El HMS Scott fue el buque líder de su clase de líderes de flotilla para los destructores de clase V y W construidos durante la Primera Guerra Mundial , y la clase llevaría su nombre de manera extraoficial. Terminado en 1918, el barco fue asignado a la Fuerza Harwich y fue hundido por una mina naval o por un submarino alemán en agosto mientras escoltaba un convoy. El propio barco fue el primero en llevar el nombre de Scott y recibió su nombre en honor a Sir Walter Scott, primer baronet .
Los líderes de flotilla tipo Admiralty fueron diseñados por el Director de Construcción Naval para cumplir con un requisito del Almirante Sir John Jellicoe , comandante de la Gran Flota , para un líder de flotilla grande con mejores habilidades de navegación que la clase Lightfoot . [1] Los barcos tenían una longitud total de 332 pies 6 pulgadas (101,3 m), una manga de 31 pies 9 pulgadas (9,7 m) [2] y un calado de 12 pies (3,7 m) en carga profunda . [3] Desplazaban 1.580 toneladas largas (1.605 t) en carga normal. [2] Su tripulación estaba compuesta por 188 oficiales y marineros . [4] El Scott estaba propulsado por dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada uno impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Yarrow . Las turbinas estaban diseñadas para una potencia de 40.000 shp (30.000 kW) y una velocidad de 36,5 nudos (67,6 km/h; 42,0 mph). [3] Cuando el barco realizó sus pruebas en el mar , alcanzó los 35,8 nudos (66,3 km/h; 41,2 mph) desde 46.733 shp (34.849 kW). [2] Los líderes del tipo Admiralty llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [5]
Los barcos estaban armados con cinco cañones BL de 120 mm en montajes individuales protegidos por escudos de cañón . Estaban dispuestos en dos pares superfuertes a proa y popa de la superestructura y el cañón restante estaba colocado en una plataforma entre las chimeneas . Durante la construcción, los barcos fueron alterados para acomodar un solo cañón antiaéreo de 76 mm en una plataforma a popa de la chimenea trasera y un par de cañones antiaéreos de dos libras (40 mm) en montajes individuales. También estaban equipados con dos montajes triples para tubos lanzatorpedos de 533 mm entre el cañón antiaéreo de 76 mm y el par trasero de cañones de 120 mm. Para el trabajo antisubmarino, estaban equipados con cuatro cargas de profundidad en conductos individuales en la popa. [6]
El Scott fue botado por Cammell Laird en su astillero de Birkenhead el 19 de febrero de 1917, botado el 18 de octubre de 1917 y completado el 16 de enero de 1918 [3] con un coste de 342.570 libras esterlinas, con cañones y municiones. Tras su puesta a punto , el barco fue asignado a la 10.ª Flotilla de Destructores [7] de la Fuerza Harwich. Mientras escoltaba un pequeño convoy desde los Países Bajos hasta Inglaterra el 15 de agosto, el destructor HMS Ulleswater fue alcanzado por una mina o un torpedo cerca de la costa holandesa. Mientras maniobraba para ayudar al barco accidentado, el Scott fue alcanzado dos veces en rápida sucesión, la primera de las cuales detonó su polvorín delantero . El barco se hundió unos quince minutos después con la pérdida de 22 tripulantes. [8] La causa de su hundimiento no está clara, aunque generalmente se atribuye el hundimiento al submarino alemán U-71, que había estado patrullando y minando la zona. [9]
El pecio del Scott se encuentra aproximadamente a 37 km (23 mi) de la costa holandesa. El pecio se encuentra dividido en dos partes a una profundidad de entre 20 y 28 m (66 y 92 pies) bajo el agua. [10]