La Serie Mundial Fórmula V8 3.5 , anteriormente Serie Mundial de Nissan de 1998 a 2004, Serie Fórmula Renault 3.5 de 2005 a 2015 y Fórmula V8 3.5 en 2016 y 2017, fue una serie de automovilismo promovida por RPM Racing (1998-2004). ) y Renault Sport (2005-2015).
La serie surgió del Campeonato de España de Fórmula Renault , que se desarrolló entre 1991 y 1997. La Serie Mundial fue fundada como Open Fortuna por Nissan en 1998, y tuvo su sede mayoritariamente en España , pero visitó otros países a lo largo de su historia, entre ellos Francia, Italia. , Portugal y Brasil. La organización estuvo a cargo de RPM Comunicación, fundada por Jaime Alguersuari Tortajada . La serie cambió de nombre varias veces, adoptando generalmente el nombre de su patrocinador principal, pero también era conocida por otros nombres comunes como el no oficial "Fórmula Nissan".
En sus primeros años, la serie utilizó chasis construidos por Coloni , con un motor Nissan SR20 de 2.0 L. La serie se ubicó entre la Fórmula Tres y la Fórmula 3000 . En 2002, adoptó un nuevo formato, con el chasis suministrado por Dallara y el motor actualizado al VQ30 . La serie también se hizo más internacional, con más de la mitad del calendario de carreras disputadas fuera de España.
En 2005, Renault abandonó el Super Racing Weekend y comenzó las World Series by Renault y la Formula Renault 3.5 Series, fusionando tanto las World Series by Nissan (cuyo contrato de motor había finalizado) como la Renault V6 Eurocup. Se mantuvo el chasis Dallara, mientras que el Renault V6 se mejoró hasta los 425 CV. La Eurocup de Fórmula Renault 2.0 y el Trofeo Eurocup Mégane también se unieron a la serie en 2005 para apoyar la serie principal FR3.5.
A finales de julio de 2015, Renault Sport anunció que retiraría su apoyo a la Fórmula Renault 3.5 a partir de 2016, entregando el control de la serie al coorganizador RPM. Sin embargo, Renault Sport también dijo que continuaría las World Series by Renault con el Trofeo Renault Sport y la Eurocopa Fórmula Renault 2.0. [3] Como resultado de esto, RPM decidió cambiar el nombre de la serie a Fórmula V8 3.5. [4] En diciembre de 2016, el nombre de la serie se cambió nuevamente a World Series Formula V8 3.5, dando un reconocimiento adicional al campeonato. [5]
El 17 de noviembre de 2017 se anunció que debido a la falta de entradas la serie no se llevaría a cabo en 2018 con posibilidad de relanzamiento en un futuro próximo. [6]
Técnico
De 2008 a 2011, el chasis de la Fórmula Renault Serie 3.5 es el Dallara T08 y el motor un V6 Nissan VQ35 de 3,5 litros que produce 480 CV con un límite de revoluciones de 8.500 rpm. La caja de cambios es una semiautomática de 6 velocidades suministrada por Ricardo con levas en el volante. El peso total del coche es de 600 kg (seco).
A partir de la temporada 2012, la Fórmula Renault Serie 3.5 adoptó un nuevo chasis, el Dallara T12 , propulsado por un motor V8 de 3,4 litros que produce 530 CV a 9.250 rpm desarrollado por Zytek . Los autos tienen 50 caballos más que la temporada anterior y perdieron 15 kg (33 libras) de peso. Además, se utiliza un Sistema de Reducción de Arrastre , que funciona de forma similar al que se utiliza en la Fórmula Uno . [7]
Especificaciones
Cilindrada del motor : 3,4 L (207 pulgadas cúbicas) DOHC V8
NOTA: 1998–2001, serie principalmente española (también conocida como Fórmula Nissan) con motor de 2,0 L. NOTA – 2002–2004, serie internacional con motor V6.
Robin Frijns (2012: Campeón), piloto reserva de Fórmula Uno de Caterham en 2014.
Jules Bianchi (2012: 2º), compitió por última vez en la Fórmula Uno con Marussia . El 5 de octubre de 2014, durante el Gran Premio de Japón, Bianchi perdió el control de su Marussia en condiciones muy húmedas y chocó con un vehículo de recuperación, sufriendo una lesión cerebral. Fue sometido a una cirugía de emergencia y fue puesto en coma inducido, y permaneció en coma hasta su muerte el 17 de julio de 2015.
Las carreras de la Serie Mundial de Renault se retransmitieron en directo como parte de un paquete de carreras combinadas de monoplazas y turismos en el canal de suscripción paneuropeo Eurosport o en sus estaciones hermanas Eurosport2 y Eurosport británico. Eurosport también se vende en varias redes no europeas, ampliando el alcance internacional de las World Series by Renault hasta el Sudeste Asiático y Oceanía. Las carreras también se retransmiten en directo por el canal estonio Kanal 12 [31] y el canal español Aragon TV . [32] Varias otras cadenas y estaciones de televisión transmitieron paquetes abreviados de momentos destacados, incluidos los canales británicos Sky Sports y MotorsTV , el canal holandés RTL 7 , ESPN Star Sports en Asia, Speed en Sudamérica y Esporte Interativo en Brasil.
^ "Presentada la nueva Fórmula Renault 3.5 en Silverstone". renault-sport.com . Renault Sport . 20 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de agosto de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
^ Hensby, Pablo. "MICHELIN PERMANECERÁ COMO PROVEEDOR DE NEUMÁTICOS FÓRMULA RENAULT 3.5". La bandera a cuadros . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
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^ "Fórmula Renault 3.5 renombrada como Fórmula 3.5 V8 para la temporada 2016". autosport.com . Medios de Haymarket. 19 de octubre de 2015 . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
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^ Hudson, Joe (17 de noviembre de 2017). "La Fórmula V8 3.5 cancela la temporada 2018 por falta de inscritos". Motorsport.com . Red de deportes de motor . Consultado el 17 de noviembre de 2017 .
^ José, Noé. "Se presenta el nuevo piloto de Fórmula Renault 3.5 en Silverstone". Autoblog . Consultado el 25 de junio de 2017 .
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^ "¡EN VIVO! Kevin Korjuse sõit jätkub Kanal 12-s sel pühapäeval". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
^ "Aragón TV - Aragón Televisión". www.aragontelevisión.es . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
enlaces externos
Fórmula V8 3.5 Sitio web oficial
Grupo Alesport (RPM Racing) Web oficial (en español)
