Jean François de Galaup, conde de Lapérouse ( francés: [ʒɑ̃ fʁɑ̃swa də ɡalo kɔ̃t də lapeʁuz] ; variante ortográfica: La Pérouse ; 23 de agosto de 1741 - 1788?), a menudo llamado simplemente Lapérouse , fue un oficial naval y explorador francés . Se alistó a la edad de 15 años, tuvo una exitosa carrera naval y en 1785 fue designado para dirigir una expedición científica alrededor del mundo. Sus barcos hicieron escala en Chile, Hawaii, Alaska, California, Mauricio, Reunión, Macao, Japón, Rusia y Australia antes de naufragar en los arrecifes de Vanikoro en las Islas Salomón .
Jean-François de Galaup nació cerca de Albi , Francia. [1] Su familia había sido ennoblecida en 1558. [2]
Lapérouse estudió en un colegio jesuita y se unió a la Armada como Garde-Marine en Brest el 19 de noviembre de 1756. En 1757 fue destinado al barco francés Célèbre y participó en una expedición de suministros al fuerte de Louisbourg en Nueva Francia . Lapérouse también participó en una segunda expedición de suministros en 1758 a Louisbourg, pero como estaba en los primeros años de la Guerra de los Siete Años, el fuerte estaba sitiado y la expedición se vio obligada a tomar una ruta tortuosa alrededor de Terranova para evitar las patrullas británicas.
En 1759, Lapérouse fue herido en la batalla de la bahía de Quiberon , donde servía a bordo del Formidable . Fue capturado y encarcelado brevemente antes de ser puesto en libertad condicional de regreso a Francia; fue intercambiado formalmente en diciembre de 1760. [3] Participó en un intento de los franceses en 1762 de hacerse con el control de Terranova , escapando con la flota cuando los británicos llegaron con fuerza para expulsarlos.
Al estallar la guerra anglo-francesa en 1778, Lapérouse recibió el mando de la fragata Amazone de 32 cañones . El 7 de octubre de 1779, capturó el HMS Ariel de 20 cañones . [4] Lapérouse fue ascendido a capitán el 4 de abril de 1780 y formó parte de la Expédition Particulière al mando del almirante Ternay , partiendo de Brest el 2 de mayo de 1780. [4] De octubre a noviembre de 1780, Amazone zarpó de Rhode Island a Lorient , y de allí al Caribe. [4]
Lapérouse se trasladó entonces a Astrée . En el verano de 1781, se le ofreció el mando del Sagittaire de 50 cañones , pero como su tripulación estaba enferma de escorbuto , pidió permiso para mantener el mando del Astrée y fue designado para dirigir una división de fragatas, junto con Hermione , al mando de Latouche . -Tréville . [5]
Lapérouse escoltó un convoy a las Indias Occidentales en diciembre de 1781, participó en el ataque a Saint Kitts en febrero de 1782 y luego luchó en la derrota en la batalla de los Saintes contra el escuadrón del almirante Rodney . En agosto de 1782, se hizo famoso al capturar dos fuertes ingleses ( el Fuerte Príncipe de Gales y el Fuerte York) en la costa de la Bahía de Hudson , pero permitió que los supervivientes, incluido el gobernador Samuel Hearne del Fuerte Príncipe de Gales, navegaran hacia Inglaterra en a cambio de la promesa de liberar a los prisioneros franceses retenidos en Inglaterra. Al año siguiente, su familia finalmente consintió en su matrimonio con Louise-Eléonore Broudou, una joven criolla de origen modesto a quien había conocido en Île de France (actual Mauricio ) [6] ocho años antes. [7]
Lapérouse fue designado en 1785 por Luis XVI y por el secretario de Estado de Marina , el marqués de Castries , para dirigir una expedición alrededor del mundo. Muchos países estaban iniciando viajes de exploraciones científicas en ese momento.
Luis XVI y su corte se habían visto estimulados por una propuesta del comerciante y aventurero holandés William Bolts , que anteriormente había intentado sin éxito interesar al cuñado de Luis, el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico José II (hermano de la reina María Antonieta ), en un viaje similar. La corte francesa adoptó el concepto (aunque no su autor, Bolts), lo que llevó al envío de la expedición Lapérouse. Charles Pierre Claret de Fleurieu , director de los puertos y de los arsenales, afirma en el proyecto de memorando sobre la expedición que presentó a Luis XVI: "la utilidad que puede resultar de un viaje de descubrimiento... me ha hecho receptivo a las opiniones expresadas a mí por el Sr. Bolts en relación con esta empresa". Pero Fleurieu explicó al rey: "Sin embargo, no propongo en absoluto el plan para este viaje tal como fue concebido por el señor Bolts". [8]
Los objetivos de la expedición eran completar los descubrimientos del Pacífico de James Cook (a quien Lapérouse admiraba mucho), corregir y completar mapas de la zona, establecer contactos comerciales, abrir nuevas rutas marítimas y enriquecer la ciencia y las colecciones científicas francesas. Sus barcos eran L'Astrolabe (bajo Fleuriot de Langle ) y La Boussole , [9] ambos de 500 toneladas. Se trataba de buques de almacenamiento reclasificados como fragatas para la ocasión. Sus objetivos eran geográficos, científicos, etnológicos, económicos (buscar oportunidades para la caza de ballenas o el comercio de pieles) y políticos (el eventual establecimiento de bases francesas o la cooperación colonial con sus aliados españoles en Filipinas ) . Debían explorar tanto el Pacífico norte como el sur, incluidas las costas del Lejano Oriente y de Australia, y enviar informes a través de los puestos de avanzada europeos existentes en el Pacífico.
Ya en marzo de 1785, Lapérouse propuso que Paul Monneron , que había sido elegido ingeniero jefe de la expedición, fuera a Londres para conocer las medidas contra el escorbuto recomendadas por Cook y los elementos de intercambio utilizados por Cook en sus tratos con los pueblos nativos. y comprar instrumentos científicos de fabricación inglesa. [nota 1]
La figura más conocida de las misiones de Cook, Joseph Banks , [nota 2] intervino en la Royal Society para obtener para Monneron dos brújulas inclinadas que habían pertenecido a Cook. Dotado de una lista elaborada por Charles Pierre Claret de Fleurieu, Monneron también compró instrumentos científicos a algunas de las mayores empresas inglesas, en particular a Ramsden . Incluso superó las directivas de Fleurieu al adquirir dos sextantes de un nuevo tipo.
Los hermanos Montgolfier regalaron a Laperouse dos prototipos de los nuevos globos calientes inventados para que los llevara a bordo del Astolabe . No hay evidencia de que fueran utilizados durante el viaje. [10]
Lapérouse era muy querido por sus hombres. Entre su tripulación había diez científicos: Joseph Lepaute Dagelet (1751-1788), astrónomo y matemático; [11] Robert de Lamanon , geólogo; La Martinière , botánica; un físico; tres naturalistas; y tres ilustradores, Gaspard Duché de Vancy y un tío y un sobrino llamados Prévost. [12] Otro de los científicos fue Jean-André Mongez . Incluso ambos capellanes tenían formación científica.
Uno de los jóvenes que postuló para el viaje fue un corso de 16 años llamado Napoleón Bonaparte . [13] Bonaparte, un segundo teniente de la academia militar de París en ese momento, hizo la lista preliminar pero finalmente no fue elegido para la lista de viaje y permaneció en Francia. En ese momento, Bonaparte estaba interesado en servir en la marina en lugar del ejército debido a su dominio de las matemáticas y la artillería, ambos valoraban sus habilidades en los buques de guerra.
Copiando los métodos de trabajo de los científicos de Cook, los científicos de este viaje basarían sus cálculos de longitud en cronómetros de precisión y en la distancia entre la Luna y el Sol seguidos de triangulaciones con teodolitos o rumbos tomados desde el barco, [14] los mismos que los tomados por Cook para producir sus mapas de las islas del Pacífico. En cuanto a la geografía, Lapérouse mostró decisivamente el rigor y la seguridad de los métodos probados por Cook. A partir de su viaje quedó patente la resolución del problema de la longitud y la cartografía alcanzó una precisión científica. Impedido (como lo había estado Cook) por las continuas nieblas que envolvían la costa noroeste de América, no logró producir mapas completos, aunque logró llenar algunos de los vacíos.
Lapérouse y sus 220 hombres abandonaron Brest el 1 de agosto de 1785, [15] rodearon el Cabo de Hornos e investigaron el gobierno colonial español en la Capitanía General de Chile . [16] Llegó el 9 de abril de 1786 a Isla de Pascua . [17] Luego navegó hacia las islas Sandwich, las actuales islas hawaianas , [18] donde se convirtió en el primer europeo en poner un pie en la isla de Maui .
Lapérouse navegó hacia Alaska , donde desembarcó cerca del monte San Elías a finales de junio de 1786 [19] y exploró los alrededores. El 13 de julio de 1786, una barcaza y dos lanchas, que transportaban a 21 hombres, se perdieron en las fuertes corrientes de la bahía llamada Port des Français por Lapérouse, pero ahora conocida como Bahía de Lituya . [20] Los hombres visitaron al pueblo Tlingit . [21] Este encuentro fue dramatizado brevemente en el episodio 13 de Cosmos: A Personal Voyage de Carl Sagan . A continuación, se dirigió hacia el sur, explorando la costa noroeste, incluidas las islas exteriores de la actual Columbia Británica . [22] [23]
Lapérouse navegó entre el 10 y el 30 de agosto hasta el sur hasta la provincia española de Las Californias , actual California . Según se informa, observó la única erupción histórica del Monte Shasta el 7 de septiembre de 1786, aunque este relato ahora está desacreditado. [24] [25] Se detuvo en el Presidio de San Francisco el tiempo suficiente para crear un mapa esquemático del Área de la Bahía, Plan du port de St. François, situé sur la côte de la Californie septentrionale ("Mapa del puerto de San Francisco, situado en la costa del norte de California"), que fue reproducido como Mapa 33 en el Atlas du voyage de La Pérouse de L. Aubert de 1797 . Llegó a la Bahía de Monterey y al Presidio de Monterey el 14 de septiembre de 1786. [26] Examinó los asentamientos, ranchos y misiones españoles . Informó: "El país de los Eclemacos se extiende más de 20 leguas al [sureste] hacia el este de Monterey". [27] Hizo notas críticas sobre el tratamiento misionero de los pueblos indígenas de California con las Reducciones Indias en las misiones dirigidas por los franciscanos . Lapérouse comparó las condiciones en una misión con las de una plantación de esclavos. [28] Francia y España mantenían relaciones amistosas en ese momento. Lapérouse fue el primer visitante no español a California desde Drake en 1579 [ cita necesaria ] , y el primero en llegar a California después de la fundación de misiones y presidios (fuertes militares) españoles.
Lapérouse cruzó nuevamente el océano Pacífico en 100 días, llegando a Macao , donde vendió las pieles adquiridas en Alaska , repartiendo las ganancias entre sus hombres. [29] Al año siguiente, el 9 de abril de 1787, [30] después de una visita a Manila , partió hacia las costas del noreste de Asia. Vio la isla de Quelpart, en la península de Corea (actual Cheju en Corea del Sur ), que había sido visitada por europeos sólo una vez antes, cuando un grupo de holandeses naufragó allí en 1635. Visitó las costas asiáticas continentales de Corea .
Luego, Lapérouse navegó hacia el norte, hacia el noreste de Asia y la isla Oku-Yeso , actual isla Sakhalin , Rusia. El pueblo ainu , residentes de la isla Oku-Yeso , le dibujó un mapa que mostraba: su segundo dominio de la isla Yezo , actual isla Hokkaidō , Japón; y las costas de Tartaria , Rusia en Asia continental. Lapérouse quería navegar hacia el norte a través del estrecho de Tartaria entre la isla Oku-Yeso y Asia continental, pero fracasó. En cambio, giró hacia el sur y luego navegó hacia el este a través del estrecho de La Pérouse , entre la isla Oku-Yeso (Sakhalin) y Yezo (Hokkaidō), donde conoció a más ainu en su tercer dominio de las islas Kuriles , y exploró.
Luego, Lapérouse navegó hacia el norte y llegó a Petropavlovsk en la península rusa de Kamchatka el 7 de septiembre de 1787. [31] Aquí descansaron de su viaje y disfrutaron de la hospitalidad de los rusos y los habitantes de Kamchatka. En cartas recibidas de París, se ordenó a Lapérouse que investigara el asentamiento que los británicos estaban estableciendo en Nueva Gales del Sur , Australia. Barthélemy de Lesseps , hijo del vicecónsul francés en Kronstadt, Rusia , que se había unido a la expedición como intérprete, desembarcó en Petropavlovsk para llevar los diarios de navegación, las cartas y las cartas de los barcos de la expedición a Francia, a donde llegó después de un año de duración. , viaje épico a través de Siberia y Rusia. [32]
Lapérouse se detuvo a continuación en las Islas Navegantes ( Samoa ), el 6 de diciembre de 1787. [33] Justo antes de partir, los samoanos atacaron a un grupo de sus hombres, matando a doce, entre los que se encontraban Lamanon y de Langle , comandante de L'Astrolabe . Veinte hombres resultaron heridos. [34] La expedición se dirigió a Tonga , en busca de reabastecimiento y ayuda, y más tarde reconoció la isla Plistard y la isla Norfolk .
La expedición continuó hacia Australia, [35] y llegó frente a Botany Bay el 24 de enero de 1788. [36] Allí, Lapérouse se encontró con un convoy británico (conocido más tarde como la " Primera Flota ") liderado por el capitán Arthur Phillip RN , quien debía establecer el penal. colonia de Nueva Gales del Sur . Si bien se pretendía que la colonia estuviera ubicada en Botany Bay, Phillip rápidamente decidió que el sitio no era adecuado y que la colonia se establecería en Sydney Cove en Port Jackson . [37] Los fuertes vientos, que habían impedido que los barcos de Lapérouse entraran en Botany Bay, retrasaron la reubicación hasta el 26 de enero (más tarde conmemorado como el Día de Australia ).
Los franceses fueron recibidos cortésmente y pasaron seis semanas en la colonia británica (ésta sería la última vez que llegaron a tierra). Si bien Lapérouse y Phillip no se reunieron, los oficiales franceses y británicos se visitaron formalmente en al menos 11 ocasiones [38] y se ofrecieron ayuda y suministros. [36] El oficial francés de alto rango que visitó Sydney Cove y atendió al gobernador Phillip fue Robert Sutton de Clonard , capitán del Astrolabe , quien le llevó los despachos para que los reenviara al embajador francés en Londres en el transporte Alexander que regresaba. Clonard era un irlandés (de Wexford ) al servicio francés, "estimado por su valentía y amado por su humanidad". Después de que De Langle fuera asesinado durante la visita de la expedición a Tutuila , lo sucedió como comandante del Astrolabio . [39] [40] [41]
Durante su estancia, los franceses establecieron un observatorio y un jardín, celebraron misas y realizaron observaciones geológicas. [42] Lapérouse también aprovechó la oportunidad para enviar diarios, cartas y cartas a Europa, con el barco mercante británico Alexander , que había llegado a Sydney como parte de la Primera Flota. [43] El capellán de L'Astrolabe , el padre Louis Receveur , nunca se recuperó de las heridas que había sufrido en un enfrentamiento con los indígenas en las islas de Samoa y murió en Botany Bay el 17 de febrero; Receveur fue enterrado en la costa de Frenchman's Cove .
El 10 de marzo, [36] después de conseguir suficiente madera y agua dulce, la expedición francesa abandonó Nueva Gales del Sur, con destino a Nueva Caledonia , Santa Cruz , las Islas Salomón , las Luisíadas y las costas occidental y meridional de Australia. Si bien Lapérouse había informado en una carta desde Port Jackson que esperaba estar de regreso en Francia en junio de 1789, los europeos no volvieron a ver ni a él ni a ningún miembro de su expedición.
Se registra que Luis XVI preguntó, en la mañana de su ejecución en enero de 1793, "¿Alguna noticia de La Pérouse?" [44]
Los documentos que la expedición de Lapérouse había transmitido a Francia se publicaron en París en 1797, bajo el título Voyage de La Pérouse autour du monde ("El viaje de La Pérouse alrededor del mundo"). [45] [46] En 1825, otro oficial naval francés, el capitán Hyacinthe de Bougainville , fundó el Monumento Lapérouse en Frenchman's Bay, cerca de la tumba de Receveur. Posteriormente, la bahía pasó a formar parte del suburbio de La Perouse . El aniversario de la muerte de Receveur, el Día de Lapérouse (en diferentes fechas en febrero/marzo) y el Día de la Bastilla (14 de julio) se conmemoran desde hace mucho tiempo en el monumento (junto con Bougainville).
El 25 de septiembre de 1791, el contraalmirante Antoine Bruni d'Entrecasteaux partió de Brest en busca de Lapérouse. Su expedición siguió el camino propuesto por Lapérouse a través de las islas al noroeste de Australia y al mismo tiempo realizó descubrimientos científicos y geográficos. La expedición estuvo compuesta por dos barcos, Recherche y Espérance . [47]
En mayo de 1793, Entrecasteaux avistó Santa Cruz , ahora parte de las Islas Salomón , y otra isla inexplorada al sureste; esta isla era Vanikoro . Los franceses no se acercaron a Vanikoro, solo lo registraron en sus cartas antes de zarpar para explorar más las Islas Salomón. Dos meses después, Entrecasteaux murió de escorbuto . [48] El botánico Jacques Labillardière , adjunto a la expedición, finalmente regresó a Francia y publicó su relato, Relation du voyage à la recherche de La Pérouse , en 1800. [49]
Las relaciones franco-británicas se deterioraron durante la Revolución Francesa , y en Francia se difundieron rumores infundados que culpaban a los británicos de la tragedia ocurrida en las proximidades de la nueva colonia. Antes de que se resolviera el misterio, el gobierno francés había publicado los registros del viaje hasta Kamchatka: Voyage de La Pérouse autour du monde , 1-4 (París, 1797). Estos volúmenes todavía se utilizan para información cartográfica y científica sobre el Pacífico. En 1798-1799 se publicaron tres traducciones al inglés. [50]
En 1825, el capitán de la Royal Navy, Thomas Manby, presentó un informe, respaldado por pruebas presuntas, de que ya se había determinado el lugar donde habían perecido Lapérouse y su tripulación. Un ballenero inglés descubrió una isla larga y baja, rodeada de innumerables rompientes , situada entre Nueva Caledonia y Nueva Guinea , casi a la misma distancia de cada isla. Los habitantes subieron a bordo del ballenero, y uno de los jefes tenía una cruz de San Luis colgada como adorno de una de sus orejas. Otros nativos tenían espadas en las que estaba grabada la palabra " París ", y se observó que algunos tenían medallas de Luis XVI . Uno de los jefes, de unos cincuenta años, dijo que cuando era joven, un gran barco naufragó en un arrecife de coral durante un violento vendaval . Durante su viaje, Manby había visto varias medallas del mismo tipo, que Lapérouse había distribuido entre los naturales de California ; y Lapérouse, a su salida de Botany Bay , insinuó que tenía la intención de zarpar desde la parte norte de New Holland (Australia) y explorar ese archipiélago. [51]
No fue hasta 1826 que un capitán de barco irlandés, Peter Dillon , encontró pruebas suficientes para reconstruir los acontecimientos de la tragedia. En Tikopia (una de las islas de Santa Cruz), compró algunas espadas que tenía motivos para creer que habían pertenecido a Lapérouse o sus oficiales. Hizo averiguaciones y descubrió que procedían de la cercana Vanikoro, donde dos grandes barcos se habían desguazado años antes. Dillon logró conseguir un barco en Bengala y navegó hacia Vanikoro, donde encontró balas de cañón, anclas y otras pruebas de restos de barcos en el agua entre arrecifes de coral. Un Tikopin llamado Pu Ratia le mostró a Dillon y su tripulación la dirección para navegar hacia Vanikoro. También estaba a bordo con un europeo llamado Bushat que vivía en Tikopia antes del tercer viaje de Dillon a Tikopia.
Dillon trajo varios de estos artefactos a Europa, al igual que Dumont d'Urville en 1828. [52] Lesseps, el único miembro de la expedición original que aún estaba vivo en ese momento, los identificó como todos pertenecientes a Astrolabe . A partir de la información que los habitantes de Vanikoro proporcionaron a Dillon, se puede hacer una reconstrucción aproximada de la catástrofe que afectó a Lapérouse. La reconstrucción de Dillon fue confirmada posteriormente por el descubrimiento y posterior examen, en 1964, de lo que se creía que era el naufragio de Boussole . [53]
En mayo de 2005, el naufragio examinado en 1964 fue identificado formalmente como el de Boussole . [54] La expedición de 2005 se había embarcado a bordo del Jacques Cartier , un barco de la Armada francesa . El barco apoyó a un equipo científico multidisciplinario reunido para investigar el "Misterio de Lapérouse". [55] La misión se denominó "Operación Vanikoro—Sur les traces des épaves de Lapérouse 2005" (Operación Vanikoro—Tracing the Lapérouse wrecks 2005).
En 2008 se organizó otra misión similar. [56] [57] [58]
La expedición de 2008 demostró el compromiso de Francia, en colaboración con la asociación Salomon de Nueva Caledonia , para buscar más respuestas sobre el misterioso destino de Lapérouse. Recibió el patrocinio del Presidente de la República Francesa , así como el apoyo y la cooperación del Ministerio de Defensa francés , el Ministerio de Educación Superior e Investigación y el Ministerio de Cultura y Comunicación.
Los preparativos para la octava expedición enviada a Vanikoro tardaron 24 meses. Reunió más recursos tecnológicos que hasta ahora e implicó a dos barcos, 52 tripulantes y casi 30 científicos e investigadores. El 16 de septiembre de 2008, dos barcos de la Armada francesa partieron hacia Vanikoro desde Numea ( Nueva Caledonia ) y llegaron el 15 de octubre, recreando así una parte del último viaje de descubrimiento emprendido más de 200 años antes por Lapérouse. [59] [60] [61] [nota 3]
Ambos barcos naufragaron en los arrecifes de Vanikoro, el primero en ser Boussole . El astrolabio fue descargado y desarmado. Un grupo de hombres, probablemente supervivientes de Boussole , fueron masacrados por los habitantes locales. [63] Según los isleños, algunos marineros supervivientes construyeron una embarcación de dos mástiles a partir de los restos del Astrolabe y partieron en dirección oeste unos nueve meses después, pero se desconoce qué les sucedió. Además, dos hombres, uno un "jefe" y el otro su sirviente, se habían quedado atrás, pero habían abandonado Vanikoro unos años antes de que llegara Dillon. [64]
Sven Wahlroos, en su libro de 1989, Motín y romance en los mares del Sur , sugiere que se perdió por poco la oportunidad de rescatar a uno o más de los supervivientes en 1791. [65]
En noviembre de 1790, el capitán Edward Edwards , al mando del HMS Pandora , había zarpado de Inglaterra con órdenes de peinar el Pacífico en busca de los amotinados del HMS Bounty . En marzo del año siguiente, Pandora llegó a Tahití y recogió a 14 tripulantes del Bounty que se habían quedado en esa isla. Aunque algunos de los 14 no se habían sumado al motín, todos fueron encarcelados y encadenados en una estrecha "jaula" construida en la cubierta, que los hombres apodaron sombríamente " Caja de Pandora ". Pandora abandonó entonces Tahití en busca de Bounty y del líder del motín, Fletcher Christian .
La búsqueda del capitán Edwards de los amotinados restantes finalmente resultó infructuosa. Sin embargo, al pasar por Vanikoro el 13 de agosto de 1791, observó señales de humo que se elevaban desde la isla. Edwards, decidido en su búsqueda de Bounty y convencido de que los amotinados temerosos de ser descubiertos no anunciarían su paradero, ignoró las señales de humo y siguió navegando.
Wahlroos sostiene que las señales de humo eran casi con certeza un mensaje de socorro enviado por los supervivientes de la expedición Lapérouse, que según pruebas posteriores todavía estaban vivos en Vanikoro en ese momento, tres años después de que Boussole y Astrolabe se hundieran. Wahlroos está "prácticamente seguro" de que el Capitán Edwards, a quien caracteriza como uno de los capitanes navales más "despiadados", "inhumanos", "insensibles" e "incompetentes" de Inglaterra, perdió su oportunidad de convertirse en "uno de los héroes de la historia marítima". " resolviendo el misterio de la expedición perdida de Lapérouse. [sesenta y cinco]
Los objetos relacionados con la vida y los viajes de Lapérouse se conservan en el Museo Lapérouse de Albi y en el Museo Marítimo de Nueva Caledonia . [66] Ambos museos contienen objetos recuperados de los barcos Astrolabe y Boussole . [67] También está el Museo Lapérouse en La Perouse , que registra su estancia en Australia. [68]
Los lugares nombrados posteriormente en honor a Lapérouse incluyen:
El destino de Lapérouse, sus barcos y sus hombres es el tema de un capítulo de Veinte mil leguas de viaje submarino de Julio Verne . Lapérouse también fue mencionado en el episodio "The Quest" de la serie Northern Exposure , donde el personaje Joel ( Rob Morrow ) encuentra un viejo mapa del explorador francés que lo conducirá a una legendaria "ciudad enjoyada del Norte" ( Nueva York ). . [69]
La novela Landfalls de Naomi J. Williams explora en profundidad la expedición Lapérouse. [70]
Henry David Thoreau lo menciona (como "La Perouse") en su libro Walden . En el primer capítulo, "Economía", al escribir sobre lo indispensable que es cultivar los hábitos de un hombre de negocios en todo lo que uno hace, Thoreau describe estos hábitos en una lista muy larga, que incluye
Jon Appleton compuso una ópera de larga duración basada en el viaje final de Lapérouse, Le Dernier Voyage de Jean-Gallup de la Perouse .
En 1989, el Gobierno de Australia encargó al artista Ante Dabro (que trabajaba en Australia ) una monumental estatua de bronce de De Galaup, para el Bicentenario francés . Fue instalado en el Promenade d'Australie de París . [71]
Lapérouse nació en Albi.
{{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )