Aunque no fue la primera aeronave comercial a reacción en servicio (esa distinción le corresponde al De Havilland Comet) sí fue, junto al Caravelle francés, la primera exitosa comercialmente.Tiene, para muchos, un puesto destacado en la era de los reactores comerciales, siendo el primero del tipo Boeing 7X7.Este último estaba propulsado por cuatro motores Pratt & Whitney JT3C, que era la versión para uso civil del J57, montado entonces en la mayoría de las aeronaves militares, entre ellos los F-100, F-101, F-102, y el B-52.Estas mejoras fueron destacadas añadiendo el sufijo "B" al nombre de la aeronave, como en los modelos 707-120B y 707-320B.El Boeing 727 y el 757 usaban prácticamente el mismo fuselaje expandido o reducido para servir a las necesidades particulares de cada modelo.En un principio, se usó con cuatro turborreactores JT3C, versiones civiles del modelo militar J57.Durante la promoción, hubo un momento que se le conoció como 717, aunque esta designación siguió sin usarse hasta que se le aplicó al MD-95, tras la fusión de Boeing con McDonnell Douglas.Después de una prueba en 1979, el último fuselaje comercial de un 707 fue reconvertido en un 707-320C y acabó en la Fuerza Aérea Marroquí como cisterna aéreo (esta compra fue considerada un pedido "civil" y no uno militar).El 707 se presentó como una excelente alternativa para su uso en diversas plataformas, debido a la popularidad alcanzada como aeronave comercial.Por ejemplo, el Boeing 707-320 fue utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y fue designado C-18.Los Estados Unidos y otros países integrados en la OTAN, así como Venezuela, Chile, Colombia e Israel, han usado el 707 como avión de reabastecimiento en vuelo.La (RAAF) opera varios 707 como aviones de repostaje para los cazas australianos F/A-18 Hornet, que pronto serán sustituidos por los Airbus A330 MRTT.Este aparato está pintado con un esquema envolvente en gris de superioridad aérea.Se le instalaron dos contenedores de punta alar provistos por la empresa Israel Aerospace Industries (modelo Sargent Fletcher URS 34000 construidos bajo licencia), recibiendo a la vez un moderno sistema de navegación, compuesto por una central inercial y un sistema GPS.En cuanto a guerra electrónica, está el EC-135 y como enlace de comunicaciones el E-6 Mercury.
Boeing 707 "Stratoliner", tercer avión de producción 707-121, N709PA.
