El HMS Malcolm fue uno de los ocho destructores líderes tipo Almirantazgo (conocidos como destructores clase Scott ) construidos para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Fue el primero de los dos únicos barcos de la Royal Navy que llevaron el nombre de Malcolm , aunque originalmente se planeó que el HMS Valkyrie llevara el nombre. Fue uno de los dos líderes tipo Almirantazgo que se perdió la Primera Guerra Mundial (el otro fue el HMS Mackay ), pero prestó servicio y sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial . Su número de banderín se cambió de D19 a I19 en mayo de 1940. Se disolvió en 1945.
En abril de 1916, se encargó un prototipo de destructor tipo Almirantazgo ( HMS Scott ) en lo que extraoficialmente se conocería como la clase Scott . Se ordenaron dos más en diciembre de ese año, y en abril de 1917, se ordenó a Malcolm y otros cuatro. Cammell Laird construyó la mayor parte de la clase, incluido Malcolm .
Aunque se encargaron dos más en 1918, ambos fueron cancelados y Malcolm se convirtió en el último de la clase en completarse. Cuando fue botado, el 29 de mayo de 1919, la guerra para la que fue construido había terminado y uno de su clase, el Scott , había sido hundido.
A principios de la década de 1920, sirvió como parte de la 5.ª Flotilla de Destructores y más tarde fue puesta en reserva como líder de la flota de reserva. [1]
En septiembre de 1939, Malcolm fue desplegado como líder de la 16ª Flotilla de Destructores, con base en Portsmouth y en patrulla antisubmarina del Canal de la Mancha y los accesos del suroeste . Permaneció en este cargo hasta mayo de 1940, cuando fue transferida al Comando de Dover para ayudar con la evacuación de los Países Bajos.
El 14 de mayo de 1940, ayudó a trasladar al agregado de la Armada, el almirante Sir Gerald Charles Dickens , y a dos investigadores de radar holandeses (JLCW Von Weiler y M. Staal) de Scheveningen al Hook , donde fueron trasladados al HMS Wessex . El 15 de mayo de 1940, fue desplegada como parte de la Operación Ordnance off the Hook en Holanda Meridional. Del 26 de mayo al 4 de junio ayudó en la evacuación de Dunkerque , realizando ocho viajes entre Dunkerque e Inglaterra. El entonces comandante del barco, Sir Thomas Halsey , fue nombrado Compañero de la Orden de Servicio Distinguido el 7 de junio de 1940 "por sus buenos servicios en la retirada de los ejércitos aliados de las playas de Dunkerque". [2] En julio, Malcolm fue reasignado a la patrulla antiinvasión con el HMS Cardiff . El 14 de agosto de 1940, Malcolm y el HMS Verity fueron atacados por seis arrastreros de la Kriegsmarine y tres barcos eléctricos . Un barco eléctrico y un arrastrero se hundieron en el enfrentamiento. El 10 de septiembre de 1940, atacó barcazas de invasión en Ostende con el HMS Wild Swan y el HMS Veteran . Unos días más tarde, los mismos tres barcos bombardearon Boulogne a lo largo de la costa francesa. A finales de año, fue enviada a la Fuerza de Escolta de los Accesos Occidentales para la defensa de los convoyes del Atlántico . En esta función, Malcolm participó en todas las tareas realizadas por los barcos de escolta; proteger convoyes, buscar y atacar submarinos que atacaron barcos en convoyes y rescatar a supervivientes. En doce meses de servicio, Malcolm escoltó 29 convoyes del Atlántico y 3 de Gibraltar, de los cuales 10 fueron atacados y estuvo involucrada en dos importantes batallas de convoyes. En febrero de 1941, Malcolm se unió al recién formado 8.º Grupo de Escolta como barco principal, siendo su capitán, Cdr CD Howard – Johnston, el Oficial Superior de Escolta (SOE). [3] El 10 de mayo, Malcolm rescató a los once supervivientes del Empire Caribou , que había sido torpedeado y hundido por el U-556 . Posteriormente fueron desembarcados en Reykjavík . [4]
En mayo, el convoy HX 126 fue atacado, perdiendo 6 barcos; Malcolm y 8 EG fueron enviados como refuerzo, repeliendo nuevos ataques y evitando más pérdidas. Durante la acción, el U-74 sufrió graves daños y se vio obligado a regresar a la base. [3] En junio de 1941, Malcolm y su grupo fueron asignados al HX 133, que había perdido cinco barcos en una noche. Durante los siguientes cuatro días, el grupo luchó contra nuevos ataques y el 29 de junio de 1941, Malcolm ayudó a hundir el submarino alemán U-651 . [5] 45 miembros de su tripulación fueron posteriormente rescatados e interrogados por el Almirantazgo .
El 3 de febrero de 1942, chocó con el destructor clase Town HMS Burnham . Ninguno de los barcos sufrió graves daños y ambos continuaron con sus funciones de defensa de convoyes. El 11 de agosto de 1942, fue trasladada a Gibraltar y asignada para escoltar al portaaviones Furious desde Malta después de entregar los Spitfire a la isla sitiada . Mientras escoltaba al portaaviones, el 12 de agosto fue atacado por el submarino italiano Dagabur . Posteriormente, el submarino fue embestido y destruido por el HMS Wolverine . El 7 de septiembre, su siguiente tarea de escolta fue el convoy ártico PQ 18 hacia la Unión Soviética , en el que era líder de la escolta cercana. Llegó a Arkhangelsk el 21 de septiembre de 1942 después de una batalla de siete días, en la que se hundieron 13 barcos, mientras que 3 submarinos fueron destruidos y 40 aviones fueron derribados. En octubre estuvo en Liverpool para que le añadieran blindaje adicional a su puente y a su proa en preparación para la invasión del norte de África .
El 8 de noviembre de 1942, Malcolm y el HMS Broke formaron parte de la Operación Terminal : un asalto anfibio al puerto de Argel . Algunos de los planificadores de la operación esperaban que los franceses de Vichy decidieran no disparar contra los barcos británicos que se acercaban, pero se demostró que estaban equivocados cuando las baterías costeras se abrieron en ambos barcos. Malcolm intentó atravesar la barrera, pero fue alcanzado y gravemente dañado por un proyectil disparado desde la orilla. Diez miembros de su tripulación murieron, muchos más resultaron heridos y tres de sus cuatro calderas se apagaron, lo que redujo su velocidad a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph). Se vio obligada a retirarse y no participó más en la operación. Aunque la operación no salió bien, se logró el objetivo principal de tomar el puerto de Argel, antes de que pudiera ser destruido.
Malcolm fue reparado y devuelto a su función de escolta de convoyes el 22 de enero de 1943, escoltando convoyes en el Atlántico Sur desde Freetown a Gibraltar. Entre el 30 de junio y el 24 de agosto, Malcolm estuvo en Southampton para realizar reparaciones generales y de motor. El 4 de octubre, Malcolm fue enviado a Freetown para defender el convoy. En agosto de 1944 abandonó Freetown y estuvo desplegada en Gibraltar para la defensa de convoyes hasta el 11 de junio de 1945. El 14 de junio de 1945 llegó a Plymouth, a finales de julio llegó remolcada a Barrow Breakers' Yard.
El HMS Malcolm escoltó los siguientes convoyes durante la guerra.
KJ 002, FS 238, OB 236, HX 082, OB 239, OB 245, HX 85/1, OG 50, HG 50, OB 283, HX 106 , OB 289, HX 109, OG 58, OB 311, HX 121, SC 29, HX 124, HX 126, HX 128, OB 338, HX 133, OB 344, ON 1, HX 140, ON 6, HX 143, ON 11, SC 41, ON 16, HX 149, ON 23, HX 153 , EN 30, SC 51, PQ 18 , KX 4A, KMF 1, TS 40F, SR 5/1, CG 37, KMF 24, MKF 24, RS 10, SR 6/1, RS 11, SR 7/1, RS 12, SR 8, SR 9, RS 14, SR 10, RS 15, SR 12, RS 16, SR 13, RS 17, STL 23, STL 26, LTS 27 y MKF 41.