Motiv Power Systems es un fabricante estadounidense de chasis totalmente eléctricos para vehículos comerciales de servicio mediano, con sede en Foster City, California . [1]
Jim Castelaz fundó Motiv en 2009, trabajando desde su residencia en Mountain View . [2]
En 2012, la compañía ganó una subvención de la Comisión de Energía de California para investigar y construir una instalación de fabricación de prototipos para su sistema de tren motriz, con el objetivo declarado de "eliminar riesgos" del proceso de conversión de vehículos a un sistema totalmente eléctrico. [3]
El primer contrato importante de Motiv fue con la ciudad de Chicago para convertir veinte camiones de basura para que utilizaran únicamente energía eléctrica, comenzando a funcionar en 2012, y el primer camión se desplegó a mediados de 2014. Motiv estima que Chicago podría evitar la liberación de 10.000 toneladas de carbono. emisiones por año al convertir una cuarta parte de sus camiones de basura de esta manera. Chicago pagó los camiones en una escala móvil, con la venta de los primeros camiones a 1,3 millones de dólares y los diez últimos a 500.000 dólares. [4] [5] [2]
Luego, en 2013, Motiv se asoció con la empresa neoyorquina Trans Tech para crear un autobús escolar eléctrico para el Distrito Escolar Unificado de Kings Canyon , que entró en servicio en marzo de 2014. El distrito escolar pagó a Motiv 230.000 dólares por dos "SST-e" Tipo A. autobuses , a los que seguirán dos más. Los autobuses pueden viajar de 80 a 100 millas y transportar entre 18 y 25 estudiantes cada uno. [6] [7] [2] [8]
Motiv también trabajó con Google a principios de 2015 para financiar lanzaderas eléctricas en Mountain View , basadas en diseños de vehículos existentes. [2] [9] [7] Estos camiones todavía se utilizan activamente en Mountain View, California y el público puede circularlos gratuitamente [10]
Luego, en 2016, Motiv se asoció con California Truck Equipment Co. y Rockport Commercial Vehicles para ofrecer camiones de trabajo y furgones totalmente eléctricos , respectivamente. Ese año se entregó a Santa Ana el primer camión de trabajo CTEC totalmente eléctrico. [9]
En 2017, Motiv fue aprobado como modificador de vehículos calificado por Ford (eQVM) para sistemas de propulsión eléctricos para camiones y autobuses de trabajo comerciales. [11]
En 2018, Motiv lanzó su familia de chasis totalmente eléctricos EPIC (Electric Powered Intelligent Chassis). [12] El chasis EPIC recibió la certificación CARB EO para 2018/2019 en marzo de 2018. [13] [ se necesita fuente de terceros ] Esta certificación CARB fue la primera en la industria para una construcción de vehículo incompleta y estuvo dirigida por el Director de Desarrollo Comercial de Motiv, Urvi Nagrani. . [14] Antes de esta certificación, todos los vehículos eléctricos certificados para la venta en California se construían con un solo fabricante que certificaba el vehículo final en aplicaciones como autobuses de tránsito o automóviles de pasajeros. Los camiones de trabajo que tienden a construirse en configuraciones de chasis certificadas de los principales fabricantes como Ford, Freightliner, Volvo y más dependían de transferencias regulatorias que no estaban disponibles en vehículos eléctricos hasta 2018. Después de que Motiv obtuvo esta certificación, el proceso en CARB continuó. evolucionar a través de los grupos de trabajo regulatorios de Certificación de Tren Motriz Cero Emisiones. [15] Estos grupos de trabajo en los que Motiv continuó participando durante 2018 y 2019 finalmente llevaron a CARB a aclarar sus regulaciones y aprobar certificaciones específicas para vehículos y sistemas de propulsión de cero emisiones para vehículos eléctricos y de pila de combustible [16] en 2020. También en 2018 Motiv lanzó una nueva asociación con el fabricante de vehículos recreativos Winnebago, comenzando con el lanzamiento de una clínica de detección pulmonar totalmente eléctrica en la Cumbre Mundial de Acción Climática en San Francisco. [17] La unidad pulmonar móvil totalmente eléctrica (eMLU) se construyó sobre un chasis totalmente eléctrico EPI6 basado en Ford F-53 de Motiv Power Systems, con NeuroLogica BodyTom Elite de Samsung, un escáner CT portátil de cuerpo completo de 32 cortes. Estos vehículos especiales fueron precedidos por el anuncio de un vehículo sangriento totalmente eléctrico. [18]
En 2019, el fundador y director ejecutivo de Motiv, Jim Castelaz, renunció al cargo de director tecnológico y el presidente de la junta directiva de Motiv, Matt O'Leary, se convirtió en director ejecutivo. [19] Matt O'Leary había trabajado en Ford durante 38 años, incluido el lanzamiento posterior de la Ford F150 en 2015, cuando cambiaron a carrocerías de aluminio para cumplir con los estándares de emisiones. [20] Poco después, Motiv recaudó 60 millones de dólares en una ronda inicial con una inversión del fabricante de vehículos recreativos Winnebago [21]
En 2021, Motiv recaudó 20 millones de dólares para ampliar la fabricación [22] Matt O'Leary se desempeñó como director ejecutivo hasta 2021, cuando se contrató a Tim Krauskopf y O'Leary retomó su puesto en la junta directiva. [23]
