Sea Wolf es un sistema naval de misiles tierra-aire diseñado y construido por BAC , que luego se convertiría en British Aerospace (BAe) Dynamics y ahora MBDA . Es un sistema automatizado de armas de defensa puntual diseñado como una defensa de corto alcance contra misiles y aviones antibuque que rozan el mar y de alto ángulo. La Royal Navy ha desplegado dos versiones, el GWS-25 Sea Wolf de lanzamiento convencional (CLSW) y el GWS-26 Sea Wolf de lanzamiento vertical (VLSW). En el servicio de la Royal Navy, Sea Wolf está siendo reemplazado por Sea Cceptor .
El primer misil de defensa puntual utilizado por la Royal Navy fue el Seacat , que se había desarrollado rápidamente a partir de un diseño anterior de misil antitanque , el Malkara . Como arma diseñada originalmente para operar contra vehículos terrestres de movimiento lento, el misil tenía un rendimiento subsónico y tenía una capacidad limitada incluso contra los primeros aviones a reacción. Se utilizó en gran parte debido a la facilidad con la que se podía adaptar a la función simplemente reemplazando el sistema de guía por cable original con un enlace de comando de radio , y porque su pequeño tamaño permitía instalar lanzadores de múltiples proyectiles en los barcos en lugar de sus Bofors. Cañones de 40 mm . Entró en servicio en 1961, siendo el primer misil de defensa puntual en hacerlo.
Se entendió que el rendimiento limitado era un problema desde el principio y en 1964 se publicó el requisito de un reemplazo de mayor rendimiento. British Aircraft Corporation (BAC) ganó un contrato de desarrollo en 1967 junto con Vickers y Bristol Aerojet. Aunque solo un poco más largo y pesado que Seacat, Sea Wolf ofrecía un rendimiento dramáticamente mayor, con una velocidad máxima del orden de Mach 3, un alcance efectivo aproximadamente el doble que el de Seacat y un sistema de guía totalmente automatizado que simplificaba mucho los enfrentamientos.
Las pruebas duraron desde 1970 hasta 1977, con pruebas a bordo en una fragata clase Leander modificada , HMS Penélope , desde 1976. Sea Wolf se probó con un sistema de lanzamiento vertical a principios del período de desarrollo en una fragata clase Loch modificada , HMS Loch Fada , pero por motivos oscuros. Por estas razones el trabajo no continuó en esta dirección: el GWS-26 "VL Seawolf (VLS)" fue un desarrollo mucho más tardío (década de 1980). Durante las pruebas, el misil tuvo un desempeño impresionante, una vez interceptó un proyectil de 114 mm (4,5 pulgadas).
El primer despliegue, en la forma GWS-25, fue en la fragata Tipo 22 (2 sistemas) y más tarde en fragatas clase Leander modificadas (1 sistema) en lanzadores entrenables de seis rondas cargados manualmente. Entró en servicio con la Royal Navy en 1979 y fue utilizado durante la Guerra de las Malvinas . La versión actual es el sistema GWS-26 Mod 1 en fragatas Tipo 23 , que cuenta con 32 misiles de lanzamiento vertical (VL Sea Wolf) en su silo de misiles. Se espera que permanezca en servicio hasta 2020 [ se necesita aclaración ] .
Sea Wolf está propulsado por el cohete de combustible sólido Blackcap a una velocidad máxima de Mach 2 y puede interceptar objetivos a distancias de entre 1.000 y 6.000 m (1.100 y 6.600 yardas) y altitudes de 10 m (33 pies) a 3.000 m (9.800 m). pie). La ojiva pesa 14 kg (30,9 lb) y es del tipo fragmentación HE con espoleta de proximidad . En la forma cargada manualmente, los misiles se almacenan a bordo en botes que no necesitan mantenimiento, se sellan hasta su uso y se manipulan como una munición.
El modo estándar está totalmente automatizado y utiliza seguimiento por radar. La detección de objetivos se realiza mediante los radares de vigilancia del barco. En la clase Leander equipada con Tipo 22 y Sea Wolf , esta era la combinación de radar Tipo 967–968; el Tipo 967 de banda D que proporciona vigilancia de largo alcance y el Tipo 968 de banda E que proporciona indicación de objetivos de corto alcance. En las fragatas Tipo 23, estas funciones han sido asumidas por el radar de vigilancia 3D Tipo 996. Los datos de los objetivos son procesados por las computadoras del barco y cuando el sistema está activo, los objetivos se asignan y activan automáticamente (aunque esto puede ser anulado por el Director de Misiles (MD) en la Sala de Operaciones).
Cuando se va a atacar un objetivo, la computadora del barco gira uno de los dos rastreadores Sea Wolf hacia el objetivo (había un solo rastreador en un Sea Wolf Leander ). Originalmente se utilizó el Tipo 910, con un radar de banda I, pero tuvo un rendimiento deficiente al fijar objetivos de baja altitud ocultos en el fondo del mar durante la Guerra de las Malvinas. Los objetivos de bajo nivel debían atacarse utilizando el modo de TV secundario del 910 para rastrear manualmente el objetivo. El Tipo 911 más ligero suplantó al Tipo 910, añadiendo un segundo radar (un conjunto de banda K basado en el rastreador Blindfire del misil Rapier , para controlar enfrentamientos a bajo nivel) y se instaló en la séptima fragata Tipo 22 en adelante. A diferencia del Tipo 910, el Tipo 911 no tiene ninguna función de TV; La cámara de televisión se conserva únicamente para permitir que el Director de Misiles confirme visualmente los objetivos y proporcione un registro de los enfrentamientos.
Cuando se logra el bloqueo con el rastreador de misiles, se dispara una bala y es rastreada por un par de radiobalizas en la cola del misil. El sistema a bordo mide constantemente las diferencias de ángulo entre el objetivo y el misil y emite comandos de guía al misil a través de un dispositivo de comando automático a línea de visión (ACLOS) que transmite a través de un enlace de microondas que controla las aletas traseras del misil. Es posible que un rastreador controle una salva de dos misiles. El sistema de guía por radar y CCTV fue desarrollado por Marconi Radar en Great Baddow , Essex.
Durante la Guerra de las Malvinas, Sea Wolf fue la única arma moderna de defensa puntual de la Royal Navy. Equipó las fragatas Tipo 22 HMS Brilliant , HMS Broadsword y la fragata clase Leander Batch 3A HMS Andromeda . A estos barcos se les asignaron funciones de "portero", para proporcionar una defensa antiaérea cercana al grupo de trabajo del portaaviones.
En un intento de superar la deficiencia general de defensa aérea de la flota tras la pérdida del HMS Sheffield , se ideó una nueva táctica, en la que cada una de las dos fragatas Tipo 22 se emparejaba con cada uno de los dos destructores Tipo 42 (defensa aérea de área) restantes . La pareja se denominó extraoficialmente "Tipo 64", la suma de los números de ambas clases. [2] Los dos pares fueron desplegados a cierta distancia de la flota principal, cubriendo probables rutas de ataque, en un intento de atraer aviones atacantes hacia una "trampa de misiles", la intención era que, si el Tipo 42 no podía atacar objetivos a mayor distancia rangos con sus misiles Sea Dart , el Tipo 22 usaría sus misiles Sea Wolf de corto alcance para defender ambos barcos.
El 12 de mayo de 1982, Brilliant y HMS Glasgow operaban en combinación y fueron atacados por dos vuelos de cuatro aviones argentinos Douglas A-4 Skyhawk . Brilliant derribó dos de ellos y provocó que un tercero se estrellara al intentar evitar el misil. La segunda oleada de aviones atacó durante una falla del sistema de misiles y el Tipo 42 Glasgow sufrió daños.
El 25 de mayo de 1982, el HMS Coventry y el Broadsword, que también operaban en una combinación 22/42 al noroeste de Falkland Sound, fueron atacados por dos oleadas de dos A-4 Skyhawk. Broadsword intentó apuntar al primer par con Sea Wolf, pero el sistema de seguimiento se bloqueó y no pudo restablecerse antes de que el avión lanzara sus bombas. [3] [ página necesaria ] El Broadsword fue alcanzado por una bomba, que rebotó en la cubierta y destruyó su helicóptero Westland Lynx . El segundo par de Skyhawks se dirigió a Coventry 90 segundos después en un ángulo de 20 grados con respecto a su proa de babor. En Broadsword, el sistema Sea Wolf se había reiniciado y había captado el avión atacante, pero las maniobras evasivas de Coventry lo llevaron a través de la línea de fuego y se perdió el bloqueo. Coventry fue alcanzada por tres bombas y se hundió poco después.
Sea Wolf sufrió problemas con fallas de hardware que provocaron fallas en los lanzamientos, cerraduras rotas debido a las condiciones extremas del mar y las tácticas de los argentinos de atacar y huir a baja altitud con múltiples objetivos cruzados para los cuales no estaba diseñado para interceptar. [4]
Sea Wolf representó tres "muertes" confirmadas y dos posibles más de ocho lanzamientos. [5]
En lugar de un lanzador que apunta al objetivo mediante el sistema de control de fuego, el VL Sea Wolf utiliza un sistema de lanzamiento vertical (VLS). Los misiles se lanzan verticalmente mediante un motor propulsor Cádiz y un paquete de rotación, para despejar la superestructura del barco y rápidamente se ponen en su trayectoria de vuelo mediante vectorización de empuje . El motor propulsor, que también aumenta el alcance del VL Sea Wolf de 6,5 km (4,0 millas) a 10 km (6,2 millas), luego se separa del misil, que sigue volando para atacar al objetivo. [6]
Aunque el lanzamiento vertical se había explorado mucho antes en el desarrollo de Sea Wolf, no fue hasta la década de 1980 que se emprendió un diseño de producción. El VLS entró en servicio, utilizando el sistema GWS-26, en la fragata Tipo 23 HMS Norfolk . Las fragatas Tipo 23 tienen un VLS de 32 celdas, cada celda con un VL Sea Wolf para un total de 32 misiles. Las celdas, o botes, están alojados verticalmente en el cargador del barco de manera que la parte superior de los botes sobresalga del cargador. [7]
El Bloque 2 Sea Wolf es una mejora de reabastecimiento de las existencias existentes de misiles Sea Wolf. Los misiles del Bloque 2 han reemplazado a todos los misiles Sea Wolf, tanto en las fragatas Tipo 22 como en las Fragatas Tipo 23, como parte de las operaciones normales de reabastecimiento de municiones. En un programa paralelo ("Sea Wolf Mid-Life Update"), el rastreador Tipo 911 asociado se está actualizando mediante la adición de una cámara de infrarrojos, un software de seguimiento mejorado y nuevas consolas de operador.
Propuesta de desarrollo de " disparar y olvidar " con un buscador de radar activo en lugar de una guía de comando para hacer frente a ataques de saturación. GWS-27 fue cancelado en 1987.
Sea Wolf no fue diseñado como un sistema particularmente liviano, la variante original GWS-25 con seguimiento Tipo 910 requirió 13,5 toneladas (13,3 toneladas largas ; 14,9 toneladas cortas ) de equipos de seguimiento y control de incendios bajo cubierta, reducidos a 5 t (4,9 toneladas largas; 5,5 toneladas cortas) con el rastreador Tipo 911 mejorado. La fragata clase Leander de "haz ancho" de 2.500 t (2.500 toneladas largas) de desplazamiento estándar sólo podía transportar un único sistema de misiles y requería una "cirugía" estructural significativa de las obras superiores para contrarrestar el peso del nuevo sistema de misiles. Por lo tanto, el Sea Wolf en su forma original no puede añadirse fácilmente a los buques existentes. Por esta razón, la variante Lightweight Sea Wolf fue diseñada para utilizar un lanzador de cuatro misiles, similar en forma al del obsoleto sistema Sea Cat . Estaba destinado a equipar los portaaviones de clase Invencible y los destructores Tipo 42 de la Royal Navy para complementar el sistema Sea Dart de alcance medio , que no era tan capaz de interceptar misiles que rozaban el mar. Sin embargo, fue cancelado antes de entrar en servicio.
En la conferencia DSEI de septiembre de 2007, se anunció que el Ministerio de Defensa del Reino Unido estaba financiando un estudio de MBDA para investigar un reemplazo para Sea Wolf, que está programado para dejar de servicio alrededor de 2018. Posteriormente se contrató a MBDA para reemplazar el Sea Wolf de lanzamiento vertical. sistema de armas en las fragatas Tipo 23 de la Royal Navy como parte del Futuro Sistema Local de Defensa Antiaérea (Marítimo) o FLAADS(M). El sistema elegido fue el misil modular antiaéreo común (CAMM) que sería conocido en el servicio de la Royal Navy como "Sea Ceptor" y también será utilizado conjuntamente por el nuevo sistema de defensa aérea Sky Sabre del ejército británico bajo el nombre "Land Ceptor". . CAMM se deriva y comparte componentes con el misil aire-aire avanzado de corto alcance (ASRAAM) en servicio con la Royal Air Force . [8]
Sea Ceptor entró en servicio en las fragatas Tipo 23 en 2018 reemplazando al Sea Wolf y también se integrará en las próximas fragatas Tipo 26 y Tipo 31 cuando entren en servicio a finales de la década de 2020. [9] Sea Cceptor también reemplazará los misiles Aster 15 en los destructores Tipo 45 entre 2026 y 2032. [10]
Reino Unido (reemplazado por CAMM )
Chile (reemplazado por CAMM )
Indonesia
