Aeropuerto de La Coruña
Una vez terminadas estas obras, en mayo de 1963 se abre el aeropuerto al tráfico aéreo civil nacional.
En 1964, y solo durante un año, opera la línea Vigo-La Coruña-Santander-San Sebastián-Barcelona con aviones Convair 400.
No es hasta 1971 cuando se retoma esta línea, con el mismo resultado discreto.
A finales de los 60 llegan los primeros vuelos chárter, desde Suiza y Londres.
Se instalaron pasarelas y, en 2001 entró en servicio el edificio terminal de carga.
[2] En noviembre de 2010 estas obras concluyen y el aparcamiento principal cuenta ahora con 1800 plazas en su emplazamiento original, frente a la Terminal.
[3][4] También se están llevando a cabo obras para ampliar la terminal y para unos nuevos accesos por carretera, y actualmente, cuenta con una nueva sala de negocios vip.
Actualmente se puede acceder al aeropuerto desde la N-550, carretera que une La Coruña y Tuy, a unos 7 kilómetros del centro de la ciudad.
La nueva terminal duplicará la superficie actual, pasando de 9000 metros cuadrados a 18 000.
Se ha finalizado un enlace con la Autovía del Noroeste Madrid - La Coruña y esta próximo a hacerse otro con el centro de La Coruña a través de la III Ronda, estando previsto en el futuro otro con la AP-9 La Coruña-Tuy.
El sistema de gestión medioambiental quiere prevenir la contaminación generada por las actividades, productos y servicios del aeropuerto.
Las políticas medioambientales se comunican a empleados, contratistas y concesionarios del aeropuerto para su concienciación a través de programas de sensibilización y formación medioambiental.
