La campaña de Galípoli , la campaña de los Dardanelos , la defensa de Galípoli o la batalla de Galípoli ( en turco : Gelibolu Muharebesi , Çanakkale Muharebeleri o Çanakkale Savaşı ) fue una campaña militar de la Primera Guerra Mundial en la península de Galípoli (actualmente Gelibolu) del 19 de febrero de 1915 al 9 de enero de 1916. Las potencias de la Entente , Gran Bretaña , Francia y el Imperio ruso , buscaron debilitar al Imperio otomano , una de las potencias centrales , tomando el control de los estrechos otomanos . Esto expondría la capital otomana en Constantinopla al bombardeo de los acorazados de la Entente y la aislaría de la parte asiática del imperio. Con el Imperio otomano derrotado, el canal de Suez estaría a salvo y los estrechos del Bósforo y los Dardanelos estarían abiertos a los suministros de la Entente al mar Negro y a los puertos de aguas cálidas de Rusia.
En febrero de 1915, la flota de la Entente no logró abrirse paso a través de los Dardanelos. En abril de 1915 se inició un desembarco anfibio en la península de Galípoli. En enero de 1916, tras ocho meses de combates, con aproximadamente 250.000 bajas en cada bando, se abandonó la campaña terrestre y se retiró la fuerza de invasión. Fue una campaña costosa para las potencias de la Entente y el Imperio otomano, así como para los patrocinadores de la expedición, especialmente el Primer Lord del Almirantazgo (1911-1915), Winston Churchill . La campaña se consideró una gran victoria otomana . En Turquía, se considera un momento decisivo en la historia del estado, un último impulso en la defensa de la patria mientras el Imperio otomano se retiraba.
La campaña se convirtió en la base de la Guerra de Independencia de Turquía y la declaración de la República de Turquía en 1923, con Mustafa Kemal Atatürk , quien saltó a la fama como comandante en Galípoli, como fundador y presidente . La campaña a menudo se considera el comienzo de la conciencia nacional de Australia y Nueva Zelanda . El aniversario de los desembarcos, el 25 de abril, se conoce como el Día de Anzac , la conmemoración más significativa de las bajas militares y los veteranos en los dos países, superando al Día del Recuerdo ( Día del Armisticio ). [14] [15] [16]
El 29 de octubre de 1914, dos antiguos buques de guerra alemanes, el otomano Yavûz Sultân Selîm y el Midilli , llevaron a cabo la incursión del mar Negro , en la que bombardearon el puerto ruso de Odesa y hundieron varios barcos. [17] El 31 de octubre, los otomanos entraron en la guerra y comenzaron la campaña del Cáucaso contra Rusia. Los británicos bombardearon brevemente los fuertes de Galípoli, invadieron Mesopotamia y estudiaron la posibilidad de forzar los Dardanelos. [18] [19]
Antes de que se concibiera la operación Dardanelos, los británicos habían planeado llevar a cabo una invasión anfibia cerca de Alexandretta en el Mediterráneo, una idea presentada originalmente por Boghos Nubar en 1914. [20] Este plan fue realizado por el Secretario de Estado para la Guerra , el mariscal de campo Earl Kitchener , para separar la capital otomana de Siria, Palestina y Egipto. Alexandretta era un área con población cristiana y era el centro estratégico de la red ferroviaria otomana, su captura cortaría el imperio en dos. El vicealmirante Sir Richard Peirse , comandante en jefe de las Indias Orientales , ordenó al capitán Frank Larkin del HMS Doris que fuera a Alexandretta el 13 de diciembre de 1914. El crucero ruso Askold y el crucero francés Requin también estaban presentes. Kitchener estaba trabajando en el plan en marzo de 1915, el comienzo del intento británico de incitar una revuelta árabe . El desembarco de Alexandretta fue abandonado porque militarmente habría requerido más recursos de los que Francia podía asignar y políticamente Francia no quería que los británicos operaran en su esfera de influencia, una posición a la que Gran Bretaña había accedido en 1912. [21]
A finales de 1914, en el frente occidental , la contraofensiva franco-británica de la Primera Batalla del Marne había terminado y los belgas, británicos y franceses habían sufrido muchas bajas en la Primera Batalla de Ypres en Flandes. La guerra de maniobras había evolucionado hacia una guerra de trincheras . [22] El Imperio alemán y Austria-Hungría cerraron las rutas comerciales terrestres entre Gran Bretaña y Francia en el oeste y Rusia en el este. El mar Blanco en el Ártico y el mar de Ojotsk en el Lejano Oriente estaban congelados en invierno y distantes del frente oriental ; el mar Báltico estaba bloqueado por la Kaiserliche Marine (Armada Imperial Alemana) y la entrada al mar Negro a través de los Dardanelos estaba controlada por el Imperio Otomano. [23] Mientras que los otomanos permanecieron neutrales, se podían enviar suministros a Rusia a través de los Dardanelos, pero antes de la entrada otomana en la guerra, los estrechos habían sido cerrados; en noviembre, los otomanos comenzaron a minar la vía fluvial. [24] [25]
El político francés Aristide Briand propuso en noviembre atacar el Imperio otomano, pero la propuesta fue rechazada y un intento de los británicos de sobornar a los otomanos para que se unieran al bando de la Entente también fracasó. [26] Más tarde ese mes, Winston Churchill , Primer Lord del Almirantazgo , propuso un ataque naval a los Dardanelos, basándose en parte en informes erróneos sobre la fuerza de las tropas otomanas. Churchill quería utilizar una gran cantidad de acorazados obsoletos, que no podían operar contra la Flota de Alta Mar alemana , en una operación de los Dardanelos, con una pequeña fuerza de ocupación proporcionada por el ejército. Se esperaba que un ataque a los otomanos también arrastrara a Bulgaria y Grecia a la guerra del lado de la Entente. [27] El 2 de enero de 1915, el gran duque Nicolás de Rusia solicitó ayuda a Gran Bretaña contra los otomanos, que estaban haciendo campaña en el Cáucaso. [28] Se comenzó a planificar una demostración naval en los Dardanelos, para desviar a las tropas otomanas del Cáucaso. [29]
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El 17 de febrero de 1915, un hidroavión británico del HMS Ark Royal realizó una misión de reconocimiento sobre el estrecho. [30] Dos días después, comenzó el primer ataque a los Dardanelos cuando una flotilla anglo-francesa, que incluía al acorazado británico HMS Queen Elizabeth , comenzó un bombardeo de largo alcance sobre las baterías de artillería costera otomanas . Los británicos tenían la intención de utilizar ocho aviones del Ark Royal para detectar el bombardeo, pero solo un Short Type 136 estaba en servicio. [31] Un período de mal tiempo ralentizó el ataque, pero para el 25 de febrero se habían reducido los fuertes exteriores y la entrada estaba libre de minas. [32] Los Royal Marines desembarcaron para destruir los cañones en Kum Kale y Seddülbahir, mientras que el bombardeo naval se trasladó a las baterías entre Kum Kale y Kephez . [33]
Frustrado por la movilidad de las baterías otomanas, situadas por orden del general Otto Liman von Sanders , que evadían los bombardeos de la Entente y amenazaban a los dragaminas enviados para despejar el estrecho, Churchill presionó al comandante naval, el almirante Sackville Carden , para que aumentara los esfuerzos de la flota. [34] Carden trazó nuevos planes y el 4 de marzo envió un cable a Churchill, indicando que la flota podía esperar llegar a Estambul en 14 días. La sensación de victoria inminente se vio intensificada por la interceptación de un mensaje inalámbrico alemán que revelaba que los fuertes otomanos de los Dardanelos se estaban quedando sin munición. [35] Cuando el mensaje fue transmitido a Carden, se acordó que el ataque principal se lanzaría el 17 de marzo o alrededor de esa fecha. Carden, que sufría estrés, fue incluido en la lista de enfermos por el oficial médico y el mando fue asumido por el almirante John de Robeck . [36]
En la mañana del 18 de marzo de 1915, la flota de la Entente, compuesta por 18 acorazados y una serie de cruceros y destructores, inició el ataque principal contra el punto más angosto de los Dardanelos, donde el estrecho tiene una anchura de 1,6 km. A pesar de que los barcos de la Entente sufrieron algunos daños por el fuego de respuesta otomano, se ordenó el despliegue de dragaminas a lo largo del estrecho. Según el relato oficial otomano, a las 14:00 horas "se cortaron todos los cables telefónicos, se interrumpieron todas las comunicaciones con los fuertes, se inutilizaron algunos de los cañones... en consecuencia, el fuego de artillería de la defensa se había reducido considerablemente". [37] El Bouvet chocó contra una mina, lo que provocó que volcara en dos minutos, con solo 75 supervivientes de los 718 hombres que iban a bordo. [38] Los dragaminas, tripulados por civiles, se retiraron bajo el fuego de la artillería otomana, dejando los campos minados prácticamente intactos. El HMS Irresistible y el HMS Inflexible chocaron contra minas y el Irresistible se hundió, con la mayor parte de su tripulación rescatada; el Inflexible sufrió graves daños y fue retirado. Hubo confusión durante la batalla sobre la causa del daño; algunos participantes culparon a los torpedos. El HMS Ocean fue enviado a rescatar al Irresistible, pero quedó inutilizado por un proyectil, chocó contra una mina y fue abandonado, hundiéndose finalmente. [39]
Los acorazados franceses Suffren y Gaulois atravesaron una nueva línea de minas colocadas en secreto por el minador otomano Nusret diez días antes y también resultaron dañados. [40] Las pérdidas obligaron a De Robeck a hacer sonar la "retirada general" para proteger lo que quedaba de su fuerza. [41] Durante la planificación de la campaña, se habían previsto pérdidas navales y se habían enviado principalmente acorazados obsoletos, no aptos para enfrentarse a la flota alemana. Algunos de los oficiales navales superiores, como el comandante del Queen Elizabeth , el comodoro Roger Keyes , sintieron que habían estado cerca de la victoria, creyendo que los cañones otomanos casi se habían quedado sin munición, pero prevalecieron las opiniones de De Robeck, el Primer Lord del Mar Jackie Fisher y otros. Los intentos de la Entente de forzar el estrecho utilizando el poder naval terminaron, debido a las pérdidas y al mal tiempo. [41] [36] [42] Comenzó la planificación para capturar las defensas otomanas por tierra, para abrir el camino a los barcos. Dos submarinos de la Entente intentaron atravesar los Dardanelos, pero se perdieron debido a las minas y las fuertes corrientes. [43]
Tras el fracaso de los ataques navales, se reunieron tropas para eliminar la artillería móvil otomana, que impedía que los dragaminas de la Entente despejaran el camino para los buques más grandes. Kitchener nombró al general Sir Ian Hamilton para comandar a los 78.000 hombres de la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo (MEF). [36] Los soldados de la Fuerza Imperial Australiana (AIF) y la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda (NZEF) fueron acampados en Egipto , recibiendo entrenamiento antes de ser enviados a Francia. [44] Las tropas australianas y neozelandesas se formaron en el Cuerpo del Ejército Australiano y Neozelandés (ANZAC), comandado por el teniente general Sir William Birdwood , que comprendía la 1.ª División Australiana de voluntarios y la División Neozelandesa y Australiana . A las tropas del ANZAC se unieron la 29.ª División regular y la División Naval Real . [30] El Cuerpo Expedicionario de Oriente francés , que inicialmente constaba de dos brigadas dentro de una división, fue posteriormente puesto bajo el mando de Hamilton. [45] [46] [47] [a]
Durante el mes siguiente, Hamilton preparó su plan y las divisiones británica y francesa se unieron a los australianos en Egipto. Hamilton decidió concentrarse en la parte sur de la península de Galípoli , en el cabo Helles y Seddülbahir, donde se esperaba un desembarco sin oposición. [49] [ dudoso – discutir ] La Entente inicialmente descartó la capacidad de combate de los soldados otomanos. [50] La ingenuidad de los planificadores de la Entente quedó ilustrada por un folleto que se envió a los británicos y australianos mientras todavía estaban en Egipto,
Los soldados turcos suelen manifestar su deseo de rendirse levantando la culata de su fusil y agitando ropa o harapos de cualquier color. Una bandera blanca debe considerarse con la máxima sospecha, ya que es poco probable que un soldado turco posea algo de ese color. [51]
La subestimación del potencial militar otomano se debió a un "sentimiento de superioridad" entre la Entente, debido a la decadencia del Imperio otomano y su pobre desempeño en Libia durante la guerra ítalo-turca de 1911-1912 y las guerras de los Balcanes de 1912 y 1913. La inteligencia de la Entente no se preparó adecuadamente para la campaña, en algunos casos confiando en la información obtenida de las guías de viaje egipcias. [52] [53] Las tropas para el asalto fueron cargadas en transportes en el orden en que debían desembarcar, lo que provocó un largo retraso que significó que muchas tropas, incluidas las francesas en Mudros , se vieron obligadas a desviarse a Alejandría para embarcarse en los barcos que las llevarían a la batalla. [54] Se produjo un retraso de cinco semanas hasta fines de abril, durante el cual los otomanos reforzaron sus defensas en la península, aunque el mal tiempo durante marzo y abril podría haber retrasado los desembarcos de todos modos, impidiendo el suministro y el refuerzo. [55] Tras los preparativos en Egipto, Hamilton y su personal del cuartel general llegaron a Mudros el 10 de abril. [56] El Cuerpo ANZAC partió de Egipto a principios de abril y se reunió en la isla de Lemnos en Grecia el 12 de abril, donde se había establecido una pequeña guarnición a principios de marzo y se realizaron desembarcos de práctica. [55] La 29.ª División británica partió hacia Mudros el 7 de abril y la División Naval Real ensayó en la isla de Skyros , después de llegar allí el 17 de abril. [57] Ese día, el submarino británico HMS E15 intentó atravesar el estrecho, pero chocó con una red submarina, encalló y fue bombardeado por un fuerte otomano, matando a su comandante, el teniente comandante Theodore S. Brodie y seis de su tripulación; los supervivientes se vieron obligados a rendirse. [58] La flota de la Entente y las tropas británicas y francesas se reunieron en Mudros, listas para el desembarco, pero el mal tiempo a partir del 19 de marzo dejó en tierra a los aviones de la Entente durante nueve días y durante 24 días solo fue posible un programa parcial de vuelos de reconocimiento. [59] [60]
La fuerza otomana preparada para repeler un desembarco en ambos lados del Estrecho era el 5.º Ejército . [61] Esta fuerza, que inicialmente constaba de cinco divisiones y otra en camino, era una fuerza de reclutas, comandada por Sanders. [30] [62] [63] Muchos de los oficiales superiores del 5.º Ejército también eran alemanes. [64] Los comandantes otomanos y los oficiales superiores alemanes debatieron sobre los mejores medios para defender la península. Todos estuvieron de acuerdo en que la mejor defensa era mantener el terreno elevado en las crestas. Hubo desacuerdo sobre dónde desembarcaría la Entente y dónde concentrar fuerzas. El teniente coronel Mustafa Kemal estaba familiarizado con la península de Galípoli por sus operaciones contra Bulgaria en las guerras de los Balcanes y predijo que el cabo Helles (el extremo sur de la península) y Gaba Tepe eran las áreas probables para el desembarco. [65] [66]
Mustafa Kemal creía que los británicos utilizarían su poder naval para controlar la tierra desde todos los lados en la punta de la península. En Gaba Tepe, la corta distancia a la costa oriental significaba que la Entente podía llegar fácilmente a los Estrechos, la curva en ángulo recto en medio de los Dardanelos. [67] [68] Sanders consideró que la bahía de Besika en la costa asiática era el lugar de invasión más probable, ya que el terreno era más fácil de cruzar y era conveniente para atacar las baterías otomanas más importantes que protegían los estrechos; un tercio del 5.º Ejército se reunió allí. [69] Dos divisiones se concentraron en Bulair , en el extremo norte de la península de Galípoli, para proteger las líneas de suministro y comunicación con las defensas más abajo en la península. [70] La 19.ª División (Kemal) y la 9.ª División se colocaron a lo largo de la costa del Egeo y en el cabo Helles en la punta de la península. Sanders mantuvo la mayor parte de las fuerzas otomanas en el interior en reserva, dejando un mínimo de tropas para proteger la costa. [71] La 3.ª División y una brigada de caballería llegaron desde Estambul a principios de abril, lo que elevó la fuerza de primera línea de los otomanos a 60.000-62.077 hombres, que Sanders concentró en tres grupos. Se ordenó un máximo esfuerzo para mejorar las comunicaciones terrestres y marítimas, para trasladar refuerzos rápidamente a los puntos de peligro; las tropas se desplazaban de noche para evitar el reconocimiento aéreo de la Entente. La estrategia de Sanders fue rechazada por los comandantes otomanos, incluido Kemal, que creían que los defensores estaban demasiado dispersos para derrotar la invasión en las playas. [72] Kemal pensó que la estrategia clásica de Sanders era adecuada cuando había profundidad estratégica en el frente, pero Galípoli no la ofrecía. Su comandante Esat Passa no fue lo suficientemente contundente al plantear la objeción. [73] [74] Sanders estaba seguro de que un sistema rígido de defensa fracasaría y que la única esperanza de éxito residía en la movilidad de los tres grupos, en particular la 19 División cerca de Boghali, en reserva general, lista para trasladarse a Bulair, Gaba Tepe o la costa asiática. [75]
El tiempo que necesitaron los británicos para organizar los desembarcos significó que Sanders, el coronel Hans Kannengiesser y otros oficiales alemanes, apoyados por Esat Pasha ( III Cuerpo ) tuvieron más tiempo para preparar sus defensas. [30] Sanders señaló más tarde que "los británicos nos permitieron cuatro buenas semanas de respiro para todo este trabajo antes de su gran desembarco... Este respiro fue suficiente para que se tomaran las medidas más indispensables". [76] Se construyeron carreteras, se construyeron pequeñas embarcaciones para transportar tropas y equipo a través del Estrecho, se alambraron playas y se construyeron minas improvisadas con ojivas de torpedos . Se cavaron trincheras y emplazamientos de armas a lo largo de las playas y las tropas realizaron marchas de ruta para evitar el letargo. [76] Kemal, cuya 19.ª División era vital para el plan defensivo, observó las playas y esperó señales de una invasión desde su puesto en Boghali, cerca de Maidos . [77] Los otomanos crearon escuadrones de aviación otomanos con ayuda alemana y en febrero tenían cuatro aviones operando alrededor de Çanakkale, realizando misiones de reconocimiento y de cooperación con el ejército. Desde el 11 de abril, un avión otomano realizó vuelos frecuentes sobre Mudros, vigilando la concentración de la fuerza naval británica y se estableció un aeródromo cerca de Galípoli. [59] [78] [30]
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La Entente planeó desembarcar y asegurar la costa norte, capturar los fuertes otomanos y las baterías de artillería para que una fuerza naval avanzara a través de los Estrechos y el Mar de Mármara hacia Estambul. [79] Programado para el 23 de abril pero pospuesto hasta el 25 de abril debido al mal tiempo, los desembarcos se realizarían en cinco playas de la península. [80] La 29.ª División debía desembarcar en Helles en la punta de la península y luego avanzar sobre los fuertes en Kilitbahir . Los ANZAC, con la 3.ª Brigada de Infantería Australiana encabezando el asalto, debían desembarcar al norte de Gaba Tepe en la costa del Egeo , desde donde podrían avanzar a través de la península, aislar a las tropas otomanas en Kilitbahir y evitar que los refuerzos llegaran al Cabo Helles. [81] [82] Este sector de la península de Galípoli se conoció como ANZAC; el área en poder de los británicos y los franceses se conoció como el sector Helles o Helles. Los franceses realizaron un desembarco de distracción en Kum Kale, en la costa asiática, antes de volver a embarcarse para mantener el área oriental del sector Helles. La División Naval Real simuló preparativos para el desembarco en Bulair y un oficial neozelandés, Bernard Freyberg , nadó hasta la orilla bajo fuego para encender bengalas para distraer a los defensores del verdadero desembarco; Freyberg fue posteriormente galardonado con la Orden de Servicio Distinguido . [83] [84] [85]
Los preparativos para el apoyo de fuego naval a los desembarcos habían incluido originalmente el bombardeo de las playas y los accesos, pero se cambió a un ataque a las crestas durante los desembarcos, y las playas solo serían bombardeadas antes de los desembarcos. Finalmente no se tomó ninguna decisión sobre la cuestión del apoyo cercano y se dejó a la iniciativa de los capitanes de los barcos. Una renuencia a acercarse a la costa afectó más tarde a los desembarcos en las playas "V" y "W", donde ocurrieron algunas de las peores pérdidas entre la infantería, mientras que el fuego naval fue de cierta ayuda en "S", "X" y ANZAC. [86] Incluso entonces, su efectividad se vio limitada por la confusión inicial en tierra, el terreno accidentado, la espesa vegetación y la falta de observación. [87] Kitchener había dictaminado que los requisitos aéreos debían ser cubiertos por el Servicio Aéreo Naval Real (RNAS) y la Entente empleó una pequeña fuerza de hidroaviones y otras aeronaves del 3.º Escuadrón , RNAS (Comandante Charles Samson ) que llegó a Tenedos a fines de marzo. [59] Al principio, los aviones no encontraron oposición por parte de la pequeña fuerza aérea otomana y, durante la planificación, la fuerza se había utilizado para proporcionar reconocimiento aéreo, aunque esto finalmente resultó inadecuado para satisfacer las necesidades de inteligencia de la Entente y compensar la falta de mapas adecuados. [88] [53] Después de los desembarcos, los aviones de la Entente realizaron reconocimiento fotográfico, observaron disparos navales, informaron sobre los movimientos de tropas otomanas y llevaron a cabo una pequeña cantidad de bombardeos. [88]
Asignada la zona de desembarco del norte, la fuerza de Birdwood incluía la 1.ª División australiana (mayor general William Bridges ) y la División neozelandesa y australiana (mayor general sir Alexander Godley ), unos 25.000 hombres. La fuerza debía desembarcar y avanzar tierra adentro para cortar las líneas de comunicación con las fuerzas otomanas en el sur. [89] [55] La 1.ª División australiana desembarcaría primero, con la 3.ª Brigada de infantería al frente como fuerza de cobertura moviéndose hacia el interior para establecer posiciones en Gun Ridge. La 2.ª Brigada de infantería debía seguir y capturar el terreno más alto en Sari Bair. La 1.ª Brigada de infantería desembarcaría última como reserva divisional. La División neozelandesa y australiana debía desembarcar y formarse para avanzar a través de la península. La fuerza debía reunirse por la noche y desembarcar al amanecer para sorprender a los defensores y en la tarde del 24 de abril, la fuerza de cobertura se embarcó en acorazados y destructores, con las fuerzas de seguimiento en transportes. Las tropas desembarcarían de los transportes en botes de los barcos y serían remolcadas cerca de la costa por barcos de vapor para luego remar hasta la orilla. [55]
Alrededor de las 2:00 am, un observador otomano en una colina en Ariburnu vio una multitud de barcos lejos en el horizonte. El capitán Faik, a cargo de una compañía del 27.º Regimiento de Infantería lo verificó con sus binoculares e inmediatamente informó a su oficial al mando, Ismet Bey, en Kabatepe. A las 3:00 am, la luna estaba cubierta y los barcos ya no eran visibles para los otomanos. [90] Los otomanos no estaban seguros de si se trataba de un desembarco real o una distracción. Una vez que se escuchó la intensa artillería, alrededor de las 6:00 am, los dos batallones restantes del 27.º Regimiento de Infantería recibieron la orden de dirigirse a Ariburnu urgentemente. [91] Sanders había dejado su cuartel general y estaba en Bulair, distraído por los pocos barcos de la Entente que habían aparecido; había estado seguro de que allí era donde se producirían los desembarcos. Durante dos días, permaneció en Bulair con la 5.ª División esperando el desembarco real. Su ausencia creó problemas en la cadena de mando y retrasos en la toma de decisiones que anularon su plan de defensa que dependía del movimiento rápido de tropas. [92]
A las 4:00 de la mañana del 25 de abril, la primera oleada de tropas de la 3.ª Brigada comenzó a avanzar hacia la costa en barcazas y botes de barco. La fuerza de cobertura desembarcó aproximadamente 1,2 millas (2 km) demasiado al norte, en una bahía justo al sur de Ari Burnu, debido a corrientes no detectadas o un error de navegación. [89] [55] El desembarco fue más difícil, sobre un terreno que se elevaba abruptamente desde las playas, a diferencia del objetivo al sur, que era más abierto. El lugar de desembarco estaba guarnecido por solo dos compañías otomanas, pero desde posiciones en terreno dominante, los otomanos infligieron numerosas bajas a los australianos antes de ser superados. [93] El terreno accidentado impidió un avance coordinado hacia el interior, con los australianos en terreno desconocido y con mapas inexactos. En el laberinto de barrancos empinados, espolones y matorrales densos, los grupos australianos que avanzaron perdieron rápidamente el contacto y se dividieron en pequeños grupos. Algunas tropas australianas llegaron a la segunda cresta, pero menos aún alcanzaron sus objetivos y, al haberse dispersado, la fuerza de cobertura pudo brindar poco apoyo a la fuerza de seguimiento. [94]
Las 1.ª y 2.ª Brigadas, entonces la División de Nueva Zelanda y Australia, desembarcaron en las playas alrededor de Ari Burnu, pero se enredaron, lo que llevó tiempo resolver. [95] Aproximadamente cuatro horas después de que comenzaran los desembarcos, la mayor parte de la 1.ª División australiana estaba en tierra a salvo y sus elementos líderes estaban avanzando hacia el interior. A media mañana, Kemal había reorganizado a los defensores para un contraataque en las alturas dominantes de Chunuk Bair y Sari Bair. [89] El flanco derecho del pequeño campamento tomado por los australianos fue empujado hacia adentro a las 10:30 am, y se perdió la mayor parte del 400 Plateau . Durante la tarde y la noche, el flanco izquierdo fue rechazado por Baby 700 y el Nek. Al anochecer, Bridges y Godley recomendaron el reembarque; Birdwood estuvo de acuerdo pero, después de recibir el consejo de la marina de que el reembarque era imposible, Hamilton ordenó a las tropas que se atrincheraran en su lugar. El contraataque otomano fue finalmente rechazado y los australianos establecieron un perímetro que abarcaba aproximadamente desde Walker's Ridge en el norte hasta Shell Green en el sur. [95] [89] Las bajas del ANZAC en el primer día ascendieron a unos 2.000 hombres muertos o heridos. [95] El fracaso en asegurar el terreno elevado condujo a un punto muerto táctico, con los desembarcos contenidos por los defensores en un perímetro de menos de 1,2 millas (2 km) de largo. [89]
El submarino australiano HMAS AE2 (Teniente Comandante Henry Stoker ) penetró en el Estrecho en la noche del 24/25 de abril. Cuando comenzaron los desembarcos en Cabo Helles y ANZAC Cove al amanecer del 25 de abril, el AE2 llegó a Chanak a las 6:00 am y torpedeó un cañonero otomano que se cree que era un crucero de clase Peyk-i Şevket y luego evadió a un destructor. [96] [97] El submarino encalló debajo de un fuerte otomano, pero los artilleros otomanos no pudieron apuntar sus armas y el AE2 fue maniobrado para liberarse. [96] Poco después de reflotar, el periscopio fue avistado por un acorazado otomano que disparaba sobre la península en los sitios de desembarco de la Entente y el barco cesó el fuego y se retiró. [96] El AE2 avanzó hacia el Mar de Mármara y, a las 08:30 , Stoker decidió descansar el barco en el lecho marino hasta el anochecer. [96] Alrededor de las 9:00 pm , el AE2 salió a la superficie para recargar las baterías y envió un informe inalámbrico a la flota. [96] [98] El desembarco en Cabo Helles iba bien, pero el desembarco en Anzac Cove no fue tan exitoso y el comandante de Anzac, el teniente general Sir William Birdwood, contempló el reembarque de sus tropas. [96] El éxito del AE2 fue una consideración para que Birdwood decidiera persistir y los informes sobre el AE2 se transmitieron a los soldados en tierra para mejorar la moral. [96] Se le ordenó a Stoker que "corriera como un loco" y, sin enemigos a la vista, navegó hacia el Mar de Mármara, donde el AE2 navegó durante cinco días para dar la impresión de un mayor número y realizó varios ataques contra barcos otomanos, que fallaron debido a problemas mecánicos con los torpedos. [99]
El desembarco en Helles fue realizado por la 29 División ( Mayor General Aylmer Hunter-Weston ). La división desembarcó en cinco playas en un arco alrededor de la punta de la península, llamadas playas "S", "V", "W", "X" e "Y" de este a oeste. [100] El 1 de mayo, la 29 Brigada India (incluyendo el 1/6.º de Fusileros Gurkha ) desembarcó, tomó y aseguró Sari Bair sobre las playas de desembarco y se le unieron el 1/5.º de Fusileros Gurkha y el 2/10.º de Fusileros Gurkha ; el Cuerpo de Mulas de Zion desembarcó en Helles el 27 de abril. [101] En la Playa "Y", durante el primer enfrentamiento, la Primera Batalla de Krithia , la Entente desembarcó sin oposición y avanzó hacia el interior. [102] Solo había un pequeño número de defensores en el pueblo pero, al carecer de órdenes para explotar la posición, el comandante de la Playa "Y" retiró su fuerza a la playa. Fue lo más cerca que estuvo la Entente de capturar la aldea cuando los otomanos trajeron un batallón del 25º Regimiento para detener cualquier movimiento adicional. [103]
Los principales desembarcos se realizaron en la playa "V" , bajo la antigua fortaleza de Seddülbahir, y en la playa "W" , a poca distancia al oeste, al otro lado del promontorio Helles. La fuerza de cobertura de los Fusileros Reales de Munster y los Hampshires desembarcó desde un carbonero reconvertido, el SS River Clyde , que fue encallado debajo de la fortaleza para que las tropas pudieran desembarcar a lo largo de rampas. Los Fusileros Reales de Dublín desembarcaron en la playa "V" y los Fusileros de Lancashire en la playa "W" en botes abiertos, en una orilla dominada por dunas y obstruida con alambre de púas. En ambas playas, los defensores otomanos ocuparon buenas posiciones defensivas e infligieron muchas bajas a la infantería británica a medida que desembarcaban. Las tropas que emergían una a una de las portas de salida en el río Clyde fueron ametralladas por los artilleros del fuerte de Seddülbahir y, de los primeros 200 soldados que desembarcaron, 21 hombres llegaron a la playa. [104]
Los defensores otomanos eran demasiado pocos para impedir el desembarco, pero causaron muchas bajas y contuvieron el ataque cerca de la costa. En la mañana del 25 de abril, sin municiones y con nada más que bayonetas para hacer frente a los atacantes en las laderas que subían desde la playa hasta las alturas de Chunuk Bair, el 57.º Regimiento de Infantería recibió órdenes de Kemal: "No os ordeno que luchéis, os ordeno que muráis. En el tiempo que transcurra hasta que muramos, otras tropas y comandantes pueden avanzar y ocupar nuestros puestos". Todos los hombres del regimiento murieron o resultaron heridos. [105] [b]
En la playa "W", conocida posteriormente como el desembarco de Lancashire, los lancashires consiguieron abrumar a los defensores a pesar de la pérdida de 600 bajas de 1.000 hombres . Se concedieron seis condecoraciones de la Cruz Victoria entre los lancashires en la playa "W". Se concedieron otras seis Cruces Victoria entre la infantería y los marineros en el desembarco de la playa "V" y se concedieron tres más al día siguiente mientras luchaban para abrirse paso hacia el interior. Cinco escuadrones de infantería otomana dirigidos por el sargento Yahya se distinguieron al rechazar varios ataques a su posición en la cima de la colina, y los defensores acabaron retirándose al amparo de la oscuridad. [106] Tras el desembarco, quedaron tan pocos hombres de los Fusilieros de Dublín y Munster que se fusionaron en los Dubsters. [107] Sólo un oficial dublineso sobrevivió al desembarco, mientras que, de los 1.012 dublineses que desembarcaron, sólo 11 sobrevivieron a la campaña de Galípoli ilesos. [108] [109] Después de los desembarcos, la Entente no hizo mucho para aprovechar la situación, aparte de algunos avances limitados hacia el interior por parte de pequeños grupos de hombres. El ataque de la Entente perdió impulso y los otomanos tuvieron tiempo de traer refuerzos y reunir al pequeño número de tropas que defendían. [110]
En la tarde del 27 de abril, la 19.ª División, reforzada por seis batallones de la 5.ª División, contraatacó a las seis brigadas de la Entente en Anzac. [111] Con el apoyo del fuego naval, la Entente contuvo a los otomanos durante toda la noche. Al día siguiente, a los británicos se les unieron tropas francesas transferidas desde Kum Kale en la costa asiática a la derecha de la línea cerca de la playa 'S' en la bahía de Morto . El 28 de abril, la Entente libró la Primera Batalla de Krithia para capturar el pueblo. [112] Hunter-Weston elaboró un plan que resultó demasiado complejo y fue mal comunicado a los comandantes en el campo. Las tropas de la 29.ª División todavía estaban exhaustas y desconcertadas por las batallas por las playas y por el pueblo de Seddülbahir, que fue capturado después de muchos combates el 26 de abril. Los defensores otomanos detuvieron el avance de la Entente a mitad de camino entre el promontorio Helles y Krithia alrededor de las 6:00 p. m., habiendo infligido 3.000 bajas. [113]
A medida que llegaban los refuerzos otomanos, la posibilidad de una rápida victoria de la Entente en la península desapareció y los combates en Helles y Anzac se convirtieron en una batalla de desgaste. El 30 de abril, la División Naval Real (mayor general Archibald Paris ) desembarcó. El mismo día, Kemal, creyendo que la Entente estaba al borde de la derrota, comenzó a avanzar con tropas a través de Wire Gulley, cerca de la meseta 400 y Lone Pine. Ocho batallones de refuerzos fueron enviados desde Estambul un día después y esa tarde, las tropas otomanas contraatacaron en Helles y Anzac. Los otomanos se abrieron paso brevemente en el sector francés, pero los ataques fueron rechazados por el fuego masivo de ametralladoras de la Entente, que infligió muchas bajas a los atacantes. [114] La noche siguiente, Birdwood ordenó a la División de Nueva Zelanda y Australia que atacaran desde Russell's Top y Quinn's Post hacia Baby 700. La 4.ª Brigada de Infantería australiana (coronel John Monash ), la Brigada de Infantería de Nueva Zelanda y los Royal Marines del Batallón Chatham participaron en el ataque. Cubiertos por un bombardeo naval y de artillería, las tropas avanzaron una corta distancia durante la noche, pero se separaron en la oscuridad. Los atacantes fueron atacados con armas pequeñas desde su flanco izquierdo expuesto y fueron rechazados, habiendo sufrido alrededor de 1.000 bajas. [115]
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El 30 de abril, el submarino AE2 comenzó a elevarse sin control y emergió cerca del Sultanhisar , luego cayó precipitadamente por debajo de la profundidad de buceo segura , luego rompió la superficie nuevamente en la popa. [99] Sultanhisar inmediatamente disparó contra el submarino, perforando el casco de presión. Stoker ordenó a la compañía que abandonara el barco, hundió el submarino y la tripulación fue hecha prisionera. Los logros del AE2 demostraron que era posible forzar los estrechos y pronto las comunicaciones otomanas se vieron gravemente interrumpidas por las operaciones submarinas británicas y francesas. [99] El 27 de abril, el HMS E14 (Teniente Comandante Edward Boyle ), entró en el Mar de Mármara en una patrulla de tres semanas, que se convirtió en una de las acciones navales de la Entente más exitosas de la campaña, en la que se hundieron cuatro barcos, incluido el transporte Gul Djemal que transportaba 6.000 tropas y una batería de campaña a Galípoli. Aunque la cantidad y el valor de los barcos hundidos fueron menores, el efecto sobre las comunicaciones y la moral otomanas fue significativo; Boyle fue galardonado con la Cruz Victoria. [116] [117] Tras el éxito del AE2 y el E14 , el submarino francés Joule intentó el paso el 1 de mayo, pero chocó con una mina y se perdió con toda su tripulación. [118] (Varias semanas antes, otro barco francés, el Saphir , se había perdido tras encallar cerca de Nagara Point). [119]
El 5 de mayo, la 42.ª División (East Lancashire) fue enviada desde Egipto. [120] Creyendo que Anzac estaba seguro, Hamilton trasladó la 2.ª Brigada de Infantería australiana y la Brigada de Infantería de Nueva Zelanda, junto con 20 cañones de campaña australianos , al frente de Helles como reservas para la Segunda Batalla de Krithia . [121] Con una fuerza de 20.000 hombres , fue el primer ataque general en Helles y estaba planeado para la luz del día. Las tropas francesas debían capturar Kereves Dere y los británicos, australianos y neozelandeses fueron asignados a Krithia y Achi Baba . Después de 30 minutos de preparación de artillería, el asalto comenzó a media mañana del 6 de mayo. [122] Los británicos y franceses avanzaron a lo largo de los espolones de Gully, Fir Tree, Krithia y Kereves que estaban separados por profundos barrancos, fortificados por los otomanos. A medida que los atacantes avanzaban, se fueron separando al intentar flanquear los puntos fuertes otomanos y se encontraron en un terreno desconocido. Bajo el fuego de artillería y luego de ametralladoras de los puestos de avanzada otomanos que no habían sido detectados por el reconocimiento aéreo británico, el ataque fue detenido; al día siguiente, los refuerzos reanudaron el avance. [123]
El ataque continuó el 7 de mayo y cuatro batallones de neozelandeses atacaron Krithia Spur el 8 de mayo; con la 29.ª División, los atacantes lograron alcanzar una posición justo al sur del pueblo. A última hora de la tarde, la 2.ª Brigada australiana avanzó rápidamente por terreno abierto hacia la línea del frente británica. En medio del fuego de armas pequeñas y artillería, la brigada cargó hacia Krithia y avanzó 600 m (660 yardas), aproximadamente 400 m (440 yardas) antes del objetivo, con 1.000 bajas. Cerca de Fir Tree Spur, los neozelandeses lograron avanzar y unirse a los australianos, aunque los británicos se vieron retenidos y los franceses estaban exhaustos, a pesar de haber ocupado un punto con vista a su objetivo. El ataque se suspendió y la Entente se atrincheró, al no haber logrado tomar Krithia o Achi Baba. [123]
Siguió un breve período de consolidación; la Entente casi se había quedado sin municiones, particularmente para la artillería, y ambos bandos consolidaron sus defensas. [124] Los otomanos relevaron a las tropas frente a la línea australiana, que fue reforzada por la Caballería Ligera Australiana que operaba como infantería. [125] Los combates esporádicos continuaron, con francotiradores, ataques con granadas e incursiones, las trincheras opuestas separadas en algunos lugares por solo unos pocos metros. [126] [125] Los australianos perdieron varios oficiales por francotiradores, incluido el comandante de la 1.ª División, el mayor general William Bridges, que resultó herido mientras inspeccionaba una posición del 1.er Regimiento de Caballería Ligera cerca de "Steele's Post" y murió a causa de sus heridas en el buque hospital HMHS Gascon el 18 de mayo. [127]
A finales de abril, Birdwood comunicó al Cuartel General de la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo (GHQ MEF, por sus siglas en inglés) que no podía desembarcar 6.000 caballos en Anzac Cove porque no había agua para ellos. El GHQ MEF no estaba contento con que la fuerza ANZAC quedara inmovilizada en la cabeza de playa, pero no habrían servido de nada. Algunos de los miles de hombres y caballos permanecieron a bordo del barco durante un mes. Birdwood señaló el 17 de mayo que 17 transportes regresarían a Alejandría para descargar 5.251 caballos acompañados de 3.217 hombres. El GHQ MEF insistió en que algunos de los hombres permanecieran en Alejandría para cuidar de los caballos y proteger los "numerosos vehículos y montañas de equipaje" de los ANZAC . [128]
El 19 de mayo, 42.000 tropas otomanas lanzaron un ataque en Anzac para hacer retroceder a los 17.000 australianos y neozelandeses al mar. [88] [129] A falta de artillería y municiones, los otomanos pretendían confiar en la sorpresa y el peso de los números, pero el 18 de mayo, las tripulaciones de un vuelo de aviones británicos avistaron los preparativos otomanos. [88] [129] Los otomanos sufrieron c. 13.000 bajas en el ataque, de las cuales 3.000 hombres murieron; las bajas australianas y neozelandesas fueron 160 muertos y 468 heridos . [129] [130] [131] Entre los muertos había un camillero , John Simpson Kirkpatrick , cuyos esfuerzos por evacuar a los heridos en un burro mientras estaban bajo fuego se hicieron famosos entre los australianos en Anzac; después, su historia se convirtió en parte de la narrativa australiana de la campaña. [132] Las pérdidas otomanas fueron tan graves que Aubrey Herbert y otros organizaron una tregua el 24 de mayo para enterrar a los muertos que yacían en tierra de nadie , lo que dio lugar a una camaradería entre los ejércitos, muy similar a la tregua de Navidad de 1914 en el frente occidental. [133]
Un relato testifical del soldado Victor Laidlaw de la 2.ª Ambulancia de Campo de Australia describió el día:
El armisticio se declaró desde las 8:30 de esta mañana hasta las 4:30 de la tarde. Es maravilloso, todo está anormalmente tranquilo y me dieron ganas de levantarme y armar un escándalo. El fuego de los fusiles es silencioso, no hay proyectiles. El hedor alrededor de las trincheras donde los muertos habían estado tirados durante semanas era horrible, algunos de los cuerpos eran meros esqueletos, parece muy diferente ver a cada bando cerca de las trincheras del otro enterrando a sus muertos, a cada hombre que participa en las ceremonias se le llama pionero y lleva dos bandas blancas en sus brazos, todo el mundo está aprovechando el armisticio para hacer lo que quiera fuera de su escondite y un gran número de ellos están bañándose y uno pensaría que hoy es el Día de la Copa en una de nuestras playas costeras. [134]
La tregua no se repitió formalmente. [133]
La ventaja británica en artillería naval disminuyó después de que el acorazado HMS Goliath fuera torpedeado y hundido el 13 de mayo por el Muâvenet-i Millîye , matando a 570 hombres de una tripulación de 750, incluido el comandante del barco, el capitán Thomas Shelford. [135] Un submarino alemán, el U-21 , hundió el HMS Triumph el 25 de mayo y el HMS Majestic el 27 de mayo. [136] Se enviaron más patrullas de reconocimiento británicas alrededor de Galípoli y el U-21 se vio obligado a abandonar el área, pero ignorante de esto, la Entente retiró la mayoría de sus buques de guerra a Imbros, donde fueron "protegidos" entre salidas, lo que redujo en gran medida la potencia de fuego naval de la Entente, particularmente en el sector Helles. [137] El submarino HMS E11 (Teniente Comandante Martin Nasmith , posteriormente galardonado con la Cruz Victoria) pasó por los Dardanelos el 18 de mayo y hundió o inutilizó once barcos, incluidos tres el 23 de mayo, antes de entrar en el puerto de Constantinopla, disparando contra un transporte junto al arsenal, hundiendo una cañonera y dañando el muelle. [138] [139] [140]
Las fuerzas otomanas carecían de munición de artillería y las baterías de campaña sólo pudieron disparar unos 18.000 proyectiles entre principios de mayo y la primera semana de junio. [141] Tras la derrota del contraataque en Anzac a mediados de mayo, las fuerzas otomanas cesaron los ataques frontales. A finales de mes, los otomanos comenzaron a cavar túneles alrededor del puesto de Quinn en el sector de Anzac y, a primera hora de la mañana del 29 de mayo, a pesar del contraminado australiano, detonaron una mina y atacaron con un batallón del 14.º Regimiento. El 15.º Batallón australiano se vio obligado a retroceder, pero contraatacó y recuperó el terreno más tarde ese mismo día, antes de ser relevado por tropas neozelandesas. Las operaciones en Anzac a principios de junio volvieron a la consolidación, enfrentamientos menores y escaramuzas con granadas y fuego de francotiradores. [142]
En el sector Helles, que había sido ampliamente atrincherado por ambos bandos, la Entente atacó Krithia y Achi Baba nuevamente, en la Tercera Batalla de Krithia el 4 de junio, con la 29 División, la División Naval Real, la 42 División y dos divisiones francesas. [143] El ataque fue rechazado y con él, la posibilidad de un avance decisivo terminó; la guerra de trincheras se reanudó, con objetivos medidos en cientos de yardas. Las bajas fueron aproximadamente del 25 por ciento en ambos bandos; los británicos perdieron 4.500 de 20.000 hombres y los franceses 2.000 bajas de 10.000 tropas . Las pérdidas otomanas fueron 9.000 bajas según la Historia Oficial Otomana y 10.000 según otro relato. [144]
En junio, llegó el portaaviones HMS Ben-my-Chree y el esfuerzo aéreo de la Entente aumentó de un escuadrón al No. 3 Wing RNAS. [145] La 52.ª División (Lowland) también desembarcó en Helles en preparación para la Batalla de Gully Ravine , que comenzó el 28 de junio y logró un éxito local, que avanzó la línea británica a lo largo del flanco izquierdo (Egeo) del campo de batalla. Sanders atribuyó la defensa a dos oficiales otomanos, Faik Pasa y Albay Refet. [141] El 30 de junio, el comandante francés, Henri Gouraud , que había reemplazado anteriormente a Albert d'Amade , fue herido y reemplazado por su comandante de división, Maurice Bailloud. [146] Entre el 1 y el 5 de julio, los otomanos contraatacaron la nueva línea británica varias veces, pero no lograron recuperar el terreno perdido. Las bajas otomanas durante el período se estimaron en 14.000 hombres. [147] El 12 de julio, dos brigadas de refresco de la 52.ª División atacaron el centro de la línea a lo largo de Achi Baba Nullah (Valle Sangriento), ganaron muy poco terreno y perdieron 2.500 bajas de 7.500 hombres; la División Naval Real tuvo 600 bajas y las pérdidas francesas fueron de 800 hombres. Las pérdidas otomanas fueron de alrededor de 9.000 bajas y 600 prisioneros . [148]
En el mar, el submarino E14 realizó dos viajes al estrecho de Mármara. [138] El tercer viaje comenzó el 21 de julio, cuando el E14 atravesó el estrecho a pesar de una nueva red antisubmarina colocada cerca del estrecho. [149] El siguiente intento lo realizó el Mariotte el 27 de julio, que quedó atrapado en la red, forzado a salir a la superficie y bombardeado por baterías costeras; el Mariotte fue hundido. [150] El 8 de agosto, el E11 torpedeó al acorazado Barbaros Hayreddin con la pérdida de 253 hombres y hundió un cañonero, siete transportes y 23 veleros. [151] [152] [153]
El fracaso de la Entente en capturar Krithia o hacer algún progreso en el frente Helles llevó a Hamilton a formar un nuevo plan para asegurar la cordillera de colinas de Sari Bair en la batalla de Sari Bair y capturar terreno alto en la colina 971 en la batalla de Chunuk Bair . [154] Ambos bandos habían sido reforzados, las cinco divisiones originales de la Entente se habían incrementado a quince y las primeras seis divisiones otomanas a dieciséis. [155] [156] La Entente planeó desembarcar dos divisiones de infantería frescas del IX Cuerpo en Suvla , 5 mi (8,0 km) al norte de Anzac, seguido de un avance sobre Sari Bair desde el noroeste. [157] [158] En Anzac, se realizaría una ofensiva contra la cordillera de Sari Bair avanzando a través de un terreno accidentado y escasamente defendido, al norte del perímetro de Anzac. Esto se lograría mediante un ataque a Baby 700 desde el Nek por jinetes ligeros australianos desmontados de la 3.ª Brigada de Caballería Ligera , en concierto con un ataque a la cumbre de Chunuk Bair por neozelandeses de la Brigada de Infantería de Nueva Zelanda, que atravesarían Rhododendron Ridge, Apex y Farm. La colina 971 sería atacada por gurkhas de la 29.ª Brigada India y los australianos de la 4.ª Brigada de Infantería. [158] La Entente tenía 40 aviones , principalmente del 3.º Ala RNAS en Imbros , que había reemplazado sus Voisins con Farmans y Nieuport Xs ; la Escadrille MF98T también se había establecido en Tenedos. [159] Los otomanos tenían 20 aviones , de los cuales ocho estaban estacionados en Çanakkale. Los aviones de la Entente realizaron vuelos de reconocimiento, detectaron cañones navales y llevaron a cabo bombardeos a baja altura de las reservas otomanas a medida que llegaban al campo de batalla. [145] Los aviones de la Entente también llevaron a cabo operaciones antibuque en el Golfo de Saros, donde un hidroavión del HMS Ben-my-Chree hundió un remolcador otomano con un torpedo lanzado desde el aire. [160]
El desembarco en la bahía de Suvla tuvo lugar la noche del 6 de agosto contra una ligera oposición; el comandante británico, el teniente general Frederick Stopford , había limitado sus objetivos iniciales y luego no logró imponer con fuerza sus demandas de avanzar hacia el interior y poco más que la playa fue tomada. Los otomanos pudieron ocupar las colinas de Anafarta, impidiendo que los británicos penetraran hacia el interior, lo que contuvo los desembarcos y redujo el frente de Suvla a una guerra de trincheras estática. [161] La ofensiva fue precedida en la noche del 6 de agosto por desvíos, en Helles, donde la batalla de Krithia Vineyard se convirtió en otro costoso punto muerto. En Anzac, la batalla de distracción de Lone Pine , dirigida por la 1.ª Brigada de Infantería australiana, capturó la principal línea de trincheras otomanas y desvió las fuerzas otomanas, pero los ataques en Chunuk Bair y Hill 971 fracasaron. [81] [162] [163]
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La Brigada de Infantería de Nueva Zelanda llegó a 500 m (550 yd) del pico cercano de Chunuk Bair al amanecer del 7 de agosto, pero no pudo tomar la cumbre hasta la mañana siguiente. [164] En la mañana del 7 de agosto, la 3.ª Brigada de Caballería Ligera australiana atacó en un frente estrecho en el Nek, para coincidir con el ataque de Nueva Zelanda desde Chunuk Bair contra la retaguardia de las defensas otomanas. El bombardeo de artillería inicial se levantó siete minutos antes de tiempo, lo que alertó a los otomanos y el ataque fue un costoso fracaso. [165] Un ataque a la colina 971 nunca se llevó a cabo después de que la 4.ª Brigada de Infantería australiana y una brigada india perdieran la dirección durante la noche. Los intentos de reanudar el ataque fueron fácilmente rechazados por los defensores otomanos, con un gran coste para la Entente. [166] Los neozelandeses resistieron en Chunuk Bair durante dos días antes de ser relevados por dos batallones del Nuevo Ejército de los regimientos de Wiltshire y Loyal North Lancashire , pero un contraataque otomano el 10 de agosto, dirigido por Mustafa Kemal, los barrió de las alturas. [164] De los 760 hombres del Batallón Wellington de Nueva Zelanda que llegaron a la cima, 711 resultaron bajas. [167] Con la recuperación otomana del terreno, se perdió la mejor oportunidad de victoria de la Entente. [166]
El desembarco de Suvla se vio reforzado por la llegada de la 10.ª División (irlandesa) el 7 de agosto, la 53.ª División (galesa) , que comenzó a desembarcar el 8 de agosto, la 54.ª División (East Anglian) que llegó tarde el 10 de agosto y la caballería desmontada de la 2.ª División Montada el 18 de agosto. [168] El 12 de agosto, la 54.ª División atacó Kavak Tepe y Tekke Tepe, cruzando la llanura de Anafarta. El ataque fracasó y Hamilton consideró brevemente la evacuación de Suvla y Anzac. [169] [c]
Elementos de la nueva 2.ª División australiana comenzaron a llegar a Anzac desde Egipto con el desembarco de la 5.ª Brigada de Infantería entre el 19 y el 20 de agosto y la 6.ª Brigada y la 7.ª Brigada llegaron a principios de septiembre. [170] [171] La 29.ª División también fue trasladada de Helles a Suvla. El último intento británico de resucitar la ofensiva se produjo el 21 de agosto, en la batalla de Scimitar Hill y la batalla de Hill 60. El control de las colinas habría unido los frentes de Anzac y Suvla, pero los ataques fracasaron. El 17 de agosto, Hamilton había solicitado otros 95.000 soldados , pero un día antes, los franceses habían anunciado planes a Kitchener para una ofensiva de otoño en Francia. Una reunión del Comité de los Dardanelos el 20 de agosto determinó que la ofensiva francesa sería apoyada por un esfuerzo máximo, lo que dejó solo unos 25.000 refuerzos para los Dardanelos. El 23 de agosto, tras la noticia del fracaso en Scimitar Hill, Hamilton pasó a la defensiva, ya que la entrada búlgara en la guerra, que permitiría a los alemanes rearmar al ejército otomano, era inminente y dejaba pocas oportunidades para la reanudación de las operaciones ofensivas. El 20 de septiembre de 1915, el Regimiento de Terranova se desplegó en la bahía de Suvla con la 29.ª División. [172] El 25 de septiembre, Kitchener propuso destacar dos divisiones británicas y una francesa para el servicio en Salónica , Grecia, lo que supuso el principio del fin de la campaña de la Entente en Galípoli. En cambio, se aceptó una contrapropuesta de Sir Ian Hamilton; sólo la 10.ª División (irlandesa) y la 156.ª División de Infantería (Francia) se retiraron de la península. A finales de septiembre, estas tropas se estaban concentrando en Mudros para su traslado al nuevo frente. [173]
Alan Moorehead escribió que durante el punto muerto, a un viejo ordenanza otomano se le permitía regularmente colgar la ropa de su pelotón en el alambre de púas sin que nadie lo molestara y que había un "tráfico constante" de regalos que se lanzaban a través de la tierra de nadie, dátiles y dulces del lado otomano y latas de carne y paquetes de cigarrillos del lado de la Entente. [174] Las condiciones en Galípoli empeoraron para todos a medida que el calor del verano y las malas condiciones sanitarias provocaron una explosión de la población de moscas. Comer se volvió extremadamente difícil a medida que los cadáveres insepultos se hinchaban y pudrían. Los precarios alojamientos de la Entente estaban mal situados, lo que causó problemas de suministro y alojamiento. Una epidemia de disentería se extendió por las trincheras de la Entente en Anzac y Helles, mientras que los otomanos también sufrieron graves enfermedades que provocaron muchas muertes. [175]
Tras el fracaso de la Ofensiva de Agosto, la campaña de Galípoli se desvió. El éxito otomano empezó a afectar a la opinión pública británica, con críticas a la actuación de Hamilton siendo difundidas de contrabando por Keith Murdoch , Ellis Ashmead-Bartlett y otros reporteros. [176] Stopford y otros oficiales disidentes también contribuyeron al aire de pesimismo y la posibilidad de evacuación se planteó el 11 de octubre de 1915. Hamilton se resistió a la sugerencia, temiendo el daño al prestigio británico, pero fue despedido poco después y reemplazado por el teniente general Sir Charles Monro . [177] El otoño y el invierno trajeron alivio del calor, pero también provocaron vendavales, ventiscas e inundaciones, lo que provocó que los hombres se ahogaran y murieran congelados, mientras que miles sufrieron congelación . [178] La derrota serbia en la campaña serbia en el otoño de 1915 impulsó a Francia y Gran Bretaña a transferir tropas de la campaña de Galípoli a Macedonia griega ; El frente macedonio se estableció para apoyar a los restos del ejército serbio en la conquista de Vardar, Macedonia . [179]
El 4 de septiembre, el submarino HMS E7 quedó atrapado en la red antisubmarina otomana cuando iniciaba otra gira. [180] A pesar de estos reveses, a mediados de septiembre, las redes y minas de la Entente habían cerrado la entrada oriental de los Dardanelos a los submarinos alemanes y el U-21 se vio frustrado cuando intentó pasar los estrechos hacia Estambul el 13 de septiembre. [181] El primer submarino francés en entrar en el mar de Mármara fue el Turquoise , pero se vio obligado a dar marcha atrás; el 30 de octubre, al regresar por el estrecho, encalló debajo de un fuerte y fue capturado intacto. La tripulación de 25 personas fue tomada prisionera y se descubrieron documentos que detallaban las operaciones planificadas de la Entente, incluido un encuentro programado con el HMS E20 el 6 de noviembre. El encuentro fue mantenido por el submarino alemán U-14 en su lugar, que torpedeó y hundió al E20 , matando a todos menos a nueve de los tripulantes. [182]
La situación en Galípoli se complicó cuando Bulgaria se unió a las Potencias Centrales. A principios de octubre de 1915, los británicos y franceses abrieron un segundo frente mediterráneo en Salónica, moviendo dos divisiones desde Galípoli y reduciendo el flujo de refuerzos. [183] Se abrió una ruta terrestre entre Alemania y el Imperio Otomano a través de Bulgaria y los alemanes rearmaron a los otomanos con artillería pesada capaz de devastar las trincheras de la Entente, especialmente en el frente confinado en Anzac, aviones modernos y tripulaciones experimentadas. [184] [185] A fines de noviembre, una tripulación otomana en un Albatros CI alemán derribó un avión francés sobre Gaba Tepe y las unidades de artillería austrohúngaras 36. Haubitzbatterie y 9. Motormörserbatterie llegaron, proporcionando un refuerzo sustancial a la artillería otomana. [185] [2] [186] Monro recomendó la evacuación a Kitchener, quien a principios de noviembre visitó el Mediterráneo oriental. [176] Después de consultar con los comandantes del VIII Cuerpo en Helles, el IX Cuerpo en Suvla y Anzac, Kitchener estuvo de acuerdo con Monro y pasó su recomendación al Gabinete británico, que confirmó la decisión de evacuar a principios de diciembre. [187]
Debido a la estrechez de la tierra de nadie y al clima invernal, se esperaban muchas bajas durante el embarque. La naturaleza insostenible de la posición de la Entente se hizo evidente por una tormenta de lluvia el 26 de noviembre de 1915. El aguacero en Suvla duró tres días y hubo una ventisca a principios de diciembre. La lluvia inundó las trincheras, ahogó a los soldados y arrastró cadáveres insepultos hacia las líneas; la siguiente nevada mató a aún más hombres por exposición. [188] Suvla y Anzac debían ser evacuados a fines de diciembre, y las últimas tropas partieron antes del amanecer del 20 de diciembre. El número de tropas se había reducido lentamente desde el 7 de diciembre y se utilizaron artimañas, como el rifle automático de William Scurry , que había sido preparado para disparar con agua goteando en una bandeja unida al gatillo, para disfrazar la partida de la Entente. [189] En Anzac Cove, las tropas guardaron silencio durante una hora o más, hasta que las tropas otomanas curiosas se aventuraron a inspeccionar las trincheras, momento en el que los Anzac abrieron fuego. Este incidente disuadió con éxito a los otomanos de inspeccionar cuando se produjo la evacuación real. Se detonó una mina en Nek, que mató a 70 soldados otomanos. [190] La fuerza de la Entente se embarcó, y los australianos no sufrieron bajas en la última noche, pero grandes cantidades de suministros y provisiones cayeron en manos otomanas. [191] [192] [193]
Helles fue retenida por un período, pero el 28 de diciembre se tomó la decisión de evacuar la guarnición. [194] A diferencia de la evacuación de Anzac Cove, las fuerzas otomanas buscaban señales de retirada. [192] Habiendo utilizado el intervalo para traer refuerzos y suministros, Sanders montó un ataque contra los británicos en Gully Spur el 7 de enero de 1916 con infantería y artillería, pero el ataque fue un costoso fracaso. [195] Se colocaron minas con espoletas de tiempo y esa noche y la noche del 7/8 de enero, al amparo de un bombardeo naval, las tropas británicas comenzaron a retroceder 5 mi (8,0 km) desde sus líneas hasta las playas, donde se utilizaron muelles improvisados para abordar los barcos. [192] [196] Las últimas tropas británicas partieron de Lancashire Landing alrededor de las 04:00 del 8 de enero de 1916. [195] El Regimiento de Terranova era parte de la retaguardia y se retiró el 9 de enero de 1916. [197] Entre los primeros en desembarcar, los restos del Batallón Plymouth, Infantería Ligera de la Marina Real fueron los últimos en abandonar la península. [198]
A pesar de las predicciones de hasta 30.000 bajas, se retiraron 35.268 tropas, 3.689 caballos y mulas, 127 cañones, 328 vehículos y 1.600 toneladas largas (1.600 t) de equipo; [196] 508 mulas que no pudieron ser embarcadas fueron asesinadas para no caer en manos otomanas y 1.590 vehículos fueron abandonados con las ruedas destrozadas. [199] Al igual que en Anzac, se dejaron atrás grandes cantidades de suministros (incluidas 15 piezas de artillería británicas y seis francesas inservibles que fueron destruidas), cureñas y municiones; cientos de caballos fueron sacrificados para negárselos a los otomanos. Un marinero murió por los restos de un polvorín que explotó prematuramente y se perdieron una gabarra y un bote de piquete. [200] Poco después del amanecer, los otomanos retomaron Helles. [195] En los últimos días de la campaña, las defensas aéreas otomanas habían sido reforzadas por un escuadrón de cazas germano-otomano, que inició operaciones sobre la península e infligió las primeras pérdidas aéreas británicas un par de días después de la evacuación de Helles, cuando tres Fokker Eindeckers derribaron dos aviones RNAS. [185]
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Harvey Broadbent describió la campaña como "un asunto reñido" que fue una derrota para la Entente, mientras que Les Carlyon la calificó de punto muerto. [201] Peter Hart escribió que las fuerzas otomanas "impidieron que la Entente alcanzara sus objetivos reales con relativa facilidad" y Philip Haythornthwaite la describió como un "desastre para la Entente". [192] La campaña causó "enormes daños a los recursos nacionales [otomanos]" y en esa etapa de la guerra la Entente estaba en mejor posición para reemplazar sus pérdidas que los otomanos, pero el intento de la Entente de asegurar un paso a través de los Dardanelos fracasó. [202] La campaña desvió a las fuerzas otomanas de otras áreas de conflicto en Oriente Medio, pero también consumió recursos que la Entente podría haber empleado en el Frente Occidental y les causó muchas pérdidas. [203]
La campaña de la Entente estuvo plagada de objetivos mal definidos, mala planificación, artillería insuficiente, tropas inexpertas, mapas inexactos, inteligencia pobre, exceso de confianza, equipo inadecuado, suministro y deficiencias tácticas. [204] [205] Las fuerzas de la Entente poseían mapas e inteligencia inexactos y demostraron ser incapaces de explotar el terreno en su beneficio; los comandantes otomanos pudieron usar el terreno elevado alrededor de las playas de desembarco de la Entente para posiciones que limitaron la capacidad de las fuerzas de la Entente para penetrar tierra adentro, confinándolas a playas estrechas. [53] La necesidad de la campaña sigue siendo tema de debate y las recriminaciones que siguieron fueron significativas, destacando el cisma que se había desarrollado entre los estrategas militares que sentían que la Entente debería centrarse en luchar en el frente occidental y aquellos que estaban a favor de tratar de terminar la guerra atacando el "punto débil" de Alemania, sus aliados en el este. [81] [206]
Las operaciones submarinas británicas y francesas en el mar de Mármara fueron la única área significativa de éxito de la campaña de Galípoli, obligando a los otomanos a abandonar el mar como ruta de transporte. Entre abril y diciembre de 1915, nueve submarinos británicos y cuatro franceses llevaron a cabo 15 patrullas, hundiendo un acorazado, un destructor, cinco cañoneras , 11 transportes de tropas , 44 buques de suministro y 148 veleros a un costo de ocho submarinos de la Entente hundidos en el estrecho o en el mar de Mármara. [207] Durante la campaña siempre hubo un submarino británico en el mar de Mármara, a veces dos; en octubre de 1915, había cuatro submarinos de la Entente en la región. [119] El E2 abandonó el mar de Mármara el 2 de enero de 1916, el último submarino británico en el mar. Cuatro submarinos de clase E y cinco de clase B permanecieron en el Mediterráneo después de la evacuación de Helles. [208] Para entonces, la marina otomana se había visto prácticamente obligada a cesar sus operaciones en la zona, mientras que la navegación mercante también se había visto significativamente restringida. El historiador naval alemán oficial, el almirante Eberhard von Mantey, concluyó más tarde que si las rutas marítimas de comunicación se hubieran cortado por completo, el 5.º Ejército otomano probablemente se habría enfrentado a una catástrofe. En realidad, estas operaciones eran una fuente de ansiedad, planteaban una amenaza constante a la navegación y causaban muchas pérdidas, desbarataban los intentos otomanos de reforzar sus fuerzas en Galípoli y bombardeaban concentraciones de tropas y ferrocarriles. [209]
Galípoli marcó el final para Hamilton y Stopford, pero Hunter-Weston continuó liderando el VIII Cuerpo en el primer día de la Batalla del Somme . [210] [211] La competencia de los comandantes de brigada australianos, John Monash (4.ª Brigada de Infantería) y Harry Chauvel ( 1.ª Brigada de Caballería Ligera , División de Nueva Zelanda y Australia), fue reconocida con el ascenso al mando de división y cuerpo. [212] [213] La influencia de Kitchener disminuyó después de que se formara el gobierno de coalición en mayo de 1915, en parte debido a la creciente sensación de fracaso en los Dardanelos y culminó con la anulación de Kitchener en su apoyo a los franceses en Salónica a principios de diciembre de 1915, cuando su influencia en el Gabinete estaba en su nivel más bajo. [214] La campaña dio confianza a los otomanos en su capacidad para derrotar a la Entente. [205] En Mesopotamia , los otomanos rodearon una expedición británica en Kut Al Amara , forzando su rendición en abril de 1916. [215] Las fuerzas otomanas en el sur de Palestina estaban preparadas para lanzar un ataque contra el Canal de Suez y Egipto. [216] La derrota en la Batalla de Romani y la falta de materiales para completar el ferrocarril militar necesario para tal operación marcaron el final de esa ambición. [217] El optimismo obtenido con la victoria en Galípoli fue reemplazado por una creciente sensación de desesperación y los británicos permanecieron a la ofensiva en Oriente Medio durante el resto de la guerra. [218] [219]
Las lecciones de la campaña fueron estudiadas por los planificadores militares antes de las operaciones anfibias como el desembarco de Normandía en 1944 y durante la Guerra de las Malvinas en 1982. [220] [48] Las lecciones de la campaña influyeron en las operaciones anfibias del Cuerpo de Marines de los EE. UU. durante la Guerra del Pacífico y continúan influyendo en la doctrina anfibia estadounidense. [220] [221] En 1996, Theodore Gatchel escribió que entre las guerras , la campaña "se convirtió en un punto focal para el estudio de la guerra anfibia" en Gran Bretaña y Estados Unidos. [221] En 2008, Glenn Wahlert escribió que Galípoli involucró "los cuatro tipos de operaciones anfibias: la incursión, la demostración, el asalto y la retirada". [220]
Russell Weigley wrote that analysis of the campaign before the Second World War led to "a belief among most of the armed forces of the world" that amphibious assaults could not succeed against modern defences and that despite landings in Italy, Tarawa and the Gilberts, arguably this perception continued until Normandy in June 1944.[222] Hart wrote that despite the pessimistic analyses after 1918, the situation after 1940 meant that landings from the sea were unavoidable and it was only after Normandy that the belief that opposed landings were futile was overcome.[223] The memory of Gallipoli weighed upon the Australians during the planning of the Huon Peninsula campaign in late 1943. In September, the Australians made their first opposed amphibious landing since Gallipoli at the Battle of Finschhafen in New Guinea.[224] The landing was hampered by navigational errors and troops came ashore on the wrong beaches but they had been trained according to the lessons of Gallipoli and quickly reorganised to push inland.[225]
Political repercussions in Britain had begun during the battle; Fisher resigned in May after bitter conflict with Churchill. The crisis that followed after the Conservatives learned that Churchill would be staying, forced the Prime Minister H. H. Asquith to end his Liberal Government and form a Coalition Government with the Conservative Party.[226] The Asquith government responded to the disappointment and outrage over Gallipoli and Kut by establishing commissions of inquiry into both episodes, which had done much to "destroy its faltering reputation for competence".[227] The Dardanelles Commission was set up to investigate the failure of the expedition, the first report being issued in 1917, with the final report published in 1919.[64] Following the failure of the Dardanelles expedition, Sir Ian Hamilton, commander of the MEF, was recalled to London in October 1915, ending his military career.[228] Churchill was demoted from First Lord of the Admiralty as a condition of Conservative entry to the coalition but remained in the Cabinet in the sinecure of Chancellor of the Duchy of Lancaster.[229] Churchill resigned in November 1915 and left London for the Western Front, where he commanded an infantry battalion of the Royal Scots Fusiliers early in 1916.[229][230]
Asquith was partly blamed for Gallipoli and other disasters and was ousted in December 1916, when David Lloyd George proposed a war council under his authority, with the Conservatives in the coalition threatening to resign unless the plan was implemented. After failure to reach agreement, Lloyd George and then Asquith resigned, followed by Lloyd George becoming prime minister.[231] Lloyd George formed a new government, from which Churchill, active again in the House of Commons from June 1916, was excluded because of Conservative opposition. In the summer of 1917, Churchill was eventually appointed to the cabinet-level post of Minister of Munitions but not to the War Cabinet.[229] The final report of the Commission was issued in 1919, concluding that with the forces available, success was dependent on the government giving priority to the expedition and leaving the British Expeditionary Force in France to make do. The Commissioners found that Hamilton had been over-optimistic from the beginning and had added to Stopford's difficulties on 8 August 1915. Hamilton emerged from the investigation more favourably than perhaps was justified, partly because he made devious attempts to gain collusion from witnesses and obtain leaks from the deliberations of the Commission, Hamilton never received another army appointment.[232][d]
Casualty figures for the campaign vary between sources but in 2001, Edward J. Erickson wrote that in the Gallipoli Campaign over 100,000 men were killed, including 56,000–68,000 Ottoman and around 53,000 British and French soldiers.[12] Using the Ottoman Archives, Erickson estimated that Ottoman casualties in the Gallipoli Campaign were 56,643 men died from all causes, 97,007 troops were wounded or injured and 11,178 men went missing or were captured.[13] In 2001, Les Carlyon gave figures of 43,000 British killed or missing, including 8,709 Australians.[239] In September 1915 Godley complained that too few of the recovered sick or wounded casualties from Gallipoli were being returned from Egypt, and General John Maxwell replied that "the appetite of the Dardanelles for men has been phenomenal and wicked".[240]
There were nearly 500,000 casualties during the campaign, with the British History of the Great War listing losses including sick as 205,000 British, 47,000 French and 251,000 Ottoman troops (with some Turkish (sic) sources referring to 350,000 casualties.)[235] Ottoman casualties have been disputed and in 2001, Tim Travers gave casualty figures of 2,160 officers and 287,000 other ranks (battle and non-battle); included among this may be 87,000 killed.[241][16] Liman von Sanders estimated that the Ottomans suffered 218,000 casualties, including 66,000 dead and that 42,000 wounded returned to duty.[12]
The New Zealand semi-official history (1919, by Fred Waite) estimated that 8,556 New Zealanders served at Gallipoli and contained an estimate of 251,000 Ottoman battle casualties including 86,692 dead.[234] In 2000, Ross McGibbon wrote that 2,721 New Zealanders had been killed, about a quarter of those who had initially landed on the peninsula; other estimates were 2,701 (Pugsley) or 2,779 (Stowers).[16][242] A 2019 study by the New Zealand historians John Crawford and Matthew Buck arrived at a higher estimate for the numbers of New Zealand soldiers who served at Gallipoli, over 16,000, perhaps 17,000 (rather than earlier revised figures of 13,000 to 14,000 and the 1919 figure of 8,556).[243]
Many soldiers became sick due to insanitary conditions, especially from typhoid, dysentery and diarrhoea. Cecil Aspinall-Oglander, the British official historian, reported that 90,000 British Empire soldiers were evacuated for illness during the campaign.[235][12] A total of 145,154 British troops fell sick, not counting Dominion or Indian troops; of these, 3,778 died, exclusive of those evacuated. The sick were transported from Gallipoli to hospitals in Egypt and Malta as quickly as possible as bases in the area of operations were insufficient. Approximately 2.84 percent of men removed as non-battle casualties died, against 0.91 percent in France and Flanders. The proportion of disease casualties to battle casualties was considerably higher in the Gallipoli campaign than it was on the campaigns of the Western Front.[244] Aspinall-Oglander gave the number of Ottoman troops evacuated sick as 64,440.[12] The largest cause of non-battle admissions to hospital for British troops was dysentery, with 29,728 men infected and another 10,383 men having diarrhoea. Other notable conditions were frostbite with 6,602 hospitalisations, gonorrhea 1,774 cases, and rheumatic fever 6,556 cases.[245] French casualties during the campaign amounted to around 47,000.[246][247][235] Of the French casualties, 27,169 were killed, wounded or missing with an implied 20,000 who fell sick.[237][e]
Allegations were made that Entente forces had attacked or bombarded Ottoman hospitals and hospital ships on several occasions between the start of the campaign and September 1915. By July 1915, 25 Ottoman hospitals had been built with 10,700 beds, and three hospital ships were in the area. The French Government disputed these complaints through the Red Cross and the British responded that if it happened then it was accidental. Russia, in turn, claimed that the Ottomans had attacked two of their hospital ships, Portugal and Vperiod, but the Ottoman Government replied that the vessels had been the victims of mines.[248] No chemical weapons were used at Gallipoli, although the Entente debated their use throughout the campaign and transported to the theatre quantities of gas, which was used against Ottoman troops in the Middle Eastern theatre two years later, during the Second and Third Battles of Gaza.[249][250][f]
The Commonwealth War Graves Commission (CWGC) is responsible for permanent cemeteries for all Commonwealth of Nations forces. There are 31 CWGC cemeteries on the Gallipoli peninsula: six at Helles (plus the only solitary grave, that of Lieutenant Colonel Charles Doughty-Wylie VC, Royal Welch Fusiliers), four at Suvla and 21 at Anzac.[254] For many of those killed or died on hospital ships and were buried at sea, there is no known grave; their names are recorded on one of five "memorials to the missing". The Lone Pine Memorial commemorates Australians killed in the Anzac sector, as well as New Zealanders with no known grave or who were buried at sea, while the Lone Pine, Hill 60 and Chunuk Bair memorials commemorate New Zealanders killed at Anzac. The Twelve Tree Copse Memorial commemorates the New Zealanders killed in the Helles sector, while British, Indian and Australian troops who died there are commemorated on the Helles Memorial at Cape Helles. British naval casualties who were lost or buried at sea are listed on memorials in the United Kingdom.[255][256]
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There are three more CWGC cemeteries on the Greek island of Lemnos, the first one for the 352 Entente soldiers in Portianou, the second one for the 148 Australian and 76 New Zealand soldiers in the town of Moudros and the third one for the Ottoman soldiers (170 Egyptian and 56 Ottoman soldiers).[257] Lemnos was the hospital base for the Entente forces and most of the buried were among the men who died of their wounds.[258][259] Makeshift graves were created during the campaign, often with simple wooden crosses or markers; some graves were decorated more extensively.[260][261][262] There is a French cemetery on the Gallipoli Peninsula, located at Seddülbahir.[263] There are no large Ottoman/Turkish military cemeteries on the peninsula but there are numerous memorials, the main ones being the Çanakkale Martyrs' Memorial at Morto Bay, Cape Helles (near 'S' Beach), the Turkish Soldier's Memorial on Chunuk Bair and the memorial and open-air mosque for the 57th Regiment near Quinn's Post (Bomba Sirt). There are a number of memorials and cemeteries on the Asian shore of the Dardanelles, demonstrating the greater emphasis that Turkish historians place on the victory of 18 March over the subsequent fighting on the peninsula.[264]
Entente troops were withdrawn to Lemnos and then to Egypt.[265] French forces (renamed the Corps Expeditionnaire des Dardanelles in late October) were subsumed into the Army of the Orient and later employed at Salonika.[266][267] In Egypt, the British Imperial and Dominion troops from the Dardanelles along with fresh divisions from the United Kingdom and those at Salonika, became the Mediterranean Expeditionary Force (MEF), commanded by Lieutenant General Sir Archibald Murray. They joined the Force in Egypt to become the strategic reserve for the British Empire, consisting of 13 infantry and mounted divisions with 400,000 men. In March 1916, Murray took command of both these forces, forming them into the new Egyptian Expeditionary Force (EEF) and reorganising the units for service in Europe, Egypt and elsewhere in the Middle East.[268][269][270] While the ANZAC was disbanded, the AIF was expanded with three new Australian divisions being raised and a New Zealand Division was also formed. These units moved to the Western Front in mid-1916.[191]
The British yeomanry units that had fought dismounted at Gallipoli were reinforced and reorganised,[271][272] forming the 74th (Yeomanry) Division and a portion of the 75th Division.[273][274] Along with the Australian Light Horsemen and New Zealand Mounted Rifles remounted and reorganised into the Anzac Mounted Division, infantry from the 52nd (Lowland) Division, 42nd (East Lancashire) Division,[275] 53rd (Welsh) Division and 54th (East Anglian) Division,[276][277] later joined by additional remounted Australian Light Horsemen and British yeomanry from the Australian Mounted Division,[278] participated in the Sinai and Palestine campaign. The Egyptian Sinai was reoccupied in 1916, while Palestine and the northern Levant were captured from the Ottoman Empire during 1917 and 1918, before the Armistice of Mudros ended hostilities in the Middle Eastern theatre on 31 October. The Entente subsequently occupied Gallipoli and Istanbul and partitioned the Ottoman Empire.[279] The occupation ended in 1923 following the Turkish War of Independence, the Armistice of Mudanya and the Treaty of Lausanne.[280]
The significance of the Gallipoli campaign is felt strongly in both Australia and New Zealand, despite their being only a portion of the Entente forces; the campaign is regarded in both nations as a "baptism of fire" and had been linked to their emergence as independent states.[281] Approximately 50,000 Australians served at Gallipoli and from 16,000 to 17,000 New Zealanders.[282][283][284][285] It has been argued that the campaign proved significant in the emergence of a unique Australian identity following the war, which has been closely linked to popular conceptualisations of the qualities of the soldiers that fought during the campaign, which became embodied in the notion of an "Anzac spirit".[286]
The landing on 25 April is commemorated every year in both countries as "Anzac Day". The first iteration was celebrated unofficially in 1916, at churches in Melbourne, Brisbane and London, before being officially recognised as a public holiday in all Australian states in 1923.[254] The day also became a national holiday in New Zealand in the 1920s.[287] Organised marches by veterans began in 1925, in the same year a service was held on the beach at Gallipoli; two years later the first official dawn service took place at the Sydney Cenotaph. During the 1980s, it became popular for Australian and New Zealand tourists to visit Gallipoli to attend the dawn service there and since then thousands have attended.[254] Over 10,000 people attended the 75th anniversary along with political leaders from Turkey, New Zealand, Britain and Australia.[288] Dawn services are also held in Australia; in New Zealand, dawn services are the most popular form of observance of this day.[289] Anzac Day remains the most significant commemoration of military casualties and veterans in Australia and New Zealand, surpassing Remembrance Day (Armistice Day).[290]
Along with memorials and monuments established in towns and cities, many streets, public places and buildings were named after aspects of the campaign, especially in Australia and New Zealand.[292] Some examples include Gallipoli Barracks at Enoggera in Queensland,[293] and the Canadian Armed Forces armoury in Corner Brook, Newfoundland which is named the Gallipoli Armoury.[294] Gallipoli also had a significant impact on popular culture, including film, television and song.[295] In 1971, Scottish-born Australian folk singer-songwriter Eric Bogle wrote a song called "And the Band Played Waltzing Matilda" which consisted of an account from a young Australian soldier who was maimed during the Gallipoli campaign. The song has been praised for its imagery, evoking the devastation at the Gallipoli landings. It remains widely popular and is considered by some to be an iconic anti-war song.[296][297]
In Turkey, the battle is thought of as a significant event in the state's emergence, although it is primarily remembered for the fighting that took place around the port of Çanakkale, where the Royal Navy was repulsed in March 1915.[298] For the Turks, 18 March has a similar significance as 25 April to Australians and New Zealanders; it is not a public holiday but is commemorated with special ceremonies.[299] The campaign's main significance to the Turkish people lies in the role it played in the emergence of Mustafa Kemal, who became the first president of the Republic of Turkey after the war.[300] "Çanakkale geçilmez" (Çanakkale is impassable) became a common phrase to express the state's pride at repulsing the attack and the song "Çanakkale içinde" (A Ballad for Chanakkale) commemorates the Turkish youth who fell during the battle.[301] Turkish filmmaker Sinan Cetin created a movie called Children of Canakkale.[302]
As indicated by the initials of the squadron (MF), they were equipped with eight MF.9 aircraft.
Gallipoli Diary public domain audiobook at LibriVox
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![El puente de Çanakkale de 1915 sobre el estrecho de los Dardanelos, que conecta Europa y Asia, es el puente colgante más largo del mundo.[291]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/1915_%C3%87anakkale_Bridge_20220327.jpg/1280px-1915_%C3%87anakkale_Bridge_20220327.jpg)
