Grupo RATP

Operador de transporte público francés

El Grupo RATP ( en francés : Groupe RATP ) es una empresa estatal francesa ( EPIC ) que opera el sistema de transporte público principalmente en París , Francia. Con sede en París, operó originalmente bajo el nombre de Régie autonome des transports parisiens (en español: Administración Autónoma de Transportes de París ). Su logotipo representa, en una versión estilizada, el serpenteo del Sena a través del área de París como el rostro de una persona que mira hacia arriba. La empresa se había descrito a sí misma como la cuarta presencia más grande en el transporte público. ^[1]

El Grupo RATP se creó en 1949 con el propósito expreso de operar el sistema de transporte público de París. Durante el siglo XX, se centró exclusivamente en la prestación de los diversos medios de transporte de la capital, desde el metro de París , el tranvía de Île-de-France y la red de autobuses RATP , así como parte de la red ferroviaria exprés regional (RER). Sin embargo, desde 2002, las operaciones del Grupo RATP ya no han estado restringidas geográficamente; ha buscado contratos de manera competitiva para operar sistemas de tránsito en todo el mundo. También tenía una asociación con, y una participación minoritaria en, Transdev , que ha involucrado aún más al Grupo RATP en varias operaciones de transporte global. Durante 2002, RATP Dev se creó como la subsidiaria internacional dedicada a operaciones y mantenimiento del Grupo; está presente en 16 países en África , Asia , Australia , Europa y América del Norte .

Las actividades del Grupo RATP relacionadas con París siguen siendo una parte importante de su negocio hasta el día de hoy; en 2019, se registró que, en la región de Île-de-France , transportó aproximadamente 3.300 millones de pasajeros al año. ^[1] En 2019, el volumen de negocios consolidado del Grupo RATP fue de 5.704 millones de euros ; empleaba a 64.000 personas en ese momento. ^[1] En las últimas décadas, la empresa ha operado sobre una base cada vez más competitiva como resultado de los cambios legislativos.

Historia

La RATP se creó el 1 de enero de 1949 combinando los activos de la Compagnie du Chemin de fer Métropolitain de Paris (CMP), que explotaba el Metro de París, y la Société des Transports en Commun de la Région Parisienne (STCRP), que explotaba el sistema de autobuses de la ciudad.

Antes de esto, la CMP había absorbido la Compañía Nord-Sud en 1930 y la Ligne de Sceaux en 1937, que operaba trenes de cercanías a los suburbios. ^{[ cita requerida ]} La STCRP se había creado el 1 de enero de 1921 mediante la fusión de aproximadamente media docena de operadores independientes de autobuses y tranvías en el área de París. Cuando la STCRP se fusionó con la RATP, todos sus tranvías habían sido reemplazados por líneas de autobús. ^{[ cita requerida ]}

Cambio hacia operaciones competitivas

El 3 de noviembre de 2009 entró en vigor el artículo 5 de la ley ARAF (Organismo regulador de los ferrocarriles franceses), que abre a la competencia la explotación del transporte público. Esta ley formaba parte de un esfuerzo más amplio de la Unión Europea por abrir a la competencia todas las operaciones de transporte de pasajeros. En virtud de esta ley, el Grupo RATP perdió inmediatamente el derecho exclusivo a explotar todas las nuevas líneas de transporte público. Los derechos de explotación exclusiva de la empresa para las líneas existentes expirarían con el tiempo: la red de autobuses se licitaría 15 años después, en 2024; la red de tranvías (líneas T1, T2 y T3) 20 años después, en 2029; y las líneas de metro y RER 30 años después, en 2039. ^[2]

La RATP, anticipándose a este cambio hacia un entorno competitivo, comenzó a reorganizarse.

A principios del siglo XXI, la RATP adquirió una participación minoritaria en el grupo Transdev, que tiene numerosas operaciones de transporte en todo el mundo, gracias a una asociación con la empresa . Sin embargo, en 2009, la Caisse des dépôts et consignations , propietaria mayoritaria de Transdev, inició negociaciones con Veolia para fusionar Transdev con Veolia Transport . Como parte del acuerdo resultante, celebrado en mayo de 2010, se acordó que la RATP asumiría la propiedad de algunas de las operaciones de Transdev a cambio de un pago en efectivo por sus participaciones en Transdev. Esto le dio a la RATP un número considerable de operaciones internacionales. ^{[3] [4] [5]}

En 2009, RATP entró en los Estados Unidos mediante la compra del contratista de tránsito McDonald Transit Associates. ^[6] McDonald operaba Fort Worth Transportation Authority (ahora Trinity Metro ) en Texas, Votran en Florida y Waco Transit System en Texas, entre otros. El 1 de agosto de 2011, el Grupo RATP compró el contrato de Stagecoach Metrolink para operar el sistema de tren ligero Metrolink en el Gran Mánchester , Inglaterra, hasta julio de 2017. ^[7] Dos años más tarde, en 2013, RATP compró la cercana y establecida empresa de autobuses Selwyns Travel , un operador de National Express .

Presidentes

El actual presidente y director general de la RATP, Jean Castex , está en el cargo desde el 28 de noviembre de 2022. ^[8]

Hiba Farès es presidente del consejo de administración de RATP Dev desde enero de 2022. ^[9]

Operaciones en París

Dos trenes MP 05 de la línea 1 del metro de París en la estación de la Bastilla .

Tranvía RATP en la línea de tranvía T3a en Porte de Versailles.

Autobús híbrido RATP en la ruta 38 de París.

En París, la RATP opera bajo su propio nombre, en nombre y por cuenta de Île-de-France Mobilités (IDFM), la autoridad de transporte de la región parisina, y bajo contrato con ella. Los servicios de la RATP constituyen, por sí mismos, una infraestructura de transporte público multimodal, pero también contribuyen a un sistema multimodal más amplio que se extiende a las comunidades circundantes de Île-de-France.

Los servicios de la RATP en el área metropolitana de París incluyen:

• El metro de París , un sistema de líneas de tránsito rápido , en su mayoría subterráneas , que recorren toda la ciudad, con algunas líneas que se extienden un poco más allá de los límites de la ciudad. El metro tiene 16 líneas con 226,9 km (141,0 mi) de vías y 308 estaciones. ^{[10] [11]} Tres líneas de metro están completamente automatizadas y sin conductor : la Línea 1 (desde 2012), la Línea 4 (desde 2023) y la Línea 14 (desde su apertura en 1998).
• Orlyval , el servicio de transporte automatizado que presta servicio al aeropuerto de Orly . ^[12]
• Partes de la RER , la red ferroviaria regional de París que circula principalmente bajo tierra en el centro de París y sobre el suelo en el resto de la región. La RATP posee y opera la mayoría de las líneas A y B , que juntas representan aproximadamente 115 km (71 mi) y 66 estaciones. El resto de la red RER es operada por SNCF .
• Nueve de las catorce líneas del sistema de tranvía de París ( T1 , T2 , T3a , T3b , T5 , T6 , T7 , T8 , T10 ) suman un total de 109,6 km (68,1 mi) y 197 paradas. ^{[13] [14] [15]}
• El extenso sistema de autobuses urbanos de París (351 líneas con una longitud total de 3.861 km), incluidos los autobuses nocturnos de la red Noctilien .
• Dos líneas BRT : la Trans-Val-de-Marne (TVM, 19,7 km) y la línea 393 (11,7 km).
• El funicular de Montmartre .

La línea de autobús 341 de París fue la primera línea de RATP equipada con autobuses de tamaño completo 100 % eléctricos (a partir de junio de 2016). ^[16] A principios de 2021, había más de 150 autobuses totalmente eléctricos a batería en la flota y el objetivo era llegar a 1500 para 2025. ^[17]

Operaciones fuera de París

RATP Dev (Dev es una contracción de Développement , en francés, desarrollo ^[18] ), fundada en 2002 como filial al 100% del Grupo RATP, ofrece servicios de transporte de pasajeros fuera de la red "histórica" ​​de RATP en el área metropolitana de París, aunque también opera algunos servicios especializados dentro de París. RATP Dev está presente en Francia, así como en otros 15 países, a saber, Argelia, Australia, Bélgica, Egipto, Hong Kong, Italia, Marruecos, Filipinas, Qatar, Arabia Saudita, Serbia, Sudáfrica, Suiza, el Reino Unido y los Estados Unidos. Las operaciones de propiedad total y parcial incluyen las siguientes: ^{[19] [20] [21]}

Operaciones en Francia

Ferrocarril pesado

• Futuro CDG Express , enlace ferroviario exprés entre la estación Gare de l'Est de París y el aeropuerto Charles de Gaulle (en la empresa conjunta Hello Paris con Keolis ) ^{[22] [23]}

Otros modos

• Agglobus, la red de Bourges en el departamento de Cher (desde 2011, renovada para el período 2017-2022 y nuevamente renovada para el período 2023-2030) ^{[24] [25]}
• ALPBUS, que opera diversos servicios escolares, de lanzadera y de autocar, así como servicios de rutas fijas, incluyendo, entre otros, la red de autobuses que sirve a Cluses y servicios transfronterizos entre Francia y Suiza con rutas que conectan Annecy , Thonon-les-Bains y Sallanches con el aeropuerto de Ginebra ^[26]
• Red multimodal Bibus en Brest y sus alrededores, incluidos el tranvía y el teleférico de Brest, en el departamento de Finisterre (para el período 2019-2027) ^{[27] [28]}
• Cars Jacquemard, empresa de autocares del departamento de Eure
• Cars Perrier, uno de los operadores de la red Sqybus que presta servicio al suburbio de Saint-Quentin-en-Yvelines, cerca de París
• La red CTRL de la Aglomeración de Lorient en el departamento de Morbihan (para el período 2018-2022) ^[29]
• Departamentos Com'Bus, Yvelines y Val-d'Oise
• La red Impulsyon de La Roche-sur-Yon en el departamento de Vendée (desde 2010, renovada para el período 2017-2023) ^[30]
• El sistema multimodal Irigo en Angers y sus alrededores , incluido el tranvía de Angers (para el período 2019-2025) ^[31]
• La red Kicéo de Vannes en el departamento de Morbihan (para el período 2017-2023) ^[32]
• Lignes de Vienne et agglomération (L'va) en Vienne y sus alrededores en el departamento de Isère (desde 2011) ^[33]
• Le Vib en Vierzon, en el departamento de Cher (desde 2011, renovado en 2015 por 8 años más) ^[34]
• La red Marinéo de Boulogne-sur-Mer en el departamento de Pas-de-Calais (desde 2013, renovada en 2021 por otros 6 años) ^[35]
• La red Mistral de la zona Métropole Toulon Provence Méditerranée en el departamento de Var ^[36]
• Mouvéo, la red de Épernay en el departamento de Marne (desde 2016) ^[37]
• Ondéa, la red de Aix-les-Bains y sus alrededores en el departamento de Saboya (desde 2014, renovada en 2021 por otros 7 años) ^{[26] [38]}
• "RIO 4", servicios de transporte regional y escolar en el departamento de Oise (desde 2021) ^[39]
• TAAM, transporte para personas discapacitadas en Amiens y alrededores, en el departamento de Somme (desde 2021) ^[40]
• Transports annemassiens Collectifs (TAC), la red que cubre la comunidad de aglomeración de Annemasse – Les Voirons (control conjunto con TPG )
• Transports de l'agglomération de Charleville-Mézières (TAC), la red de Charleville-Mézières y Sedan en el departamento de Ardenas (desde 2012, renovada para el período 2017-2024) ^[41]
• Red de autobuses y autocares TBK que cubre Quimperlé y sus alrededores en el departamento de Finistère (para el período 2020-2028) ^[42]
• Transportes urbanos laonnois (TUL), red de Laon en el departamento de Aisne (desde 2016, renovada para el período 2023-2029) ^{[43] [44]}
• Transportes urbanos de Laval (TUL), la red de Laval en el departamento de Mayenne (para el período 2023-2031) ^[45]
• Transports en Commun Lyonnais (TCL), la explotación y el mantenimiento del material rodante, la conservación de las infraestructuras y la seguridad de la red TCL (a partir de enero de 2025 y por un periodo de 10 años). ^[46]

Otras actividades

En diciembre de 2022, RATP Dev inaugura un centro de formación en hidrógeno en La Roche-sur-Yon . ^[47]

En junio de 2024, la RATP se asoció con Wabtec para equipar todos sus trenes RER A con un nuevo revestimiento de freno que elimina entre el 70 y el 90 % de las partículas finas perjudiciales para la salud que se encuentran en los andenes. Se están realizando pruebas similares en algunas líneas de metro. ^[48] Ese mismo año, la RATP y Île-de-France Mobilités firmaron una carta de accesibilidad para facilitar el desplazamiento de las personas ciegas y con discapacidad visual en la red de transporte de Île-de-France. ^[49]

Operaciones fuera de Francia

Ferrocarril pesado

Una unidad Gautrain Bombardier Electrostar en Sudáfrica .

• Gautrain , tren exprés regional en la provincia de Gauteng , Sudáfrica, que une Johannesburgo , Pretoria y el Aeropuerto Internacional OR Tambo (desde 2010) ^[50]
• "La Ferroviaria Italiana", dos líneas ferroviarias regionales en Toscana , Italia (participación minoritaria) ^[51]
• Ferrocarril El Cairo-Nuevo Cairo , servicio ferroviario regional entre El Cairo y la nueva capital administrativa de Egipto (desde 2022) ^{[52] [53]}

Metro y tranvía

Un tranvía de Casablanca Alstom Citadis 302 en Casablanca

Un típico vagón de tranvía de dos pisos de Hong Kong .

• Redes de tranvías en las ciudades argelinas de Argel (desde 2012), Orán (desde 2013), Constantina (desde 2013), Sidi Bel Abbès (desde 2017), Ouargla (desde 2018) y Sétif (desde 2018) ^{[54] [55] [56] [57]}
• Futuro aeropuerto de Sydney Metro Western Sydney , Australia (15 años de operaciones y mantenimiento a partir de 2026) ^[58]
• Línea 3 del metro de El Cairo , El Cairo , Egipto (para el período 2020-2035) ^{[59] [60]}
• Tranvía de DC , Washington, DC , Estados Unidos (desde 2016) ^[61]
• Tranvía de Florencia , Florencia , Italia (desde 2010) ^{[62] [63]}
• Línea LRT de Casablanca , Casablanca , Marruecos (desde 2012, contrato renovado en 2017 hasta finales de 2029) ^[64]
• Tranvías de Hong Kong , Hong Kong (desde 2009) ^{[65] [66] [67] [68]}
• Línea 1 de Manila , Manila , Filipinas (asistencia técnica, desde 2014) ^[69]
• Tranvía MATA , Memphis, Tennessee , Estados Unidos (desde 2021) ^[70]
• Tranvía Sun Link , Tucson, Arizona , Estados Unidos (desde 2013, renovado en 2019) ^{[71] [72]}
• Metro de Doha y LRT de Lusail , Qatar (contrato de 20 años a través de RKH Qitarat, empresa conjunta formada por Hamad Group (51%) y Keolis -RATP Dev (49%)) ^[73]
• Futuras líneas 1 y 2 del metro de Riad (contrato de 12 años) ^{[74] [75]}

Autobús y autocar

Italia

• Red de autobuses regionales de Toscana que incluye 4.800 empleados, 2.700 vehículos y 57 depósitos, a través de la filial Autolinee Toscane (desde el 1 de noviembre de 2021, por una duración de 11 años) ^{[76] [77] [78]}
• Cilia Italia, Lacio ^[79]

Reino Unido

Un autobús eléctrico de batería Alexander Dennis Enviro400EV de London United en la ruta 94 .

La presencia de RATP Dev en el Reino Unido se concentra principalmente en Londres con su cartera de servicios de autobús en nombre de Transport for London . A través de sus tres filiales London United , Quality Line (adquirida como Epsom Coaches en abril de 2012) y London Sovereign (adquirida en abril de 2014), RATP Dev gestiona 1129 vehículos en 96 rutas de 10 garajes, y tiene 3387 empleados, a fecha de 2020. ^{[80] [81]} A principios de 2021, RATP Dev anunció que cerraría su filial Quality Line y el depósito de Epsom. ^[82] El cierre se hizo efectivo a partir de julio de 2021. ^[83]

El 16 de junio de 2021, la empresa anunció que había realizado un pedido de 195 autobuses eléctricos para sus operaciones de Londres que serían entregados conjuntamente por Alexander Dennis y BYD Auto , el pedido de autobuses eléctricos de batería completa más grande hasta ese momento en el Reino Unido. ^[84]

El 22 de septiembre de 2021, RATP Dev y SeaLink Travel Group (ahora Kelsian Group ) anunciaron que sus respectivas operaciones de autobuses en el oeste de Londres (incluidas London United, London Sovereign y el garaje Westbourne Park de Tower Transit ) se fusionarían en una nueva empresa conjunta llamada RATP Dev Transit London , con RATP Dev con el 87,5% de las acciones y SeaLink con el 12,5%. ^[85] La constitución de la empresa conjunta se finalizó el 11 de diciembre de 2021. ^[86] El garaje Lea Interchange de Tower Transit, ubicado en el este de Londres, no formaba parte de la empresa conjunta y no se vio afectado ^{[85] [87]} hasta que se vendió por separado a Stagecoach London . ^[88]

Fuera de Londres, RATP Dev gestiona, desde 2011, el Air Decker, un servicio de autobús operado por Bath Bus Company que conecta el aeropuerto de Bristol con Bath . ^[89]

Estados Unidos

RATP Dev tiene numerosas operaciones en los Estados Unidos , incluido DC Circulator .

RATP Dev administra CT Fastrak , un sistema de tránsito rápido de autobuses en Connecticut .

RATP opera varios sistemas de tránsito en los Estados Unidos bajo el nombre de RATP Dev USA :

• Tranvía del distrito de gestión del área de entretenimiento de Arlington, Arlington, Texas ^{[ cita requerida ]}
• Asheville Rides Transit (ART), Carolina del Norte (desde 2017) ^[90]
• Augusta, Georgia (desde 2013) ^[91]
• Bloomington Transit , Indiana ^{[ cita requerida ]}
• Bowling Green , Kentucky (desde 2020) ^[92]
• Mountain Mobility, condado de Buncombe , Carolina del Norte (paratránsito, desde 2011, renovado en 2020) ^[93]
• Tránsito del área de Camarillo , California (desde 2018) ^[94]
• Citibus , Lubbock , Texas ^{[ cita requerida ]}
• Citylink Edmond , Oklahoma (desde 2014) ^[95]
• Tránsito de la ciudad de Lompoc , California (desde 2018) ^[94]
• Ciudad de Ocala SunTran , condado de Marion, Florida ^[96]
• El COMET , Carolina del Sur (desde 2020) ^[97]
• Divisiones Hartford, New Haven y Stamford de CTtransit , Connecticut (contrato de gestión desde 2023) ^[98]
• DC Circulator , Washington, DC (seis rutas y 72 vehículos, desde 2018) ^[99]
• GoDurham , Durham , Carolina del Norte (desde 2023) ^[100]
• GoRaleigh y GoRaleigh Access, Raleigh , Carolina del Norte (desde 2023) ^[101]
• Autoridad de Tránsito de Greensboro , Greensboro , Carolina del Norte (desde 2022) ^[102]
• IndyGo , Indianápolis , Indiana (solo paratránsito, desde 2021) ^{[103] [104]}
• LakeXpress , condado de Lake, Florida (siete rutas fijas, paratránsito y 54 vehículos, contrato de gestión desde 2017) ^[105]
• Lextran Wheels Paratransit, Lexington, Kentucky (desde 2022) ^[106]
• Tránsito de la Universidad de Oxford, Oxford, Mississippi ^[107]
• Autoridad de Tránsito del Área de Memphis , Memphis, Tennessee (desde 2021) ^[70]
• Needles Area Transit , California ^{[ cita requerida ]}
• Santa Maria Area Transit (SMAT), Santa Maria, California , EE. UU. (contrato de gestión desde 2018) ^[108]
• EL BUS , Condado de Hernando , Florida ^{[ cita requerida ]}
• TheBus , condado de Prince George , Maryland (desde 2020) ^[109]
• VCTC Intercity , California (desde 2018) ^[94]
• Visalia Transit , Visalia , California (desde 2024) ^[110]
• Condado de Wake , Carolina del Norte (desde 2023) ^[101]
• Sistema de tránsito de Waco , Waco , Texas ^{[ cita requerida ]}
• Tránsito del área del condado de Yuma , Yuma , Arizona (desde 2018) ^[111]
• Autoridad de Tránsito de Winston-Salem, Winston-Salem , Carolina del Norte (desde 2024) ^[112]
• Parque Nacional Zion , Utah , sistema de transporte (desde 2000, renovado en 2020) ^[113]

Arabia Saudita

• Toda la red de autobuses urbanos de Riad , que crecerá progresivamente hasta aproximadamente 100 líneas y 1.000 vehículos en tres depósitos. ^{[114] [115] [116]} RATP Dev y su socio saudí SAPTCO han establecido la red desde 2014 y lanzaron el servicio comercial en marzo de 2023 ^[117]
• Lanzaderas autónomas en Al-'Ula , por encargo de la Comisión Real para Al-'Ula (desde 2022) ^[118]

Suiza

• HelveCié, que gestiona diversos servicios escolares, de lanzadera y de autobús en los cantones de Friburgo , Ginebra , Neuchâtel y Vaud ^[119]
• Diversos servicios de autobús y autocar como subcontratista del operador de tránsito de Ginebra TPG ^{[26] [120]}
• Servicios transfronterizos entre Suiza y Francia, incluidos los servicios que conectan Annecy , Thonon-les-Bains et de Sallanches con el aeropuerto de Ginebra ^[26]

País Vasco

• RATP Dev opera la zona costera y Transdev se encargará de la zona retrocostera en asociación con la empresa de transporte local Hiruak Bat (desde 2024). ^[121]

autobús de juguete

RATP Dev ofrece recorridos turísticos con paradas libres en autobuses de dos pisos bajo la marca Tootbus en varias ciudades:

• Tootbus Paris (antes "Paris L'OpenTour")
• Tootbus London (anteriormente The Original Tour, adquirida en septiembre de 2014)
• Tootbus Bath operado por Bath Bus Company en Bath , Cardiff , Eastbourne y Windsor ^{[122] [123]}
• Tootbus Bruselas (desde noviembre de 2021 con hasta 12 vehículos totalmente eléctricos, como parte de una concesión de ocho años otorgada por la STIB ) ^{[124] [125]}

Otro

Desde 2013, RATP Dev, en un consorcio con TPG y Pomagalski , gestiona el teleférico de Salève , en los Alpes franceses . ^[126] El número de pasajeros del teleférico ha aumentado un 50% desde 2013, en particular después de la introducción de autobuses lanzadera desde Annemasse y Saint-Julien-en-Genevois . ^[127] El contrato del consorcio liderado por RATP Dev se ha renovado en 2019 por 12 años más, hasta 2031. ^[127]

RATP Dev estableció en 2018 una "oficina regional" en Singapur para Asia-Pacífico , aunque no tiene ninguna actividad operativa en la ciudad-estado. ^[128] En diciembre de 2020, RATP Dev y SBS Transit anunciaron una asociación para futuros proyectos ferroviarios en Singapur, sin hacer referencia a objetivos comerciales específicos. ^[129] Se espera que RATP Dev y SBS Transit presenten ofertas para las operaciones y el mantenimiento de la futura línea MRT de la región de Jurong y la futura línea MRT Cross Island . ^[130]

En septiembre de 2020, RATP Dev anuncia una asociación con Getlink para ofertar conjuntamente bajo la marca "Régionéo" servicios ferroviarios regionales en Francia que se abrirán gradualmente a licitaciones competitivas. ^[131]

En febrero de 2023, Sepulveda Transit Corridor Partners (STCP), uno de los dos equipos del sector privado que ejecutan el acuerdo de desarrollo del proyecto con la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles para el futuro Corredor de Tránsito Sepulveda , anunció que había seleccionado a RATP Dev como su socio de operaciones y mantenimiento. ^[132]

En octubre de 2024, RATP Dev y East Japan Railway Company anuncian su asociación para presentar ofertas conjuntas para las operaciones y el mantenimiento del ferrocarril de cercanías Norte-Sur (NSCR), en Filipinas . ^[133]

Operaciones anteriores

(selección/lista no exhaustiva)

• Metro de Argel (del 1 de noviembre de 2011 al 31 de octubre de 2020) ^{[54] [134]}
• Línea 4 del Metro de São Paulo : asistencia técnica para la puesta en marcha y el lanzamiento de la operación comercial en 2010 y participación del 1% en la concesionaria ViaQuatro hasta 2015 ^{[135] [136]}
• Tren Ligero de Río de Janeiro : asistencia técnica para la puesta en marcha y el lanzamiento de las operaciones comerciales en 2016 ^[137]
• Autobuses Anqing Zhongbei en Anqing , China (como parte de RDTA desde 2008 hasta ?) ^{[66] [138]}
• Tranvías de Shenyang (como parte de la RDTA desde 2013 hasta ?) ^{[139] [140]}
• Línea 9 del Metro Metropolitano de Seúl (como parte de la RDTA de 2009 a 2019) ^[138]
• Línea 1 del metro de Mumbai (como parte de la RDTA de 2014 a 2019) ^[138]
• Aléo, la red de autobuses urbanos de Moulins en el departamento de Allier (de 2012 a 2019) ^{[141] [142]}
• STI Allier et STI Nièvre, Francia (dejó de formar parte de Prêt à Partir en 2018) ^[143]
• La red multimodal Transvilles en Valenciennes y sus alrededores , incluido el tranvía de Valenciennes (desde 2015 hasta finales de 2022) ^[144]
• Manchester Metrolink (desde agosto de 2011 hasta julio de 2017) ^{[145] [146]}
• Selwyns Travel : operador de autobuses con 92 vehículos con sede en Manchester , Runcorn y St Helens , Inglaterra (adquirido en 2013 y vendido en 2020). ^{[147] [148] [149]}
• "Slide", un servicio de transporte compartido / microtránsito a pedido dirigido a los viajeros de Bristol , Inglaterra (de julio de 2016 a diciembre de 2018, en asociación con la empresa emergente francesa Padam) ^{[150] [151] [152]}
• "Slide Ealing" en Londres (desde noviembre de 2019 hasta mediados de 2020, en colaboración con MOIA) ^[153]
• Yellow Buses , un operador de autobuses en Bournemouth , Inglaterra (desde 2011 hasta julio de 2019). ^{[154] [155]}
• Fullington Auto Bus Company, State College, Pensilvania , EE. UU.: adquirida en 2009 y vendida en 2017 ^[156]
• Open Loop New York : empresa de recorridos turísticos con paradas libres en la ciudad de Nueva York que comenzó en mayo de 2014 y fue cedida a Big Bus Tours en 2017 ^{[157] [158]}
• Capital MetroBus en Austin, Texas : 79 rutas, 250 autobuses, 21 millones de pasajeros/año, desde 2012 hasta principios de 2020. ^{[159] [160]}
• Votran en el condado de Volusia , Florida (hasta 2020) ^[161]
• Mountain Metropolitan Transit , Colorado Springs, Colorado (hasta principios de 2023) ^[162]

Referencias

Citas

1. «2019 RATP Group Highlights» (PDF) . 2 de octubre de 2020. Archivado (PDF) del original el 14 de septiembre de 2021 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
2. "La esencia de nuestro Grupo". Grupo RATP . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2023. Consultado el 31 de diciembre de 2023 .
3. "Fusión de Veolia Transport y Transdev". Veolia Transport. Archivado desde el original el 27 de julio de 2009. Consultado el 5 de mayo de 2010 .
4. "Finalización de la fusión de Veolia Transport y Transdev". Transdev. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2011. Consultado el 13 de abril de 2011 .
5. "La nueva escala del Grupo RATP". RATP. 2011. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 4 de marzo de 2011 .
6. "RATP Dev North America adopta una marca". Archivado desde el original el 2 de febrero de 2019 . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
7. "RATP compra el operador Manchester Metrolink". Railway Gazette International . 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
8. Décret du 23 de noviembre de 2022 portant nomination du président-directeur général de la Régie autonome des transports parisiens - M. CASTEX (Jean), archivado desde el original el 9 de febrero de 2023 , recuperado 11 de febrero de 2023
9. "Info VRT. RATP Dev est désormais seul à bord de Régionéo". VRT . Consultado el 10 de junio de 2024 .
10. Île-de-France Mobilités - Omnil (9 de octubre de 2016). "Caractéristiques du réseau, accessibilité et intermodalité" (en francés). Archivado desde el original el 2 de enero de 2021 . Consultado el 27 de abril de 2018 .
11. La cifra de "308" (estaciones) no incluye la estación ficticia del funicular de Montmartre . Esta última sí está considerada como una estación de metro por la RATP y estadísticamente está asociada a la línea 2 , lo que explica por qué la RATP anuncia 309 estaciones y no 308.
12. Orlyval es parte de la red "histórica" ​​RATP pero es operada por RATP Dev, en nombre de RATP.
13. La línea T4 es operada por SNCF , la línea T9 es operada por Keolis y las líneas T11 y T13 son operadas por Transkeo (Keolis/SNCF).
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Bibliografía

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Enlaces externos

• Grupo RATP
• RATP París – sitio oficial ( inglés )
• Sitio oficial de RATP Dev
• Información turística de París (en inglés)
• Viajes en tranvía: Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP)