La Ruta 70 de los EE. UU. o la Carretera 70 de los EE. UU. ( US 70 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos que recorre 2381 millas (3832 km) desde el este de Carolina del Norte hasta el centro-este de Arizona . Es una importante carretera de este a oeste del sureste , sur y suroeste de los Estados Unidos . Establecida como una de las carreteras originales de 1926, originalmente iba sólo hasta Holbrook, Arizona , luego se amplió en 1934 como una ruta de costa a costa, con el actual término oriental cerca del Océano Atlántico en Atlantic, Carolina del Norte , y el antiguo oeste. terminal cerca del Océano Pacífico en Los Ángeles, California . El término occidental actual se truncó a US 60 / SR 77 en Globe, Arizona . Antes de la finalización del sistema interestatal , la autopista US 70 a veces se conocía como el "Broadway de América", debido a su condición de una de las principales vías de este a oeste del país. También fue promovido como el "Sendero del Tesoro" por la Asociación de la Carretera 70 de EE. UU. a partir de 1951. [4]
En los primeros años, la US 70 tenía una ruta diferente entre Clovis, Nuevo México y el este de Arizona , tomando la ruta de las actuales US 60 y US 180 hasta un punto final en Holbrook. Posteriormente, la US 70 fue desviada a El Paso, Texas , cuando la US 60 se extendió a California. Posteriormente, la US 70 fue desviada nuevamente al oeste de Alamogordo, Nuevo México a lo largo de su ruta actual hacia Globe, además de ser concurrente con la US 60 hasta una terminal común en Los Ángeles, California .
La US 70 comienza en Globe en un cruce con la Ruta 60 de los EE. UU. , al mismo tiempo que la Ruta estatal 77 . La SR 77 se divide al este de la ciudad. Luego, la US 70 ingresa a la Reserva India Apache de San Carlos y corre hacia el sureste durante 17 millas [5] (27 km) hasta Peridot , donde cruza la Ruta India 9 . No tiene otros cruces de carreteras hasta Safford , donde comienza una superposición de diez millas [5] (16 km) con la US 191 . La US 70 luego recorre 37 millas (60 km) adicionales. [5] (59 km) antes de cruzar a Nuevo México al este de Franklin .
Después de ingresar al estado de Nuevo México, la US 70 se dirige al sureste. Cinco millas [6] (8 km) después de cruzar la frontera estatal, sirve como término sur para la carretera estatal 92 de Nuevo México . La US 70 no tiene otro cruce de carreteras en 34 km (21 mi), [6] donde se encuentra con las carreteras estatales 464 y 90, tres millas [6] (5 km) al norte de Lordsburg . En Lordsburg, la US 70 se une a la Interestatal 10 en dirección este, separándose en Las Cruces y convirtiéndose en Picacho Avenue en Las Cruces. Cuando Picacho Avenue se encuentra con Main Street, la US 70 sigue a Main Street en dirección norte. La US 70 luego cruza la Interestatal 25 y en este punto ha sido mejorada a una carretera de acceso controlado hasta ingresar a las estribaciones de las Montañas Organ .
Como carretera dividida, la US 70 luego cruza las Montañas Organ a través del Paso de San Agustín, desciende hasta el fondo del valle de la Cuenca de Tularosa y luego cruza el Campo de Misiles White Sands . Las pruebas de misiles aéreos pueden cerrar la carretera durante unas horas; Esto generalmente ocurre una o dos veces por semana y, por lo general, solo durante una hora a la vez. [7] [8] La carretera luego pasa por la entrada al Parque Nacional White Sands , y poco después pasa por el extremo sur de la Base de la Fuerza Aérea Holloman . Luego gira en dirección norte y coincide con la US 54 al ingresar a Alamogordo . En el extremo norte de Alamogordo, la US54/US70 cruza el comienzo de la Ruta estadounidense 82 cerca de La Luz . La concurrencia con la US 54 dura hasta Tularosa , y la carretera permanece dividida hasta que la US 70 y la US 54 divergen. Después de dividirse hacia el noreste, la US 70 comienza un ascenso hacia las montañas de Sacramento y ingresa al Bosque Nacional Lincoln . Luego, la carretera atraviesa la Reserva Indígena Apache Mescalero y cerca de la ciudad turística de Ruidoso . En Hondo , comienza otra concurrencia, esta vez con la US 380 . Luego, la US 70 pasa por alto Roswell hacia el noroeste, junto con la US 285 . Luego, la US 70 se dirige hacia el noreste, pasando por Portales y Clovis antes de ingresar a Texas en Texico . Desde la milla 170,6 hasta la milla 197,25 en la US 70, el límite de velocidad está fijado en 75 mph (120 km/h) en todo el campo de misiles White Sands. (tramo de 26,6 millas) un poco más largo que un maratón estándar. La US 70 es una de las dos únicas carreteras no interestatales en Nuevo México que recibe un límite de velocidad de 75 millas por hora (la US 285 entre Roswell y Vaughn también está fijada a 75 millas por hora).
La US 70 ingresa a Texas y se une a la US 60 y la US 84 . La US 60 se divide hacia el noreste en Farwell, justo sobre la frontera estatal. La US 70/84 luego gira hacia el sureste hasta Muleshoe , donde las dos rutas se dividen. [9] La US 70 se dirige hacia el este, se encuentra con la US 385 en Springlake y tiene un intercambio con la Interestatal 27 en Plainview . [9] La US 70 luego se curva hacia el sur para comenzar a coincidir con la US 62 en Floydada . Las dos rutas se dirigen al este hasta Paducah, donde la US 62 se divide hacia el norte para unirse con la US 83 . [9] La US 70 luego continúa hacia Vernon , donde se superpone a la US 287 y la US 183 (y tiene un cruce con la US 283 ). Cerca de Oklaunion, la US 70/183 se separó hacia el norte para cruzar el río Rojo hacia Oklahoma . La ruta a través de Texas fue firmada conjuntamente con la Carretera Estatal 28 de Texas antes de 1939. La SH 28 fue designada en 1919 como una ruta de Muleshoe a Olney con un ramal, SH 28A , desde la SH 28 en Crowell al este hasta la frontera de Oklahoma. En 1922, la ruta se dividió en Benjamin , yendo al sur hasta Sagerton y al este hasta Olney. En 1926, el tramo de Crowell a Sagerton se convirtió en SH 51 , mientras que el tramo de Benjamin a Olney se convirtió en SH 24 . En cambio, la SH 28 fue desviada sobre la SH 28A para terminar en la frontera de Oklahoma. En 1939, la ruta fue cancelada debido a la US 70.
La US 183 se separa de la US 70 a tres millas (4,8 km) [10] al norte de la frontera estatal, en la ciudad de Davidson . Luego tiene un intercambio (Salida 5) con la I-44 , que sirve como terminal sur de HE Bailey Turnpike , una milla (1,6 km) al oeste de la ciudad de Randlett . La US 70 luego pasa al sur de Waurika . [11] La US 70 luego se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles cerca de Wilson y atraviesa Lone Grove antes de ingresar a la ciudad de Ardmore , donde se dirige brevemente hacia el sur por la Interestatal 35 , sin pasar por el distrito comercial central. La US-70 sirve como término sur de la US 177 en Madill . La US 70 luego se dirige a Durant , donde tiene un intercambio con la autopista US 69/75 . [11]
Al este de Soper , la US70 se une a la US271 . Luego, las dos rutas se acercan a Hugo , donde sirven como terminal sur de la Indian Nation Turnpike . La US 271 también se divide en este cruce, continuando la autopista en dirección sur desde la autopista de peaje. La US 70 luego atraviesa el centro de Hugo. Luego pasa por alto Idabel hacia el norte (con el Bypass US 70 proporcionando un bypass hacia el oeste y el sur). Luego se encuentra con la US 259 y la State Highway 3 al noreste de la ciudad y las superpone en Broken Bow , formando una concurrencia en sentido contrario con la SH-3. Luego, la US 70 se divide hacia el este en Broken Bow antes de abandonar el estado.
La US 70 ingresa a Arkansas ocho millas [12] (13 km) al oeste de De Queen y cruza la parte norte de la ciudad donde se encuentra con la combinación US 71 / US 59 y se superpone con ella durante 8 millas (13 km). Luego se dirige al noreste hasta Dierks , donde comienza a coincidir con la US 278 . Luego, la US 70 se dirige al este-noreste hasta Hot Springs , que pasa por alto hacia el sur en una alineación de autopista compartida con la US 270 . [13] La US 70 luego se dirige hacia el este para unirse con la Interestatal 30 en la salida 111 al sur de Benton . Las dos carreteras van simultáneamente a la capital del estado, Little Rock , donde la US 70 se separa de la I-30 en la Interestatal 430 en la salida 129. [14] La US 70 sigue la autopista interestatal 430 durante 1 milla hasta la salida 1 (Stagecoach Road), donde se superpone a la Arkansas Highway 5 en dirección noreste hacia Little Rock, convirtiéndose en Colonel Glenn Rd en la intersección con Arkansas Highway 300. Continuando hacia el noreste a través de Little Rock, la US 70 gira hacia el este nuevamente en Roosevelt Road, antes de girar hacia el norte por el centro de Little Rock como Broadway Street, con durante el cual cruza la Interestatal 630 antes de cruzar el río Arkansas hacia North Little Rock . [15] Luego cruza la autopista interestatal 30 y sirve como término norte de la ruta estadounidense 165 . Luego, la US 70 cruza la Interestatal 440 y sale del área de Little Rock, paralela a la I-40 . [13]
La US 70 continúa su alineación cerca de la I-40 en todo el este de Arkansas, generalmente a unas dos o tres millas (5 km) de distancia. La I-40 pasa por alto Forrest City hacia el norte, mientras que la US 70 sirve al centro de la ciudad. Las dos rutas permanecen cercanas a través de West Memphis, Arkansas , donde la US 70 corre a lo largo de Broadway Blvd. Finalmente, la US 70 se une a la I-55 para cruzar el río Mississippi hacia Tennessee. [dieciséis]
La US 70 ingresa a Tennessee , así como a la ciudad de Memphis , al mismo tiempo que la Interestatal 55 , la US 61 , la US 64 y la US 79 . En la salida 12, la salida más al norte de la I-55 en el estado, la I-55 gira hacia el sur; sin embargo, las cuatro rutas estadounidenses continúan hacia el este hasta Crump Boulevard a nivel. La US 61 se separa de la concurrencia poco después y se dirige hacia el sur por 3rd Street para salir de la ciudad hacia Walls, Mississippi y puntos hacia el sur. Sin embargo, las US 64, 70 y 79 permanecen superpuestas a través del centro de Memphis, siguiendo Danny Thomas Boulevard hacia el norte hasta Union Avenue, Union hacia el este hasta East Parkway (superponiéndose brevemente con la Ruta estadounidense 51 a lo largo de la parte occidental de Union), luego East Parkway hacia el norte hasta Summer. Avenida, donde la triple concurrencia gira hacia el este. Cerca de la línea de la ciudad, la US 64/70/79 se intercambia con la Interestatal 40 en la salida 12A. [dieciséis]
Más allá de los límites de la ciudad de Memphis en el suburbio de Bartlett , la US 64 se separa de la US 70/79, tomando una ruta más al sur a través del estado. Mientras tanto, las US 70 y US 79 se dirigen hacia el noreste, paralelas a la I-40 hacia Brownsville . Al este de la ciudad, la US 79 se separa de la US 70, siguiendo la US 70 Alternate fuera de la ciudad hacia el noreste. La US 70, ahora concurrente únicamente con su designación no firmada de Ruta Estatal 1 , se dirige hacia el este, intercambiándose con la I-40 en la salida 66 antes de ingresar a Jackson . La ruta continúa hacia el noreste desde la ciudad y se encuentra una vez más con la I-40 en la salida 87, justo fuera de los límites de la ciudad. En Huntingdon , la US 70 Alternate se une a la US 70 cuando la ruta principal gira hacia el este hacia New Johnsonville , donde cruza el río Tennessee .
Desde el río, la US 70 continúa hacia el este a través de Waverly y Dickson hasta el área de Nashville . Al suroeste de la ciudad, cerca de Pegram , la ruta estadounidense 70S se separa de la US 70; sin embargo, el US 70 ahora continúa firmado como US 70 en lugar de US 70N, como estaba antes. La US 70 sigue la I-40 hacia Nashville y se encuentra con la I-40/ I-65 simultánea inmediatamente al oeste del centro de la ciudad. [16] La ruta gira hacia el sur, actuando como caminos colectores/distribuidores para la I-40/I-65 durante dos cuadras antes de unirse a la US 431 y la US 70S en una breve superposición. En una intersección con la US 31 / US 41 concurrente , la US 431 y la US 70S se separan de la US 70. La US 70 avanza hacia el este, aproximadamente en paralelo al río Cumberland hasta un intercambio con la ruta estatal 155 al este del centro de la ciudad. La US 70, ahora emparejada con la ruta estatal 24 , se dirige al este desde Nashville hacia el Líbano , donde la ruta estadounidense 70N se separa de la principal US 70. La US 70 se dirige al sureste, pasando por Smithville antes de unirse a la US 70S en Sparta y la US 70N al este en Crossville .
Desde Crossville hacia el este hasta la frontera estatal de Carolina del Norte , la US 70 es muy paralela a la I-40 y pasa por las ciudades de Rockwood y Kingston del condado de Roane . En Dixie Lee Junction, en el este del condado de Loudon, la US 70 se cruza con la US 11 (también conocida como Lee Highway ) en Dixie Lee Junction y las dos carreteras son concurrentes desde la intersección del cruce hacia el este a través de Farragut y hacia Knoxville . En Farragut y al oeste del centro de Knoxville, la US 70 lleva el nombre de Kingston Pike . En el lado este de Knoxville se vuelve concurrente con la US 25W y la US 11E y lleva el nombre de Asheville Highway desde Knoxville hasta la comunidad de Trentville en el este del condado de Knox . En Trentville, la US 11E se separa de la concurrencia. La US 25W permanece superpuesta con la US 70 hasta Newport , donde a la US 70 se une la US 25E , que se convierte en la US 25 . Los Estados Unidos 25 y 70 siguen siendo simultáneos hacia Carolina del Norte .
La US 70 ingresa a Carolina del Norte como una carretera de dos carriles al mismo tiempo que la US 25 . Hacia el sureste, se amplia a cuatro carriles cerca de Marshall , fusionándose más abajo con la I-26 / US 19 / US 23 en dirección a Asheville . En el centro de la ciudad, sale de la autopista US 19/23 hacia las calles de la ciudad y atraviesa el túnel Beaucatcher en dirección este; paralela al norte de la I-40 , pasando por las ciudades Marion , Morganton , Hickory , Conover y Statesville . Desde allí, va hacia el sureste hasta Salisbury , donde comienza a ser paralelo a la I-85 norte a través de Lexington , Thomasville , High Point y Greensboro , al mismo tiempo que la I-85 Bus / US 29 .
La US 70 pasa por Greensboro al mismo tiempo que la Interestatal 40, la Interestatal 85 Business, luego las rutas estadounidenses 29 y 220 brevemente, luego se dirige hacia el este por la autopista Wendover Avenue, que toma la ruta fuera de la ciudad hacia Burlington. Baja a un camino rural de dos carriles que sale de Greensboro y nuevamente es paralelo al norte de la I-40 / I-85 . Al ingresar al condado de Alamance, se expande a una autopista de cuatro carriles a través de la ciudad de Burlington , luego regresa a 2 carriles a través de Mebane , Efland y Hillsborough . Se une brevemente a la I-85 en Eno, luego gira hacia el sureste a través del centro de Durham y Raleigh .
Después de una breve superposición con la I-40 cerca de Garner , continúa en dirección sureste, a medida que atraviesa o pasa por alto las ciudades de Clayton , Smithfield , Selma , Goldsboro y Kinston . Cerca y a través de New Bern , la US 70 se convierte brevemente en una autopista , pero vuelve al nivel de autopista cuando pasa por Havelock . Después de pasar por Morehead City y Beaufort , regresa a un camino rural de dos carriles a medida que avanza cerca de Core Sound . Después de pasar el término sur de NC 12 (que conecta con Outer Banks ), cerca de Sealevel , la US 70 finaliza su recorrido por siete estados en la comunidad de Atlantic .
La mayor parte o la totalidad de la ruta actual designada como Ruta 70 de los EE. UU. (o Carretera 70 de los EE. UU. según el estado) se conocía anteriormente como Lee Highway . Durante los primeros días del automóvil , y antes, las carreteras estadounidenses eran asuntos desorganizados de calidad muy variable. Las carreteras eran conocidas por una desconcertante variedad de nombres que normalmente cambiaban en cada ciudad. Y sólo fueron nombrados, no numerados.
Durante la década de 1910 se concibió la primera carretera nacional: la Lincoln Highway , llamada así en honor a Abraham Lincoln , que se extendía a lo largo del norte de Estados Unidos de costa a costa. Se lanzó un esfuerzo paralelo para crear una carretera transcontinental que se extendiera a lo largo de la mitad sur del país, esta vez nombrada en honor del general de los Estados Confederados de América , Robert E. Lee . Las dos carreteras fueron una especie de revolución, ya que un conductor podía seguir una única carretera de costa a costa con la misma designación. Gran parte de la actual US 70 era anteriormente la Lee Highway, aunque luego se eliminó.
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Cuando se puso en servicio originalmente el 11 de noviembre de 1926, la Ruta 70 de los EE. UU. discurría entre Beaufort, Carolina del Norte [17] y la Ruta 66 de los EE. UU. en Holbrook, Arizona . [18] [2] Esta ruta más antigua iba desde la actual US 70 en Clovis, Nuevo México a través de Vaughn , Willard (donde la antigua ruta secundaria US Route 470 se bifurcaba hacia Albuquerque ) y Springerville, Arizona antes de finalmente llegar a la US 66 en Holbrook. En 1932, la US 70 fue desviada a El Paso, Texas desde Clovis a lo largo de lo que hoy es la Ruta 54 de los EE. UU . El cambio de ruta eliminó temporalmente la US 70 por completo de Arizona. La antigua ruta a Holbrook fue reemplazada por la Ruta 60 de los EE. UU. y la Ruta 260 de los EE. UU . [19] [20] Ese mismo año, el término oriental de la US 70 se extendió hasta Atlantic, Carolina del Norte , donde permanece hasta el día de hoy (aunque en una ubicación ligeramente diferente). En 1934, la ruta se cambió una vez más y la US 70 fue desviada a California a través de Las Cruces, Nuevo México , Deming , Globe, Arizona y Phoenix hasta un cruce con la Ruta US 99 alrededor de La Meca . Entre Globe y su nuevo extremo occidental en California, la US 70 se emparejó con la US 60. Un año después, la US 70 se extendió a lo largo de Valley Boulevard y llegó al centro de Los Ángeles en la Ruta US 101, que corre simultáneamente con la US 99 y/o la US 60 a lo largo de su extensión. rumbo al oeste de Globe. [21] A partir de 1964 fue desmantelado a favor de la Interestatal 10 o la US 60. Después de ser retirada de California, la US 70 terminó en la frontera entre los estados de California y Arizona en Ehrenberg hasta 1969, cuando se truncó aún más hasta su punto final actual en Globe. . [22] La US 70, a diferencia de muchas otras carreteras estadounidenses desmanteladas en California, no tiene una ruta estatal numerada después de ella y que se hace cargo de su camino (a diferencia de la US 60, que tenía la Ruta Estatal 60 para reemplazarla), debido a la hecho de que fue reemplazada en su totalidad por la I-10 . Por tanto, la actual Ruta Estatal 70 no guarda relación con esta carretera. [23]
La canción de Robert Mitchum y Don Raye , " The Ballad of Thunder Road ", inmortalizada en la película de 1958 del mismo nombre , sigue a una familia de licores ilegales anarquistas que se involucran en enfrentamientos con la policía. La película de Mitchum se basa en un incidente de la vida real en el que un licor ilegal muere en la carretera en el tramo Kingston Pike de la autopista 70 en Knoxville mientras huye de la policía, aunque el rodaje real no tuvo lugar en la autopista 70.
Existen secciones antiguas y evitadas de la US 70, y al menos una de esas secciones de la carretera ha sido incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Está ubicado en el condado de Lonoke, Arkansas , entre Young Road y el punto al este del actual cruce de la US 70 con la autopista 15 de Arkansas . Con aproximadamente 4 millas (6,4 km) de largo, corre principalmente paralelo y justo al norte de la alineación actual, avanzando un poco más alrededor del cruce AR 15. Fue construido alrededor de 1913 y sobrevive parte de su pavimento bituminoso original. Fue reemplazado por la alineación actual en 1930-1931. [24] Entre Florence, Arizona y Wickenburg, Arizona, la US 70 funcionó simultáneamente con la US 60 y la US 89. [25]
Actualmente, una parte de la US 70 en Greensboro corre simultáneamente con la US 29/US 220, la I-40 y la I-85 Business, que pronto será eliminada. El 5 de octubre de 2019, NCDOT presentó una solicitud a AASHTO y obtuvo la aprobación para la reubicación de la US 70 en Greensboro, High Point y Thomasville. El plan estatal exige que la autopista estadounidense permanezca en Wendover Avenue y NC Highway 68 en las ciudades de Greensboro y High Point, respectivamente, hacia Thomasville. Según NCDOT, esto le dará a la autopista estadounidense una ruta más directa y continua a través de las ciudades de Greensboro y High Point, y mejorará la seguridad y la conectividad regional. [26]
Estados Unidos 60 en globo
Estados Unidos 191 en Safford . Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de San José .
I-10 en Lordsburg . Las carreteras viajan simultáneamente a Las Cruces .
Estados Unidos 180 en Deming . Las carreteras viajan simultáneamente a Las Cruces.
I-25 / US 85 en Las Cruces
Estados Unidos 54 en Alamogordo . Las carreteras viajan simultáneamente a Tularosa .
Estados Unidos 82 en Alamogordo
Estados Unidos 380 en Hondo . Las carreteras viajan simultáneamente a Roswell .
Estados Unidos 285 / Estados Unidos 380 en Roswell. US 70/US 285 viaja simultáneamente al norte de Roswell.
Estados Unidos 60 / Estados Unidos 84 en Clovis . US 60/US 70 viajan simultáneamente a Texico . US 70/US 84 viaja simultáneamente a Muleshoe, Texas .
Estados Unidos 385 en Springlake
I-27 / Estados Unidos 87 en Plainview
Estados Unidos 62 en Floydada . Las carreteras viajan simultáneamente a Paducah .
Estados Unidos 62 / Estados Unidos 83 en Paducah
Estados Unidos 287 en Vernon . Las carreteras viajan simultáneamente a Oklaunion .
Estados Unidos 183 / Estados Unidos 283 en Vernon. US 70/US 183 viaja simultáneamente a Davidson, Oklahoma .
I-44 / US 277 / US 281 al oeste-suroeste de Randlett . US 70/US 277/US 281 viajan simultáneamente a Randlett.
Estados Unidos 81 en Waurika
I-35 en Ardmore . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Ardmore.
Estados Unidos 77 en Ardmore
Estados Unidos 377 en Madill . Las carreteras pasan simultáneamente por Madill.
Estados Unidos 69 / Estados Unidos 75 en Durant
US 271 al este-noreste de Soper . Las carreteras viajan simultáneamente al sur de Hugo .
Estados Unidos 259 en Idabel . Las carreteras viajan simultáneamente a Broken Bow .
Estados Unidos 59 / Estados Unidos 71 / Estados Unidos 371 en De Queen . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noroeste de Lockesburg .
Estados Unidos 278 en Dierks . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Dierks.
Estados Unidos 270 en Hot Springs . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Hot Springs.
I-30 al noroeste de Haskell . Las carreteras viajan simultáneamente a Little Rock .
Estados Unidos 67 al suroeste de Benton . Las carreteras viajan simultáneamente a Little Rock.
I-430 en Little Rock
I-630 en Little Rock
I-30 / Estados Unidos 65 / Estados Unidos 67 / Estados Unidos 167 en Little Rock
Estados Unidos 165 en el norte de Little Rock
I-440 en el norte de Little Rock
Estados Unidos 63 en Hazen . Las carreteras pasan simultáneamente por Hazen.
Estados Unidos 49 en Brinkley . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Brinkley.
Estados Unidos 79 al sur de Jennette
I-55 / Estados Unidos 61 / Estados Unidos 64 / Estados Unidos 79 en el oeste de Memphis . La I-55/US 61/US 70 viaja simultáneamente a Memphis, Tennessee . US 64/US 70 viaja simultáneamente a la línea de la ciudad de Memphis- Bartlett, Tennessee . US 70/US 79 viaja simultáneamente a Brownsville, Tennessee .
Estados Unidos 78 en Memphis
Estados Unidos 51 en Memphis. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Memphis.
I-240 en Menfis
Estados Unidos 72 en Memphis
I-40 en Menfis
I-269 en Arlington I-40 al este de Brownsville
Estados Unidos 45 en Jackson
Estados Unidos 412 al noreste de Jackson. Las carreteras viajan simultáneamente por aproximadamente 0,5 millas (0,80 km). I-40 / US 412 al noreste de Jackson
Estados Unidos 641 al sur de Camden
Estados Unidos 70S en Nashville I-40 en Nashville
I-40 / I-65 en Nashville. Las carreteras viajan simultáneamente, pero en carriles diferentes, a través de Nashville.
Estados Unidos 70S / Estados Unidos 431 en Nashville. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Nashville.
Estados Unidos 231 en el Líbano
Estados Unidos 70N en el Líbano I-40 en el Líbano Estados Unidos 70N en Crossville
Estados Unidos 127 en Crossville
Estados Unidos 27 al sur-suroeste de Rockwood . Las carreteras viajan simultáneamente a Rockwood.
Estados Unidos 321 en la ciudad de Lenoir
Estados Unidos 11 al suroeste de Farragut . Las carreteras viajan simultáneamente a Knoxville .
I-140 en Knoxville.
I-40 / I-75 en Knoxville
Estados Unidos 129 en Knoxville
Estados Unidos 441 en Knoxville. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Knoxville.
I-40 / I-275 en Knoxville
Estados Unidos 11 / Estados Unidos 11E / Estados Unidos 11W en Knoxville. La US 11E/US 70 viaja simultáneamente al sur-sureste de Mascot .
I-40 / Estados Unidos 25W en Knoxville. US 25W/US 70 viajan simultáneamente a Newport . I-40 al oeste de Dandridge
Estados Unidos 411 en Newport. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Newport. I-40 / Estados Unidos 411 en Newport
Estados Unidos 25 / Estados Unidos 25E / Estados Unidos 25W en Newport. US 25/US 70 viaja simultáneamente a Woodfin, Carolina del Norte . Estados Unidos 321 en Newport. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Newport..svg/1280px-I-26_(Future).svg.png){kind=small}
Futuro I-26 / Estados Unidos 19 / Estados Unidos 23 . Las carreteras viajan simultáneamente a Asheville . Estados Unidos 25 en Asheville Futura I-26 / I-240 / US 19 / US 23 en Asheville. La I-240/US 70 viaja simultáneamente a través de Asheville. I-240 en Asheville I-40 en Montaña Negra . Las carreteras viajan simultáneamente al suroeste de Old Fort .
Estados Unidos 221 en Marion Estados Unidos 64 en Morganton . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Morganton. Estados Unidos 321 en nogal americano Estados Unidos 64 en Statesville
Estados Unidos 21 en Statesville
I-77 en Statesville
Estados Unidos 601 en Salisbury . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Salisbury.
Estados Unidos 29 / Estados Unidos 601 en Salisbury. US 29/US 70 viajan simultáneamente a Greensboro .
I-85 / US 52 al noreste de Spencer . La I-85/US 70 viaja simultáneamente hacia el suroeste de Lexington . US 52/US 70 viaja simultáneamente hacia el oeste de Lexington.
I-85 / I-285 al suroeste de Lexington. La I-285/US 70 viaja simultáneamente hacia el oeste de Lexington. Estados Unidos 64 en Lexington. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Lexington.
I-74 en punto álgido I-85 al suroeste de Greensboro. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Greensboro.
I-73 / I-85 / US 421 en Greensboro
Estados Unidos 220 en Greensboro I-40 / Estados Unidos 220 en Greensboro. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Greensboro.
I-840 en Greensboro I-85 en Eno . Las carreteras viajan simultáneamente a Durham .
Estados Unidos 15 / Estados Unidos 501 en Durham. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Durham.
I-540 en Raleigh
I-440 / US 1 en Raleigh
Estados Unidos 401 en Raleigh. Las carreteras pasan simultáneamente por Raleigh. I-40 / US 64 en Raleigh I-40 en Garner . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste-suroeste de Clayton .
Estados Unidos 301 en Selma
I-95 en Selma
I-795 en Goldsboro
Estados Unidos 13 / Estados Unidos 117 en Goldsboro. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Goldsboro.
Estados Unidos 258 en Kinston . Las carreteras pasan simultáneamente por Kinston.
Estados Unidos 17 al oeste de New Bern . Las carreteras viajan simultáneamente hasta la línea urbana de New Bern -James City .[27]
En Tennessee, la US-70 tiene dos ramales adicionales: la US-70N y la US-70S . Esta división es única, ya que es la única instancia existente de una división N/S de una ruta de EE. UU. Además, la US-70 no "desaparece" en estas divisiones; por lo tanto, estas dos carreteras coexisten con la ruta principal y ambas sirven como ramales adicionales. La US-70N comienza en el Líbano , justo al este de Nashville , y termina en Crossville ; La US-70S comienza en el vecindario Bellevue del suroeste de Nashville y termina en Sparta (unas pocas millas al oeste de Crossville). Históricamente, ambas rutas divididas comenzaron en Pegram y terminaron en Crossville. La designación original de la US-70 entre Líbano y Esparta era la ruta estatal 26.
Actualmente hay dos rutas alternativas activas, todas señalizadas y marcadas en los mapas como US 70A.
