Comandante del grupo de tareas 317.8 (Grupo de portaaviones/combate) y oficial de bandera de la primera flotilla: contralmirante J.F. Woodward (HMS Hermes )
Comandante del grupo de tareas 317.0 (grupo de tareas anfibias) y comodoro de guerra anfibia: comodoro M.C. Clapp (HMS Fearless )
HMS Alacrity : hundió el buque de transporte argentino ARA Isla de los Estados . Dañó levemente una bomba. Helicóptero Lynx dañado por el fuego de respuesta del buque de cabotaje armado ARA Monsunen .
Comandante CJS Craig
HMS Antelope - se hundió el 24 de mayo debido a un intento fallido de desactivar bombas sin explotar de Douglas A-4B Skyhawks (†2) - Daños fatales
Arrastreros/ Buscaminas - Escuadrón Auxiliar de Buscaminas (MSA) 11.º MCM
El HMS Northella sale del puerto de Portsmouth
Arrastreros civiles reconvertidos en equipos de barrido armados de gran profundidad (EDATS) con algunos equipos acústicos y de sonar improvisados. Estaban tripulados por personal de la Marina Real, principalmente del 1.º Escuadrón MCM con base en Rosyth. Los cinco dragaminas participaron en la limpieza de dos campos minados frente a Puerto Argentino.
A las tripulaciones en tiempos de paz de los barcos de la "Mesa Redonda" (marineros mercantes británicos que operaban bajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa ) se unieron militares británicos como señaleros, estibadores y artilleros. [7] [8]
RFA Sir Galahad (L3005) - bombardeado el 24 de mayo y el 8 de junio por Douglas A-4B Skyhawks (hundido por torpedo el 21 de junio y declarado cementerio de guerra) (†48) - Daños fatales
Los siguientes buques de la Marina Mercante fueron requisados, como Buques Retirados del Comercio ( STUFT ).
Revestimientos
SS Canberra 44.807 TRB – equipado con plataforma para helicópteros [6] y transportó personal de la 3.ª Brigada de Comandos a San Carlos el 21 de mayo. [9]
MV Queen Elizabeth 2 , 67.140 TRB, equipado con plataforma para helicópteros [6] y con 3.200 hombres de la 5.ª Brigada de Infantería a bordo. En Georgia del Sur, los hombres del 2.º Batallón de Guardias Escoceses, el 1.º Batallón de Guardias Galeses y el 1/7 de Fusileros Gurkha fueron transferidos a Canberra , Norland y RFA Stromness el 27 de mayo para ser transportados a San Carlos. [10] [11]
SS Uganda 16.907 TRB – equipado con plataforma para helicópteros y utilizado como buque hospital desde el 11 de mayo. [6] [12]
Elk 5.463 TRB, equipado con plataforma para helicópteros y dos cañones Bofors de 40 mm para transportar tres helicópteros Sea King , municiones y vehículos pesados, incluidos ocho cañones Bofors de 40 mm, cuatro tanques ligeros FV101 Scorpion y cuatro FV107 Scimitar , se unió al grupo de batalla de portaaviones el 16 de mayo [6] [13]
Ferry del Báltico de 6.455 TRB: equipado con plataforma para helicópteros, transportó tres helicópteros del ejército, 105 tropas y 1.874 toneladas de provisiones y municiones a la bahía de Ajax el 1 de junio [6] [14]
Ferry Europic 4.190 TRB: equipado con plataforma para helicópteros y transportó vehículos, municiones, combustible y cuatro helicópteros Scout del Escuadrón 656 del Cuerpo Aéreo del Ejército a San Carlos el 21 de mayo [6] [15]
Ferry nórdico de 6.455 TRB: equipado con plataforma para helicópteros, transportó tropas, provisiones y municiones a las Malvinas el 29 de mayo [6] [16]
Norland 12.990 TRB – equipado con plataforma para helicópteros [6] transportó 800 hombres del 2.º Regimiento Paracaidista y hombres del 848.º Escuadrón Aéreo Naval a San Carlos el 21 de mayo [17]
Rangatira 9.387 TRB: equipado con plataforma para helicópteros y cañón Oerlikon de 20 mm para transportar 1.000 ingenieros con vehículos y equipos, pero zarpó después del cese del fuego. [6] [18]
St Edmund 8.987 TRB [19] – equipado con plataforma para helicópteros y transportó tripulaciones de la RAF (18 Sqn), tropas y vehículos [6]
Tor Caledonia 5.056 TRB – equipado con plataforma para helicópteros y transportaba vehículos y equipos; llegó el 12 de junio [6] [20]
Buques portacontenedores/de carga
Atlantic Conveyor se acerca a las Malvinas
Astrónomo 27.867 TRB: equipado con plataforma para helicópteros y cañón Oerlikon de 20 mm y con trece helicópteros a bordo; llegó después del alto el fuego. [21]
Atlantic Conveyor 14,946 TRB – equipado con plataforma para helicópteros [6] y transportaba ocho BAE Sea Harriers (809 Squadron - aeronaves posteriormente transferidas a los dos portaaviones), seis Hawker Siddeley Harriers , seis helicópteros Westland Wessex y cuatro helicópteros CH-47 Chinook (18 Squadron RAF); llegó el 19 de mayo [3] [6] [22] - alcanzado el 25 de mayo por uno o dos misiles antibuque aire-superficie Aérospatiale AM39 Exocet lanzados desde un Dassault Super Étendard (†12) - Daños fatales : se hundió mientras era remolcado el 28 de mayo - se perdieron 6 helicópteros Wessex HU.5 embarcados, 3 helicópteros Chinook HC.1 embarcados, 1 Sea Lynx HAS.2 embarcado, equipo pesado destinado a la construcción de aeródromos y la mayor parte de las tiendas de campaña destinadas al refugio de infantería en tierra.
Contender Bezant 11.445 TRB: equipado con plataforma para helicópteros y con capacidad para 9 helicópteros Wasp, 4 Harriers y 3 Chinooks; llegó después del alto el fuego. [6] [24] - comprado como RFA Argus después de la guerra
MV Myrmidon, de 23.413 TRB, equipado con tiendas de campaña y cabinas portátiles armadas con cañones Oerlikon de 20 mm, llegó después del alto el fuego
Cargueros
Geestport , buque frigorífico, en los muelles de Southampton
Avelona Star 9784 GRT (refrigerado): equipado con plataforma para helicópteros y transportaba provisiones; llegó después del alto el fuego [6] [25]
Geestport 7.730 TRB (refrigerado): equipado con plataforma para helicópteros y con provisiones y suministros; llegó el 11 de junio [6] [20]
Laertes 11.804 TRB – de construcción soviética, con cables blindados y centros de control de daños; transportaba suministros generales; llegó después del alto el fuego [6] [20]
Lycaon 11.804 TRB – de construcción soviética, con cables blindados y centros de control de daños; transportaba municiones y suministros; llegó el 28 de mayo [6] [26]
Saxonia 8.547 TRB (refrigerado) – transportaba provisiones; llegó el 23 de mayo [6] [20]
Strathewe 12.598 TRB – transportaba suministros y embarcaciones de desembarco; llegó después del alto el fuego [6] [20]
St Helena 3.150 TRB – equipado con plataforma para helicópteros y cuatro cañones Oerlikon de 20 mm para su uso como buque de apoyo dragaminas después del alto el fuego [6] [27]
Buques cisterna
Alvega 33.000 t (57.372 DWT): utilizado como buque cisterna de almacenamiento base en Ascension desde mediados de mayo [28]
Anco Charger 24.500 DWT: utilizado como buque cisterna de apoyo auxiliar desde el 24 de abril [29] con capacidad para transportar 42 líquidos diferentes a la vez [6]
Balder London 19.980 t (33.751 DWT) – utilizado como buque cisterna de apoyo auxiliar desde el 12 de mayo [6] [29]
British Avon 15.640 t (25.620 DWT) – utilizado como buque cisterna de apoyo auxiliar desde el 25 de abril [6] [29]
British Dart 15.650 t (28.488 DWT) – utilizado como buque cisterna de apoyo auxiliar desde el 22 de abril [6] [30]
British Esk 15.643 t (25.905 DWT) – equipado con equipo de reabastecimiento de combustible en movimiento sobre la popa para su uso como primer petrolero de escolta de convoyes [6] [31]
Tamar británico de 15.646 t (25.498 DWT), equipado con equipo de reabastecimiento de combustible en marcha sobre la popa para su uso como petrolero de escolta de convoyes a partir del 13 de abril [6] [31]
British Tay 15.650 t (25.650 DWT) – utilizado como buque cisterna de apoyo auxiliar desde el 12 de abril [6] [32]
Buque de pruebas británico de 16.653 t (25.641 DWT), utilizado como buque cisterna auxiliar de apoyo desde el 14 de abril [6] [29]
British Trent 15.649 t (25.147 DWT) – utilizado como buque cisterna auxiliar de apoyo desde el 18 de abril [6] [29]
British Wye 15.649 t (25.197 DWT) – utilizado como buque cisterna de apoyo auxiliar desde el 25 de abril [6] [29] – alcanzado por una bomba del Lockheed C-130 Hercules – daños menores
Eburna 19.763 t (31.374 DWT) – utilizado como buque cisterna de apoyo auxiliar desde el 26 de abril [6] [29]
Fort Toronto 25.498 DWT – buque cisterna de agua dulce desde el 19 de abril [6] [30]
GAWalker 18.744 t (30.607 DWT) – utilizado como buque cisterna auxiliar desde el 10 de junio [29]
Scottish Eagle 33.000 t (54.490 DWT): utilizado como buque cisterna de almacenamiento base en Georgia del Sur desde el 18 de junio y luego trasladado a las Malvinas el 14 de julio [28]
Remolcadores / Buques de reparación / Buques de apoyo
Barco cablero IrisBarco Stena Seaspread
British Enterprise III 1.595 t – buque de apoyo al buceo
Iris 3.873 TRB – buque cablero equipado con plataforma para helicópteros y dos cañones Oerlikon de 20 mm para su uso como buque de despacho a partir de finales de mayo. [6] [33]
Irishman 686 GRT – remolcador de salvamento oceánico del 24 de mayo. [6] [27]
Salvageman 1.598 TRB – remolcador de salvamento oceánico desde el 7 de mayo. (el remolcador más potente registrado en Gran Bretaña con 11.000 caballos de fuerza de freno y 170 toneladas de tiro a punto fijo) [34]
Stena Inspector 5.814 TRB – equipado con plataforma para helicópteros y utilizado como buque de reparación después del alto el fuego. [35] – comprado como RFA Diligence después de la guerra
Stena Seaspread 6.061 TRB – buque de buceo, buque de apoyo a yacimientos petrolíferos equipado con plataforma para helicópteros y utilizado como buque de reparación desde el 16 de mayo. [6] [36] "Cita": Esfuerzo supremo para preparar la flota para la batalla: No es la primera vez que la versatilidad y la capacidad tecnológica de la flota de apoyo en alta mar han asombrado a los militares; solo resulta sorprendente para aquellos que no están familiarizados con la industria petrolera en alta mar y las demandas que impone a los barcos y a sus tripulantes, que las armadas del mundo no tengan el mismo nivel de tecnología disponible y que su personal a menudo carezca de los mismos niveles de habilidades y experiencia. El más notable fue el MSV Stena Seaspread , un buque de buceo y mantenimiento reacondicionado que fue llevado a las Malvinas para actuar como taller flotante para los buques de guerra. Durante el período de hostilidades, el MSV Stena Seaspread llevó a cabo daños y otras reparaciones en medio del océano a más de 50 barcos, incluidos 10 buques de guerra y 4 buques capturados. [37]
Wimpey Seahorse 1.599 TRB: buque de suministro de petróleo utilizado como embarcación de amarre y remolcador desde el 8 de junio. [6] [12]
Yorkshireman 686 GRT – remolcador de salvamento oceánico del 24 de mayo. [6] [12]
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^ Sir Lawrence Freeman (2005). La historia oficial de la campaña de las Malvinas . Routledge . ISBN.0-7146-5207-5.
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^ Roberts, PJ (enero de 1984). «RFA Sir Galahad - The Demise of a Gallant Knight» (PDF) . The Naval Review . 72 (1): 53–58. Archivado desde el original (PDF) el 16 de agosto de 2017. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
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Enlaces externos
Buques de la Marina Real Británica - Flota Auxiliar Real - Marina Mercante
Galería de fotos de STUFT [1] Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
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