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Buzz Aldrin

Buzz Aldrin ( / ˈ ɔː l d r ɪ n / ; nacido Edwin Eugene Aldrin Jr .; 20 de enero de 1930) es un exastronauta , ingeniero y piloto de combate estadounidense . Realizó tres caminatas espaciales como piloto de la misión Gemini 12 de 1966 . Fue piloto del módulo lunar Eagle en la misión Apolo 11 de 1969 y se convirtió en la segunda persona en caminar sobre la Luna después del comandante de la misión Neil Armstrong .

Nacido en Glen Ridge, Nueva Jersey , Aldrin se graduó tercero en la promoción de 1951 de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point con una licenciatura en ingeniería mecánica . Fue comisionado en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y sirvió como piloto de caza durante la Guerra de Corea . Voló en 66 misiones de combate y derribó dos aviones MiG-15 .

Después de obtener un título de Doctor en Ciencias en Astronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), Aldrin fue seleccionado como miembro del Grupo de Astronautas 3 de la NASA , lo que lo convirtió en el primer astronauta con un título de doctorado. Su tesis doctoral, Técnicas de guía de línea de visión para encuentros orbitales tripulados , le valió el apodo de "Dr. Rendezvous" entre sus compañeros astronautas. Su primer vuelo espacial fue en 1966 en Gemini 12, durante el cual pasó más de cinco horas en actividad extravehicular . Tres años más tarde, Aldrin pisó la Luna a las 03:15:16 del 21 de julio de 1969 ( UTC ), diecinueve minutos después de que Armstrong tocara la superficie por primera vez, mientras el piloto del módulo de comando Michael Collins permanecía en órbita lunar. Aldrin, un anciano presbiteriano , se convirtió en la primera persona en celebrar una ceremonia religiosa en la Luna cuando tomó la comunión en privado .

Después de dejar la NASA en 1971, Aldrin se convirtió en comandante de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU . Se retiró de la Fuerza Aérea en 1972 después de 21 años de servicio. Sus autobiografías Regreso a la Tierra (1973) y Magnífica Desolación (2009) relatan sus luchas contra la depresión clínica y el alcoholismo en los años posteriores a su salida de la NASA. Aldrin continúa abogando por la exploración espacial , en particular una misión humana a Marte . Desarrolló el ciclador Aldrin , una trayectoria especial para naves espaciales que hace que los viajes a Marte sean más eficientes en términos de tiempo y propulsor. Se le han concedido numerosos honores, incluida la Medalla Presidencial de la Libertad en 1969.

Temprana edad y educación

Aldrin nació como Edwin Eugene Aldrin Jr. el 20 de enero de 1930 en el Mountainside Hospital en Glen Ridge, Nueva Jersey . [1] Sus padres, Edwin Eugene Aldrin Sr. y Marion Aldrin ( de soltera Moon), vivían en la vecina Montclair . [2] Su padre fue aviador del ejército durante la Primera Guerra Mundial y asistente del comandante de la escuela de pilotos de pruebas del ejército en McCook Field , Ohio, de 1919 a 1922, pero dejó el ejército en 1928 y se convirtió en ejecutivo de Standard Oil . [3] Aldrin tenía dos hermanas: Madeleine, que era cuatro años mayor, y Fay Ann, que era un año y medio mayor. [4] Su apodo, que se convirtió en su nombre legal en 1988, [5] [6] surgió como resultado de que Fay pronunció mal "brother" como "buzzer", que luego se redujo a "Buzz". [4] [7] Fue un Boy Scout , alcanzando el rango de Tenderfoot Scout . [8]

A Aldrin le fue bien en la escuela y mantuvo un promedio de A. [9] Jugó al fútbol y fue el centro titular del equipo campeón estatal invicto de 1946 de Montclair High School . [10] [11] Su padre quería que fuera a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , y lo matriculó en la cercana Escuela Severn , una escuela preparatoria para Annapolis, e incluso le consiguió un nombramiento en la Academia Naval de Albert W. Hawkes. , uno de los senadores estadounidenses por Nueva Jersey. [12] Aldrin asistió a la escuela Severn en 1946, [13] pero tenía otras ideas sobre su futura carrera. Sufría mareos y consideraba que los barcos eran una distracción para no volar aviones. Se enfrentó a su padre y le dijo que le pidiera a Hawkes que cambiara la nominación a la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York . [12]

Aldrin ingresó a West Point en 1947. [5] Le fue bien académicamente y terminó primero en su clase en su (primer) año plebe. [9] Aldrin también fue un excelente atleta, compitiendo en salto con pértiga para el equipo de atletismo de la academia . [14] [15] En 1950, viajó con un grupo de cadetes de West Point a Japón y Filipinas para estudiar las políticas del gobierno militar de Douglas MacArthur . [16] Durante el viaje, estalló la Guerra de Corea . [17] El 5 de junio de 1951, Aldrin se graduó tercero en la promoción de 1951 con una licenciatura en ingeniería mecánica . [18]

Carrera militar

Entre los mejores de su clase, Aldrin podía elegir entre sus tareas. Eligió la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que se había convertido en un servicio independiente en 1947 mientras Aldrin todavía estaba en West Point y aún no tenía su propia academia. [19] [a] Fue comisionado como segundo teniente y recibió entrenamiento de vuelo básico en T-6 Texans en la Base Aérea de Bartow en Florida . Entre sus compañeros de clase se encontraban Sam Johnson , quien más tarde se convirtió en prisionero de guerra en Vietnam; los dos se hicieron amigos. En un momento, Aldrin intentó un doble giro Immelmann en un troyano T-28 y sufrió un apagón . Se recuperó a tiempo para salir a unos 610 m (2000 pies), evitando lo que habría sido un accidente fatal. [21]

Aldrin en una cabina con dosel hacia atrás
Aldrin en la cabina de un 51st Fighter Interceptor Wing F-86 Sabre después de derribar un caza MiG-15 durante la Guerra de Corea.

Cuando Aldrin estaba decidiendo qué tipo de avión debía volar, su padre le aconsejó que eligiera bombarderos , porque el mando de la tripulación de un bombardero le daba la oportunidad de aprender y perfeccionar habilidades de liderazgo, lo que podría abrir mejores perspectivas de avance profesional. Aldrin optó por volar aviones de combate . Se mudó a la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Las Vegas , donde aprendió a volar el F-80 Shooting Star y el F-86 Sabre . Como la mayoría de los pilotos de aviones de combate de la época, prefería lo último. [21]

En diciembre de 1952, Aldrin fue asignado al 16.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , que formaba parte de la 51.ª Ala de Cazas-Interceptores . En ese momento tenía su base en la Base Aérea de Suwon , a unas 20 millas (32 km) al sur de Seúl , y participaba en operaciones de combate como parte de la Guerra de Corea. [18] [22] Durante un vuelo de aclimatación, su sistema de combustible principal se congeló al 100  por ciento de potencia, lo que pronto habría consumido todo su combustible. Pudo anular la configuración manualmente, pero esto requirió mantener presionado un botón, lo que a su vez hizo imposible usar también su radio. Apenas logró regresar bajo el silencio de radio impuesto. Voló 66 misiones de combate en F-86 Sabres en Corea y derribó dos aviones MiG-15 . [22] [23]

El primer MiG-15 que derribó fue el 14 de mayo de 1953. Aldrin volaba a unas 5 millas (8,0 km) al sur del río Yalu , cuando vio dos cazas MiG-15 debajo de él. Aldrin abrió fuego contra uno de los MiG, cuyo piloto quizás nunca lo vio venir. [22] [24] El número del 8 de junio de 1953 de la revista Life presentaba imágenes de la cámara del arma tomadas por Aldrin del piloto expulsado de su avión dañado. [25]

Seis tomas de un MiG, que muestran al piloto saliendo del apuro.
Imágenes de la cámara del arma de Aldrin presentadas en la revista Life

La segunda victoria aérea de Aldrin se produjo el 4 de junio de 1953, cuando acompañó a aviones del 39º Escuadrón de Cazas-Interceptores en un ataque a una base aérea en Corea del Norte. Sus aviones más nuevos eran más rápidos que los suyos y tenía problemas para seguirles el ritmo. Luego vio un MiG acercándose desde arriba. Esta vez, Aldrin y su oponente se vieron aproximadamente al mismo tiempo. Realizaron una serie de maniobras de tijera , intentando ponerse detrás del otro. Aldrin fue el primero en hacerlo, pero la mira de su arma se atascó. Luego apuntó manualmente su arma y disparó. Luego tuvo que retirarse, ya que los dos aviones habían bajado demasiado para que continuara el combate aéreo. Aldrin vio abrirse la capota del MiG y expulsar al piloto, aunque no estaba seguro de si había tiempo suficiente para que se abriera un paracaídas. [24] [26] Por su servicio en Corea, recibió dos Cruces Voladoras Distinguidas y tres Medallas Aéreas . [27]

La gira de un año de Aldrin terminó en diciembre de 1953, cuando los combates en Corea habían terminado. Aldrin fue asignado como instructor de artillería aérea en Nellis. [18] En diciembre de 1954 se convirtió en ayudante de campo del general de brigada Don Z. Zimmerman , decano de la facultad de la naciente Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que abrió sus puertas en 1955. [28] [29] Ese mismo año, se graduó de la Escuela de Oficiales de Escuadrón de la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Alabama. [30] De 1956 a 1959 voló F-100 Super Sabres equipados con armas nucleares como comandante de vuelo en el 22º Escuadrón de Cazas , 36º Ala de Cazas , estacionado en la Base Aérea de Bitburg en Alemania Occidental . [18] [24] [28] Entre sus colegas de escuadrón estaba Ed White , que había estado un año detrás de él en West Point. Después de que White dejó Alemania Occidental para estudiar una maestría en ingeniería aeronáutica en la Universidad de Michigan , le escribió a Aldrin animándolo a hacer lo mismo. [15]

Aldrin en cabina, capota inclinada hacia arriba
Aldrin en la cabina de un Lockheed T-33A Shooting Star como instructor en la Base de la Fuerza Aérea Bryan , Texas

A través del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea , Aldrin se matriculó como estudiante de posgrado en el Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1959 con la intención de obtener una maestría. [31] Richard Battin fue el profesor de su clase de astrodinámica . Otros dos oficiales de la USAF que luego se convirtieron en astronautas, David Scott y Edgar Mitchell , tomaron el curso en esta época. Otro oficial de la USAF, Charles Duke , también tomó el curso y obtuvo su maestría en 1964 en el MIT bajo la supervisión de Laurence R. Young . [32]

Aldrin disfrutó el trabajo de clase y pronto decidió realizar un doctorado. [31] En enero de 1963, obtuvo un Sc.D. Licenciatura en astronáutica . [28] [33] Su tesis doctoral fue Técnicas de guía de línea de visión para encuentros orbitales tripulados , cuya dedicatoria decía: "Con la esperanza de que este trabajo pueda contribuir de alguna manera a su exploración del espacio, este está dedicado a los miembros de la tripulación de los programas espaciales tripulados presentes y futuros de este país. ¡Si tan solo pudiera unirme a ellos en sus emocionantes esfuerzos!" [33] Aldrin eligió su tesis doctoral con la esperanza de que le ayudaría a ser seleccionado como astronauta, aunque eso significaba renunciar a la formación de piloto de pruebas , que era un requisito previo en ese momento. [31]

Después de completar su doctorado, Aldrin fue asignado a la Oficina Gemini Target de la División de Sistemas Espaciales de la Fuerza Aérea en Los Ángeles , [15] trabajando con Lockheed Aircraft Corporation para mejorar las capacidades de maniobra del vehículo objetivo Agena que iba a ser utilizado por la NASA . s Proyecto Géminis . Luego fue destinado a la oficina de campo de la División de Sistemas Espaciales en el Centro de Naves Espaciales Tripuladas de la NASA en Houston , donde participó en la integración de experimentos del Departamento de Defensa en los vuelos del Proyecto Gemini. [34]

carrera en la NASA

Aldrin inicialmente solicitó unirse al cuerpo de astronautas cuando el Grupo 2 de Astronautas de la NASA fue seleccionado en 1962. Su solicitud fue rechazada porque no era piloto de pruebas. Aldrin estaba consciente del requisito y solicitó una exención, pero la solicitud fue rechazada. [35] El 15 de mayo de 1963, la NASA anunció otra ronda de selecciones, esta vez con el requisito de que los solicitantes tuvieran experiencia como piloto de pruebas o 1.000 horas de vuelo en aviones a reacción. [36] Aldrin tuvo más de 2.500 horas de vuelo, de las cuales 2.200 fueron en aviones. [34] Su selección como uno de los catorce miembros del Grupo 3 de Astronautas de la NASA se anunció el 18 de octubre de 1963. [37] Esto lo convirtió en el primer astronauta con un doctorado que, combinado con su experiencia en mecánica orbital, le valió el apodo. "Dr. Rendezvous" de sus compañeros astronautas. [38] [39] [40] Aunque Aldrin era el más educado y el experto en citas en el cuerpo de astronautas, [14] era consciente de que el apodo no siempre fue un cumplido. [15] Al finalizar el entrenamiento inicial, a cada nuevo astronauta se le asignó un campo de especialización; en el caso de Aldrin, se trataba de planificación de misiones, análisis de trayectorias y planes de vuelo. [41] [42]

programa geminis

Jim Lovell y Aldrin fueron seleccionados como tripulación de respaldo de Gemini 10 , comandante y piloto respectivamente. Las tripulaciones de respaldo generalmente se convertían en la tripulación principal de la tercera misión siguiente, pero la última misión programada en el programa fue Gemini 12 . [43] La muerte del 28 de febrero de 1966 de la tripulación principal de Gemini 9 , Elliot See y Charles Bassett , en un accidente aéreo , llevó a Lovell y Aldrin a ser trasladados una misión como respaldo de Gemini 9, lo que los colocó en posición como Equipo principal de Gemini 12. [44] [45] Fueron designados como equipo principal el 17 de junio de 1966, con Gordon Cooper y Gene Cernan como respaldo. [46]

Géminis 12

Astronauta realizando EVA
Aldrin se encuentra en el espacio mientras está en la nave espacial Gemini 12 , con la Tierra al fondo.

Inicialmente, los objetivos de la misión de Gemini 12 eran inciertos. Como última misión programada, su objetivo principal era completar tareas que no se habían llevado a cabo con éxito o en su totalidad en misiones anteriores. [47] Si bien la NASA había realizado con éxito un encuentro durante el Proyecto Gemini, la prueba de estabilización del gradiente de gravedad en Gemini 11 no tuvo éxito. La NASA también estaba preocupada por la actividad extravehicular (EVA). Cernan en Gemini  9 y Richard Gordon en Gemini  11 habían sufrido fatiga al realizar tareas durante el EVA, pero Michael Collins tuvo un EVA exitoso en Gemini 10, lo que sugirió que el orden en el que había realizado sus tareas era un factor importante. [48] ​​[49]

Por lo tanto, le correspondió a Aldrin completar los objetivos EVA de Gemini. La NASA formó un comité para darle más posibilidades de éxito. Abandonó la prueba de la unidad de maniobra de astronautas (AMU) de la Fuerza Aérea que le había dado problemas a Gordon en Gemini  11 para que Aldrin pudiera concentrarse en EVA. La NASA renovó el programa de entrenamiento, optando por el entrenamiento submarino en lugar del vuelo parabólico . Los aviones que volaban en una trayectoria parabólica habían dado a los astronautas una experiencia de ingravidez durante el entrenamiento, pero había un retraso entre cada parábola que les daba a los astronautas varios minutos de descanso. También fomentaba la realización de tareas rápidamente, mientras que en el espacio debían realizarse lenta y deliberadamente. El entrenamiento en un fluido viscoso y flotante proporcionó una mejor simulación. La NASA también colocó asideros adicionales en la cápsula, que aumentaron de nueve en Gemini  9 a 44 en Gemini  12, y creó estaciones de trabajo donde podía anclar sus pies. [48] ​​[49]

Astronauta realizando EVA
Aldrin junto al puesto de trabajo de Agena en noviembre de 1966

Los principales objetivos de Gemini 12 eran encontrarse con un vehículo objetivo y volar la nave espacial y el vehículo objetivo juntos usando estabilización de gradiente de gravedad, realizar maniobras acopladas usando el sistema de propulsión Agena para cambiar de órbita, realizar un ejercicio de mantenimiento de posición atado y tres EVA, y demostrar una reingreso automático. Gemini  12 también llevó a cabo 14 experimentos científicos, médicos y tecnológicos. [50] No fue una misión pionera; Gemini 9 ya había realizado con éxito el encuentro desde arriba, y Gemini 11 el ejercicio del vehículo atado. Incluso Gemini 11 había intentado estabilizar el gradiente de gravedad, aunque sin éxito. [49]

Gemini  12 se lanzó desde el Complejo de Lanzamiento 19 en Cabo Cañaveral a las 20:46 UTC del 11 de noviembre de 1966. El vehículo objetivo Gemini Agena se había lanzado aproximadamente una hora y media antes. [50] El primer objetivo importante de la misión era encontrarse con este vehículo objetivo. A medida que el objetivo y  la cápsula Gemini 12 se acercaban, el contacto del radar entre los dos se deterioró hasta quedar inutilizable, lo que obligó a la tripulación a reunirse manualmente. Aldrin utilizó un sextante y cartas de encuentro que ayudó a crear para darle a Lovell la información correcta para colocar la nave espacial en posición de acoplarse con el vehículo objetivo. [51] Gemini  12 logró el cuarto acoplamiento con un vehículo objetivo de Agena. [52]

La siguiente tarea fue practicar de nuevo el desacoplamiento y el atraque. Al desacoplar, uno de los tres pestillos se trabó y Lovell tuvo que usar los propulsores del Gemini para liberar la nave espacial. Aldrin volvió a atracar con éxito unos minutos más tarde. El plan de vuelo requería entonces que se encendiera el motor principal del Agena para llevar la nave espacial acoplada a una órbita más alta, pero ocho minutos después del lanzamiento del Agena, había sufrido una pérdida de presión en la cámara. Por tanto, los directores de misión y vuelo decidieron no arriesgar el motor principal. Este sería el único objetivo de la misión que no se logró. [52] En cambio, el sistema de propulsión secundario de Agena se utilizó para permitir que la nave espacial viera el eclipse solar del 12 de noviembre de 1966 sobre América del Sur, que Lovell y Aldrin fotografiaron a través de las ventanas de la nave espacial. [50]

Astronautas en trajes espaciales saliendo de un helicóptero en un portaaviones
Aldrin y Jim Lovell llegan en el portaaviones USS  Wasp después de la  misión Gemini 12.

Aldrin realizó tres EVA. El primero fue un EVA de pie el 12 de noviembre, en el que se abrió la puerta de la nave espacial y él se puso de pie, pero no abandonó la nave. El EVA de pie imitó algunas de las acciones que haría durante su EVA de vuelo libre, para poder comparar el esfuerzo realizado entre los dos. Estableció un récord EVA de dos horas y veinte minutos. Al día siguiente, Aldrin realizó su EVA de vuelo libre. Trepó por los asideros recién instalados hasta el Agena e instaló el cable necesario para el experimento de estabilización del gradiente de gravedad. Aldrin realizó numerosas tareas, incluida la instalación de conectores eléctricos y herramientas de prueba que serían necesarias para el Proyecto Apolo . Una docena de periodos de descanso de dos minutos le impidieron fatigarse. Su segundo EVA concluyó después de dos horas y seis minutos. El 14 de noviembre se llevó a cabo una tercera EVA de 55 minutos de duración, durante la cual Aldrin tomó fotografías, realizó experimentos y descartó algunos elementos innecesarios. [50] [53]

El 15 de noviembre, la tripulación inició el sistema de reentrada automática y amerizó en el Océano Atlántico, donde fueron recogidos por un helicóptero, que los llevó al portaaviones USS  Wasp que los esperaba . [50] [54] Después de la misión, su esposa se dio cuenta de que había caído en una depresión, algo que ella no había visto antes. [51]

programa apolo

Lovell y Aldrin fueron asignados a una tripulación del Apolo con Neil Armstrong como comandante, Lovell como piloto del módulo de comando (CMP) y Aldrin como piloto del módulo lunar (LMP). Su asignación como tripulación de respaldo del Apolo 9 se anunció el 20 de noviembre de 1967. [55] Debido a retrasos en el diseño y la fabricación del módulo lunar (LM), el Apolo 8 y el Apolo  9 intercambiaron tripulaciones principales y de respaldo, y la tripulación de Armstrong se convirtió en la respaldo para el Apolo 8. Según el esquema normal de rotación de la tripulación, se esperaba que Armstrong estuviera al mando del Apolo 11 . [56]

Aldrin y Armstrong realizando entrenamiento geológico en el desierto
Aldrin fotografía un espécimen geológico mientras Neil Armstrong observa.

Michael Collins, el CMP de la  tripulación principal del Apolo 8, requirió cirugía para extirpar un espolón óseo en su columna. [57] Lovell ocupó su lugar en la  tripulación del Apolo 8. Cuando Collins se recuperó, se unió a la tripulación de Armstrong como CMP. Mientras tanto, Fred Haise ocupó el puesto de LMP de respaldo y Aldrin como CMP de respaldo para el Apolo 8. [58] Mientras que el CMP generalmente ocupaba el sofá central en el lanzamiento, Aldrin lo ocupó en lugar de Collins, ya que ya había sido entrenado para operar. su consola en el despegue antes de que llegara Collins. [59]

El Apolo  11 fue la segunda misión espacial estadounidense compuesta íntegramente por astronautas que ya habían volado al espacio, [60] siendo la primera el Apolo 10 . [61] El siguiente no volaría hasta el STS-26 en 1988. [60] Deke Slayton , responsable de las asignaciones de vuelo de astronautas, le dio a Armstrong la opción de reemplazar a Aldrin con Lovell, ya que algunos pensaban que era difícil trabajar con Aldrin. Armstrong lo pensó durante un día antes de declinar. No tuvo problemas para trabajar con Aldrin y pensó que Lovell merecía su propio mando. [62]

Las primeras versiones de la lista de verificación EVA tenían al piloto del módulo lunar como el primero en pisar la superficie lunar. Sin embargo, cuando Aldrin se enteró de que esto podría modificarse, presionó dentro de la NASA para que se siguiera el procedimiento original. Múltiples factores contribuyeron a la decisión final, incluido el posicionamiento físico de los astronautas dentro del módulo de aterrizaje lunar compacto, lo que facilitó que Armstrong fuera el primero en salir de la nave espacial. Además, hubo poco apoyo a las opiniones de Aldrin entre los astronautas de alto rango que comandarían posteriores misiones Apolo. [63] Collins ha comentado que pensaba que a Aldrin "le molesta no ser el primero en la Luna más de lo que aprecia ser el segundo". [64] Aldrin y Armstrong no tuvieron tiempo de realizar mucho entrenamiento geológico. El primer alunizaje se centró más en aterrizar en la Luna y regresar sano y salvo a la Tierra que en los aspectos científicos de la misión. El dúo fue informado por geólogos de la NASA y el USGS . Hicieron un viaje de campo geológico al oeste de Texas . La prensa los siguió y un helicóptero impidió que Aldrin y Armstrong escucharan a su instructor. [sesenta y cinco]

Apolo 11

En la mañana del 16 de julio de 1969, se estima que un millón de espectadores presenciaron el lanzamiento del Apolo  11 desde las carreteras y playas de las proximidades de Cabo Cañaveral , Florida. El lanzamiento fue televisado en vivo en 33 países, con un estimado de 25 millones de espectadores sólo en Estados Unidos. Millones más escucharon transmisiones de radio. [66] [67] Propulsado por un cohete Saturno V  , el Apolo 11 despegó del Complejo de Lanzamiento 39 en el Centro Espacial Kennedy el 16 de julio de 1969, a las 13:32:00 UTC (9:32:00 EDT ), [68 ] y entró en órbita terrestre doce minutos después. Después de una órbita y media, el motor de tercera etapa S-IVB empujó a la nave espacial en su trayectoria hacia la Luna. Unos treinta minutos después, se realizó la maniobra de transposición, atraque y extracción : se trataba de separar el módulo de mando Columbia de la etapa S-IVB gastada; dar la vuelta; y acoplarse y extraerse del módulo lunar Eagle . Luego, las naves espaciales combinadas se dirigieron a la Luna, mientras que la etapa S-IVB continuó su trayectoria más allá de la Luna. [69]

Aldrin se encuentra en la Luna. Armstrong y el Águila del Módulo Lunar se reflejan en su visor.
Aldrin camina sobre la superficie de la Luna durante el Apolo 11. Fotografía de Neil Armstrong, a quien se puede ver reflejado en el visor de Aldrin.
Las primeras palabras de Aldrin tras poner un pie en la Luna

El 19 de julio a las 17:21:50 UTC, el Apolo  11 pasó detrás de la Luna y encendió su motor de propulsión de servicio para entrar en la órbita lunar . [69] En las treinta órbitas que siguieron, [70] la tripulación vio vistas de paso de su lugar de aterrizaje en el sur del Mar de la Tranquilidad, a unas 12 millas (19 km) al suroeste del cráter Sabine D. [71] A las 12:52:00 UTC del 20 de julio, Aldrin y Armstrong entraron en Eagle y comenzaron los preparativos finales para el descenso lunar. A las 17:44:00 Eagle se separó del Columbia . [69] Collins, solo a bordo del Columbia , inspeccionó al Eagle mientras hacía piruetas ante él para asegurarse de que la nave no sufriera daños y que el tren de aterrizaje se hubiera desplegado correctamente. [72] [73]

Durante todo el descenso, Aldrin pidió datos de navegación a Armstrong, que estaba ocupado pilotando el Eagle . [74] Cinco minutos después del inicio del descenso, y a 6.000 pies (1.800 m) sobre la superficie de la Luna, la computadora de guía LM (LGC) distrajo a la tripulación con la primera de varias alarmas inesperadas que indicaban que no podía completar todas sus tareas. tareas en tiempo real y tuvo que posponer algunas de ellas. [75] Debido a las alarmas del programa 1202/1201 causadas por entradas espurias del radar de encuentro al LGC, [76] Armstrong aterrizó manualmente el Eagle en lugar de usar el piloto automático de la computadora. El Eagle aterrizó a las 20:17:40 UTC del domingo 20 de julio con unos 25 segundos de combustible restante. [77]

Como anciano presbiteriano , Aldrin fue la primera y única persona en celebrar una ceremonia religiosa en la Luna. Se comunicó por radio con la Tierra: "Me gustaría aprovechar esta oportunidad para pedir a todas las personas que me escuchan, sean quienes sean y dondequiera que estén, que hagan una pausa por un momento y contemplen los acontecimientos de las últimas horas, y den gracias en su corazón. Propia manera." [78] Usando un kit que le dio su pastor, [79] tomó la comunión y leyó las palabras de Jesús en Juan 15:5 del Nuevo Testamento , como lo registra Aldrin: "Yo soy la vid. Vosotros sois las ramas. El que permanece en mí, y yo en él, dará mucho fruto; porque sin mí nada podéis hacer." [80] Pero mantuvo esta ceremonia en secreto debido a un pleito sobre la lectura del Génesis en el Apolo 8 . [81] En 1970 comentó: "Era interesante pensar que el primer líquido que se vertió sobre la Luna, y el primer alimento que se comió allí, fueron elementos de la comunión". [82]

Aldrin indica velocidades en pies por segundo y distancias en pies mientras Armstrong pilotea Eagle hacia su aterrizaje lunar, estableciendo la Base Tranquility , 20 de julio de 1969.

Al reflexionar en su libro de 2009, Aldrin dijo: "Quizás, si tuviera que hacerlo de nuevo, no elegiría celebrar la comunión. Aunque fue una experiencia profundamente significativa para mí, era un sacramento cristiano y habíamos llegado a la luna en nombre de toda la humanidad, ya sean cristianos , judíos , musulmanes , animistas , agnósticos o ateos , pero en ese momento no se me ocurrió mejor manera de reconocer la enormidad de la  experiencia del Apolo 11 que dando gracias a Dios." [83] Aldrin pronto dio con una referencia más universalmente humana en el viaje de regreso a la Tierra al transmitir públicamente su lectura del Salmo 8:3-4 del Antiguo Testamento , como registra Aldrin: "Cuando consideraba los cielos, la obra de Tus dedos, la luna y las estrellas que Tú ordenaste, ¿qué es el hombre para que te acuerdes de él? [84] Las fotografías de estos documentos litúrgicos revelan el desarrollo del conflicto cuando Aldrin expresa su fe. [85]

Aldrin saludando a la Asamblea de la Bandera Lunar

Los preparativos para el EVA comenzaron a las 23:43. [69] Una vez que Armstrong y Aldrin estuvieron listos para salir, Eagle se despresurizó y la escotilla se abrió a las 02:39:33 del 21 de julio. [69] [86] Aldrin pisó la Luna a las 03:15:16 el 21 de julio de 1969 (UTC), diecinueve minutos después de que Armstrong tocara la superficie por primera vez. [69] Armstrong y Aldrin se convirtieron en la primera y segunda persona, respectivamente, en caminar sobre la Luna. Las primeras palabras de Aldrin después de poner un pie en la Luna fueron "Hermosa vista", a lo que Armstrong preguntó: "¿No es algo extraordinario? Magnífica vista aquí". Aldrin respondió: "Magnífica desolación". [87] Aldrin y Armstrong tuvieron problemas para erigir la Asamblea de la Bandera Lunar , pero con algo de esfuerzo la aseguraron en la superficie. Aldrin saludó la bandera mientras Armstrong fotografiaba la escena. Aldrin se colocó frente a la cámara de video y comenzó a experimentar con diferentes métodos de locomoción para moverse por la superficie lunar para ayudar a los futuros caminantes lunares. [88] Durante estos experimentos, el presidente Nixon llamó al dúo para felicitarlos por el aterrizaje exitoso. Nixon cerró diciendo: "Muchas gracias y todos esperamos verlo en el Hornet el jueves". [89] Aldrin respondió: "Lo espero con muchas ganas, señor". [89] [90]

Después de la llamada, Aldrin comenzó a fotografiar e inspeccionar la nave espacial para documentar y verificar su condición antes de su vuelo. Luego, Aldrin y Armstrong instalaron un sismómetro para detectar terremotos lunares y un reflector de rayo láser . Mientras Armstrong inspeccionaba un cráter, Aldrin comenzó la difícil tarea de clavar un tubo de metal en la superficie para obtener una muestra del núcleo. [91] La mayoría de las fotografías icónicas de un astronauta en la Luna tomadas por los  astronautas del Apolo 11 son de Aldrin; Armstrong aparece en sólo dos fotografías en color. "A medida que evolucionó la secuencia de operaciones lunares", explicó Aldrin, "Neil tuvo la cámara la mayor parte del tiempo, y la mayoría de las fotografías tomadas en la Luna que incluyen a un astronauta son mías. No fue hasta que volvimos a estar en "En la Tierra y en el Laboratorio de Recepción Lunar, mirando las imágenes, nos dimos cuenta de que había pocas fotos de Neil. Quizás sea culpa mía, pero nunca habíamos simulado esto durante nuestro entrenamiento". [92]

Aldrin volvió a entrar en Eagle primero pero, según cuenta, antes de ascender la escalera del módulo se convirtió en la primera persona en orinar en la Luna. [93] Con cierta dificultad, levantaron una película y dos cajas de muestra que contenían 21,55 kilogramos (47,5 libras) de material de la superficie lunar hasta la escotilla utilizando un dispositivo de polea de cable plano. [94] Armstrong le recordó a Aldrin una bolsa de artículos conmemorativos en el bolsillo de su manga, y Aldrin arrojó la bolsa al suelo. Contenía un parche de misión para el vuelo del Apolo 1 que Ed White nunca voló debido a su muerte en un incendio en la cabina durante el ensayo de lanzamiento ; medallones que conmemoran a Yuri Gagarin , el primer hombre en el espacio (que había muerto el año anterior en un accidente de vuelo de prueba ), y Vladimir Komarov , el primer hombre que murió en un vuelo espacial , y un disco de silicio grabado con mensajes de buena voluntad de 73 naciones. [95] Después de transferirse al soporte vital LM , los exploradores aligeraron la etapa de ascenso para el regreso a la órbita lunar tirando sus mochilas, cubrezapatos lunares, una cámara Hasselblad vacía y otros equipos. La escotilla se cerró nuevamente a las 05:01, represurizaron el módulo lunar y se dispusieron a dormir. [96]

Una huella de bota en polvo gris.
La huella lunar de Aldrin en una foto tomada por él el 21 de julio de 1969.

A las 17:54 UTC, despegaron en la etapa de ascenso del Eagle para reunirse con Collins a bordo del Columbia en órbita lunar. [69] Después del encuentro con Columbia , la etapa de ascenso fue descartada a la órbita lunar y Columbia regresó a la Tierra. [97] Cayó en el Pacífico a 2.660 km (1.440 millas náuticas) al este de la isla Wake a las 16:50 UTC (05:50 hora local) el 24 de julio. [69] [98] La duración total de la misión fue de 195 horas, 18 minutos, 35 segundos. [99]

Se consideró que traer patógenos de la superficie lunar era una posibilidad, aunque remota, por lo que los buzos pasaron prendas de aislamiento biológico (BIG) a los astronautas y los ayudaron a subir a la balsa salvavidas. Los astronautas fueron subidos a bordo del helicóptero de recuperación y trasladados en avión al portaaviones USS  Hornet , [100] donde pasaron la primera parte de los 21 días de cuarentena en la Tierra. [101] El 13 de agosto, los tres astronautas participaron en desfiles en su honor en Nueva York y Chicago, a los que asistieron aproximadamente seis millones de personas. [102] Una cena oficial de estado esa noche en Los Ángeles celebró el vuelo. El presidente Richard Nixon honró a cada uno de ellos con el máximo galardón civil estadounidense, la Medalla Presidencial de la Libertad (con distinción). [103] [104]

El 16 de septiembre de 1969, los astronautas se dirigieron a una sesión conjunta del Congreso donde agradecieron a los representantes por su apoyo pasado y les imploraron que continuaran financiando el esfuerzo espacial. [105] [106] Los astronautas se embarcaron en una gira mundial de 38 días el 29 de septiembre que los llevó a 22 países extranjeros e incluyó visitas a líderes de varios países. [107] La ​​última etapa de la gira incluyó Australia, Corea del Sur y Japón; la tripulación regresó a los EE. UU. el 5 de noviembre de 1969. [108] [109]

Después del Apolo 11, Aldrin se mantuvo ocupado dando discursos y haciendo apariciones públicas. En octubre de 1970, se unió a los cosmonautas soviéticos Andriyan Nikolayev y Vitaly Sevastyanov en su gira por los centros espaciales de la NASA. También participó en el diseño del transbordador espacial . Con el programa Apolo llegando a su fin, Aldrin, ahora coronel , vio pocas perspectivas en la NASA y decidió regresar a la Fuerza Aérea el 1 de julio de 1971. [110] Durante su carrera en la NASA, había pasado 289 horas y 53 minutos en el espacio, de los cuales 7 horas y 52 minutos fueron en EVA. [28]

Actividades posteriores a la NASA

Escuela de pilotos de investigación aeroespacial

Aldrin con uniforme de coronel de la fuerza aérea, con cinco filas de cintas y alas de astronauta.
Aldrin como comandante de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea

Aldrin esperaba convertirse en Comandante de Cadetes en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, pero el trabajo fue para su compañero de clase de West Point, Hoyt S. Vandenberg Jr. Aldrin fue nombrado Comandante de la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California. Aldrin no tenía experiencia gerencial ni como piloto de pruebas, pero un tercio del plan de estudios se dedicó al entrenamiento de astronautas y los estudiantes volaron un F-104 Starfighter modificado hasta el borde del espacio. [111] Alan Bean, astronauta y caminante lunar del Grupo 3 , lo consideraba bien calificado para el trabajo. [112]

Aldrin no se llevaba bien con su superior, el general de brigada Robert M. White , quien se había ganado sus alas de astronauta de la USAF volando el X-15 . El estatus de celebridad de Aldrin llevó a la gente a ceder ante él más que ante el general de mayor rango. [113] Hubo dos accidentes en Edwards, de un A-7 Corsair II y un T-33 . No murieron personas, pero los aviones quedaron destruidos y los accidentes se atribuyeron a una supervisión insuficiente, lo que culpó a Aldrin. Lo que esperaba que fuera un trabajo agradable se convirtió en uno muy estresante. [114]

Aldrin fue a ver al cirujano de la base. Además de los signos de depresión , experimentó dolores de cuello y hombros, y esperaba que estos últimos pudieran explicar los primeros. [115] Estuvo hospitalizado por depresión en el Centro Médico Wilford Hall durante cuatro semanas. [116] Su madre se había suicidado en mayo de 1968, y él estaba plagado de culpa por el hecho de que su fama después de Géminis  12 hubiera contribuido. El padre de su madre también se había suicidado y él creía haber heredado la depresión de ellos. [117] En ese momento había un gran estigma relacionado con las enfermedades mentales y él era consciente de que no solo podría poner fin a su carrera, sino que también podría resultar en su exclusión social. [115]

En febrero de 1972, el general George S. Brown visitó a Edwards e informó a Aldrin que la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la USAF pasaría a llamarse Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF y que se abandonaría el entrenamiento de astronautas. Con el fin del programa Apolo y los recortes en los presupuestos de la Fuerza Aérea, el interés de la Fuerza Aérea en el espacio disminuyó. [114] Aldrin decidió retirarse como coronel el 1 de marzo de 1972, después de 21 años de servicio. Su padre y el general Jimmy Doolittle , un amigo cercano de su padre, asistieron a la ceremonia formal de retiro. [114]

Post jubilación

El padre de Aldrin murió el 28 de diciembre de 1974 por complicaciones tras un infarto . [118] Las autobiografías de Aldrin, Return to Earth (1973) y Magnificent Desolation (2009), relatan sus luchas contra la depresión clínica y el alcoholismo en los años posteriores a su salida de la NASA. [119] [120] [121] Alentado por un terapeuta a aceptar un trabajo regular, Aldrin trabajó vendiendo autos usados, en lo que no tenía talento. [122] Los períodos de hospitalización y sobriedad se alternaron con episodios de consumo excesivo de alcohol. Finalmente fue arrestado por alteración del orden público . Finalmente, en octubre de 1978, dejó de beber definitivamente. Aldrin intentó ayudar a otras personas con problemas con la bebida, incluido el actor William Holden . La novia de Holden, Stefanie Powers , había interpretado a Marianne, una mujer con la que Aldrin tuvo una aventura, en la versión televisiva de 1976 de Regreso a la Tierra . Aldrin estaba entristecido por la muerte de Holden relacionada con el alcohol en 1981. [123]

Incidente de Bart Sibrel

El 9 de septiembre de 2002, Aldrin fue atraído a un hotel de Beverly Hills con el pretexto de ser entrevistado para un programa de televisión infantil japonés sobre el tema del espacio. [124] Cuando llegó, el teórico de la conspiración del alunizaje, Bart Sibrel , lo abordó con un equipo de filmación y le exigió que jurara sobre una Biblia que los alunizajes no fueron falsos. Después de una breve confrontación, durante la cual Sibrel siguió a Aldrin a pesar de que le dijeron que lo dejara en paz y lo llamó "cobarde, mentiroso y ladrón", Aldrin, de 72 años, le dio un puñetazo a Sibrel en la mandíbula, lo que fue captado por la cámara. por el equipo de filmación de Sibrel. Aldrin dijo que había actuado para defenderse a sí mismo y a su hijastra. Los testigos dijeron que Sibrel había golpeado agresivamente a Aldrin con una Biblia. Otros factores atenuantes fueron que Sibrel no sufrió lesiones visibles y no buscó atención médica, y que Aldrin no tenía antecedentes penales. La policía se negó a presentar cargos contra Aldrin. [125] [126]

Cinco hombres con monos azules posan con Aldrin con un mono verde oliva en la pista frente a un F-16 blanco.
Los pilotos de los Thunderbirds de la USAF posan para una foto con Aldrin antes de su vuelo en un espectáculo aéreo en Melbourne, Florida , el 2 de abril de 2017. Aldrin se convirtió en la persona de mayor edad en volar con los Thunderbirds. [127]

Visor de panel adaptador independiente

En 2005, mientras era entrevistado para un documental de Science Channel titulado First on the Moon: The Untold Story , Aldrin le dijo a un entrevistador que habían visto un objeto volador no identificado ( OVNI ). Los realizadores del documental omitieron la conclusión de la tripulación de que probablemente vieron uno de los cuatro paneles adaptadores de la nave espacial desprendidos de la etapa superior del  cohete Saturn V. Los paneles habían sido desechados antes de la maniobra de separación, por lo que siguieron de cerca a la nave espacial hasta la primera corrección a mitad de camino. Cuando Aldrin apareció en The Howard Stern Show el 15 de agosto de 2007, Stern le preguntó sobre el supuesto avistamiento de ovnis. Aldrin confirmó que no hubo tal avistamiento de nada considerado extraterrestre y dijo que estaban, y están, "99,9 por ciento" seguros de que el objeto era el panel desprendido. [128] [129] Según Aldrin, sus palabras habían sido sacadas de contexto. Solicitó al Science Channel que hiciera una corrección, pero fue rechazada. [130]

expedición polar

En diciembre de 2016, Aldrin formaba parte de un grupo de turistas que visitaba la estación Amundsen-Scott del Polo Sur en la Antártida cuando enfermó y fue evacuado, primero a la estación McMurdo y de allí a Christchurch , Nueva Zelanda. [131] A los 86 años de edad, la visita de Aldrin lo convirtió en la persona de mayor edad en llegar al Polo Sur. Había viajado al Polo Norte en 1998. [132] [133]

Defensa de la misión a Marte

Aldrin en un avance de la experiencia Destino: Marte

Después de dejar la NASA, Aldrin continuó abogando por la exploración espacial. En 1985 se incorporó a la Facultad de Ciencias Aeroespaciales de la Universidad de Dakota del Norte (UND) por invitación de John D. Odegard, el decano de la facultad. Aldrin ayudó a desarrollar el programa de Estudios Espaciales de la UND y trajo a David Webb de la NASA para que fuera el primer presidente del departamento. [134] Para promover aún más la exploración espacial y conmemorar el 40.º aniversario del primer alunizaje, Aldrin se asoció con Snoop Dogg , Quincy Jones , Talib Kweli y Soulja Boy para crear el sencillo de rap y el vídeo "Rocket Experience". de los cuales fueron donados a la fundación sin fines de lucro de Aldrin, ShareSpace . [135] También es miembro del comité directivo de la Mars Society . [136]

En 1985, Aldrin propuso una trayectoria especial para la nave espacial ahora conocida como ciclador Aldrin . [137] [138] Las trayectorias del ciclador ofrecen un costo reducido de viajes repetidos a Marte al usar menos propulsor. El ciclador Aldrin realizó un viaje de cinco meses y medio desde la Tierra a Marte, con un viaje de regreso a la Tierra de la misma duración en una órbita de dos cicladores. Aldrin continúa investigando este concepto con ingenieros de la Universidad Purdue. [139] En 1996, Aldrin fundó Starcraft Boosters, Inc. (SBI) para diseñar lanzadores de cohetes reutilizables. [140]

En diciembre de 2003, Aldrin publicó un artículo de opinión en The New York Times criticando los objetivos de la NASA. En él, expresó su preocupación por el desarrollo por parte de la NASA de una nave espacial "limitada a transportar cuatro astronautas a la vez con poca o ninguna capacidad de transporte de carga" y declaró que el objetivo de enviar astronautas de regreso a la Luna era "más como alcanzar glorias pasadas que luchar para nuevos triunfos". [141]

En un artículo de opinión de junio de 2013 en The New York Times , Aldrin apoyó una misión humana a Marte y que veía a la Luna "no como un destino sino más bien como un punto de partida, uno que coloca a la humanidad en una trayectoria para establecerse en Marte y convertirse en dos -especies de planetas." [142] En agosto de 2015, Aldrin, en asociación con el Instituto de Tecnología de Florida , presentó un plan maestro a la NASA para su consideración en el que los astronautas, con un período de servicio de diez años, establecerían una colonia en Marte antes del año 2040. [143 ]

Premios y honores

Aldrin se dirige a la multitud durante la ceremonia de su ascenso honorario a general de brigada.

Aldrin recibió la Medalla por Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea (DSM) en 1969 por su papel como piloto del módulo lunar en el Apolo 11. [144] Se le concedió un racimo de hojas de roble en 1972 en lugar de un segundo DSM por su papel tanto en el programa coreano Guerra y en el programa espacial, [144] y la Legión de Mérito por su papel en los programas Géminis y Apolo. [144] Durante una ceremonia de 1966 que marcó el final del programa Gemini, el presidente Johnson le otorgó a Aldrin la Medalla de Servicio Excepcional de la NASA en LBJ Ranch. [145] Fue galardonado con la Medalla por Servicio Distinguido de la NASA en 1970 por la misión Apolo 11. [146] [147] Aldrin fue uno de los diez astronautas Géminis incluidos en el Salón de la Fama del Espacio Internacional en 1982. [148] [149] También fue incluido en el Salón de la Fama de los Astronautas de EE. UU. en 1993, [150] [151] el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en 2000, [152] y el Salón de la Fama de Nueva Jersey en 2008. [153] El personaje de Toy Story, Buzz Lightyear, recibió su nombre en honor a Buzz Aldrin. [154] 

En 1999, mientras celebraba el 30º aniversario del alunizaje, el vicepresidente Al Gore , que también era vicecanciller de la Junta de Regentes del Instituto Smithsonian, entregó a la  tripulación del Apolo 11 la Medalla de Oro Langley para aviación del Instituto Smithsonian . Después de la ceremonia, el equipo fue a la Casa Blanca y le entregó al presidente Bill Clinton una piedra lunar envuelta. [155] [156] La tripulación del Apolo 11 recibió la Medalla de Oro del Congreso de la Nueva Frontera en la Rotonda del Capitolio en 2011. Durante la ceremonia, el administrador de la NASA, Charles Bolden , dijo: "Aquellos de nosotros que hemos tenido el privilegio de volar en el espacio seguimos el sendero que forjaron." [157] [158] 

ver título
Aldrin en 2001 con la Medalla Presidencial de la Libertad que recibió en 1969

La  tripulación del Apolo 11 recibió el Trofeo Collier en 1969. El presidente de la Asociación Nacional de Aeronáutica otorgó un trofeo duplicado a Collins y Aldrin en una ceremonia. [159] La tripulación recibió el Trofeo Espacial de la USAF General Thomas D. White de 1969. [160] El Club Espacial Nacional nombró a la tripulación como los ganadores del Trofeo en Memoria del Dr. Robert H. Goddard de 1970 , otorgado anualmente por el mayor logro en vuelos espaciales. [161] Recibieron el Trofeo internacional Harmon para aviadores en 1970, [162] [163] que les confirió el vicepresidente Spiro Agnew en 1971. [164] Agnew también les entregó la Medalla Hubbard de la National Geographic Society en 1970. les dijo: "Os habéis ganado un lugar junto a Cristóbal Colón en la historia de Estados Unidos". [165] En 1970, el  equipo del Apolo 11 fue co-ganador del premio Iven C. Kincheloe de la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales junto con Darryl Greenamyer , quien rompió el récord mundial de velocidad para aviones con motor de pistón. [166] Por sus contribuciones a la industria de la televisión, fueron honrados con placas redondas en el Paseo de la Fama de Hollywood . [167]

En 2001, el presidente George W. Bush nombró a Aldrin miembro de la Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de Estados Unidos . [168] Aldrin recibió el Premio Humanitario 2003 de Variety, la organización benéfica para niños , que, según la organización, "se otorga a un individuo que ha demostrado comprensión, empatía y devoción inusuales hacia la humanidad". [169] En 2006, la Fundación Espacial le otorgó su más alto honor, el Premio General James E. Hill Lifetime Space Achievement Award. [170]

Aldrin recibió títulos honoríficos de seis colegios y universidades, [28] y fue nombrado Canciller de la Universidad Espacial Internacional en 2015. [171] Fue miembro de la Junta de Gobernadores de la Sociedad Nacional Espacial , [172] y ha se desempeñó como presidente de la organización. En 2016, la escuela secundaria de su ciudad natal en Montclair, Nueva Jersey, pasó a llamarse Buzz Aldrin Middle School. [173] El cráter Aldrin en la Luna cerca del  lugar de aterrizaje del Apolo 11 y el asteroide 6470 Aldrin reciben su nombre en su honor. [148]

En 2019, Aldrin recibió la Medalla Stephen Hawking a la Comunicación Científica por su trayectoria profesional del Festival Starmus . [174] En su 93 cumpleaños fue honrado por Living Legends of Aviation . [175] El 5 de mayo de 2023, recibió un ascenso honorario al rango de general de brigada en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, además de ser nombrado guardián honorario de la Fuerza Espacial. [176] [177] [178] El 24 de mayo de 2023, recibió el premio 40 over 40 de Monaco Voice, llamándolo "Guardián de la Galaxia". [179]

Vida personal

Matrimonios e hijos

Aldrin en 2001 con su tercera esposa, Lois

Aldrin se ha casado cuatro veces. Su primer matrimonio fue el 29 de diciembre de 1954 con Joan Archer, exalumna de la Universidad de Rutgers y de la Universidad de Columbia con una maestría. Tuvieron tres hijos, James, Janice y Andrew. Solicitaron el divorcio en 1974. [180] [181] Su segunda esposa fue Beverly Van Zile, con quien se casó el 31 de diciembre de 1975, [182] y se divorció en 1978. Su tercera esposa fue Lois Driggs Cannon, con quien se casó el 14 de febrero de 1988. [183] ​​Su divorcio finalizó en diciembre de 2012. El acuerdo incluía el 50  por ciento de su cuenta bancaria de 475.000 dólares y 9.500 dólares al mes más el 30  por ciento de sus ingresos anuales, estimados en más de 600.000 dólares. [184] [185] En 2017, tenía un nieto, Jeffrey Schuss, nacido de su hija Janice, y tres bisnietos y una bisnieta. [186]

En 2018, Aldrin estuvo involucrado en una disputa legal con sus hijos Andrew y Janice y la exgerente comercial Christina Korp por sus afirmaciones de que padecía discapacidad mental debido a la demencia y la enfermedad de Alzheimer . Sus hijos alegaron que hizo nuevos amigos que lo alejaban de la familia y lo animaban a gastar sus ahorros a un ritmo elevado. Pidieron que los nombraran tutores legales para poder controlar sus finanzas. [187] En junio, Aldrin presentó una demanda contra Andrew, Janice, Korp y las empresas y fundaciones dirigidas por la familia. [188] Aldrin alegó que Janice no estaba actuando en su interés financiero y que Korp estaba explotando a los ancianos. Buscó eliminar el control de Andrew sobre las cuentas de redes sociales, las finanzas y los negocios de Aldrin. La situación terminó cuando sus hijos retiraron su petición y él abandonó la demanda en marzo de 2019, varios meses antes del 50 aniversario de la  misión Apolo 11. [189]

El 20 de enero de 2023, cuando cumplió 93 años, Aldrin anunció en Twitter que se había casado por cuarta vez con su compañera de 63 años, Anca Faur. [190] [175]

Política

Aldrin con el presidente Donald Trump en julio de 2019

Aldrin es un partidario activo del Partido Republicano , encabeza eventos de recaudación de fondos para sus miembros del Congreso [191] y respalda a sus candidatos. Apareció en un mitin de George W. Bush en 2004 e hizo campaña para Paul Rancatore en Florida en 2008, Mead Treadwell en Alaska en 2014 [192] y Dan Crenshaw en Texas en 2018. [193] Apareció en el Congreso del Estado de 2019. Discurso de la Unión como invitado del presidente Donald Trump . [194]

masonería

Buzz Aldrin es el primer masón que pisó la Luna. [195] Aldrin fue iniciado en la masonería en Oak Park Lodge No. 864 en Alabama y criado en Lawrence N. Greenleaf Lodge, No. 169 en Colorado. [196]

Cuando Aldrin pisó la superficie lunar, era miembro de dos logias masónicas: Montclair Lodge No. 144 en Nueva Jersey y Clear Lake Lodge No. 1417 en Seabrook, Texas, donde fue invitado a servir en el Alto Consejo y Fue ordenado en el grado 33 del Rito Escocés Antiguo y Aceptado. [197]

Aldrin también es miembro del Rito de York y del Templo del Santuario Arabia de Houston. [198]

Otro

En 2007, Aldrin confirmó a la revista Time que recientemente se había sometido a un lavado de cara , bromeando que las fuerzas G a las que estuvo expuesto en el espacio "causaron una papada caída que necesitaba algo de atención". [199]

Tras la muerte en 2012 de su  colega del Apolo 11, Neil Armstrong, Aldrin dijo que estaba

... profundamente entristecido por el fallecimiento  ... Sé que muchos millones de personas de todo el mundo se unen a mí para llorar el fallecimiento de un verdadero héroe estadounidense y el mejor piloto que he conocido  ... Realmente esperaba que eso sucediera en El 20 de julio de 2019, Neil, Mike y yo estaríamos juntos para conmemorar el 50 aniversario de nuestro alunizaje. [200]

Aldrin ha residido principalmente en el área de Los Ángeles, incluidas Beverly Hills y Laguna Beach desde 1985. [201] [202] En 2014, vendió su condominio Westwood ; [203] esto fue después de su tercer divorcio en 2012. También vive en Satellite Beach, Florida . [204] [205] [ ¿cuándo? ]

En los medios

Filmografía

Retratado por otros

Aldrin ha sido interpretado por:

Juegos de vídeo

Obras

Ver también

Notas

  1. ^ Un acuerdo de 1949 permitió que hasta el 25  por ciento de las promociones de West Point y Annapolis se ofrecieran como voluntarios para la Fuerza Aérea. Entre 1950, cuando el acuerdo entró en vigor, y 1959, cuando la primera promoción se graduó en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , unos 3.200 cadetes de West Point y guardiamarinas de Annapolis optaron por hacerlo. [20]

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Referencias

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