Air France

En 2004 se situó como la primera aerolínea europea, con un 18% de todos los pasajeros del continente.

También utilizó el De Havilland Comet por un corto período en 1953, pero fue rápidamente reemplazado por el Vickers Viscount y, en 1959, comenzó a usar el Sud Aviation Caravelle.

Por ejemplo, el Concorde F-BVFA (Foxtrot Alpha) fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington D. C. donde todavía se exhibe.

El presidente Jean-Cyril Spinetta, por su parte, fue condenado por las mismas razones a pagar una multa de 15 000 €.

Su flota está formada por 56 aviones que serán Bombardier CRJ y Embraer E-Jets.

Groupement d'Etudes et de Méthodes d'Ordonnancement (GEMO) gestionó el proyecto.

[21]​ Por ese tiempo, Air France pretende trasladar su sede social a Roissypôle,[22]​ ocupaba 50 000 metros cuadrados (538 195,8 ft²).

[23]​ Después del movimiento de la sede social, MGEN obtuvo el Square Max Hymans.

[27]​ En 2005 Air France traslada el centro del Aérogare des Invalides a su ubicación actual.