David Ragan chocó contra el muro y la bandera amarilla volvió a salir después de que Trevor Bayne chocara contra el muro. Después del reinicio, Kyle Busch pudo alejarse y contener a Kyle Larson para su tercera victoria de la temporada y pasar a la siguiente ronda de los playoffs. Además, Kyle Larson y Brad Keselowski avanzaron a la siguiente ronda basándose en estar más de 60 puntos por encima de la línea de corte. [89]
Ronda 29: Apache Warrior 400
Martin Truex Jr. comenzó en la pole. Truex y Kyle Larson intercambiaron el liderato durante la mayor parte de la Etapa 1, pero después de una bandera roja causada por Jeffrey Earnhardt haciendo un trompo y golpeando los barriles en la entrada de la calle de boxes, Brad Keselowski se puso al frente para ganar la etapa. Larson dominó y ganó la segunda etapa, pero tuvo problemas que le costaron el liderato. Chase Elliott tomó el liderato y dominó el resto de la carrera, pero Kyle Busch lo superó al llegar a la bandera blanca para anotar su segunda victoria consecutiva y su cuarta victoria de la temporada. Austin Dillon , Kasey Kahne , Ryan Newman y Kurt Busch fueron eliminados de los playoffs. [90]
Ronda 30: Bank of America 500
Denny Hamlin comenzó en la pole. Hamlin lideró la bandera amarilla de la competencia y Kevin Harvick tomó el control. Harvick dominó la carrera al liderar la mayor cantidad de vueltas y ganar ambas etapas. Ocurrieron algunos incidentes, incluido Ryan Newman chocando contra la pared con Clint Bowyer y Joey Logano y Kyle Busch chocando contra la pared mientras corrían cerca del frente. En la ronda final de paradas en boxes con bandera verde, Martin Truex Jr. se puso al frente. Danica Patrick y David Ragan se juntaron para la bandera amarilla. En el reinicio, Kurt Busch se metió con Kyle Larson , lo que provocó un reinicio en tiempo extra. En el reinicio, los compañeros de equipo AJ Allmendinger y Chris Buescher chocaron mientras Truex mantenía a raya a Chase Elliott para su sexta victoria de la temporada y avanzar a la Ronda de 8. [91]
Ronda 31: Alabama 500
Dale Earnhardt Jr. comenzó en la pole para su última carrera en Talladega. Jamie McMurray y Erik Jones se juntaron tratando de llegar a boxes y también recogieron a Jeffrey Earnhardt . Joey Logano lideró temprano y dominó la carrera mientras su compañero de equipo Brad Keselowski ganó la primera etapa. Ocurrió un accidente, pero Ryan Blaney pudo ganar la segunda etapa. En la etapa final, hubo múltiples accidentes de varios autos que eliminaron a varios de los principales contendientes, incluidos Kevin Harvick , Clint Bowyer , Ricky Stenhouse Jr. , Kyle Busch , Daniel Suárez , Blaney, Chase Elliott , Kurt Busch , Kyle Larson , Jimmie Johnson y Martin Truex Jr. En el reinicio, Keselowski hizo un pase en la última vuelta a Ryan Newman para avanzar en la "Ronda de 8" para su tercera victoria de la temporada y quinta en Talladega. Dale Earnhardt Jr. terminó su carrera en Talladega con un séptimo lugar. [92]
Ronda 32: Hollywood Casino 400
Martin Truex Jr. comenzó en la pole. Truex lideró temprano, pero tuvo una violación de reinicio. Kyle Busch pudo ganar la primera etapa cuando Kyle Larson reventó un motor, lo que lo sacó de los playoffs. Denny Hamlin ganó la segunda etapa en un reinicio de una vuelta. Jimmie Johnson hizo un trompo dos veces, pero pudo recuperarse. Hubo un gran accidente que eliminó a Erik Jones , Jamie McMurray , Clint Bowyer , Daniel Suárez , Matt Kenseth y otros. Kenseth fue descalificado por tener demasiados miembros de la tripulación trabajando en su auto después del accidente, lo que lo sacó de los playoffs. Martin Truex Jr. pudo recuperar el liderato y mantuvo a raya a Kurt Busch para su séptima victoria de la temporada. McMurray, Ricky Stenhouse Jr. , Kenseth y Larson fueron eliminados de los playoffs. [93]
Ronda 33: Primeros datos 500
Joey Logano comenzó en la pole. Logano lideró temprano ya que hubo trompos de Ricky Stenhouse Jr. , Ty Dillon , David Ragan y AJ Allmendinger . Brad Keselowski pudo ganar la Etapa 1 y ganó la Etapa 2 después de luchar con Kyle Busch . Kyle Larson se estrelló contra la pared, lo que lo sacó por segunda carrera consecutiva. Chase Elliott estuvo al frente durante la mayor parte de las últimas 120 vueltas. Hacia el final, Logano hizo un trompo después de tener un neumático pinchado después de una colisión con Kyle Busch . En el reinicio, Keselowski lideraba, pero Elliott adelantó a Keselowski en la pista para tomar la delantera con 4 vueltas para el final. Elliott lideraba con menos de 3 vueltas para el final, pero hizo un trompo a 2 vueltas para el final después del contacto con Denny Hamlin , lo que envió la carrera a tiempo extra. En el reinicio, Kyle Busch adelantó a Hamlin en la pista hasta la bandera blanca para tomar la delantera. Ryan Blaney chocó con Hamlin mientras luchaban por el 3.er y 4.o lugar en la última curva y ambos giraron y provocaron una enorme colisión detrás de Kyle Busch, quien superó a Martin Truex Jr. para obtener su quinta victoria de la temporada y la segunda en Martinsville para sellar su boleto al "Campeonato 4" por tercer año consecutivo. [94]
Ronda 34: AAA Texas 500
Kurt Busch ganó la pole con un nuevo récord de pista. Kyle Busch y Brad Keselowski hicieron contacto temprano, cortando el neumático del auto de Keselowski y causando daños al auto de Busch. Denny Hamlin y otros lideraron temprano mientras Kevin Harvick ganó la primera etapa. Kyle Larson dominó la segunda etapa para ganar. Durante la etapa final, Daniel Suárez hizo un trompo después del contacto con Kasey Kahne . Dale Earnhardt Jr. estaba corriendo bien en su última carrera en Texas hasta que sufrió una rotura de buje y fue al garaje. Larson hizo un fuerte contacto con la pared, lo que provocó una bandera roja durante varios minutos. En el reinicio, Martin Truex Jr. tomó la delantera de Hamlin, pero tuvo problemas al final de la carrera. Kevin Harvick tomó la delantera de Truex y lideró las últimas nueve vueltas para su segunda victoria de la temporada y la primera victoria de su carrera en Texas para asegurar un lugar en el "Campeonato 4", mientras que Truex Jr. aseguró un lugar basado en puntos. [95]
Ronda 35: Can-Am 500
Ryan Blaney salió desde la pole. Kyle Larson logró pasar a Blaney para ganar la Etapa 1, aunque los problemas de motor obligaron a Larson a abandonar la carrera por cuarta vez consecutiva. Jimmie Johnson pinchó un neumático, lo que causó graves daños a su coche y lo obligó a abandonar los playoffs. Denny Hamlin tomó la delantera y dominó la segunda etapa, liderando la mayor cantidad de vueltas y ganando la Etapa 2. Hamlin se mantuvo al frente durante la mayor parte de la primera mitad de la Etapa 3, antes de tener un problema en la calle de boxes que lo dejó en segundo lugar detrás de Matt Kenseth . Los pilotos de los playoffs Hamlin y Chase Elliott estaban compitiendo por el último lugar en el "Campeonato 4" al final cuando Elliott, todavía amargado por su altercado en Martinsville 2 semanas antes, llevó a Hamlin por la pista y lo estrelló contra la pared. Hamlin sufrió un pinchazo debido a este contacto y se estrelló contra la pared, terminando con sus esperanzas de campeonato. Elliot lideró en las últimas vueltas, pero fue superado por Kenseth. Kenseth contuvo a Elliott para conseguir su primera victoria de la temporada, la segunda en Phoenix y la última de su carrera. Brad Keselowski se aseguró el último puesto en el Campeonato 4, mientras que Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Elliott y Jimmie Johnson fueron eliminados de los playoffs. [96]
Ronda 36: Ford EcoBoost 400
Denny Hamlin comenzó en la pole. Kyle Larson dominó la carrera, liderando la mayor cantidad de vueltas y ganando ambas etapas. Joey Gase se estrelló contra el muro y Danica Patrick , en su última carrera de la Copa a tiempo completo, se estrelló junto con Kasey Kahne . Martin Truex Jr. dominó la segunda mitad de la carrera y contuvo a Kyle Busch para su octava victoria de la temporada y ganó su primer campeonato MENCS. Dale Earnhardt Jr. , en su última salida de la Copa, terminó 25º. [97]
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por los resultados de la práctica final o los puntos del propietario. *: más vueltas lideradas. 1 : ganador de la etapa 1. 2 : ganador de la etapa 2. 3 : ganador de la etapa 3. [N 1] 1–10 : los 10 primeros finalistas de la temporada regular.
