En 2017, el 99% de todos los autobuses eléctricos a batería del mundo se habían desplegado en China continental , con más de 421.000 autobuses en circulación, lo que supone el 17% de la flota total de autobuses de China . [1] A modo de comparación, Estados Unidos tenía 300 y Europa 2.250. [2] En 2021, la cuota de autobuses eléctricos de China se mantuvo en el 98%, mientras que Europa había alcanzado los 8.500 autobuses eléctricos, [3] siendo Moscú la flota más grande de Europa . [4]
Historia
Principios
Batería
Uno de los tipos de autobuses eléctricos más populares en la actualidad son los autobuses eléctricos de batería . Los autobuses eléctricos de batería tienen la electricidad almacenada a bordo del vehículo en una batería. A partir de 2024, los autobuses eléctricos de batería podrían tener una autonomía de más de 350 km [5] con una sola carga, aunque las temperaturas extremas, las colinas, el estilo de conducción y las cargas pesadas pueden reducir la autonomía. [6]
La conducción urbana implica una gran cantidad de aceleración y frenado. Por ello, el autobús eléctrico a batería es superior al autobús diésel, ya que puede recargar la mayor parte de la energía cinética en las baterías durante el frenado, lo que reduce el desgaste de los frenos. El uso de propulsión eléctrica en lugar de diésel reduce el ruido y la contaminación en las ciudades. [7]
Al circular por una ciudad, es importante minimizar el peso en vacío y en movimiento del autobús. Esto se puede lograr utilizando aluminio como material de construcción principal. También se pueden utilizar paneles compuestos y otros materiales ligeros. Según el fabricante finlandés de autobuses Linkker, su construcción de autobuses totalmente de aluminio es unos 3000 kg más ligera que los autobuses de acero modernos de tamaño comparable , que tienen un peso en vacío de 9500 kg. La reducción del peso permite una mayor carga útil y reduce el desgaste de componentes como frenos, neumáticos y juntas, lo que permite ahorrar costes al operador. [8]
Cargando
Los autobuses se pueden cargar en estaciones enchufables o en plataformas de carga inalámbricas especiales , pero las estaciones enchufables son más comunes debido a que son más rápidas y eficientes. [11]
Los autobuses pueden utilizar condensadores en lugar de baterías para almacenar su energía. Los ultracondensadores sólo pueden almacenar alrededor del 5 por ciento de la energía que las baterías de iones de litio almacenan para el mismo peso, lo que limita su alcance a una corta distancia por carga. Sin embargo, los ultracondensadores pueden cargarse y descargarse mucho más rápidamente que las baterías convencionales. En los vehículos que tienen que detenerse con frecuencia y de manera predecible como parte de su funcionamiento normal, el almacenamiento de energía basado exclusivamente en ultracondensadores puede ser una solución. [13]
China está experimentando con un nuevo tipo de autobús eléctrico, conocido como Capabus , que funciona sin líneas aéreas continuas utilizando energía almacenada en grandes condensadores eléctricos de doble capa a bordo, que se recargan rápidamente cada vez que el vehículo se detiene en cualquier parada de autobús (bajo los llamados paraguas eléctricos ) y se cargan completamente en la terminal .
A principios de 2005 se estaban probando algunos prototipos en Shanghái. En 2006, dos rutas de autobuses comerciales comenzaron a utilizar autobuses eléctricos con condensadores de doble capa; una de ellas es la ruta 11 de Shanghái. [14] En 2009, Sinautec Automobile Technologies, [15] con sede en Arlington, VA , y su socio chino, Shanghai Aowei Technology Development Company [16] están probando con 17 autobuses Ultracap de cuarenta y un asientos que prestan servicio en el área metropolitana de Shanghái desde 2006 sin grandes problemas técnicos. [17] Otros 60 autobuses se entregarán a principios del próximo año con ultracondensadores que suministran 10 vatios-hora por kilogramo .
Los autobuses tienen rutas muy predecibles y necesitan detenerse regularmente, cada 5 kilómetros (3 millas), lo que permite oportunidades para una recarga rápida. El truco es convertir algunas paradas de autobús a lo largo de la ruta en estaciones de carga . En estas estaciones, un colector en la parte superior del autobús se eleva y toca una línea de carga aérea. En un par de minutos, los bancos de ultracondensadores almacenados debajo de los asientos del autobús están completamente cargados. Los autobuses también pueden capturar energía del frenado, y la compañía dice que las estaciones de recarga pueden estar equipadas con paneles solares . Una tercera generación del producto, dará 32 kilómetros (20 millas) de alcance por carga o más. [13] Un autobús de este tipo fue entregado por Chariot Motors en Sofía, Bulgaria en mayo de 2014 para una prueba de 9 meses. Cubre 23 km en 2 cargas. [18]
Sinautec estima que uno de sus autobuses tiene un décimo del costo de energía de un autobús diésel y puede lograr ahorros de combustible de por vida de $200,000. Además, los autobuses usan 40 por ciento menos electricidad en comparación con un trolebús eléctrico , principalmente porque son más ligeros y tienen los beneficios del frenado regenerativo . Los ultracondensadores están hechos de carbón activado y tienen una densidad de energía de seis vatios-hora por kilogramo (a modo de comparación, una batería de iones de litio de alto rendimiento puede alcanzar 200 vatios-hora por kilogramo), pero el autobús con ultracondensadores también es más barato que los autobuses con batería de iones de litio , aproximadamente un 40 por ciento menos costoso, con una calificación de confiabilidad muy superior. [13] [17]
Existe también una versión híbrida enchufable , que también utiliza ultracaps.
Desarrollos futuros
Sinautec está en conversaciones con Schindall del MIT para desarrollar ultracondensadores de mayor densidad energética utilizando estructuras de nanotubos de carbono alineadas verticalmente que otorgan a los dispositivos una mayor superficie para mantener una carga. Hasta ahora, han logrado obtener el doble de densidad energética de un ultracondensador existente, pero están tratando de obtener unas cinco veces más. Esto crearía un ultracondensador con una cuarta parte de la densidad energética de una batería de iones de litio. [19]
Al igual que con otros vehículos eléctricos , el control del clima y el clima extremadamente frío debilitarán el rendimiento de los autobuses eléctricos. Además, el terreno puede representar un desafío para la adopción de vehículos eléctricos que transportan energía almacenada en comparación con los trolebuses, que obtienen energía de líneas aéreas. Además, en comparación con los trolebuses, los autobuses eléctricos de batería tienen una menor capacidad de pasajeros porque el peso de las baterías aumenta las cargas por eje en jurisdicciones donde existen límites legales de carga por eje en las carreteras. [ cita requerida ] Incluso cuando las condiciones son favorables, los autobuses con motor de combustión interna con frecuencia funcionan con diésel, y el diésel es relativamente económico por milla. Las altas tarifas de los servicios públicos locales (especialmente durante los períodos de máxima demanda) y los sistemas de carga patentados plantean barreras para la adopción. [ 21 ]
En 2014, se entregó el primer autobús escolar totalmente eléctrico de producción [22] al Distrito Escolar Unificado de Kings Canyon en el Valle de San Joaquín de California. El autobús escolar de clase A fue construido por Trans Tech Bus , utilizando un sistema de control de tren motriz eléctrico desarrollado por Motiv Power Systems , de Foster City, California. El autobús fue uno de los cuatro que ordenó el distrito. La primera ronda de autobuses SST-e (como se los llama) está financiada en parte por el Programa de Mejora de la Calidad del Aire AB 118 administrado por la Junta de Recursos del Aire de California .
El vehículo Trans Tech/Motiv ha pasado todas las inspecciones y certificaciones del KCUSD y de la Patrulla de Carreteras de California. Aunque se utilizan algunos híbridos diésel, este es el primer autobús escolar eléctrico moderno aprobado para el transporte de estudiantes por cualquier estado.
El primer autobús escolar totalmente eléctrico del estado de California se detiene frente al edificio del Capitolio de California en Sacramento.
Desde 2015, el fabricante canadiense Lion Bus ofrece un autobús escolar de tamaño completo, el eLion, con una carrocería fabricada en materiales compuestos. Se trata de una versión de producción regular que se fabrica y se envía en grandes cantidades desde principios de 2016, con unas 50 unidades vendidas hasta 2017. [23]
En febrero de 2021, había unos 300 autobuses escolares eléctricos en funcionamiento en Estados Unidos. Ese mes, el condado de Montgomery, Maryland, aprobó un contrato para la transición de su flota de autobuses escolares de 1.400 vehículos a autobuses eléctricos para 2035, y los primeros 25 autobuses llegarían en otoño de 2021. [24]
En junio de 2022, 38 estados de EE. UU. utilizaban autobuses escolares eléctricos. [26]
En septiembre de 2022, la financiación de la EPA para autobuses escolares eléctricos se duplicó, de 500 millones de dólares a casi 1.000 millones de dólares, debido a la alta demanda. Se espera que la mejora de la calidad del aire con respecto a los autobuses escolares propulsados por diésel sea útil para los niños con asma. [27] Además, se presentó la Ley BIDIRECCIONAL en el Senado de los EE. UU. para "crear un programa dedicado a implementar autobuses escolares eléctricos con capacidad de flujo bidireccional de vehículo a red (V2G)".
Zonas donde se utilizan autobuses eléctricos
Autoridades de tránsito que utilizan autobuses de batería u otros tipos de autobuses totalmente eléctricos, distintos de los trolebuses :
Asia
Emiratos Árabes Unidos
Los Emiratos Árabes Unidos han introducido recientemente autobuses eléctricos. Se trata de autobuses públicos que dan servicio a Dubái. [28]
TransJakarta planea reemplazar su flota obsoleta con autobuses eléctricos más nuevos. Los candidatos disponibles son los autobuses MAB de fabricación local y los autobuses BYD importados . Las pruebas técnicas comenzaron en septiembre de 2019. [36] En junio de 2022, TransJakarta encargó tres autobuses eléctricos de tres marcas: SAG , Zhongtong y Skywell . [37]
Paiton Energy recibió el primer autobús eléctrico producido localmente por PT MAB. [38]
El primer autobús eléctrico de Irán se lanzó en Teherán en 2021 con la marca SHETAB. Es un vehículo diseñado con tecnología PLM en Irán. [56] [57] [58]
Israel
Israel tiene más de 100 autobuses eléctricos, de una flota de unos 13.000 autobuses [59]
Dan, un operador de transporte público en Tel Aviv, lanzó la operación de autobuses eléctricos el 15 de septiembre de 2016 con cinco autobuses eléctricos Chariot con ultracondensadores en la Ruta 4. Después de 2017, Dan puso en servicio otros cuatro autobuses eléctricos Chariot con ultracondensadores de 32 kWh. A fines de 2018 y 2020, puso en servicio 19 y 10 nuevos autobuses eléctricos con ultracondensadores de 40 kWh. A fines de 2020, 37 autobuses eléctricos Chariot operaban en Tel Aviv.
En 2016, se pusieron en servicio 156.000 autobuses al año en China. [60] A finales de 2020, había 378.700 autobuses eléctricos en funcionamiento, lo que representa el 53,8% del total de autobuses. [61]
El 17 de octubre de 2019, SMRT Buses comenzó a implementar minibuses eléctricos BYD C6 en el servicio de autobús 825, lo que marca el lanzamiento de los primeros minibuses públicos totalmente eléctricos de Singapur.
El 29 de julio de 2020, SBS Transit comenzó a implementar autobuses eléctricos BYD K9 .
El 27 de octubre de 2020, Go-Ahead Singapore , Tower Transit Singapore y SMRT Buses comenzaron a implementar los autobuses eléctricos de dos pisos Yutong E12DD, lo que marca el lanzamiento de los primeros autobuses de dos pisos totalmente eléctricos de Singapur.
El 25 de agosto de 2021, SBS Transit y SMRT Buses comenzaron a implementar los autobuses eléctricos Linkker LM312, lo que marca el lanzamiento de los primeros autobuses eléctricos Opportunity Charging de Singapur. [75]
Seúl tiene 15 autobuses eléctricos apodados "Peanut Bus" por su forma, que trasladan a las personas desde las estaciones de metro del centro hasta la Torre N de Seúl , circulando por el monte Namsan . [76]
El distrito Gangnam de Seúl tendrá 11 autobuses eléctricos en funcionamiento a partir de febrero de 2013 y 270 autobuses eléctricos a finales de 2013, aumentando a 400 autobuses en 2014. [77] Al menos 3.500 autobuses eléctricos se introducirán en fases hasta 2020, lo que representará la mitad de la flota de autobuses de Seúl. [78]
Gumi contará con el primer autobús eléctrico inalámbrico del mundo, conocido como Online Electric Vehicle , desarrollado por KAIST , que estará en funcionamiento a partir de julio de 2013. La electricidad se introduce en el autobús de forma inalámbrica desde las vías. [20] [79]
Pohang tendrá autobuses eléctricos con cambio automático de batería en funcionamiento a partir de julio de 2013. A diferencia de los autobuses convencionales de carga enchufable, la batería se cambia automáticamente por una completamente cargada antes de que se descargue por completo. [80]
El autobús eléctrico bielorruso E-433 se prueba en Moscú
Е433 «Vitovt Max Electro» (Minsk) [83]
E420
E321
Bélgica
La electrificación de los autobuses belgas sigue una fuerte tendencia al alza:
Flandes: A finales de 2019, De Lijn operaba 2.295 autobuses, de los cuales 368 eran híbridos. De Lijn introdujo sus primeros seis autobuses totalmente eléctricos en 2020, a los que seguirán siete más. Se volverá a emitir un pedido de 970 autobuses eléctricos, que se había cancelado. [84] El acuerdo de coalición flamenco establece que los centros urbanos deben funcionar sin emisiones para 2025 y que todos los autobuses de Flandes deben ser de cero emisiones para 2035. [85]
Valonia: A finales de 2019, la OTW operaba 1.769 autobuses propios, de los cuales 309 eran híbridos.
Bruselas: A finales de 2019, la STIB/MIVB contaba con 800 autobuses, de los que 184 (el 23 %) eran híbridos. Se están preparando licitaciones para entre 50 y 100 autobuses eléctricos y también se está estudiando la opción del hidrógeno.
En cuanto a los autobuses totalmente eléctricos, Bélgica solo tenía 4 en funcionamiento en 2019. [86]
Bulgaria
Desde 2018, Sofía opera una flota de 20 autobuses eléctricos de batería Yutong
RATP (París): La línea 341 es la primera línea de autobuses Bluebus de tamaño completo 100% eléctricos . [88]
Alemania
Berlín: La empresa de transporte público de Berlín (Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)) ha encargado 90 autobuses eléctricos nuevos. Todavía no está claro a qué fabricante se han encargado los vehículos. Según informa el periódico alemán Tagesspiegel, el pedido habría recaído en el fabricante holandés de autobuses eléctricos e infraestructuras de carga Ebusco. La entrega de todos los autobuses está prevista para finales de 2022. De este modo, la flota de BVG aumentará a 228 autobuses eléctricos. [89]
Múnich: El fabricante de autobuses eléctricos holandés Ebusco ha recibido un nuevo pedido del operador de transporte público Stadtwerke München de Alemania. Se trata de 14 autobuses eléctricos de 18 metros del tipo Ebusco 2.2. La entrega está prevista para el primer semestre de 2023. "Después de que los autobuses de 12 metros de Ebusco hayan cumplido las expectativas de autonomía, estamos deseando llevar a su hermano mayor a la carretera", afirma Veit Bodenschatz, director general y responsable de operaciones de autobuses de Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). En Múnich, los doce Ebusco 2.2 mencionados anteriormente ya se utilizan como autobuses individuales en la versión de 12 metros, así como dos Ebusco 3.0, que, como se informó, fueron entregados recientemente a Stadtwerke. [90]
Constanza: Stadtwerke Konstanz ha adquirido seis nuevos autobuses eléctricos como paso previo a la conversión a largo plazo de su flota de autobuses. Los nuevos autobuses eléctricos Mercedes eCitaro ya se han entregado y está previsto que entren en servicio en las líneas 6 y 14 en febrero. La empresa municipal de servicios públicos ya había anunciado en octubre de 2020 que tenía la intención de comprar seis autobuses eléctricos en 2021 y dejar de comprar autobuses diésel en el futuro. El pedido se realizó el año pasado a Mercedes-Benz y los autobuses eCitaro pintados de rojo ya han llegado a Constanza. [91]
A partir de agosto de 2023 [actualizar], en Londres operan 1000 autobuses de cero emisiones, la segunda flota más grande de Europa . [92] [93]
Stagecoach North Scotland opera 5 vehículos eléctricos Optare solo [94]
La Strathclyde Partnership for Transport opera autobuses eléctricos alimentados por batería en una ruta en Glasgow, entre George Square y el Museo del Transporte. [95]
Bristol: Ruta 72 desde el centro de la ciudad hasta el campus de la UWE en Frenchay [96]
Durham: circuito entre la catedral y el centro de la ciudad [97] [98]
Milton Keynes: Ruta 7 [99]
Gran Manchester: Stagecoach planea comprar 105 autobuses eléctricos para su uso en el área del Gran Manchester en 2020. [100]
Guildford introdujo una flota de autobuses eléctricos en sus servicios de Park and Ride el 7 de enero de 2019. [101]
Newcastle: Go North East inició la operación de los Yutong E10 bajo la marca Voltra en las rutas 53 y 54 en junio de 2021.
Nottingham: CT4N opera una flota de autobuses eléctricos Optare Solos, Versas y BYD K9UR en servicios contratados para el Ayuntamiento de Nottingham
Desde julio de 2020, National Express West Midlands ha estado operando 19 autobuses de dos pisos ADL/BYD totalmente eléctricos en la ruta 6 de Birmingham a Solihull, pasando por Hall Green y Shirley.
Desde agosto de 2020, National Express Coventry ha estado operando 10 autobuses de dos pisos ADL/BYD totalmente eléctricos en la ruta 9/9A entre el Hospital Universitario y Finham, a través de la estación de tren de Coventry y la estación de autobuses Coventry Pool Meadow. [103]
Italia
Azienda Trasporti Bergamo — Bérgamo , Italia [104]
Gruppo Torinese Trasporti — Turín , Italia, utiliza pequeños vehículos condensadores en dos rutas ("Star1" y "Star2") a través del centro de la ciudad desde principios del año 2000.
Azienda Trasporti Milanesi , la empresa responsable del transporte público en Milán , ordenó 250 autobuses eléctricos en 2019 y planea estar completamente electrificado para 2030. A partir de 2019, hay 25 autobuses eléctricos, 100 autobuses híbridos y 3 autobuses de hidrógeno en funcionamiento en la ciudad. [105]
Lituania
La empresa municipal de transporte público "Klaipėdos autobusų parkas", Klaipėda , comenzó a utilizar autobuses eléctricos Dancer de producción local en la Ruta 8 en abril de 2020. [106]
La empresa municipal de transporte público "Kauno autobusai", Kaunas , opera trolebuses eléctricos desde 1965. En abril de 2020, la empresa operaba alrededor de 100 trolebuses Solaris Trollino 12AC y varios trolebuses Berkhof Premier AT18 en una red de 17 líneas.
La empresa municipal de transporte público "Tauragės autobusų parkas", Tauragė, anunció en marzo de 2019 la adquisición de autobuses eléctricos Iveco Rosero 70C18 y Solaris Urbino Electric. A principios de 2020, se pusieron en servicio un total de 5 autobuses eléctricos en tres rutas suburbanas.
Los Países Bajos son los países europeos con más autobuses eléctricos. A finales de 2019, la cifra había llegado a 770, o el 15% de toda la flota holandesa de 5.236 autobuses. Se espera que esta cifra aumente a 1.388 a finales de 2020. En las provincias de Groningen y Drenthe, el 47% de los autobuses son eléctricos, en Limburgo el 37% y en Holanda Septentrional el 31%. Los principales fabricantes son VDL (486 de los 770 existentes), Ebusco (110), Heuliez (49) y BYD (44). [107] En 2015, las autoridades de transporte público holandesas acordaron comprar solo autobuses libres de emisiones a partir de 2025 y hacer que toda la flota sea libre de emisiones para 2030. [108]
Ámsterdam
En diciembre de 2018, GVB encargó 31 autobuses eléctricos a VDL, con opción a 69 autobuses más. Entraron en servicio el 2 de abril de 2020 en las rutas 15, 22 y 36, y están
9 Citeas SLF-120 Eléctrico, con baterías de 216 kWh
22 Citeas SLFA-180 Electric articulados, con baterías de 288 kWh
Los autobuses se recargan a través de un pantógrafo desde 31 cargadores rápidos Heliox de 8 MW en el depósito Garage West en Jan Tooropstraat y siete cargadores de 45 kW en la estación Sloterdijk . [108] [109]
EBS ( Egged Bus Systems ), que presta servicio principalmente en Waterland al norte de Ámsterdam, también ha pedido 10 autobuses eléctricos a VDL. [109]
El 11 de diciembre de 2016, Hermes presentó 43 autobuses VDL de 18 metros totalmente eléctricos en Eindhoven , que recorren una distancia diaria de 400 km. En 2017, esta fue la mayor operación de autobuses totalmente eléctricos de Europa.
Haaglanden
EBS utiliza 116 autobuses eléctricos en su red de Haaglanden:
23 VDL Citea LLE 99 Electricidad para Zoetermeer y Delft ( 10 metros [32 pies 9 pulgadas]+3 ⁄ 4 pulgadas])
93 Mercedes-Benz Citaro NGT Híbridos para otras rutas (83 12 metros [39 pies 4 pulgadas]+1 ⁄ 2 pulgada] y 10de 18 metros [59 pies 5 ⁄ 8 pulgadas] articulados) [110]
Róterdam
En 2018, Róterdam encargó 55 autobuses eléctricos a VDL [109] y en 2019 obtuvo un préstamo del Banco Europeo de Inversiones para comprar otros 105 autobuses eléctricos y 103 híbridos. [111]
Aeropuerto de Schiphol
Desde marzo de 2018, 100 autobuses eléctricos articulados VDL Citea operados por Connexxion han prestado servicio en el aeropuerto de Schiphol . Los autobuses tienen una capacidad de batería de 170 kWh y una autonomía de 80 kilómetros. Se cargan durante el día mediante cargadores rápidos Heliox de 450 kW, que tardan entre 15 y 25 minutos. Durante la noche, las cargas lentas de 30 kW tardan entre 4 y 5 horas. [112] Están alimentados por energía 100% renovable , procedente de energía eólica y paneles solares en las cocheras. [113] Los autobuses prestan servicio en dos redes diferentes:
R-net : rutas 242, 342, 347 y 347 con una longitud total de 78 km
Desde 2016, una flota de 35 autobuses BYD con batería de 12 metros ha prestado servicios en el aeródromo. [114]
Utrech
En Utrecht, Qbuzz opera autobuses eléctricos desde 2017.
Islas Frisias
En abril de 2013, seis autobuses BYD totalmente eléctricos circularon en la isla de Schiermonnikoog . Arriva comenzó a operar 16 autobuses eléctricos en Vlieland, Ameland y Schiermonnikoog.
Varsovia : En junio de 2015, Solaris Bus & Coach entregó 10 autobuses eléctricos Solaris Urbino 12, que circulan por la línea 222. Se han encargado otros 20 autobuses eléctricos, los primeros 10 fabricados por Ursus Bus , que se entregarán en el verano de 2017, y otros 10 Solaris Urbino 12 eléctricos a finales de marzo de 2018. También hay planes para comprar otros 130 autobuses eléctricos de aquí a 2020. 19 terminales estarán equipadas con cargadores, lo que permitirá que los autobuses se recarguen mediante pantógrafos montados en el techo. [115] [116] [117]
Zielona Góra : En octubre de 2017, MZK Zielona Góra encargó 47 autobuses eléctricos Ursus City Smile 12E fabricados por Ursus Bus . [118]
En 2022, en Polonia funcionan alrededor de 700 autobuses eléctricos (sin contar los trolebuses ) de distintos fabricantes, y hay planes para adquirir otros cientos. Las flotas más grandes se encuentran en Varsovia (162 autobuses), Cracovia (78 autobuses), Poznań (59 autobuses), Jaworzno (44 autobuses) y Zielona Góra (43 autobuses). [120] Los trolebuses funcionan en Gdynia , Lublin y Tychy , con alrededor de 250 a 300 en servicio.
Rumania
Cluj-Napoca : En mayo de 2018, Solaris Bus & Coach entregó 11 autobuses eléctricos Solaris Urbino 12 al operador local CTP Cluj, convirtiéndose Cluj-Napoca en la primera ciudad de Rumania en utilizar autobuses eléctricos a batería en el transporte público. (Los autobuses eléctricos en forma de trolebuses ya se utilizaban en Cluj y en varias otras ciudades rumanas). Se espera que se entreguen otros 19 autobuses en el futuro. El alcalde del municipio, Emil Boc , anunció que Cluj tendrá un sistema de transporte público totalmente eléctrico para 2025. [121]
Brasov: Entre 2019 y 2021, SOR entregó 60 autobuses eléctricos ENS12 y EBN8 a Brasov. También en 2022, Karsan entregó 12 autobuses articulados tipo E-ATA18.
Iasi: Solaris entregado en 2022 20 Solaris Urbino 12 Eléctrico.
Slatina: Opera desde 2022 una flota de 8 SOR ENS 12 y 10 Karsan E-ATA 10.
Craiova: Opera desde 2020, 20 autobuses eléctricos Solaris Urbino 18.
Turda: Opera desde finales de 2019 una flota de 20 autobuses eléctricos SOR, 10 SOR EBN 11 y 10 SOR EBN 9.5.
Alba Iulia: Opera 13 autobuses eléctricos SOR ENS 12 desde 2023.
Ploiesti: Opera 9 SOR ENS 12 desde 2023.
Suceava: Opera 15 Solaris Urbino 12 Electric y 25 ZTE City Roamer.
Zalau: Opera 10 SOR ENS 12 y 10 SOR EBN 9,5 desde 2020.
Pitesti: Opera 40 Solaris Urbino 12 Eléctricos.
Drobeta Turnu-Severin opera 6 SOR EBN 11 eléctricos y 3 ZTE GRANTON.
Constanta opera 20 autobuses eléctricos BYD K9U.
Bistrita opera 10 autobuses eléctricos SOR EBN 9.5.
Buzau opera 4 autobuses eléctricos Temsa Avenue Electron 12 y 9 BYD K9U.
Arad opera 10 autobuses eléctricos Temsa, 5 Temsa Avenue Electron 12 y 5 Temsa MD9 LE.
Sibiu opera 5 minibuses Karsan Jest y 9 Solaris Urbino 12 eléctricos.
Mangalia opera 10 Karsan E-ATAK de 8,5 metros.
Focșani opera 7 Karsan Jest Electric y 9 Karsan E-ATAK.
Timișoara opera 40 Karsan E-ATA 18.
Rovinari opera 3 SOR EBN8.
Segarcea opera 3 Karsan E-ATAK.
Galați operará 20 Solaris Urbino 12 y 20 Solaris Urbino 9.5
En Rumanía, a excepción de las ciudades mencionadas anteriormente, hay más de 350 autobuses eléctricos en funcionamiento y su número está aumentando. La mayoría de los autobuses eléctricos en Rumanía son suministrados por: Solaris (Polonia), SOR (República Checa), Karsan (Turquía), Temsa (Turquía), BYD (China), ZTE Bus en cooperación con BMC Trucks and Bus (Rumanía). La lista anterior está incompleta, ya que se están lanzando más licitaciones para autobuses eléctricos y siguen apareciendo más autobuses y modelos.
En 2014, en Cheliábinsk comenzaron a circular trolebuses propulsados por baterías . Los vehículos remodelados pueden recorrer hasta 30 km en rutas sin cables. [122]
En 2018 se introdujeron los autobuses eléctricos en Moscú . El gobierno de la ciudad ha firmado contratos con las empresas automovilísticas GAZ y Kamaz para suministrar a la ciudad 200 autobuses eléctricos de carga rápida. A partir de 2021, solo se comprarán vehículos eléctricos. [123] Con la compra del autobús eléctrico número 100 en mayo de 2019, Moscú se convirtió en la ciudad con la flota de autobuses eléctricos más grande de Europa. A marzo de 2022, más de 1000 autobuses eléctricos están en funcionamiento en Moscú. [124] La empresa Drive Electro había proporcionado baterías para 400 de esos 600 autobuses eléctricos. [125] [126] [127]
Los fabricantes de autobuses eléctricos con sede en Rusia son LiAZ (Grupo GAZ), Trolza (PC Transport Systems) y Kamaz . [128] [129]
Serbia
En 2016, GSP Belgrade , el operador de transporte público de la ciudad de Belgrado , lanzó una línea de autobuses eléctricos dedicada equipada exclusivamente con 5 autobuses eléctricos, entregados por Chariot Motors. [130] La línea tiene una longitud total de 7,9 kilómetros de ida y 13 paradas de autobús.
En 2022, el operador de transporte público de Belgrado, GSP Beograd, puso en operación comercial sus 10 nuevos autobuses eléctricos Chariot, entregados por Chariot Motors y el holding DAT.
Västtrafik utiliza 10 autobuses eléctricos Volvo en la ruta 55 de Gotemburgo [136]
VL [sv] opera una flota de autobuses eléctricos Solaris en Västerås en las rutas 1 a 7 [137]
Suiza
Sistema de transferencia de energía TOSA de ABB
Transporte público de Ginebra (TPG) presenta TOSA Flash Mobility, Clean City, Smart Bus [138], un nuevo sistema de transporte masivo con recarga eléctrica "flash" de los autobuses en paradas seleccionadas. [139]
Victoria – CVS Tours actualmente está desplegando el primer autobús de dos pisos totalmente eléctrico de América del Norte fabricado por GreenPower Motor Company . [141]
La Red de Transporte de la Capital , la autoridad de transporte público de la ciudad de Quebec, ha integrado 8 autobuses eléctricos a su flota en 2008 para dar servicio a la Ciudad Vieja . [144] Los autobuses Tecnobus Gulliver pueden transportar hasta 20 pasajeros y funcionan con electricidad por un valor de 3,25 dólares al día. [145]
Société de transport de Montréal , Montreal , flota de autobuses totalmente eléctricos o híbridos para 2029. [146] 2017 – Proyecto Cité-Mobilité: 7 autobuses eléctricos en la línea 36 con carga de alta velocidad. [147]
En noviembre de 2019, los pedidos de nuevos autobuses eléctricos habían superado la capacidad de fabricación. [148]
La Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo de 2021 incluyó $2.5 mil millones en fondos para autobuses escolares eléctricos, que se distribuirán en cinco años. [25] Para junio de 2022, había compromisos para 12.275 autobuses escolares eléctricos en 38 estados. [149]
Un estudio de 2022 realizado por National Grid y Hitachi Energy indica que la instalación de infraestructura de carga para la electrificación de la flota requerirá actualizaciones específicas de la ubicación en la red eléctrica de EE. UU . [150] [151]
En 2022, había 5.269 autobuses eléctricos de batería. [152]
Las ciudades que utilizan autobuses eléctricos incluyen:
Desde el año 2000, la Junta de Recursos del Aire de California cuenta con una Norma de Flota para Agencias de Tránsito, que exige que las agencias de tránsito reduzcan las emisiones. [157] En 2018, emitió la norma Innovative Clean Transit , que exige que todos los autobuses de tránsito nuevos adquiridos después de 2029 sean autobuses de cero emisiones. [158]
En 2019, había más de 200 autobuses eléctricos en servicio en California y varios cientos más de autobuses eléctricos para California estaban en espera de pedidos. [148]
En 2023, Oakland, California, presentó la primera flota importante de autobuses escolares eléctricos en un distrito escolar de EE. UU. Estos autobuses no solo sirven como medio de transporte para los estudiantes, sino que también aportan 2,1 gigavatios-hora de electricidad anualmente a la red eléctrica , lo que es suficiente para abastecer entre 300 y 400 hogares. Esta iniciativa tiene especial importancia en Oakland, una comunidad donde muchos estudiantes provienen de familias de bajos ingresos que se ven desproporcionadamente afectadas por la contaminación industrial. Se proyecta que los autobuses eléctricos reducirán las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 25.000 toneladas cada año, mejorando así tanto el medio ambiente como las condiciones de salud dentro de la comunidad. [159]
Costo operativo total por milla
El NREL publica los resultados de la evaluación de autobuses de cero emisiones de varios operadores comerciales. El NREL publicó los siguientes costos operativos totales por milla: con County Connection , para junio de 2017 a mayo de 2018, para una flota de autobuses diésel de 8 vehículos, el costo operativo total por milla fue de $0,84; para una flota de autobuses eléctricos de 4 vehículos, $1,11; [160] con Long Beach Transit , para 2018, para una flota de autobuses eléctricos de 10 vehículos, $0,85; [161] y con Foothill Transit , para 2018, para una flota de autobuses eléctricos de 12 vehículos, $0,84. [162] [163]
Estados sin planes para autobuses eléctricos
En 2019, "solo cinco estados, Arkansas, New Hampshire, Dakota del Norte, Dakota del Sur y Virginia Occidental, ... [no tenían] agencias de tránsito que planearan operar autobuses eléctricos o autobuses con celdas de combustible de hidrógeno". [148]
En septiembre de 2017, Transport Canberra comenzó a operar dos autobuses eléctricos en su depósito de Tuggeranong. [164]
En diciembre de 2020, el gobierno reelecto del ALP anunció que compraría 90 autobuses eléctricos nuevos en 2021 con el objetivo de convertir toda la flota de autobuses de Canberra en eléctricos para 2024. Las mejoras en las cocheras de autobuses se completarían durante este tiempo, siendo la cochera de autobuses de Woden la primera en ser mejorada. [165]
Nueva Gales del Sur
En 2016, Carbridge adquirió una flota de seis autobuses eléctricos BYD para reemplazar sus lanzaderas de estacionamiento diésel en el aeropuerto de Sídney . [166]
Transport for NSW comenzó una prueba de autobuses eléctricos en la Costa Sur antes de realizar una prueba más amplia en la región 6 de Sídney en 2019.
En diciembre de 2020, el gobierno de Nueva Gales del Sur anunció que desplegaría 120 autobuses eléctricos en Sídney en 2021. El ministro de Transporte, Andrew Constance, también anunció el objetivo de hacer la transición de toda la flota de 8000 autobuses del estado a vehículos eléctricos de batería para 2030. [167]
Sídney, noviembre de 2021: Se ha iniciado un nuevo despliegue de autobuses de cero emisiones como parte de un proyecto apoyado por ARENA. Los autobuses se cargarán con un panel solar instalado en el techo de la cochera de Leichhardt, que almacenará energía en baterías a bordo capaces de almacenar hasta diez veces más energía que un automóvil eléctrico. [168]
Queensland
El nuevo sistema de autobuses rápidos del metro de Brisbane utilizará una flota de 60 autobuses eléctricos biarticulados que se asemejan visualmente a los vehículos de tren ligero. Estos autobuses serán suministrados por el fabricante suizo Carrosserie Hess . [169]
Kinetic tiene 11 autobuses eléctricos en Sunshine Coast y 26 en total en Cairns y Gold Coast en contratos con Translink Qld
Australia Occidental
En julio de 2020, la Autoridad de Transporte Público anunció que probaría cuatro autobuses eléctricos Volvo en la ruta de autobuses CAT Joondalup de Perth. [170]
Victoria
El primer autobús totalmente eléctrico de Melbourne comenzó a transportar pasajeros en la ruta 246 de Transdev Melbourne en octubre de 2019. La construcción de la carrocería y el equipamiento del nuevo autobús fueron realizados en Dandenong por Volgren . [171]
En febrero de 2024, Ventura se convirtió en el primer operador de Melbourne en operar una flota completamente eléctrica desde uno de sus depósitos. El depósito de Ivanhoe se transformó para operar 27 autobuses eléctricos fabricados por Volgren . <ref? "Se inaugura el primer depósito de autobuses totalmente eléctrico en Victoria". Australasian Bus and Coach . 7 de febrero de 2024 . Consultado el 31 de mayo de 2024 .</ref>
Nueva Zelanda
En abril de 2018, Auckland Transport inició una prueba con dos autobuses eléctricos Alexander Dennis Enviro200 . [172] Estos autobuses circulan por el servicio City Link en el distrito comercial central de Auckland. La prueba continúa en febrero de 2019.
En julio de 2018, Tranzurban introdujo 10 autobuses eléctricos de dos pisos en Wellington. Se espera que haya 22 autobuses más en servicio en 2021. NZ Bus ha pedido 67 autobuses de un solo piso que entrarán en servicio entre 2021 y 2023.
En junio de 2019, Red Bus presentó tres autobuses eléctricos BYD K9 con carrocería Alexander Dennis Enviro200 para su uso en la ruta 29 del aeropuerto. [173] [174]
Según estadísticas oficiales, Santiago cuenta con 1.580 buses eléctricos, siendo la ciudad con la flota de buses eléctricos más grande fuera de la República Popular China. [177] [178] [179]
Colombia
Bogotá Transmilenio y el Sistema Integrado de Transporte de Bogotá con 1485 buses eléctricos, fabricados por BYD y Yutong. [180] [181] [182]
En 2013 Abriely importó para el operador de transporte turístico Uruguay-Argentina Buquebus un BYD K9 para una línea turística en Colonia del Sacramento . Esa línea no tuvo éxito y el autobús se vendió en 2016 al mayor operador de autobuses de tránsito urbano y suburbano de Montevideo , CUTCSA, que lo numeró ad [ aclaración necesaria ] el 2016 ("fuera" [ aclaración necesaria ] del 1-1136 cubierto por las 1136 unidades del operador). En ese servicio, el autobús demostró que, si bien estaba restringido y limitado por la capacidad de la batería en las líneas más largas, podía funcionar fácilmente en las líneas más cortas; Entonces, en 2020 CUTCSA adquirió 20 BYD K9 para usar en tres líneas eléctricas exclusivas [ aclaración necesaria ] : (CE1 Ciudad Vieja-Tres Cruces, en reemplazo de la línea CA1. (CE = "Céntrica Eléctrica"; CA era "Céntrica Accesible" o "Céntrica Accesible") Fue la primera línea de buses de piso bajo exclusiva [aclaración necesaria] en Uruguay y una tarifa más baja, E14 Ciudad Vieja-Pocitas en reemplazo de las líneas 14, y la línea DE1 Ciudad Vieja-Carrasco en reemplazo de la línea D1. (D = significa Diferencial y se refiere a que es más rápida que otra línea preexistente)
En 2020 los otros tres operadores de buses montevideanos COETC, UCOT y COME compraron respectivamente 4, 3 y 3 Yutong E12LF (también conocida como ZK6128BEVG) para uso en líneas no exclusivas (y en los casos de COETC y UCOT también la CE1)
En el primer semestre [ aclaración necesaria ] de 2023 CUTCSA inició las pruebas de un Higer KLQ6126GEV numerado como 2023: primero en las líneas exclusivas eléctricas, luego en líneas múltiples afiliadas a las agrupaciones de líneas conocidas como "Línea A", y finalmente en las líneas "Interdiferenciales" (Líneas Interdiferenciales compuestas tanto por líneas Diferenciales como interdepartamentales) en preparación para la adquisición de unidades eléctricas para reemplazar alrededor del 25% de la flota de 1140 buses.
El 7 de mayo de 2023, Claudio Techera, reportero de la revista Transporte Carretero, subió a su canal personal de YouTube una entrevista con Álvaro Gómez, director de PRIMATUR, importador oficial de Yutong en Uruguay, en la que Gómez confirmó que la cooperativa COETC y la empresa COME SA habían firmado contratos para la adquisición de 10 buses Yutong U12 por cada operador, con la posibilidad de modificar las ventanillas laterales para facilitar la sustitución de vidrios rotos por piedras o balas. El 11 de junio, la cooperativa UCOT confirmó la compra de 10 unidades U12 tras una reunión de directores.
Canelones - Las Piedras (Ankai × 6). Desde el año 2019 la empresa operadora de buses Compañía del Este o Codeleste compra buses eléctricos de piso bajo Ankai para uso en líneas generales de distintos modelos. [ aclaración necesaria ]
Durazno - Departamento Durazno (Ankai × 2). La empresa operadora de buses Nossar (que opera servicios de buses urbanos y suburbanos en el departamento desde 1925, y servicios interdepartamentales desde 1987) compró 2 unidades Ankai para servicios urbanos, estas unidades arribaron al puerto de Montevideo y fueron conducidas unos 200 km hasta Durazno por miembros de la familia Nossar (dueños de Nossar desde su fundación).
^ "Los autobuses eléctricos están perjudicando a la industria petrolera". Bloomberg.com . 23 de abril de 2018, vía www.bloomberg.com.
^ "Estados Unidos tiene una flota de 300 autobuses eléctricos. China tiene 421.000". Bloomberg.com . 15 de mayo de 2019 . Consultado el 28 de septiembre de 2020 .
^ "Autobús eléctrico, principales flotas y proyectos en el mundo". Autobús Sustentable . 12 julio 2022 . Consultado el 24 julio 2022 .
^ "Moscú pone en marcha una flota de autobuses totalmente eléctricos en el distrito de Nueva Moscú - Green Car Congress" . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
^ "Transporte público de Malta".
^ "Aún no se ha emitido el veredicto sobre los autobuses eléctricos". Citylab. 17 de enero de 2019.
^ "La revolución silenciosa de Shenzhen: la primera flota de autobuses totalmente eléctricos del mundo tranquiliza a la megaciudad china". The Guardian . 12 de diciembre de 2018.
^ "Construcción de autobuses ligeros". Linkker. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 25 de mayo de 2016 .
^ abcde Bateman, D; et al. (8 de octubre de 2018), Sistemas de carreteras eléctricas: una solución para el futuro (PDF) , TRL , archivado desde el original (PDF) el 3 de agosto de 2020 , consultado el 10 de febrero de 2021
^ ab Kennedy, Sarah (5 de diciembre de 2019). "Los autobuses eléctricos se cargan rápidamente gracias a los nuevos sistemas inalámbricos". Yale Climate Connections . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
^ Gupta, Gaya (9 de julio de 2022). "Autobuses eléctricos para aprovechar la energía solar mediante un nuevo método para la región de DC". Washington Post . Consultado el 10 de julio de 2022 .
^ abc «Próxima parada: buses de ultracapacitores». Technology Review. Archivado desde el original el 8 de abril de 2012. Consultado el 28 de julio de 2010 .
^本专题图片文章 (en chino, página archivada)
^ "SINAUTEC, Tecnología Automotriz, LLC". Sinautecus.com . Consultado el 28 de julio de 2010 .
^ "Tecnología Aowei". Aowei.com. Archivado desde el original el 25 de enero de 2010. Consultado el 28 de julio de 2010 .
^ ab "Los autobuses con ultracondensadores funcionan... siempre que haya muchas estaciones de carga rápida". TreeHugger . Consultado el 28 de julio de 2010 .
^ "Sofía – Chariot Motors". chariot-electricbus.com . 11 de abril de 2023.
^ "Próxima parada: buses de ultracapacitores". Technology Review. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 28 de julio de 2010 .
^ ab "OLEV". Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2013.
^ Groom, Nichola (11 de diciembre de 2017). "Las agencias de transporte de Estados Unidos son cautelosas con los autobuses eléctricos a pesar de los pronósticos audaces". Reuters . Consultado el 7 de agosto de 2018 .
^ Dechert, Sandy (5 de marzo de 2014). "Nuevo autobús escolar totalmente eléctrico le ahorra al distrito de California más de 10 000 dólares al año". cleantechnica.com . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 30 de enero de 2017. Consultado el 25 de febrero de 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
^ "MCPS se convertirá en el mayor operador de autobuses escolares eléctricos del país". WTOP . 25 de febrero de 2021 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
^ ab Hannon, Taylor (15 de noviembre de 2021). "El proyecto de ley de infraestructura 'histórico' inicia el flujo de financiación de autobuses escolares eléctricos". Noticias de transporte escolar . Consultado el 5 de febrero de 2022 .
^ Johnson, Peter (23 de septiembre de 2022). «La segunda flota de autobuses escolares eléctricos más grande de EE. UU. acaba de superar las 500 000 millas de servicio». Electrek . Consultado el 2 de octubre de 2022 .
^ Johnson, Peter (30 de septiembre de 2022). "La EPA duplica la financiación de los autobuses escolares eléctricos a casi 1.000 millones de dólares tras una abrumadora demanda inicial". Electrek . Consultado el 2 de octubre de 2022 .
^ "Dubai RTA lanza prueba de dos autobuses eléctricos con carga de oportunidad".
^ "取代柴油巴士打造零碳环境．8电动巴士布城开跑". 29 de agosto de 2017.
^ "东姑安南:明年中运作·5电动巴士川行布城". 11 de diciembre de 2017.
^ "世遗区开动．甲电动巴士8月开跑". 3 de julio de 2015.
^ "精明巴士2年花4253万．邓章钦：考量需求才推新路线". 4 de octubre de 2017.
^ "全国首座城市 环保电动车 进驻亚庇". 11 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
^ "川行哥市市区．丹电动巴士来了！". 2 de noviembre de 2017.
^ "El autobús eléctrico debuta el viernes, los pasajeros viajan gratis durante 3 meses". The Borneo Post. 26 de febrero de 2019.
^ Donny Dwisatryo Priyantoro (8 de septiembre de 2019). Ferdian, Azwar (ed.). "Listrik de autobús TransJakarta Uji Coba con Angkut Galon Air, Ini Rutenya". otomotif.kompas.com (en indonesio) . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
^ Muhammad Fathan Radityasani (8 de junio de 2022). Ferdian, Azwar (ed.). "Transjakarta Uji Coba Tiga Merek autobús Listrik Sekaligus". otomotif.kompas.com (en indonesio) . Consultado el 26 de mayo de 2023 .
^ "Produksi Perdana Bus Listrik MAB Diserahkan ke Paiton Energy". otomotif.tempo.co (en indonesio). 2 de noviembre de 2019 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
^ "Surabaya lanza autobuses públicos eléctricos". Tempo . 22 de diciembre de 2022 . Consultado el 23 de enero de 2023 .
^ "Ocho unidades de autobuses eléctricos INKA operan oficialmente en Bandung". voi.id . 25 de diciembre de 2022 . Consultado el 23 de febrero de 2023 .
^ "El primer autobús eléctrico de la India se lanzó en Bangalore - The Times of India". The Times Of India .
^ Mohile, Shally Seth (17 de octubre de 2016). "Ashok Leyland presenta el primer autobús eléctrico fabricado en India". mint . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
^ "Ashok Leyland lanza el primer autobús eléctrico fabricado en India". www.thehindubusinessline.com . 17 de octubre de 2016 . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
^ Manchanda, Megha (8 de agosto de 2019). "El Gobierno aprueba 5.595 autobuses eléctricos en 64 ciudades en el marco de la segunda fase de FAME India". Business Standard India . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
^ Ministerio de Industrias Pesadas, Gobierno de la India (8 de agosto de 2019). "Comunicado de prensa sobre 5595 autobuses eléctricos aprobados en virtud de Fame - II" (PDF) .
^ 6 de septiembre, Somit Sen | TNN | Actualizado (6 de septiembre de 2019). "Maharashtra: autobús eléctrico interurbano con corriente alterna llegará a las carreteras estatales, el primero del país | Noticias de Mumbai - Times of India". The Times of India . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .{{cite news}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
^ "Transporte ecológico: la flota de BRTS recibe 50 nuevos autobuses eléctricos en Ahmedabad | Ahmedabad News - Times of India". The Times of India . TNN. 29 de mayo de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
^ Reportero del personal (27 de diciembre de 2021). "BMTC lanza servicios de autobuses eléctricos en Bangalore". El hindú . ISSN 0971-751X . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
^ Servicio, Tribune News. "Chandigarh recibe el primer autobús eléctrico". The Tribune . Consultado el 21 de agosto de 2021 .
^ "150 autobuses eléctricos incorporados a la flota de DTC equipados con cámaras de CCTV y botones de pánico | Delhi News - Times of India". The Times of India . PTI. 24 de mayo de 2022 . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
^ "El transporte público en Telangana se vuelve eléctrico cuando 40 autobuses eléctricos recorren las carreteras de Hyderabad | Noticias". NDTV-Dettol Banega Swasth Swachh India . 6 de marzo de 2019 . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
^ "Bombay: BEST añade 24 autobuses eléctricos a su flota". Hindustan Times . 7 de agosto de 2021 . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
^ "Pune despliega 25 autobuses eléctricos en 7 rutas por toda la ciudad con las mismas tarifas que los regulares". IndiaTimes . 13 de febrero de 2019 . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
^ ab "Nitish Kumar lanza un servicio de autobús eléctrico en Bihar". Casa de la Moneda . 2 de marzo de 2021. Consultado el 16 de abril de 2024 .
^ ab "400 autobuses eléctricos más llegarán a las carreteras de Bihar". The Times of India . 7 de enero de 2024 . Consultado el 16 de abril de 2024 .
^ "Autobús eléctrico SHETAB, el primer vehículo diseñado con tecnología PLM en Irán". www.linkedin.com . Consultado el 27 de abril de 2021 .
^ "اتوبوس برقی شتاب، اولین خودروی طراحی شده با فناوری PLM در ایران". روزنامه دنیای اقتصاد (en persa) . Consultado el 27 de abril de 2021 .
^ "اتوبوس برقی شتاب، اولین خودروی طراحی شده با فناوری PLM در ایران". uicb.ir. Consultado el 27 de abril de 2021 .
^ זגריזק, אסף (8 de junio de 2020). "מחדל: למרות הזיהום, רק 78 אוטובוסים חשמליים בארץ". ynet .
^ "Las ventas de autobuses eléctricos en China siguen en alza". CleanTechnica . 25 de febrero de 2017.
^ "Desarrollo de autobuses eléctricos en China: de la electrificación de la flota a la gestión refinada - TRANSICIÓN SOSTENIBLE EN CHINA" . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
^ "市公共交通集团有限公司比亚迪牌纯电动成交公示—蚌埠市政府信息公开网". zwgk.bengbu.gov.cn . Archivado desde el original el 31 de julio de 2017 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
^ "La planta de Changsha del fabricante de automóviles chino BYD se convierte en la principal base de vehículos de nueva energía del país". AMTonline. 28 de septiembre de 2012. Consultado el 26 de octubre de 2012.
^ "比亚迪k9纯电动大巴海口运行状况良好_中国电动汽车网站资讯频道" (en chino). Ddc.net.cn. 11 de octubre de 2011. Consultado el 26 de octubre de 2012.
^ "El primer autobús público alimentado con energía solar opera en el Tíbet". China Daily . 24 de noviembre de 2015 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
^ Primeros pedidos en Tailandia del BYD e6 EV de largo alcance". Global Renewable News. 10 de septiembre de 2012. Consultado el 26 de octubre de 2012.
^ Hanley, Steve (enero de 2018). "Shenzhen completa el cambio a una flota de autobuses totalmente eléctricos". CleanTechnica . Sustainable Enterprises Media Inc . Consultado el 8 de marzo de 2018 .
^比亚迪天津建纯电动公交基地_汽车_凤凰网 (en chino). Auto.ifeng.com. Consultado el 26 de octubre de 2012.
^陕西：西安首批比亚迪电动公交车投入运营 －中国客车信息网(客车资讯 客车新闻 客车动态客车门户 客车企业 客车产品) (en chino). Chinabus.info. Consultado el 26 de octubre de 2012.
^ "Zonda New Energy BRT City Bus sirvió en Yancheng". ZondaBus. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012. Consultado el 28 de julio de 2010 .
^蚌埠关于比亚迪牌纯电动公交车采购项目公示. (en chino). Sohu. Consultado el 30 de mayo de 2017.
^ "【EV バ ス 運 行 開 始】 定 期 路 線 と し て 全 国 初 の 運 用 開始". Respuesta. (en japonés). 11 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2012 .
^墨田区内循環バス「すみまるくん」「すみりんちゃん」、3月20日運行開始 ／東京. Yahoo! Noticias de Japón (en japonés). 7 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
^ Viaintermedia.com (25 de febrero de 2014). "Eléctrico/híbrido: Mitsubishi suministrará dos autobuses eléctricos en la ciudad de Kitakyushu, Japón. Revista de energías renovables, en el corazón del periodismo sobre energías limpias".
^ Kok, Yufeng (25 de agosto de 2021). "Se instalarán 20 autobuses públicos totalmente eléctricos con carga más rápida en las carreteras de Singapur | The Straits Times". www.straitstimes.com . Consultado el 22 de abril de 2023 .
^ "Enlaces rápidos". CNN .
^ "남산 전기버스 강남 노선으로 확대". n.news.naver.com . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
^ RPM9 (28 de junio de 2010). "친환경 전기버스 서울시내 달린다".{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
^ "달리며 충전하는 전기버스, 세계 첫 운행". 10 de enero de 2013.
^ "[브레이크뉴스] 포항시, 전기버스 시범 사업 본격 추진". 31 de enero de 2013.
^ salika (5 de febrero de 2022). "ไทยสมายล์บัส พลิกตำนานรถเมล์ไทย". www.Salika.co . Consultado el 21 de febrero de 2022 .
^ mot (25 de abril de 2022). «Se completó la entrega de la flota de autobuses eléctricos de Qatar para la Copa Mundial de la FIFA 2022». mot.gov.qa . Consultado el 23 de noviembre de 2022 .
^ Петрович, Виталий (15 de mayo de 2017). "На улицах Минска курсируют электробусы. ¿Qué o них говорят пассажиры? - Авто onliner.by". Onliner.by .
^ "Belgium de Lijn vuelve a sacar a licitación 970 autobuses eléctricos". Archivado desde el original el 7 de octubre de 2020 . Consultado el 2 de octubre de 2020 .
^ "Se incorporarán 970 autobuses eléctricos a las carreteras belgas". 25 de diciembre de 2019.
^ "Bélgica: Autobuses eléctricos 2007-2020".
^ "Sähköbussi pelaa päästötavoitteittemme ykkösketjussa". hsl.fi. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2023 . Consultado el 16 de enero de 2024 .
^ AVEM, Asociación (31 de mayo de 2016). "La RATP inaugura el estreno de una línea de autobús estándar 100% eléctrica". avem.fr.
^ LATZ, CHRISTIAN (9 de diciembre de 2021). "BVG kauft 90 weitere E-Busse - von einem neuen Hersteller". Der Tagesspiegel (en alemán) . Consultado el 14 de enero de 2022 .
^ Hampel, Carrie (12 de enero de 2022). «Munich encarga 14 autobuses eléctricos Ebusco de 18 metros». electrive.com . Consultado el 14 de enero de 2022 .
^ Schaal, Sebastian (13 de enero de 2022). "Stadtwerke Konstanz erhalten sechs eCitaro". electrive.net (en alemán) . Consultado el 14 de enero de 2022 .
^ Peat, Chris (4 de agosto de 2023). «Londres alcanza el hito de 1.000 autobuses de cero emisiones». Bus & Coach Buyer . Consultado el 23 de agosto de 2023 .
^ "Londres despliega el autobús de cero emisiones número 1.000". Traffic Technology Today . 7 de agosto de 2023 . Consultado el 23 de agosto de 2023 .
^ "Autobuses Solo Optare en Inverness | Stagecoach". stagecoachbus.com .
^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 17 de julio de 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
^ Frist West England lanza autobuses eléctricos revolucionarios firstgroup.com [ enlace roto ]
^ Cox, Charlotte (29 de agosto de 2018). «Stagecoach desplegará 105 autobuses eléctricos en toda la región, con una condición». Manchester Evening News . Consultado el 8 de octubre de 2018 .
^ "Guildford Park and Ride". Stagecoach . Consultado el 22 de enero de 2019 .
^ Halford, Paul (31 de octubre de 2023). "Norwich ve los primeros autobuses eléctricos en la carretera". routeone . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
^ "Autobuses eléctricos de Go Ahead (noreste)". YouTube . 7 de junio de 2021. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
^ Redazione Economia (12 de julio de 2019). "La svolta green di Atm: en llegada 250 bus elettrici e 80 nuovi tram". Corriere della Sera (en italiano) . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
^ "Autobuses eléctricos de fabricación lituana entrarán en servicio en Klaipėda". lrt.lt . Consultado el 26 de abril de 2020 . Dancer puede transportar hasta 93 pasajeros, tiene 32 asientos y un lugar designado para un pasajero discapacitado. Su carrocería está hecha de materiales compuestos que incluyen botellas PET recicladas. La electricidad para los autobuses Dancer también se compra exclusivamente a parques eólicos, según la empresa.[ enlace muerto permanente ]
^ "Los Países Bajos son el precursor europeo en la transición a los autobuses eléctricos". 23 de enero de 2020.
^ ab "GVB Amsterdam da el primer paso con autobuses eléctricos en el centro de la ciudad". 3 de abril de 2020.
^ abc "Los autobuses eléctricos VDL 'conquistan' la ciudad de Ámsterdam". 13 de diciembre de 2018.
^ Autobuses eléctricos para EBS busworld.org [ enlace roto ]
^ "RET Rotterdam comprará más de 200 autobuses limpios gracias a un préstamo del BEI". Octubre de 2019.
^ «Schiphol | La mayor flota de autobuses eléctricos de Europa». Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020. Consultado el 2 de octubre de 2020 .
^ "100 autobuses eléctricos en Ámsterdam: Transdev avanza hacia la emisión cero". Transdev, la empresa de movilidad . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
^ "Más autobuses eléctricos para la región de Ámsterdam". 22 de abril de 2020.
^ ""Elektryki "już na Trakcie Królewskim ("autobuses eléctricos" en la Ruta Real)". ZTM (Autoridad de Transporte Municipal de Varsovia) (en polaco). 30 de junio de 2015. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017 . Consultado el 20 de julio de 2017 .
^ "Autobuses con pantógrafo". ZTM (Autoridad Municipal de Transporte de Varsovia) (en polaco). 16 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017. Consultado el 20 de julio de 2017 .
^ "Kolejnych dziesięć elektryków dla stolicy (Diez autobuses eléctricos más para la capital)". ZTM (Autoridad de Transporte Municipal de Varsovia) (en polaco). 18 de julio de 2017. Archivado desde el original el 19 de julio de 2017 . Consultado el 20 de julio de 2017 .
^ Urbanowicz, Witold (10 de octubre de 2017). "Zielona Góra z elektrykami Ursusa i przegubami Mercedesa". transport-publiczny.pl (en polaco) . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
^ "Stalowa Wola kupuje elektryczne Solarisy". transport-publiczny.pl (en polaco). 27 de septiembre de 2017 . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
^ "En Polonia hay más de 700 autobuses eléctricos. El año pasado, la proporción de autobuses urbanos eléctricos superó a la de los diésel". sustainable-bus.com . 24 de mayo de 2022 . Consultado el 24 de mayo de 2022 .
^ "Zece autobuze electrice au fost puse în circulaţie, de astăzi, pe străzile din Cluj-Napoca (VIDEO)". 31 de mayo de 2018.
^ "В Челябинске начал курсировать электробус". vesti.ru .
^ "El autobús eléctrico llega a Moscú". Smart Cities World .
^ "ГУП «Мосгортранс»: В город вышел юбилейный 1000-й электробус". mosgortrans.ru . Consultado el 28 de diciembre de 2021 .
^ "В России запустят первое серийное производство электрогрузовиков". Ведомости (en ruso). 23 de febrero de 2021 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
^ "Drive Electro fabricará camiones eléctricos en Rusia". electrive.com . 19 de marzo de 2021 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
^ "Rusia, Drive Electro anuncia el lanzamiento de la producción de baterías para autobuses eléctricos (y la fabricación de camiones eléctricos)". Autobús sostenible . 22 de marzo de 2021 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
^ "Los 7 mejores coches eléctricos rusos". 20 de junio de 2020. Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
^ "Ya no son trolls. Los nuevos trolebuses para San Petersburgo se fabricarán en Engels con una marca diferente". 21 de febrero de 2020. Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
^ "Belgrado contará con una línea de transporte público con autobuses eléctricos". balkangreenenergynews.com . 14 de septiembre de 2016 . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
↑ «Empresa Malagueña de Transportes» . Consultado el 6 de noviembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
^ 210 nuevos autobuses Archivado el 9 de diciembre de 2008 en Wayback Machine .
^ "Somos la red de ciudades europeas que defiende una transición energética impulsada localmente". Ciudades Energéticas .
^ ab Periodista Digital. "El autobús eléctrico de El Ejido es el 1º de la comunidad y el 2º en España". Reporterodigital.com. Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
^ "Nuestros Productos - Tecnobus - Autobus e minibus per il trasporto pubblico". Tecnobus.it. 1 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2010 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
^ "Noticias y medios – Volvo Group". news.volvogroup.com .
^ "Bussen som går på el". Diciembre de 2014.
^ TOSA2013 El proyecto pretende introducir un nuevo sistema de transporte masivo con recarga eléctrica "flash" de los autobuses en paradas seleccionadas (carga aérea conductiva)
^ "TOSA2013 - Movilidad flash. Ciudad limpia. Bus inteligente". Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014 . Consultado el 22 de mayo de 2014 .
^ "Aruba se asocia con BYD en la iniciativa de cero emisiones y la independencia energética para 2020<002594.SZ>". Reuters.com. 11 de junio de 2013. Consultado el 15 de junio de 2013.
^ ""Hoy se presenta el primer autobús de dos pisos totalmente eléctrico de Norteamérica"". Victoria Buzz (13 de octubre de 2016). 13 de octubre de 2016.Recuperado el 16 de agosto de 2017.
^ "Iniciativas ecológicas de la TTC". Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado desde el original el 10 de junio de 2020. Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
^ Business Wire (4 de mayo de 2012). "La ciudad de Windsor es la primera de Norteamérica en lanzar autobuses eléctricos ecológicos BYD". Business Wire. Consultado el 26 de octubre de 2012.
^ "L'Écolobus sillonne les rues de la ville". Québec Hebdo . Quebec. 13 de junio de 2008. Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 31 de julio de 2010 .
^ "Écolobus". Réseau de transport de la Capitale (en francés). Québec . Consultado el 31 de julio de 2010 .
^ "Bus hybride". 20 de junio de 2018. Consultado el 20 de junio de 2018 .
^ "Cité mobilité". STM (en francés). Québec. Archivado desde el original el 20 de junio de 2018. Consultado el 20 de junio de 2018 .La información desapareció de este enlace.
^ abcd Tigue, Kristoffer (14 de noviembre de 2019). "La demanda de autobuses eléctricos en Estados Unidos supera la producción a medida que las ciudades aumentan sus flotas". InsideClimate News . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
^ Freehafer, Lydia; Lazer, Leah (2022). "El estado de la adopción de autobuses escolares eléctricos en los EE. UU." Instituto de Recursos Mundiales . Consultado el 27 de agosto de 2022 .
^ "Preparación de redes para autobuses eléctricos para posibilitar un futuro sostenible. Una contribución de Anthony Allard, director de Hitachi Energy para Norteamérica". Autobús sostenible . 12 de agosto de 2022 . Consultado el 28 de agosto de 2022 .
^ "La electrificación de flotas ofrece una gran oportunidad, si se hace correctamente". www.utilityproducts.com . 13 de mayo de 2022 . Consultado el 28 de agosto de 2022 .
^ Chard, Rachel (1 de febrero de 2023). "Zeroing in on ZEBs" (PDF) . CalStart.org . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
^ Mike, Pare (11 de junio de 2017). "Downtown Shuttle cumple 25 años". Times Free Press . Consultado el 3 de junio de 2019 .
^ "DART lanza autobuses totalmente eléctricos D-Link". DART Daily. 6 de julio de 2018. Consultado el 8 de mayo de 2019 .
^ Starcic, Janna (3 de mayo de 2017). "Denver 'carga' su flota para una ruta clave en el centro de la ciudad". Revista Metro . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2017. Consultado el 20 de mayo de 2019 .
^ "Programa de autobuses de cero emisiones | Sistema de tránsito metropolitano de San Diego". www.sdmts.com . 11 de julio de 2018 . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
^ "Página principal de tránsito: Agencias de tránsito público". Arb.ca.gov. Archivado desde el original el 30 de julio de 2021. Consultado el 28 de julio de 2010 .
^ Middlebrooks, George (21 de julio de 2021). "Las agencias de tránsito de California trazan un rumbo hacia cero emisiones: una revisión de las vías ZEB propuestas en el marco de la innovadora regulación del tránsito limpio". CALSTART . Consultado el 5 de marzo de 2022 .
^ Woody, Todd (16 de mayo de 2024). «La primera flota de autobuses escolares eléctricos de EE. UU. también suministrará energía a hogares». www.bloomberg.com . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
^ Eudy, Leslie; Jeffers, Matthew (2018), Resultados de la evaluación de autobuses de cero emisiones: autobuses eléctricos de batería de County Connection (PDF) , Laboratorio Nacional de Energías Renovables, NREL/TP-5400-72864
^ Eudy, Leslie; Jeffers, Matthew (2020), Resultados de la evaluación de autobuses de cero emisiones: autobuses eléctricos a batería de Long Beach Transit , Administración Federal de Tránsito, doi :10.21949/1518335
^ Eudy, Leslie; Jeffers, Matthew (2018), Informe de progreso de los autobuses eléctricos a batería de la Agencia de Tránsito de Foothill: Enfoque del período de datos: enero de 2018 a junio de 2018 (PDF) , Laboratorio Nacional de Energías Renovables, NREL/TP-5400-72207
^ Eudy, Leslie; Jeffers, Matthew (2018), Informe de progreso de los autobuses eléctricos a batería de la Agencia de Tránsito de Foothill: Enfoque del período de datos: julio de 2018 a diciembre de 2018 (PDF) , Laboratorio Nacional de Energías Renovables, NREL/TP-5400-72209
^ Transport, Canberra (14 de agosto de 2017). "Dos autobuses eléctricos y un autobús híbrido llegarán a las calles de Canberra". Canberra Times . Consultado el 30 de agosto de 2019 .
^ Fuller, Nick (22 de diciembre de 2020). "Se abre el sondeo de mercado para la flota de autobuses eléctricos de ACT". Canberra Weekly . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
^ Jon, Thomson. "EL AEROPUERTO DE SÍDNEY CAMBIA A AUTOBUSES ELÉCTRICOS". Truck & Bus News . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
^ Schmidt, Bridie (2 de diciembre de 2020). "NSW lanzará 120 autobuses eléctricos en 2021 antes de la transición completa". The Driven . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
^ "Nuevos autobuses eléctricos llegan a las calles de Sídney". ARENAWIRE . 10 de noviembre de 2021 . Consultado el 11 de agosto de 2022 .
^ "LA OFERTA DE VOLGREN-HESS-ABB GANA LA LICITACIÓN DE AUTOBUSES DEL METRO DE BRISBANE". Australasian Bus & Coach . 25 de noviembre de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
^ Mazengarb, Michael (2 de julio de 2020). "Volvo suministrará autobuses totalmente eléctricos mientras Australia Occidental acepta la prueba de Perth en una ruta corta". The Driven . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
^ Transporte, Victoria (28 de octubre de 2019). "El primer autobús eléctrico construido en Victoria que sale a la calle". Premier of Victoria . Consultado el 30 de octubre de 2019 .
^ Transporte, Auckland. «Autobuses eléctricos llegarán a las calles de Auckland». Transporte de Auckland . Archivado desde el original el 24 de enero de 2019. Consultado el 31 de enero de 2019 .
^ Acerca de nosotros Archivado el 28 de junio de 2019 en Wayback Machine Redbus
^ Red Bus celebra el primer servicio de autobús eléctrico de la ciudad Scoop 28 de junio de 2019
^ "Sao Paulo, Brasil, alcalde confirma plan para buses eléctricos BYD". finance.yahoo.com. 8 de octubre de 2012. Consultado el 13 de noviembre de 2012.
^ ab "Los autobuses eléctricos BYD K9 circulan por San Diego-noticias-www.chinabuses.org". Chinabuses.org. Consultado el 26 de octubre de 2012.
^ "Avanzamos Contigo". www.red.cl (en español europeo) . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ @DTPMet (4 de abril de 2023). "#AvanzamosContigo Nuestro sistema de transporte se está transformando y, en la actualidad, ya contamos con 4.000 autobuses de alto estándar, nuevas rutas y conexiones para mejorar los viajes de las personas" ( Tweet ) – vía Twitter .
^ "Red Movilidad: 83% de avance presenta implementación de nuevos recorridos y buses en el sistema | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones". www.mtt.gob.cl. Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ @LuisErnestoGL (5 de enero de 2021). "Con una flota de 1485 autobuses..." ( Tweet ) - vía Twitter .
^ @felipe_ramir (5 de enero de 2021). «Adjudicamos 596 buses eléctricos más…» ( Tweet ) – vía Twitter .
^ @TransMilenio (5 de enero de 2021). «Bogotá con 1.485, se convierte en la…» ( Tweet ) – vía Twitter .
^ "BYD trae buses eléctricos a Uruguay; apunta a más de 500 para 2015". Green Car Congress. 19 de julio de 2012. Consultado el 26 de octubre de 2012.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autobuses eléctricos .
Nuevos autobuses eléctricos recorren las calles de Sídney
_Kowloon_Motor_Bus_BED37_YV6320_85K_2024-05-30.jpg/1280px-(HKG-Hong_Kong)_Kowloon_Motor_Bus_BED37_YV6320_85K_2024-05-30.jpg)
.png/1280px-Seoul_Bus_Route_05(TR).png)
-3.jpg/1280px-Minebus_NJL6106BEV_39_1-5(39)-3.jpg)
