Jet Airways (India) Limited , comercializada como Jet Airways, era una aerolínea india con sede en Delhi , con un centro de formación y desarrollo en Mumbai . Constituida en abril de 1992 como sociedad de responsabilidad limitada , la aerolínea comenzó a operar como operador de taxi aéreo en 1993. Comenzó operaciones completas en 1995 y se agregaron vuelos internacionales en 2004. La aerolínea salió a bolsa en 2005 y en 2007, cuando adquirió Aire Sáhara . Se espera que la aerolínea reanude sus operaciones de vuelo a finales de 2024, lo que la convertirá en la primera aerolínea india en reactivarse después de cesar sus operaciones. [7]
Como sus competidores, principalmente SpiceJet e IndiGo , redujeron las tarifas de los billetes en los años siguientes, se vio obligada a hacer lo mismo, perjudicando el rendimiento general y provocando grandes pérdidas financieras. Cayó al segundo lugar detrás de IndiGo en octubre de 2017, con una cuota de mercado de pasajeros del 17,8%. La caída continuó y resultó en la quiebra en 2019. [8] Jet Airways cesó sus operaciones en abril de 2019.
En 2020, Jet Airways pasó a manos de la sociedad de inversión Kalrock con vistas a reiniciar sus operaciones en 2022, lo que sin embargo no se produjo debido a problemas financieros y a un procedimiento en curso ante el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT). [9] Ahora se espera que la aerolínea reinicie sus operaciones en 2024, manteniendo la propiedad de Jalan-Kalrock. [10]
Historia
A la aerolínea se le concedió el estatus de aerolínea regular el 14 de enero de 1995. [11] [12] Ese mismo año celebró un acuerdo de comercialización con KLM . [13] En 1996, la aerolínea realizó un pedido de 375 millones de dólares [14] por cuatro aviones 737-400 y seis 737-800 de Boeing, [15] que se entregaron entre 1997 y 2000. Jet Airways fue la primera aerolínea en el sudeste asiático. para ordenar al 737-800. [16] En el ejercicio financiero 1996-97, la aerolínea transportó 2,4 millones de pasajeros y tenía una cuota de mercado del 20 por ciento, la segunda más alta después de la estatal Indian Airlines . En ese momento, la aerolínea tenía una flota de doce aviones Boeing 737, operando 83 vuelos diarios a 23 destinos nacionales. [17] En 1997, el Comité del Gabinete sobre Inversiones Extranjeras (CCFI) del Gobierno de la India anunció que ya no se permitiría a las líneas aéreas extranjeras adquirir una participación accionaria en empresas conjuntas con compañías de aviación indias, revirtiendo la política anterior del Gobierno que había permitido compañías aéreas como Gulf Air, Kuwait Airways y Lufthansa tendrán una participación accionaria máxima del 40% en sus empresas conjuntas con socios indios. [18] En octubre de 1997, según esta directiva, Naresh Goyal recuperó el control de Trade Winds de manos de sus inversores extranjeros. [19] [11]
En el Salón Aeronáutico de París de junio de 1999, Jet Airways anunció un pedido por valor de aproximadamente 550 millones de dólares por diez aviones Boeing 737-800. [16] La aerolínea compró su primer simulador Boeing 737-400 de CAE Inc. en 2001. [20] En abril de 2001, la flota de la aerolínea había aumentado a 30 aviones y operaba más de 195 vuelos diarios a 37 destinos dentro de la India. [21] Jet Airways sufrió pérdidas por primera vez desde su creación en el ejercicio financiero 2001-2002 cuando la demanda cayó y los costos aumentaron. [22] Jet Airways fue anunciado como cliente de lanzamiento del Embraer 175 en el salón aeronáutico de Farnborough en 2002, [23] con un pedido de diez aviones y diez opciones [24] por valor de 520 millones de dólares. Pero el acuerdo se pospuso debido a las dificultades financieras de la aerolínea y finalmente fracasó. [25]
En 2003, el gobierno indio decidió permitir que compañías privadas operaran servicios internacionales a países del sur de Asia, como Bangladesh, Nepal y Sri Lanka. [26] y Jet comenzaron los preparativos para lanzar servicios internacionales. [27]
La aerolínea lanzó su primer vuelo internacional en marzo de 2004 desde Chennai a Colombo . [28]
Jet Airways cotizó en la Bolsa de Valores de Bombay y se convirtió en una empresa pública el 28 de diciembre de 2004. [11] Después de que el Gobierno elevó los límites de propiedad extranjera de las aerolíneas indias al 49 por ciento desde el 40 por ciento anterior, la aerolínea tomó medidas para recaudar fondos a través de un IPO . [29] La oferta pública inicial de la compañía en febrero de 2005, que ofrecía el 20% de las acciones de la aerolínea, generó un gran interés por parte de los inversores, lo que llevó a una sobresuscripción en los tramos minorista, no institucional e institucional [30] y recaudó 18,9 mil millones de rupias, convirtiendo instantáneamente a Naresh Goyal en un multimillonario del papel. [31] Hacia finales de 2004, el gobierno había anunciado que los transportistas regulares de propiedad privada que cumplieran ciertos criterios podrían operar en todos los países, excepto en Oriente Medio. [32] Posteriormente, en enero de 2005, el Ministerio de Aviación Civil concedió derechos a Jet Airways para explotar servicios a Londres Heathrow. [32] La aerolínea inició su primer vuelo internacional de larga distancia a Londres en mayo de 2005 [33] con Airbus A340-300 de dos clases subarrendados de South African Airways . [34]
Crecimiento y expansión
En enero de 2006, Jet Airways anunció su intención de adquirir Air Sahara por 500 millones de dólares en un acuerdo totalmente en efectivo; sin embargo, el acuerdo fracasó en junio de 2006. [35] El 12 de abril de 2007, el acuerdo volvió a encarrilarse y Jet Airways acordó pagar 14.500 millones de rupias (170 millones de dólares estadounidenses). [36] El 16 de abril de 2007, Air Sahara pasó a llamarse JetLite y se comercializó entre una aerolínea de bajo coste y una aerolínea de servicio completo. [37] JetLite se convirtió en una filial de propiedad absoluta de Jet Airways. [38] En agosto de 2008, Jet Airways anunció sus planes de integrar JetLite en Jet Airways. [39] En octubre de 2008, Jet Airways despidió a 1.900 de sus empleados, que posteriormente fueron reintegrados debido a la intervención del Ministerio de Aviación Civil. [40] [41] En octubre de 2008, Jet Airways firmó una alianza con su rival Kingfisher Airlines para compartir códigos en vuelos nacionales e internacionales, colaborar en programas de viajeros frecuentes y compartir tripulación y equipos de asistencia en tierra. [42] El 8 de mayo de 2009, Jet Airways lanzó otra marca de bajo coste, Jet Konnect. [37] [43] Operaba una flota de aviones Boeing 737 Next Generation y ATR 72 y operaba en rutas rentables de corta distancia con mayores factores de carga de pasajeros . [44] [45]
Consolidación
En el tercer trimestre de 2010, Jet Airways se convirtió en la aerolínea más grande de la India con una cuota de mercado de pasajeros del 22,6%. [46] En julio de 2012, la aerolínea buscó oficialmente la aprobación del gobierno para unirse a Star Alliance . [47] Jet Airways no es miembro de Star Alliance desde 2017. [48] En junio de 2011, se convirtió en la primera aerolínea nacional de la India en prohibir los productos cárnicos y líquidos en el equipaje facturable. [49] Jet Airways fusionó la marca JetLite con Jet Konnect el 25 de marzo de 2012 y comenzó a ofrecer asientos de clase ejecutiva después de la desaparición de Kingfisher Airlines. [50] [51] [52] En 2013, Etihad Airways planeó comprar una participación en la aerolínea luego del anuncio del gobierno en septiembre de 2012 de que las aerolíneas extranjeras podrían adquirir una participación de hasta el 49% en las aerolíneas indias. El 24 de abril de 2013, Jet anunció que estaba dispuesto a vender una participación del 24% en la aerolínea a Etihad por 379 millones de dólares . [53] [54] El acuerdo, que se esperaba que se firmara en enero de 2013, se pospuso y se completó el 12 de noviembre de 2013. [55] [56] [57] [58] Naresh Goyal retuvo el 51% de la propiedad de las acciones. . [59]
En 2013, la aerolínea bajó los precios y entró en una guerra de tarifas con las aerolíneas de bajo costo IndiGo y SpiceJet debido a la caída de la demanda de pasajeros. [60] [61] [62] [63] En febrero de 2013, el valor de mercado de la aerolínea cayó en ₹ 4,84 mil millones (US $ 58 millones) debido a la caída de los precios de las acciones. [64] [65] Jet Airways obtuvo beneficios en el tercer trimestre del ejercicio 2013-14, después de registrar pérdidas durante el año anterior. [66] [67] Jet Airways anunció el 11 de agosto de 2014 que eliminaría Jet Konnect para finales de año como parte de sus planes para reposicionarse como un operador uniforme de servicio completo. [68] El 1 de diciembre de 2014, Jet Konnect se fusionó completamente con Jet Airways, convirtiéndola en la tercera aerolínea de servicio completo en India además de Air India y Vistara . [69] [70] En diciembre de 2015, Jet Airways anunció el cierre de su centro de tijera en el aeropuerto de Bruselas para marzo de 2016 y la apertura de un nuevo centro en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a partir del 27 de marzo de 2016. [71] [72]En febrero de 2016, era la segunda aerolínea más grande de la India después de IndiGo, con una participación de mercado de pasajeros del 21,2%. [73]
Quiebra y cese de servicios
En noviembre de 2018, se informó que Jet Airways tenía una perspectiva financiera negativa debido al aumento de las pérdidas. En marzo de 2019, se informó que casi una cuarta parte de los aviones de Jet Airways estaban en tierra debido a impagos de tarifas de arrendamiento. [74] El 25 de marzo de 2019, el Sr. Naresh Goyal y su esposa Anitha Goyal renunciaron a la junta directiva. [ cita necesaria ]
El 5 de abril, la Indian Oil Corporation dejó de suministrar combustible a la aerolínea, alegando falta de pago de las cuotas, ya que los fondos de emergencia aún no habían sido acreditados. [75] El 17 de abril, la aerolínea suspendió todas las operaciones de vuelo, debido a que los prestamistas rechazaron 4 mil millones de rupias de financiación de emergencia [76] y se suspendió su membresía en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) . [77] El 17 de junio, después de no recibir ofertas aceptables de Etihad Airways y Hinduja Group , los prestamistas de Jet Airways decidieron remitir a la empresa al Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) para un procedimiento de quiebra con una deuda de 1.200 millones de dólares. [78] [79]
Mientras el grupo se enfrenta a un procedimiento de insolvencia en los Países Bajos después de no pagar a dos acreedores, el NCLAT (Tribunal Nacional de Apelaciones de Derecho de Sociedades) ha permitido procedimientos de insolvencia transfronterizos afirmando que el "Fideicomisario holandés (Administrador) trabajará en cooperación con el 'Profesional de Resolución de India." [80]
A principios de 2020, Enso Group intentó rescatar la aerolínea con el Fondo Ruso de Desarrollo del Lejano Oriente y participó en conversaciones para comprar una participación mayoritaria de su comité de acreedores (CoC), pero las conversaciones fracasaron. [81] [82]
Reanudar
En 2020, el empresario Murari Lal Jalan y la empresa de gestión de activos Kalrock, parte del Grupo Fritsch, compraron Jet Airways con vistas a reiniciar las operaciones aéreas. [83] Se esperaba que Jet Airways II surcara los cielos en 2022 como una aerolínea nacional de servicio completo con una flota de seis aviones. [84] El 20 de mayo de 2022, Jet Airways recibió su Certificado de Operador Aéreo. [85] Sin embargo, los vuelos no se reanudaron en 2022 y la compañía no renovó su certificado de operador aéreo en 2023, lo que generó especulaciones de que la reactivación de Jet Airways está fracasando. [86] [9] En agosto de 2023, se informó que Jet Airways perdió su código IATA, 9W, después de que todos los vuelos estuvieron en tierra durante más de cuatro años. Un portavoz de Jet Airways sostiene que el código IATA está "actualmente bajo preservación en la IATA" hasta el reinicio de las operaciones. [87] [88] A partir de septiembre de 2023, se espera que la aerolínea reinicie sus operaciones en 2024, manteniendo la propiedad de Jalan-Kalrock. [10]
La decoración original era azul marino con gris claro y amarillo cromo . [89] La parte superior e inferior del avión estaban pintadas en gris claro con el logotipo del sol volador sobre un fondo azul marino.
En 2007, Landor Associates creó una nueva decoración que agregó cintas amarillas y doradas; el diseño conservó la combinación de colores azul oscuro y detalles dorados junto con el logotipo del "sol volador" de la aerolínea. [89] Simultáneamente se introdujo un nuevo uniforme amarillo, creado por el diseñador italiano Roberto Capucci . [89] Jet Airways presentó su nueva identidad junto con un relanzamiento global de la marca que incluía nuevos aviones y asientos. [89]
Controversias
Seguridad
Asmin Tariq, un contratista que trabaja para la aerolínea como agente de seguridad en el aeropuerto de Heathrow, estuvo implicado en el frustrado complot terrorista del 10 de agosto de 2006 para hacer estallar varios aviones transatlánticos pertenecientes a tres aerolíneas estadounidenses diferentes. [90] Posteriormente, los Gobiernos del Reino Unido y Singapur solicitaron información relacionada con la seguridad al Ministerio de Asuntos Exteriores sobre Jet Airways; La autorización para volar a Estados Unidos se retrasó aún más. [90] El Departamento de Estado de Estados Unidos dio luz verde a la aerolínea para volar a Estados Unidos el 15 de noviembre de 2006. [91]
En agosto de 2014, dos pilotos de Jet Airways fueron suspendidos después de que un avión que transportaba 280 pasajeros cayera 5.000 pies (1.500 m) en el aire en ruta de Mumbai a Bruselas. [92]
Atención al cliente
El 2 de diciembre de 2016, el vuelo 9W7083 de Jet Airways de Bhopal a Mumbai fue retenido por un gran grupo de pasajeros que se dirigían a una boda en Mumbai. Otros pasajeros alegaron que la fiesta de bodas tenía conexiones políticas e intentaron obligar a la tripulación de cabina a desembarcar a los pasajeros para poder acomodar a miembros adicionales de su grupo. La aerolínea afirmó que se trataba de un fallo técnico en su sistema de reservas que provocó un overbooking. [93]
Corrupción
En 2016, la aerolínea estuvo implicada en la controversia de la familia Gupta en Sudáfrica cuando el exdiputado del Congreso Nacional Africano, Vytjie Mentor, alegó que miembros de la familia empresarial le habían ofrecido el puesto de Ministra de Empresas Públicas, en nombre del presidente Jacob Zuma. , si aceptaba hacer arreglos para que South African Airways abandonara su ruta a India para que Jet Airways pudiera adquirirla en su lugar. [94] [95] [96]
Vínculos con el crimen organizado
El 12 de diciembre de 2001, un memorando interno de las agencias de inteligencia indias; R&AW e IB declararon al Ministerio del Interior de la India que tenían pruebas de que Jet Airways tenía contactos intermitentes con Dawood Ibrahim , Chota Shakeel y otras bandas del hampa india , relacionados con transacciones financieras. [97] Esta información se filtró a los medios de comunicación y los procedimientos parlamentarios se paralizaron. [98] Posteriormente, en 2016, surgieron informes de que la inversión inicial para Jet Airways procedía de empresas fantasma de la Isla de Man y estaba financiada en gran medida por el hampa india. [99] Esto fue documentado en detalle en el libro A Feast of Vultures . [100]
Destinos
Según su sitio web, en 2016 Jet Airways sirvió a 57 destinos: 37 destinos nacionales y 20 destinos internacionales en 15 países de Asia, Europa, América del Norte y Medio Oriente. [101] La aerolínea tenía su centro principal en Mumbai y bases secundarias en Delhi y Bangalore .
El primer destino internacional de la aerolínea, introducido en marzo de 2004, fue Colombo , al que se voló desde Chennai . [28] Londres fue el primer destino de larga distancia de la aerolínea y se inauguró en 2005. [102] Desde 2007, Jet Airways ha tenido un centro de tijeras en el aeropuerto de Bruselas para conexiones transatlánticas hacia América del Norte, que fue reemplazado por el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam desde 27 de marzo de 2016. [71]
En 2008, la aerolínea se vio obligada a interrumpir las rutas internacionales porque generaban pérdidas debido a la recesión económica mundial ; puso fin a los servicios a San Francisco y Shanghai . [103] La aerolínea planeó restablecer la ruta Mumbai-Shanghai a finales de 2011, pero nunca lo hizo. [104] En 2012, la aerolínea retiró vuelos a la ciudad de Nueva York y cerró la ruta Delhi- Milán en 2013. [105] [106] El 1 de marzo de 2016, la aerolínea anunció la integración de operaciones nacionales e internacionales en el aeropuerto de Mumbai y trasladó todas sus operaciones a la recién construida Terminal 2. [107]
Después de que la aerolínea quedara en tierra por motivos financieros, [108] la flota de Jet Airways consta de lo siguiente a partir de 2024: [109] [110] [111]
Desarrollo de flota
Jet Airways realizó su primer pedido de cuatro aviones Boeing 737-400 y 30 aviones Boeing 737-800 el 11 de diciembre de 1996; y el primer avión se entregó el 12 de noviembre de 1997. [110] Hizo su segundo pedido de seis aviones Boeing 737-700 y dos Boeing 737-900 el 14 de junio de 1999 y las entregas comenzaron en mayo de 2001. [110] La aerolínea lanzó su La siguiente ronda de expansión de su flota fue en 2005, cuando encargó 30 aviones en el Salón Aeronáutico de París . La aerolínea firmó acuerdos con Airbus por diez aviones A330 y con Boeing por diez aviones 737 y 777 cada uno. [112] Las rutas de larga distancia fueron atendidas utilizando su flota de Airbus A330-200 , Airbus A330-300 y Boeing 777-300ER . La aerolínea hizo un pedido de 10 aviones Boeing 777-300ER el 29 de septiembre de 2005, que fueron entregados en 2007. [110] Jet Airways encargó 10 Boeing 787 Dreamliner el 29 de diciembre de 2006 para operar en rutas de larga distancia. [110] [113] El 5 de enero de 2012, incorporó cinco series ATR 72-600 para operar en rutas regionales nacionales. [44] Realizó un nuevo pedido de 75 aviones Boeing 737 MAX el 23 de abril de 2013 como parte de la modernización de su flota de 737. En abril de 2018 y julio de 2018, la aerolínea firmó un acuerdo para adquirir 75 aviones Boeing 737 MAX adicionales cada uno, elevando su total de pedidos a 225 aviones Boeing 737 MAX. Después de que Jet Airways cesó sus operaciones, Boeing canceló todos los pedidos restantes de 737 MAX 8 de Jet Airways junto con los pedidos de Boeing 737 MAX 9 y 10 y los pedidos de Boeing 787-9 debido a los problemas financieros y el colapso de la aerolínea. [114] Como parte del relanzamiento de la aerolínea, han surgido informes de que la aerolínea está en conversaciones con el principal fabricante de aviones Airbus para adquirir 50 aviones Airbus A220 de fuselaje estrecho . [115] Algunos informes de los medios indican que Jalan-Kalrock está en conversaciones con fabricantes de equipos originales (OEM) de aviones para realizar un pedido de al menos 200 aviones de una combinación de aviones de fuselaje estrecho pequeños, medianos y grandes en el salón aeronáutico de París en junio. 2023 para su plan de crecimiento a cinco años. Aunque esto no sucedió. [116]
Antigua flota
Jet Airways operó los siguientes aviones en el pasado: [111]
Servicios
Clase Premier a bordo del Boeing 777-300ERInterior de un Boeing 737 de Jet Airways
Cabina
Jet Airways tenía tres clases de servicio: Primera, Première (Business) y Economy. [109]
La primera clase sólo estaba disponible en los aviones Boeing 777-300ER. [109] La primera clase ofrecía suites privadas; Contaba con asientos convertibles en una cama completamente plana, televisores LCD personales y fuente de alimentación en los asientos. [117]
La clase Premier estaba disponible en vuelos internacionales de larga distancia operados por Airbus A330-200 y Boeing 777-300ER con asientos reclinables, camas completamente planas con televisores LCD personales y asientos eléctricos. [118] La clase premier en vuelos nacionales ofrecía asientos reclinables con mayor espacio para las piernas en una configuración 2-2. [118]
La clase económica en aviones de larga distancia tenía una separación entre asientos de 32 pulgadas (810 mm) con reposapiés y la cabina estaba configurada en 2-4-2 en el Airbus A330-200 y 3-4-3 en el Boeing 777-300ER. Los asientos económicos del Airbus A330 y del Boeing 777 tenían un televisor LCD con pantalla táctil personal de 10,6 pulgadas (270 mm). [119] Los vuelos nacionales operados por aviones Boeing 737 tenían clases Première y Economy y el avión ATR 72 tenía una configuración totalmente de clase económica. [109] La clase económica del Boeing 737 tenía una separación entre asientos de 30 pulgadas (760 mm) con pantalla LCD personal detrás de cada asiento. [119] Hasta hace poco las comidas se servían en clase económica. Introdujeron la compra a bordo que se denominó Jet Bistro. [117] [118] [119]
Wifi
El 1 de febrero de 2016, Jet Airways anunció la introducción de un servicio de entretenimiento a bordo para la transmisión de contenido de entretenimiento directamente a los dispositivos personales de los pasajeros con Wi-Fi . [120]
1 de julio de 2007 : El vuelo 3307 de Jet Airways , un ATR 72-212A (matrícula VT-JCE), que volaba en la ruta Bhopal - Indore sufrió un accidente provocado por el mal tiempo. No hubo víctimas mortales entre los 45 pasajeros y los cuatro tripulantes, pero el avión sufrió daños irreparables y fue cancelado. [122]
18 de agosto de 2015: El vuelo 555 de Jet Airways, un Boeing 737-800 (matrícula VT-JFA), que volaba en la ruta Doha - Cochin , estuvo involucrado en un incidente grave en el aeropuerto de Trivandrum debido a un desvío debido a la mala visibilidad y el bajo nivel de combustible. El vuelo tuvo 3 vueltas al acercarse al aeropuerto de Cochin y 3 vueltas en Trivandrum. Las aproximaciones visuales en Trivandrum se llevaron a cabo en condiciones inferiores a las mínimas. La emergencia de combustible se declaró después de la cuarta vuelta cuando el combustible restante cayó por debajo de la reserva final de 1128 kg. La aeronave aterrizó en la pista 32 en el séptimo intento con 349 kg de combustible a bordo. No hubo heridos entre los 150 pasajeros y la tripulación. La aeronave no sufrió daños. [123]
27 de diciembre de 2016 : El vuelo 2374 de Jet Airways, un Boeing 737-800 (matrícula VT-JBG), que volaba de Goa a Mumbai (India) con 154 pasajeros y 7 tripulantes, dio marcha atrás en la pista 26, alineó la pista 26 y aceleró los motores para despegue cuando la aeronave continuaba girando a la derecha, la tripulación rechazó el despegue, la aeronave se salió del borde derecho de la pista casi perpendicular, pasó sobre terreno blando y cruzó una carretera y se detuvo con el tren de morro colapsado y ambos motores tocando el suelo. El avión fue evacuado; 16 ocupantes resultaron heridos leves como consecuencia de la evacuación. [124]
30 de octubre de 2017 : el vuelo 339 de Jet Airways, un Boeing 737-900 , que volaba de Mumbai a Delhi , fue objeto de un engaño de bomba /engaño de secuestro. Birju Kishore Salla, un joyero de Mumbai, dejó una nota en el baño de clase ejecutiva afirmando que 12 secuestradores estaban a bordo del vuelo y que se habían colocado explosivos en el área de carga, y exigió que el avión fuera desviado a la Cachemira administrada por Pakistán . Después de que se encontró la nota, el avión fue desviado para un aterrizaje de emergencia en Ahmedabad , tras lo cual unidades de desactivación de bombas registraron el avión y descubrieron que la nota era un engaño. Posteriormente, a Salla se le prohibió volar en vuelos de Jet Airways durante cinco años y fue la primera persona en ser agregada a la lista de personas prohibidas de la India . [125] [126]
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