El sistema de Tránsito del Área del Condado de Yuma (YCAT) es un sistema de transporte público con sede en el Condado de Yuma, Arizona. Desde 1990, la agencia ha crecido desde un nuevo servicio de transporte que ofrecía paratránsito hasta la combinación actual de servicios de ruta fija y de respuesta a la demanda que atienden a más de 32.000 pasajeros por mes, con un presupuesto operativo anual de $2,5 millones. YCAT también es el agente local de Greyhound Lines.
Antes de 1999, solo las compañías de transporte privadas operaban algún tipo de servicio de tránsito en el condado de Yuma; los taxis servían en las áreas urbanizadas y los servicios de camionetas privadas brindaban transporte entre San Luis y Yuma. El paratránsito en el condado de Yuma comenzó en febrero de 1999. Cuando la Fundación Saguaro comenzó a operar un sistema público de transporte por teléfono financiado por la Organización de Planificación Metropolitana de Yuma (YMPO) en 1996, el servicio de ruta fija de la YMPO comenzó en febrero de 1999 con un servicio entre San Luis y Yuma bajo el nombre de Valley Transit.
El nombre YCAT o Yuma County Area Transit se adoptó en 2002, con un nuevo sistema de dos rutas, una ruta local dentro de Yuma y una ruta interurbana entre San Luis y Yuma/Arizona Western College. El servicio YCAT entre Yuma y Foothills se inició en 2001, pero se consideró que la cantidad de pasajeros no era lo suficientemente alta como para justificar el costo, y el sistema se acortó para terminar en Arizona Western College.
Después de una revisión exhaustiva del sistema de tránsito por parte de Moore and Associates, así como de las dificultades financieras y operativas en 2003 que casi provocaron el cierre del sistema de tránsito de ruta fija, la ciudad de Yuma y otras jurisdicciones miembro del condado de Yuma aportaron fondos adicionales al sistema. YMPO seleccionó un nuevo contratista operativo y el servicio sobrevivió. Se agregaron dos rutas al sistema en 2004 y se inició una ruta adicional a Wellton en enero de 2006. El servicio se amplió hasta las 10:00 p. m. en todas las rutas del sistema en una red de siete rutas.
En 2010, nuevamente después de dificultades financieras y operativas, reducciones en la financiación del Estado de Arizona y entidades miembro locales, que resultaron en la eliminación de dos rutas dentro de la Ciudad de Yuma, reducción de las horas de servicio de 6:00 am a 6:00 pm, de lunes a sábado. YCAT estuvo muy cerca de cerrar. Sin embargo, una nueva estrategia de operaciones adoptada por YMPO entró en juego para salvar el sistema de tránsito utilizando un nivel reducido de financiación local de sus entidades miembro con la excepción de la Ciudad de Yuma. En diciembre de 2010, se formó una nueva agencia, la Autoridad de Transporte Público Intergubernamental del Condado de Yuma (YCIPTA, por sus siglas en inglés) para asumir la operación de los servicios de tránsito de YMPO, que se completó el 1 de julio de 2012. Se implementó un nuevo modelo de prestación de servicios el 9 de enero de 2012, con una reestructuración completa de todas las rutas para mejorar la eficiencia. Hoy, un total de 9 rutas operan ahora de lunes a sábado en una flota de 17 autobuses de ruta fija de YCAT y 11 cutaways y camionetas.
Tanto el servicio de respuesta a la demanda como el de ruta fija son administrados y financiados por la YCIPTA y sus agencias miembro, y operados por un contratista privado. Actualmente, la YCIPTA es propietaria de todos los vehículos para el servicio de ruta fija y de respuesta a la demanda, así como del contrato de arrendamiento de las instalaciones de mantenimiento de East 14th Street y Atlantic Avenue. [1]
De acuerdo con los Estatutos Revisados de Arizona - Título 28 de Transporte, se puede organizar una autoridad intergubernamental de transporte público (IPTA) en cualquier condado de Arizona con una población de doscientas mil personas o menos. Además de la YCIPTA, los condados de Coconino y Yavapai, la ciudad de Flagstaff y la Universidad del Norte de Arizona formaron la Autoridad Intergubernamental de Transporte Público del Norte de Arizona (NAIPTA) para asumir los servicios de transporte público de la ciudad de Flagstaff y el condado de Coconino en un intento de unificar y coordinar los servicios de transporte público en esta región.
La YCIPTA es una IPTA que fue formada el 13 de diciembre de 2010 por la Junta de Supervisores del Condado de Yuma para administrar, planificar, operar y mantener los servicios de transporte público en todo el Condado de Yuma, incluso dentro de los límites jurisdiccionales políticos de las ciudades de Yuma, San Luis, Somerton, Town on Wellton y las áreas no incorporadas del Condado de Yuma.
El 21 de septiembre de 2010, la ciudad de Wellton y la ciudad de Somerton aprobaron una resolución para solicitar al condado la formación de la IPTA. El 3 y el 20 de octubre de 2010, respectivamente, las ciudades de San Luis y Yuma aprobaron una resolución para solicitar al condado la formación de la IPTA. El 6 de diciembre de 2010, la Northern Arizona University solicitó al condado unirse a la IPTA. El 13 de diciembre de 2010, el condado celebró una audiencia pública y aprobó la formación de la IPTA. El 24 de enero de 2011, la Autoridad Intergubernamental de Transporte Público del Condado de Yuma (YCIPTA) celebró su primera reunión de la Junta Directiva.
Desde la primera reunión, Arizona Western College, la tribu indígena Quechan y la tribu indígena Cocopah han presentado peticiones y se han unido a la IPTA.
En agosto de 2010, la Junta Ejecutiva de YMPO brindó su apoyo mediante la formación de un subcomité para establecer una nueva estructura de gobernanza para la gestión del transporte público y nuevamente en agosto de 2011 mediante la adopción de una resolución con la intención de transferir las operaciones de transporte a YCIPTA antes del 1 de julio de 2012. La transición se completó el 1 de julio de 2012.
En 2014, National Express reemplazó a First Transit como operador. [2]
La intención es que la financiación de la Administración Federal de Tránsito (FTA) que se utiliza para apoyar a Yuma County Area Transit (YCAT) y Greater Yuma Area Dial-A-Ride (DAR) sea utilizada por YCIPTA a través de su designación como beneficiario. YCIPTA recibiría financiación local equivalente de las entidades gubernamentales, las tribus indígenas, además de la Northern Arizona University y el Arizona Western College.
Yuma County Area Transit (YCAT) es el nombre comercial de YCIPTA y el sistema de tránsito de ruta fija. YCAT OnCall es el nombre comercial del sistema de tránsito de respuesta a la demanda , anteriormente conocido como Greater Yuma Area Dial-A-Ride. YCAT comenzó en 2003 como un esfuerzo de renovación de marca de lo que anteriormente se conocía como Valley Transit. Greater Yuma Area Dial-A-Ride comenzó en 1996 y fue el primer servicio de transporte público del condado. La Organización de Planificación Metropolitana de Yuma (YMPO) ha sido el administrador del servicio de transporte público en el condado de Yuma desde 1999 utilizando fondos de la Administración Federal de Tránsito (FTA) que han estado disponibles para el Área Urbanizada de Yuma desde 1980, cuando el área urbanizada superó los 50,000 habitantes. Desde entonces, YCIPTA ha asumido el control.
YCIPTA está dirigida por un Director de Tránsito con personal de apoyo. YCIPTA tiene acuerdos con el Condado de Yuma para recursos humanos, servicios financieros, Tesorero, Secretario de la Junta y soporte de Tecnología de la Información. YCIPTA tenía un acuerdo de gestión vigente con YMPO para administrar las operaciones diarias del sistema de tránsito hasta el 30 de junio de 2012.
Hay nueve miembros de la junta que consisten en administradores de la ciudad, gerente municipal, directores de planificación tribal, presidentes de universidades y administradores del condado de las entidades miembro que establecen la política general para el sistema de tránsito. Cada entidad miembro recibe un voto en la junta directiva. Cuando se discuten las contribuciones financieras, la junta directiva ha optado por una estructura de votación ponderada para garantizar que los miembros que pagan más al sistema tengan una representación justa. La junta directiva se reúne el cuarto lunes de cada mes a la 1:30 p. m. en el edificio de servicios de desarrollo del condado de Yuma dentro de Aldrich Hall.
YCAT opera nueve rutas fijas y un servicio de respuesta a la demanda en todo el cuadrante sudoeste del condado de Yuma y partes del condado de Imperial. YCAT opera de lunes a viernes de 5:50 a. m. a aproximadamente las 7:30 p. m., con un servicio limitado que continúa hasta las 11:00 p. m. Los sábados, el servicio opera de 9:15 a. m. a 6:30 p. m. con intervalos cada 60 minutos. No hay servicio los domingos ni los feriados importantes en este momento. Estos servicios se brindan bajo un acuerdo contractual con First Transit de Cincinnati, Ohio. First Transit es parte de First Group, una corporación con sede en el Reino Unido que también consta de operaciones de Greyhound, First Student y First Group en el Reino Unido.
YCAT opera 28 autobuses. 17 autobuses funcionan con diésel y se utilizan en las rutas fijas de YCAT. 8 autobuses y 3 furgonetas funcionan con gasolina y se utilizan en YCAT OnCall. Todos los autobuses y furgonetas son propiedad de YCIPTA y se adquirieron con fondos de la Administración Federal de Tránsito.
Servicio desde el Downtown Yuma Transit Center en sentido antihorario en la ciudad de Yuma, sirviendo Redondo Center Drive, 1st Street, 4th Ave, West Yuma Transfer Hub en Walmart en 26th St en Avenue B, 32nd Street, Yuma Airport y Pacific Avenue. [3]
Servicio desde el Downtown Yuma Transit Center a través de 16th Street, Araby Road, Arizona Western College (AWC)/Northern Arizona University (NAU), Avenue 9E, Walmart Foothills hasta Fortuna Road y 35th Place. [4]
Servicio dentro de Fortuna Foothills con transferencias cronometradas a la Ruta Naranja 2/2A en Arizona Western College/Northern Arizona University/University of Arizona. [5]
Servicio desde el centro de tránsito del centro de Yuma hasta San Luis a través del centro de transferencia de West Yuma, Somerton y Gadsden. [6]
Servicio dentro de la reserva indígena Quechan/Fort Yuma hasta Yuma conectando Quechan Casino Resort y Paradise Casino Resort. [7]
Servicio en el sentido de las agujas del reloj dentro de la ciudad de Yuma desde el Centro de Tránsito Regional de Yuma Palms a través de Pacific Avenue, Marine Corps Air Station Yuma, West Yuma Transfer Hub en Walmart en 26th Street en Avenue B, MCAS Housing y 3rd Street en el centro de Yuma hasta el Centro de Tránsito Regional de Yuma Palms a través de Castle Dome Avenue. [8]
Servicio desde la Reserva North Cocopah vía Riverside Drive, Avenue C, 8th Street, Avenue A, 24th Street hasta el Centro de Transferencia West Yuma en Walmart en 26th Street en Avenue B. El servicio del sábado se extendió a Cocopah Casino, Somerton, East y West Cocopah Reservations. [9]
Servicio de ruta fija desviado entre la reserva Cocopah West, la reserva Cocopah East (solo en dirección oeste), el área de Mesa Verde/Orange Grove y Cocopah Casino. [10]
Servicio de ruta fija desviado desde el Centro de Tránsito de Downtown Yuma hasta Wellton vía AWC/NAU, Fortuna Foothills y, a pedido, hasta Ligurta. [11]
Servicio desde AWC/NAU a San Luis vía AWC San Luis Center y la Ruta Estatal 195.y [12]
Servicio desde Yuma, Arizona hasta El Centro, California. Paradise Casino vía Downtown Yuma y Winterhaven hasta Downtown El Centro (opera solo lunes, miércoles y sábados). [13]
Servicio desde AWC/NAU a Winterhaven, Yuma, Somerton, San Luis, Reservaciones Cocopah, Fortuna Foothills y áreas no incorporadas dentro de un radio de ¾ de milla de las rutas YCAT existentes únicamente. [14]
El Día del Dr. Martin Luther King Jr., el Día de los Presidentes, el Día de los Caídos, el Día de la Independencia, el Día del Trabajo y el Día de los Veteranos, se proporciona un servicio limitado entre AWC/NAU/UA y Yuma Palms Regional Center solo con reserva previa.