GreenPower Motor Company Inc. es un fabricante y distribuidor canadiense de autobuses eléctricos en Norteamérica. [2] La empresa fabrica múltiples modelos de cero emisiones, incluidos autobuses de tránsito , autobuses escolares y autobuses de dos pisos . [2] La sede de GreenPower está en Vancouver, Columbia Británica , con una oficina de ventas en Rancho Cucamonga, California ; una instalación de montaje en Porterville, California ; y una planta de producción en South Charleston, Virginia Occidental . [2] [3] [4] [5] Sus acciones cotizan en el Nasdaq de Estados Unidos. [2]
Sus subsidiarias incluyen Electric Vehicle Logistics Inc., GreenPower Industries Inc., GreenPower Manufacturing WV Inc., GreenPower Motor Company, Inc., Green-Power Private Ltd., Lion Truck Body Incorporated y San Joaquin Valley Equipment Leasing, Inc. [2 ]
GreenPower se constituyó en Canadá en 2010 para fabricar autobuses y furgonetas eléctricos asequibles. [6]
En 2014, GreenPower lanzó un modelo EV350, un autobús de tránsito totalmente eléctrico de cuarenta pies que combina tecnologías de batería y propulsión eléctrica con un chasis liviano y una carrocería de piso bajo . El EV350 fue diseñado por Xiamen Fengtai Bus & Coach International Co., Ltd en China. [7] Fue ensamblado por Fengtai e importado en julio de 2014 a través del Puerto de Long Beach . [8] La unidad prototipo se utilizó posteriormente como unidad de demostración para agencias de tránsito en el oeste de Estados Unidos y Canadá. [8]
En 2016, la Autoridad Portuaria de Greater Victoria y CVS Tours en Victoria, Columbia Británica, compraron un autobús EV550 de dos pisos de GreenPower por 1,3 millones de dólares. [9] Fue el primer autobús eléctrico de dos pisos especialmente diseñado en América del Norte. [9] El EV550 tiene capacidad para 100 pasajeros, además de personas de pie, y tiene un alcance de más de 300 millas (480 km). [9]
En 2016, la empresa adquirió una parcela de 9,3 acres (3,8 ha) en Hope Drive en Porterville, California , para construir una instalación de fabricación de 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2 ) por aproximadamente 10 millones de dólares. [4] La empresa declaró que inicialmente tendría sesenta empleados, pero proyecta un crecimiento a 1.000 trabajadores. [9] En marzo de 2017, la ciudad de Porterville, California, encargó diez autobuses GreenPower EV350 e infraestructura de carga por nueve millones de dólares. [10] Con esta compra, Porterville se convirtió en el primer municipio en operar una flota de tránsito totalmente eléctrica y de cero emisiones en California. [10] Sin embargo, en abril de 2021, GreenPower aún tenía que construir sus instalaciones de fabricación. [4]
En el otoño de 2016, GreenPower lanzó Synapse, la línea de autobuses escolares y de transporte totalmente eléctricos. El Synapse tiene un modelo de 30 pies (9,1 m) con capacidad para 37 pasajeros y un modelo de 36,5 pies (11,1 m) con capacidad para 49 pasajeros. [11] La Junta de Recursos del Aire de California aprobó Synapse para su proyecto de incentivos de vales para camiones y autobuses híbridos y de cero emisiones . [11] Esta aprobación significó que los compradores de Synapse ganarían un incentivo de $95,000, además de otros incentivos previamente existentes. [11] En agosto de 2017, GreenPower vendió once autobuses Synapse a seis escuelas en el Distrito Unificado de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Norte y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur en California. [11]
En 2018, GreenPower lanzó el minibús EV Star. [5] El EV Star puede viajar entre 150 y 200 millas (240 y 320 km) por carga; la carga tarda ocho horas con un cargador J1172 Nivel 2 o noventa minutos con un cargador rápido de CC. [5] Son posibles varias configuraciones interiores, incluida una con capacidad para diecisiete pasajeros. [5] La Universidad de California en San Francisco compró dos EV Stars. [5] Su costo oscila entre 190.000 y 240.000 dólares estadounidenses antes de los incentivos federales y estatales. [5]
En 2020, el Distrito Escolar Primario Thermalito Union en Thermalito, California, encargó seis autobuses escolares BEAST (Transporte Escolar Automotriz Eléctrico con Batería) a GreenPower. [12] Entregados en diciembre, los autobuses escolares de 40 pies especialmente diseñados tienen un alcance de hasta 150 millas (240 km). Según un comunicado de GreenPower, se trata de la mayor entrega de autobuses escolares realizada por la empresa hasta la fecha. [12]
En agosto de 2020, GreenPower emitió acciones a través del Nasdaq; las acciones comenzaron en $ 8, aumentaron a $ 34 y disminuyeron a $ 18 en abril de 2021. [4] Los retrasos en el crecimiento de la compañía se debieron en parte a la "negativa" de GreenPower a realizar pruebas de choque aceptadas en sus grandes autobuses, un requisito para recibir fondos federales que Las agencias de tránsito suelen comprar los vehículos". [4] Además, los vehículos de GreenPower se fabrican en China, con modificaciones menores en los Estados Unidos, lo que significa que no cumplían con el programa "Buy America" del presidente Biden. [4] El gobierno federal otorga fondos a las agencias para la compra de autobuses eléctricos, pero el 75% de las piezas del vehículo deben fabricarse en los Estados Unidos para cumplir con Buy America. [4]
En 2021, GreenPower celebró un acuerdo exclusivo con Forest River , un fabricante de minibuses seccionados y vehículos recreativos . [13] Cabinas y chasis GreenPower EV Star hasta Forest River. [14]
En agosto de 2022, GreenPower abrió una instalación de producción en el parque industrial South Charleston en South Charleston, Virginia Occidental . [15] [3] [16] GreenPower arrendó un edificio de 80.000 pies cuadrados (7.400 m 2 ) donde planea fabricar autobuses eléctricos. [3] La Junta de Desarrollo de la Fuerza Laboral del condado de Kanawha ofreció a los estudiantes de BridgeValley Community and Technical College fondos para capacitación, transporte, libros y cuidado de niños para prepararse para el empleo en GreenPower. [15]