El HMS Veteran fue un destructor clase W modificado por el Almirantazgo y construido para la Royal Navy . En abril de 1918 recibió una orden de John Brown & Company en el marco del Programa de la 14ª Guerra. Fue el tercer barco de la Royal Navy en llevar el nombre. [1]
La quilla del HMS Veteran se colocó el 30 de agosto de 1918 en el astillero James Brown & Company en Clydebank, Escocia. Fue botado el 26 de abril de 1919. Tenía 312 pies de largo total y una manga de 29,5 pies. Su calado medio era de 9 pies y alcanzaría los 11,25 pies a plena carga. Tenía un desplazamiento de 1.140 toneladas estándar y hasta 1.550 a plena carga. [2]
Estaba propulsada por tres calderas acuotubulares tipo Yarrow que impulsaban turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis que desarrollaban 27.000 shp y propulsaban hélices gemelas para una velocidad máxima diseñada de 34 nudos. Funcionaba con petróleo y tenía un bunkering de 320 a 350 toneladas. Esto dio un alcance de entre 3500 millas náuticas a 15 nudos y 900 millas náuticas a 32 nudos. [2]
Envió cuatro cañones BL 4.7 en Mk.I y cañones navales P Mk.I en cuatro soportes de línea central única. Las torretas estaban dispuestas en dos posiciones delanteras y dos traseras en posiciones de disparo superimpuestas. También llevaba dos "pom-pom" QF 2 pdr Mk.II (40 mm L/39) montados en el través entre embudos. Detrás del segundo embudo, llevaba seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en dos montajes triples en la línea central. [2]
El HMS Veteran entró en servicio en la Royal Navy el 13 de noviembre de 1919 con el banderín número D72. Después de su puesta en servicio fue asignada a la 3.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico . La Flotilla fue transferida a la Flota del Mediterráneo en 1923, luego en 1926 a la Estación China . Estuvo involucrada en el incidente de Nanking en marzo de 1927. A principios de la década de 1930, después de una reparación, fue puesta en reserva a medida que se incorporaban destructores más modernos. [1]
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En 1939, el HMS Veteran estaba en manos del astillero para una importante renovación. Como ocurre con la mayoría de los destructores más antiguos asignados a tareas de escolta, el banco de tubos de torpedos de popa fue retirado y reemplazado por un único cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt . También se aterrizó el cañón 'Y' para dejar espacio adicional para el equipo de carga de profundidad y estiba. Fue puesta nuevamente en servicio en noviembre de 1939, al mando del teniente. Cdr JE Broome , veterano de la Primera Guerra Mundial. [1]
En diciembre, una vez finalizadas las pruebas posteriores al reacondicionamiento, el HMS Veteran se unió a la 18.ª Flotilla de Destructores con base en Plymouth en el Comando de Aproximaciones Occidentales para escolta del Canal y patrullas antisubmarinas. En febrero chocó con el HMS H46 y en marzo con el SS Horn Shell , lo que requirió que el HMS Veteran fuera reparado. [1]
Tras una solicitud del teniente comandante Broome, el HMS Veteran fue nombrado miembro vitalicio de la Company of Veteran Motors a principios de 1940. El barco recibió una insignia de motorista veterano de tamaño king que posteriormente se montó en la parte delantera del puente del barco. Los miembros de CVM también proporcionaron a la tripulación suministros de bienestar, incluida ropa de punto. [3]
En abril, el HMS Veteran fue transferido a Scapa Flow después de la invasión alemana de Noruega . Escoltó convoyes para la campaña noruega, incluida la retirada, hasta que sufrió daños en una colisión con el mercantil Ngkoa el 29 de mayo. En ese momento, el número de su banderín se cambió a I72 con fines de señalización visual. [1] Tras su liberación de la Flota Nacional, el HMS Veteran fue transferido a Harwich para la defensa de convoyes en el Mar del Norte. De julio a septiembre empleado en patrullas antiinvasión y defensa de convoyes. Durante una patrulla frente a Ostende con el HMS Wild Swan y el HMS Malcolm , hundieron varias barcazas de invasión. El HMS Veteran resultó dañado por una mina acústica y requirió reparación. En ese momento, su armamento fue mejorado con la instalación de cañones Oerlikon de 20 mm para defensa antiaérea de corto alcance. [1]
A finales de septiembre, el HMS Veteran fue transferido al Comando de Aproximaciones Occidentales y tuvo su base en Londonderry para la defensa de los convoyes del Atlántico. Escoltó a varios convoyes de ida y vuelta hasta que se vio involucrada en una colisión con el HMS Verity en enero de 1941. [1]
En febrero, el HMS Veteran en Barrow-in Furness fue sometido a reparaciones y reacondicionamiento. Se instaló un equipo buscador de dirección de media frecuencia FM7 para la navegación, pero no fue útil contra los submarinos ya que utilizaban una frecuencia más alta para las comunicaciones por radio. Su reacondicionamiento y pruebas se completarán el 13 de marzo. Reanudó sus funciones en la defensa de los convoyes del Atlántico desde Londonderry. [1]
El 20 de marzo participó en la búsqueda de los buques de guerra alemanes Scharnhorst y Gneisenau [1] En septiembre de 1941, arrojó cargas de profundidad sobre el submarino alemán U-207 en la posición 63°59'N, 34°48'W, [4 ] que había atacado el convoy SC 42 . El U-207 fue hundido y el HMS Veteran compartió el crédito por su hundimiento con el HMS Leamington . Esto se dio después de un análisis del ataque de posguerra. [5] En enero de 1942, se sometió a una conversión a una escolta de corto alcance (SRE) en un astillero comercial en Londres. Para aumentar los cambios anteriores, el reemplazo del banco posterior de tubos de torpedos con un solo cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt y el aterrizaje del cañón 'Y' para espacio adicional para el equipo de carga de profundidad y estiba, los "pompones" de 2 pdr. fueron reemplazados por dos cañones Oerlikon de 20 mm en el centro del barco, y el cañón 'A' fue reemplazado por un mortero antisubmarino Hedgehog . Se añadió un radar de indicación de objetivos centimétricos Tipo 271 en el puente y se instaló un radar de advertencia aérea Tipo 286M en el mástil principal. [1]
En marzo, una vez completados los exámenes posteriores a la conversión, fue destacada para prestar servicio en la costa este de los EE. UU. y Canadá. De mayo a agosto estuvo enviada para la defensa de convoyes entre los puertos estadounidenses y canadienses hasta Terranova. [1]
En septiembre fue nominada para el convoy especial RB1. El día 16 zarpó con el HMS Vanoc . [1]
El 23 de septiembre de 1942, el U-380 avistó el convoy RB1 y se ordenó atacar al grupo de submarinos Blitz. Los grupos Vorwarts y Pfiel también estaban dirigidos contra RB1. El día 25, el SS Boston y el SS New York fueron hundidos y el convoy se dispersó. El 26 de septiembre se ordenó al convoy que se reformara y el HMS Veteran se encontró con los supervivientes del SS New York . Mientras recogía a algunos de los supervivientes, el HMS Veteran fue alcanzado por dos torpedos del U-404 y se hundió rápidamente en la posición 54°51′N 023°04′W / 54.850°N 23.067°W / 54.850; -23.067 (Veterano del HMS (D72)) al sur de Islandia después de una explosión. Todos los tripulantes y varios supervivientes del SS New York se perdieron; [6] Otros supervivientes del SS New York fueron rescatados más tarde. [1]
54°34'N 25°44'W / 54.567°N 25.733°W / 54.567; -25.733
