stringtranslate.com

Serie IndyCar 2022

Will Power (izquierda) ganó el campeonato por segunda vez; Josef Newgarden (derecha) terminó segundo en puntos.

La NTT IndyCar Series 2022 fue la 111.ª temporada de campeonato oficial de carreras estadounidenses con ruedas abiertas y la 27.ª temporada bajo la sanción de la IndyCar Series . El evento destacado fueron las 500 Millas de Indianápolis de 2022 . Fue el tercer año bajo la dirección de Penske desde que asumieron el control a finales de 2019.

Will Power , conduciendo para el equipo Penske , ganó su segundo campeonato y el primero desde 2014 , mientras que Christian Lundgaard , conduciendo para Rahal Letterman Lanigan Racing , se convirtió en el Novato del año. Chevrolet ganó el campeonato de fabricantes de motores por primera vez desde 2017.

Fondo

Álex Palou entró en la temporada como el actual campeón de la IndyCar Series 2021 . Palou ganó tres carreras en 2021. Hélio Castroneves fue el actual ganador de las 500 Millas de Indianápolis , comenzando su primera temporada a tiempo completo en IndyCar desde 2017.

Se planeó que la temporada 2022 fuera la última temporada para el paquete de motor V6 biturbo de 2.2 litros que debutó en 2012 . Una nueva fórmula de motor híbrido V6 biturbo de 2.4 litros debutará en la serie. Originalmente estaba programado para 2023, sin embargo, se retrasó hasta 2024. [1]

El 22 de abril de 2022, Firestone anunció la introducción de un nuevo neumático ecológico para eventos seleccionados. El neumático se fabrica a partir de caucho recolectado del guayule , una planta que requiere menos recursos hídricos que las fuentes tradicionales de caucho natural. El nuevo neumático debutó durante el Pit Stop Challenge anual antes de las 500 Millas de Indianápolis y luego se usó como neumático "alternativo" de compuesto más blando en el Gran Premio de Music City. [2]

Entradas confirmadas

Los siguientes equipos, inscripciones y pilotos compitieron en la temporada 2022 de la NTT IndyCar Series. Todos los equipos utilizaron un chasis Dallara DW12 específico con kit aerodinámico universal y neumáticos Firestone .

R Elegible para el Novato del Año

Cambios de conductor

Pretemporada

Cambios de mitad de temporada

Cambios de equipo

Pretemporada

Media temporada

Cronograma

Esta tabla muestra el calendario de la temporada de IndyCar 2022. [60]

 oh Óvalo/pista de carreras
 R Curso de ruta
 S circuito callejero

Cambios de horario

Resultados

Informe de temporada

Rondas iniciales

La temporada 2022 arrancó a finales de febrero con el Gran Premio Firestone de San Petersburgo . Scott McLaughlin ganó su primera pole en la clasificación y lideró el campo hasta el green, manteniendo a raya a Colton Herta en segundo lugar y a Rinus VeeKay en tercero, quienes superaron a Will Power en la salida. Este último logró volver a adelantar a los dos cuando sus neumáticos comenzaron a desgastarse, antes de que se produjera una bandera amarilla cuando David Malukas chocó contra el muro en la curva tres. Esto significó que la mayoría del campo pudo entrar en boxes. Alexander Rossi y Scott Dixon , que no lo habían hecho, ahora lideraban la carrera. A medida que se desarrollaron las estrategias, McLaughlin volvió a tomar la delantera, antes de lograr defender un intento de sobrecorte del entonces segundo hombre Álex Palou , quien comenzó décimo pero se había colocado segundo en la red en la primera ronda de paradas. Este orden se mantuvo hasta el final; McLaughlin convirtió su primera pole en su primera victoria, por delante de Palou y Power. [65]

El siguiente fue el XPEL 375 en el Texas Motor Speedway , donde Felix Rosenqvist ganó su segunda pole de la serie, pero fue superado por McLaughlin después de menos de una vuelta al inicio de la carrera. Detrás de ellos, Power superó a Takuma Sato por el tercer puesto, antes de que Rossi tuviera que retirar su coche y provocara una bandera amarilla. Después del reinicio, el novato Kyle Kirkwood usó sus neumáticos nuevos para subir del puesto 23 al top diez y luego al liderato cuando los mejores corredores entraron en boxes. McLaughin volvió a estar al frente una vez que las paradas en boxes terminaron. Las advertencias volvieron a volar cuando Sato hizo contacto con su compañero de equipo Malukas, y luego cuando Kirkwood chocó contra la pared. La segunda reanudación solo duró una vuelta, antes de que una fuerte caída provocara la retirada de Helio Castroneves , Graham Rahal y Devlin DeFrancesco . Después de eso, fueron Power, McLaughlin y Josef Newgarden al frente, y el primero corrió primero antes de tener que ahorrar combustible y dejar pasar a los otros dos. En la última vuelta, McLaughlin se quedó atrapado detrás del tráfico, lo que permitió a Newgarden adelantarse y llevarse la victoria por 0,0669 segundos. [66]

Llegó el momento del Gran Premio Acura de Long Beach , donde Herta consiguió la pole con un nuevo récord y despegó por delante de Newgarden y Palou, sin verse afectado por una bandera amarilla y una reanudación desde el principio. Palou fue el primero de los primeros en entrar en boxes, rebajando a los líderes y corriendo primero durante la siguiente parte de la carrera. Palou fue una vez más el primero en entrar en boxes por segunda vez, pero cuando Herta empujó en su vuelta, se estrelló contra la pared en la curva 9. Los comisarios retrasaron la bandera amarilla, por lo que Newgarden pudo entrar en boxes antes de que se cerrara el pitlane, pero Palou no. pudo adelantarle con neumáticos calentados, ya que luego se produjo la bandera amarilla cuando Simon Pagenaud también se salió de la pista. En la reanudación, Marcus Ericsson hizo un trompo y Romain Grosjean quedó tercero. Este último superó a Palou, pero Newgarden aguantó y consiguió la segunda victoria consecutiva y con ella también el liderato del campeonato. [67]

El Gran Premio Honda Indy de Alabama fue la cuarta ronda de la temporada y comenzó con VeeKay consiguiendo la pole position y liderando por delante de Pato O'Ward , mientras que McLaughlin superó a Palou por el tercer puesto. El campo dividió las estrategias: algunos llegaron temprano y se comprometieron a hacer tres paradas, y otros se quedaron fuera para intentar correr la carrera con dos paradas. Sin embargo, cuando Callum Ilott varó su auto poco después de que las dos paradas entraran en boxes, provocó una bandera amarilla, eliminando efectivamente cualquier ventaja de una estrategia de tres paradas. El trío líder se detuvo por segunda vez, en la misma vuelta, y una rápida parada en boxes acercó a O'Ward a VeeKay, permitiéndole tomar la delantera en la curva 5. Dixon se detuvo una vuelta más tarde y logró adelantar a McLaughlin por el tercer puesto, con Palou repitió este esfuerzo por la segunda plaza una vuelta más tarde. Más tarde, VeeKay pudo recuperar el tercer lugar, pero no pudieron detener a O'Ward. El segundo puesto de Palou fue suficiente para darle el liderato del campeonato, mientras que Newgarden, que al final era 14º, cayó al tercer puesto. [68]

Luego, la IndyCar se dirigió al Indianapolis Motor Speedway, con el Gran Premio GMR en primer lugar, alrededor del circuito. Power lideró desde la pole en una pista húmeda, siendo superado por Palou y Newgarden en la curva 1, y por Rosenqvist después de irse abierto más adelante en la vuelta. Herta y Sato fueron los primeros en entrar a boxes con neumáticos secos en la vuelta 3, y el primero estaba a la cabeza de la carrera cuando salió la bandera amarilla por un trompo de Palou. Herta y O'Ward permanecieron primero y segundo durante las siguientes dos advertencias y reinicios, antes de que Rosenqvist atacara a su compañero de equipo después de la segunda ronda de paradas. Esos dos luego se juntaron en el siguiente reinicio, provocando inmediatamente la quinta bandera amarilla. Siguieron dos más, y para entonces la lluvia había empezado a caer de nuevo. Algunos pilotos optaron por seguir con neumáticos lisos, pero la pista se mojó muy rápidamente. Herta, Pagenaud y Power habían parado en boxes para cambiar neumáticos de lluvia en el momento adecuado y lideraron la carrera cuando Juan Pablo Montoya chocó contra el muro y la carrera terminó bajo la octava y última bandera amarilla. [69]

El mes de mayo concluyó con la 106ª edición de las 500 Millas de Indianápolis . Dixon ganó su quinta pole en Indy 500, por delante de Palou y VeeKay. Los dos compañeros de la CGR intercambiaron repetidamente el liderato, reduciendo su consumo de combustible. Esto continuó durante la primera ronda de paradas en boxes, cuando VeeKay se estrelló desde el tercer puesto y hasta que Ilott también se estrelló mientras la segunda ronda de paradas estaba en marcha. Palou tuvo que parar bajo amarilla y retrocedió. Esta fase impulsó a Conor Daly y O'Ward al frente detrás de Dixon. Durante las siguientes dos rondas de paradas, O'Ward, Daly y Rosenqvist lideraron partes de la carrera, pero Dixon siempre regresó para tomar el liderato nuevamente. Parecía tener la victoria asegurada, antes de ser enviado atrás con una penalización por exceso de velocidad cuando llegaba a su última parada. Marcus Ericsson , que corrió con el grupo de cabeza durante toda la carrera, superó a O'Ward para tomar el liderato poco antes de que apareciera una bandera roja cuando Jimmie Johnson se estrelló. Ericsson mantuvo el liderato en la reanudación y ganó, por delante de O'Ward y Tony Kanaan . [70]

Rondas de mitad de temporada

La temporada continuó con el Gran Premio Chevrolet de Detroit , donde Newgarden lideró desde la pole y se alejó fácilmente en la primera parte de la carrera. El neumático principal claramente era el que se debía usar, y todos los corredores principales ascendieron en las primeras etapas de la carrera. Power, Dixon y Palou pasaron a Newgarden para formar el trío líder. Power tenía una ventaja de cinco segundos cuando entró en boxes en su segundo juego de primarias, y pudo aumentar la brecha aún más cuando los otros dos optaron por entrar en boxes con el neumático alternativo. Alexander Rossi , que había empezado con los suplentes, ya había parado en la tercera vuelta, por lo que podía seguir con los primarios hasta el final. Utilizó esta ventaja para abrirse paso entre los participantes y estaba en segundo lugar cuando Power tuvo que entrar en boxes para hacer su carrera obligatoria con neumáticos alternativos. Rossi se adelantó al líder en cada vuelta, pero en el final de la tribuna, Power logró mantener a raya a Rossi y ganó por poco más de un segundo, con Dixon en un tercer lugar bastante distante. [71]

En la siguiente carrera, el Gran Premio Sonsio de Road America , Rossi continuó su ritmo desde Detroit hasta conseguir la pole position. Los tres primeros, Newgarden y Palou mantuvieron su posición en la salida, antes de que Ericsson golpeara a este último en una reanudación temprana y tuviera que retirarse. Después de dos reinicios más, la pareja de cabeza entró en boxes, donde Newgarden pudo adelantar a Rossi y salir por delante de él. El grupo volvió al frente cuando los corredores fuera de estrategia llegaron al pit lane, pero para entonces Newgarden ya tenía una diferencia de seis segundos con Rossi. Esto continuó durante dos rondas de paradas en boxes y hasta las últimas etapas de la carrera, cuando dos banderas amarillas para O'Ward y luego para Castroneves prepararon una tanda de tres vueltas para ganar la carrera. Pero Newgarden tuvo una buena reanudación, se alejó de Rossi y aseguró la victoria, mientras que Rossi fue superado por Ericsson. La tercera victoria de Newgarden lo ascendió al tercer lugar en la clasificación, 32 puntos detrás del ganador de la Indy 500, Ericsson. [72]

Tres semanas después, O'Ward consiguió la pole para la Honda Indy 200 en Mid-Ohio y pudo mantener a McLaughlin detrás de él en la salida. Rosenqvist consiguió el tercer puesto detrás de Herta, pero su coche se averió unas vueltas más tarde. Dixon superó a Herta en el siguiente reinicio y, cuando llegó el momento de las paradas en boxes, McLaughlin pudo adelantar a O'Ward en el pitlane. Palou, que había parado cuatro vueltas antes, aprovechó el undercut para salir en segunda posición. El coche de O'Ward también tuvo que luchar contra un problema de motor, lo que le hizo abandonar la carrera, dejando paso a VeeKay para quedar tercero. McLaughlin y Palou siguieron siendo el dúo líder, mientras que Power, que hizo un trompo al inicio de la carrera, subió del puesto 27 al cuarto y luego superó rápidamente a VeeKay en tercer lugar. En las etapas finales de la carrera, Palou aumentó la presión sobre el líder, pero McLaughin se mantuvo impecable y mantuvo el liderato para ganar la carrera. El ascenso de Power al tercer puesto le ayudó a acercarse a 20 puntos detrás del líder del campeonato, Ericsson. [73]

El siguiente paso fue el tan esperado regreso de IndyCar a Canadá, para la Honda Indy Toronto , donde Herta se convirtió en el primer piloto en conseguir más de una pole en 2022. Él y Dixon ocuparon la primera fila en la salida, antes de que una temprana bandera amarilla para Sato detuviera el proceso. . Poco después, los líderes llegaron al pit lane: Herta se detuvo una vuelta más tarde que Dixon, que salió primero en la red. Newgarden, en tercer lugar, intentaba ahorrar combustible, reteniendo a Rossi y Rosenqvist detrás de él. Cuando este último intentó adelantar a Rossi, se salió de control en la curva 3, golpeando el coche de Andretti que luego se estrelló contra la barrera. Mientras los conductores se apresuraban hacia el estrecho pitlane, Newgarden tuvo una parada terriblemente lenta, degradándolo al undécimo lugar. En la delantera, Herta no pudo aprovechar la reanudación ni las dos advertencias que siguieron para encontrar una manera de adelantar a Dixon, y fue más cauteloso en las etapas finales para no dejar que Rosenqvist lo adelantara. Dixon obtuvo su victoria número 52, empatando con Mario Andretti en el segundo lugar en la lista de ganadores de todos los tiempos de IndyCar. [74]

Luego vino la tercera pista ovalada del año, una doble carrera que comenzó con Power consiguiendo una doble pole position. Lideró el Hy-VeeDeals.com 250 presentado por DoorDash a verde por delante de Newgarden. El orden en el frente se mantuvo igual hasta que se lanzó una tarjeta amarilla por un Johnson que giraba, y Newgarden superó a Power en el reinicio. Luego construyó una brecha con el resto, sin preocuparse por las advertencias, los reinicios y las decisiones estratégicas de los pilotos detrás de él. Ericsson, Herta y O'Ward lograron abrirse paso en diferentes stints, pero sólo Ericsson logró acercarse a Newgarden: los dos hicieron contacto rueda con rueda en la reanudación, pero Newgarden defendió el ataque. En las etapas finales de la carrera, cuando otros pilotos lucharon con sus neumáticos viejos, Newgarden no pareció tener tales problemas: abrió una brecha aún mayor y ganó más de seis segundos por delante de O'Ward y Power. Este resultado le situó segundo en la clasificación, ahora a sólo 15 puntos de Ericsson. [75]

Un día después, el Hy-Vee Salute to Farmers 300 presentado por Google tuvo la misma primera fila que la primera carrera, y comenzó prácticamente igual: Power mantuvo el liderato al principio, pero esta vez permaneció en cabeza por un tiempo. más tiempo, y Newgarden lo adelantó en la vuelta 85. La carrera estuvo sin bandera amarilla hasta la vuelta 120, cuando Kirkwood chocó contra la pared. El cuarteto líder entró en boxes, manteniendo el mismo orden, antes de que O'Ward, en tercer lugar, saliera a intentar pasar a Power. Sin embargo, sus intentos fueron infructuosos, por lo que tuvo que depender de detenerse en boxes una vuelta antes que Power y hacer que el undercut funcionara, lo que hizo cuando estaban a dos tercios de la carrera. Newgarden estaba en su propio mundo una vez más y parecía listo para ganar una segunda carrera en otros tantos días, antes de que su suspensión trasera derecha fallara repentinamente en la vuelta 235, enviándolo con fuerza contra las barreras. Esto significó que O'Ward estaba en una posición privilegiada para llevarse la victoria, y lo hizo sin errores, dejando a Power en el reinicio y sin mirar atrás. McLaughlin fue tercero después de adelantar a Dixon en el último reinicio. [76]

Rondas finales

IndyCar regresó a Indianápolis para celebrar el Gran Premio Gallagher a finales de julio. Rosenqvist consiguió la pole y lideró a Rossi, mientras que Newgarden saltó del quinto al tercer puesto en la salida, antes de tener que cederla porque superó los límites de la pista. Luego, Herta superó al dúo líder, antes de que Rossi lo siguiera para formar un Andretti 1-2. En tercer lugar quedó el novato Christian Lundgaard . Este orden se mantuvo sin cambios hasta después de la primera ronda de paradas en boxes, cuando Herta sufrió un problema de transmisión que le obligó a retirarse del liderato. Esto dejó a Rossi a la cabeza y ascendió a Power a una posición del podio. Rossi fue atacado por Lundgaard en las últimas etapas de la carrera, pero permaneció primero. Lo mismo sucedió con Power en tercer lugar, siendo atacado por McLaughlin pero logrando defender su podio. Rossi consiguió su primera victoria en tres años y Lundgaard consiguió su primer podio en la serie. El podio de Power le permitió tomar la ventaja del campeonato por nueve puntos. [77]

Apenas una semana después, llegó el momento del Gran Premio de Big Machine Music City . El tiempo fue un problema durante todo el fin de semana: McLaughlin consiguió la pole en una clasificación retrasada 90 minutos, y luego convirtió la pole en liderato en una carrera retrasada más de 100 minutos. Grosjean era segundo y Palou entraba en boxes desde tercero, poco antes de que saliera una bandera amarilla, que le dejaba al frente cuando después entraban también el resto de corredores. En la reanudación, el estrecho tramo de la curva 6 provocó una colisión de varios coches que eliminó O'Ward, Rahal, Dalton Kellett y Simona de Silvestro . Siguieron más colisiones y, cuando se resolvió la siguiente bandera amarilla, Palou lideraba desde Pagenaud y McLaughlin. Llegó otra amonestación, en un momento extremadamente afortunado para Dixon: superó todo el caos que quedaba en segundo lugar, sólo detrás de Newgarden, que tuvo que hacer otra parada. Una bandera roja tardía hizo que la carrera de Dixon fuera menos sencilla, pero aguantó para ganar la carrera, superando a McLaughlin y Palou. Esto también promovió a Dixon al segundo lugar en el campeonato, seis puntos detrás de Power. [78]

A continuación se disputaba la última carrera ovalada de la temporada. Power consiguió la pole para el Bommarito Automotive Group 500 y una vez más el tiempo influyó: esta vez, el inicio de la carrera se adelantó y Power lideró por delante de Ericsson y Newgarden. Los equipos intentaban alargar los stints a la espera de una carrera acortada por la lluvia. Ericsson retrocedió después de su primera parada, permitiendo el paso a McLaughlin y O'Ward. Poco después de la segunda ronda de paradas, se emitió una bandera amarilla y algunos pilotos se quedaron afuera para apostar a que se detuviera la carrera. Sin embargo, esa parada sólo se produjo en la vuelta 217, demasiado tarde para ganar algo con esta apuesta. La carrera se reanudó más de dos horas después, McLaughlin lideraba a Newgarden y O'Ward. Malukas reinició en quinto lugar y volaba con neumáticos nuevos, dispersándose rápidamente en cuarto y tercer lugar. Mientras tanto, Newgarden había arrebatado el liderato a McLaughlin, quien luego fue superado por Malukas por el segundo lugar en la última vuelta de la carrera. La victoria de Newgarden lo colocó a solo tres puntos de Power en el campeonato. [79]

Siete pilotos todavía estaban en la lucha por el campeonato de cara a la penúltima ronda, y McLaughlin consiguió la pole para el Gran Premio de Portland . No tuvo problemas al principio, mientras que Lundgaard superó a Power y llegó a la segunda posición. Este orden se mantuvo hasta las primeras paradas en boxes, cuando Power tuvo una fuerte vuelta y Lundgaard un ligero retraso en el pitlane, por lo que la pareja cambió de posición. En la siguiente ronda de paradas, Lundgaard volvió a perder, esta vez ante O'Ward. En su última parada, el grupo de cabeza mantuvo el mismo orden. Luego se emitió una advertencia porque Johnson se estrelló y O'Ward intentó pasar a Power en el reinicio. Este intento fracasó, perdió impulso y se quedó detrás de Dixon, que empezó 16º, era sexto en la reanudación y lo aprovechó para subir al tercer puesto. Power no intentó ningún movimiento agresivo con McLaughlin, sino que se contentó con terminar detrás de él en segundo lugar, ampliando así su ventaja en el campeonato. El cuarto puesto de O'Ward y el duodécimo puesto de Palou los eliminaron de la lucha por el campeonato. [80]

La pelea por el campeonato más reñida desde 2003 concluyó en el Gran Premio Firestone de Monterey . Cinco pilotos estaban en disputa por el título y el líder del campeonato, Power, ganó la pole position mientras sus rivales luchaban en la clasificación. Ilott comenzó segundo y retrocedió al principio, permitiendo que Rossi y O'Ward pasaran. Detrás de ellos, Newgarden comenzó en el puesto 25 e inmediatamente comenzó a escalar posiciones. Había empezado con neumáticos alternativos y optó por correr más tiempo, terminando justo detrás de Power, que ya se había detenido. Palou, que había entrado en boxes con neumáticos rojos nuevos, tuvo el mayor ritmo en esa etapa y pronto se encontró liderando. Se produjo una bandera amarilla en la segunda mitad de la carrera, lo que volvió a agrupar al grupo y obligó a Newgarden a presionar a fondo y luego detenerse una vez más. Se alejó y terminó segundo después de su última parada, con Power justo detrás de él y Palou al frente, que estuvo imparable durante toda la carrera y se adjudicó la victoria y el quinto lugar en la clasificación. Power permaneció tercero, sabiendo que esto era suficiente para asegurar su segundo campeonato de IndyCar, mientras que el segundo lugar de Newgarden le aseguró el segundo puesto en el campeonato. [81]

Clasificación de puntos

Clasificación de pilotos

Clasificación de los participantes

Clasificación de fabricantes

Ver también

Notas a pie de página

  1. ^ Asociación técnica con Andretti Autosport .
  2. ^ Asociación técnica con Ed Carpenter Racing .

Referencias

  1. ^ Pruett, Marshall (3 de marzo de 2022). "El lanzamiento del motor híbrido de IndyCar se retrasó hasta 2024". Corredor . Consultado el 3 de marzo de 2022 .
  2. ^ Pruett, Marshall (22 de abril de 2022). "Firestone lanza neumáticos de carreras más sostenibles en el Día de la Tierra". Racer.com . Racer Media y marketing, Inc. Consultado el 22 de abril de 2022 .
  3. ^ "Kellett regresa con Foyt". CORREDOR . 1 de diciembre de 2021 . Consultado el 1 de diciembre de 2021 .
  4. ^ Newell, Nat. "AJ Foyt Racing contrata a Tatiana Calderón para conducir el Chevrolet ROKiT No. 11 en circuitos callejeros". La estrella de Indianápolis . Consultado el 17 de enero de 2022 .
  5. ^ Malsher-Lopez, David (11 de marzo de 2022). "AJ Foyt Racing ficha a Hildebrand para todas las carreras ovaladas". Motorsport.com .
  6. ^ ab Pruett, Marshall (10 de noviembre de 2021). "Foyt confirma a Kirkwood para la campaña de IndyCar a tiempo completo". CORREDOR . Consultado el 10 de noviembre de 2021 .
  7. ^ ab Cavin, Curt (12 de noviembre de 2021). "Kirkwood no puede esperar para comenzar un viaje de alto nivel con el equipo Foyt". Indycar.com .
  8. ^ Pruett, Marshall (10 de septiembre de 2020). "Andretti busca finalizar la alineación de IndyCar 2021". Corredor . Corredor de medios y marketing, Inc.
  9. ^ "Herta cambia al número 26 respaldado por Gainbridge de Andretti". CORREDOR . 8 de diciembre de 2020 . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
  10. ^ "Lista de inscritos al Gran Premio de GMR" (PDF) . Deportes NBC. 15 de mayo de 2021 . Consultado el 23 de febrero de 2023 .
  11. ^ Cheek, Adam (27 de julio de 2019). "Andretti Autosport firma a Alexander Rossi y Honda para la extensión". frontstretch.com . Estiramiento frontal . Consultado el 27 de julio de 2019 .
  12. ^ ab Pruett, Marshall (24 de septiembre de 2021). "Andretti Autosport confirma a Grosjean para 2022". Racer.com .
  13. ^ ab Pruett, Marshall (4 de noviembre de 2021). "DeFrancesco completa la alineación de Andretti IndyCar para 2022". Racer.com .
  14. ^ Malsher-Lopez, David (15 de febrero de 2022). "Marco Andretti entrará en Indy 500 para la salida número 250 de IndyCar". Motorsport.com .
  15. ^ Pruett, Marshall (12 de septiembre de 2020). "IndyCar Silly Season 2020, Ep. 1". Corredor . Racer Media y marketing, Inc. Consultado el 14 de septiembre de 2020 .
  16. ^ Pruett, Marshall (13 de octubre de 2020). "O'Ward firma un nuevo acuerdo con AMSP". Corredor . Corredor de medios y marketing, Inc.
  17. ^ Pruett, Marshall (11 de enero de 2022). "Arrow McLaren SP devuelve a Montoya para la Indy 500". CORREDOR .
  18. ^ ab Pruett, Marshall (26 de julio de 2021). "Actualización de la temporada tonta de las vacaciones de verano de IndyCar". corredor.com . Estiramiento frontal . Consultado el 21 de julio de 2021 .
  19. ^ ab "McLaren se convierte en propietario mayoritario de su equipo IndyCar". La carrera . 8 de agosto de 2021 . Consultado el 2 de septiembre de 2021 .
  20. ^ "PRUETT: Actualización tonta de la temporada de IndyCar: la edición de Portland". CORREDOR . 10 de septiembre de 2021 . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  21. ^ "Marcus Ericsson y Chip Ganassi Racing continúan su asociación con INDYCAR en un nuevo acuerdo de varios años". chipganassiracing.com . Equipos de carreras Chip Ganassi. 28 de octubre de 2020 . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  22. ^ ab Fryer, Jenna (9 de septiembre de 2020). "Jimmie Johnson forma equipo con Ganassi en un programa IndyCar de 2 años". La Prensa Asociada . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
  23. ^ Marrón, Nathan. "'Quiero hacerlo de nuevo: cómo Alex Palou destrozó los sueños de la F1 y convirtió la confianza en un título de IndyCar ". IndyStar . Consultado el 20 de octubre de 2021 .
  24. ^ "A Alex le gusta el número 10: Twitch". Contracción nerviosa . Consultado el 28 de octubre de 2021 .
  25. ^ ab Pruett, Marshall (15 de diciembre de 2021). "Johnson se compromete a realizar una campaña de IndyCar de temporada completa en 2022". Racer.com .
  26. ^ "Dale Coyne Racing contrata a David Malukas para el puesto 18, HMD Motorsports como socio" . Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
  27. ^ ab Malsher-Lopez, David (9 de diciembre de 2021). "Sato confirmado en Dale Coyne Racing con RWR para 2022". Motorsport.com .
  28. ^ abc Malsher-Lopez, David (5 de mayo de 2022). "Wilson ingresa a Indy 500 con DragonSpeed, Cusick Motorsports". Motorsport.com .
  29. ^ abc "Karam y Ferrucci convocan a Dreyer y Reinbold para la Indy 500". Racer.com . 9 de diciembre de 2021.
  30. ^ ab Pruett, Marshall (14 de enero de 2022). "ECR confirma el regreso a tiempo completo de Daly". CORREDOR . RACER Medios y marketing, Inc. Consultado el 14 de enero de 2022 .
  31. ^ Pruett, Marshall (26 de septiembre de 2021). "VeeKay firma una extensión de contrato con ECR". Racer.com .
  32. ^ ab Kim, Andrés. "Ed Carpenter competirá en todos los eventos ovalados de IndyCar en 2022 | SpeedwayMedia.com". speedwaymedia . Consultado el 4 de marzo de 2022 .
  33. ^ "Juncos regresará a IndyCar a tiempo completo como Juncos Hollinger Racing". CORREDOR . 3 de agosto de 2021 . Consultado el 2 de septiembre de 2021 .
  34. ^ ab "Ilott regresará para la temporada completa de IndyCar con Juncos Hollinger en 2022". CORREDOR . 24 de septiembre de 2021 . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  35. ^ ab Pruett, Marshall (1 de junio de 2022). "Ferrucci sustituirá al lesionado Ilott en Detroit". Racer.com .
  36. ^ ab Pruett, Marshall (22 de julio de 2021). "Castroneves entra, Harvey sale en Meyer Shank en 2022". Racer.com .
  37. ^ ab "Pagenaud se une a Meyer Shank Racing para la campaña IndyCar 2022". CORREDOR . 27 de septiembre de 2021 . Consultado el 27 de septiembre de 2021 .
  38. ^ abc Pruett, Marshall (19 de abril de 2022). "Paretta Autosport une fuerzas con Ed Carpenter Racing". CORREDOR . Consultado el 19 de abril de 2022 .
  39. ^ Hawkins, Stephen (9 de junio de 2018). "Rahal firma una extensión de cinco años con Rahal Letterman Lanigan". La Prensa Asociada . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
  40. ^ ab "El equipo RLL confirma el programa IndyCar 2022 para Lundgaard". Racer.com . 20 de octubre de 2021.
  41. ^ abc "RLL confirma a Harvey para la campaña de IndyCar 2022". CORREDOR . 11 de octubre de 2021 . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  42. ^ ab "Ferrucci reemplazará a Harvey en el puesto 45 hoy en Texas". IndyCar.com . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
  43. ^ ab Brown, Nathan (17 de agosto de 2020). "Roger Penske no descarta otra carrera con Helio Castroneves; Power, Pagenaud, Newgarden regresarán". Estrella Indy . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
  44. ^ "EL EQUIPO PENSKE NO REGRESARÁ A LOS SUPERCOCHES EN 2021". 23 de octubre de 2020 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
  45. ^ Pruett, Marshall (14 de septiembre de 2021). "Andretti confirma la salida de Hunter-Reay al final de la temporada". CORREDOR . Consultado el 15 de julio de 2022 .
  46. ^ Malsher-Lopez, David (5 de octubre de 2021). "Rahal Letterman Lanigan se despide de Sato". Motorsport.com .
  47. ^ Pruett, Marshall (20 de octubre de 2021). "No hay adiós a IndyCar por parte de Bourdais a pesar del acuerdo de temporada completa con Ganassi Cadillac IMSA". Racer.com . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
  48. ^ Glendenning, Mark (14 de diciembre de 2021). "Hinchcliffe se aleja de la competencia de IndyCar a tiempo completo". Racer.com .
  49. ^ Cleeren, Filip (14 de enero de 2022). "Ed Carpenter Racing contrata a Daly para viajar a tiempo completo en IndyCar 2022". Autosport.com .
  50. ^ Malsher-Lopez, David (17 de enero de 2022). "AJ Foyt Racing ficha a Calderón, ROKiT amplía su patrocinio". Motorsport.com .
  51. ^ Malsher-Lopez, David (4 de febrero de 2022). "Chilton pone fin a su carrera en IndyCar y aspira a regresar a Le Mans". Autosport.com .
  52. ^ Pruett, Marshall (26 de octubre de 2021). "Penske confirma la reducción a tres coches para la campaña IndyCar 2022". Racer.com .
  53. ^ Pruett, Marshall (5 de noviembre de 2021). "Ganassi planea la entrada a Indy con cinco coches". CORREDOR . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2021 . Consultado el 5 de noviembre de 2021 .
  54. ^ Ryan, Nate (17 de enero de 2022). "El calendario de Tony Kanaan IndyCar es Indy 500 solo para 2022 - NBC Sports". Charla sobre deportes de motor | Deportes NBC . Consultado el 17 de enero de 2022 .
  55. ^ Malsher-Lopez, David (10 de diciembre de 2021). "Coyne y Vasser Sullivan ponen fin a su asociación". www.motorsport.com . Consultado el 15 de julio de 2022 .
  56. ^ Pruett, Marshall (15 de diciembre de 2021). "Dale Coyne Racing confirma la asociación entre Malukas y HMD para la temporada de IndyCar 22". Racer.com .
  57. ^ Pruett, Marshall (2 de febrero de 2022). "Juncos Hollinger firma alianza técnica con Carlin para la temporada 2022 de IndyCar". CORREDOR . Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  58. ^ Pruett, Marshall (11 de julio de 2022). "Foyt aparca la entrada número 11 para Toronto debido a retrasos en los pagos de patrocinio". CORREDOR . Consultado el 13 de julio de 2022 .
  59. ^ Marrón, Nathan. "AJ Foyt Racing deja de lado a Tatiana Calderón, el auto número 11 después de los pagos atrasados ​​de ROKiT". La estrella de Indianápolis . Consultado el 24 de julio de 2022 .
  60. ^ Documento oficial del calendario de IndyCar
  61. ^ "Horario de IndyCar | Agente de EE. UU. | Paquetes de viaje". 24 de febrero de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2021 .
  62. ^ ab Ryan, Nate (19 de agosto de 2021). "Iowa Speedway volverá al calendario de IndyCar 2022 con una doble cartelera en un acuerdo de varios años".
  63. ^ "Gallagher y Penske Entertainment anuncian asociación". IndyCar.com . Consultado el 29 de abril de 2022 .
  64. ^ Guillén, Joe. "El Gran Premio de Detroit regresará al centro en 2023 según el contrato aprobado por el Ayuntamiento". Detroit Free Press.com . Prensa libre de Detroit . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
  65. ^ "Resultados de la carrera de IndyCar de San Petersburgo: McLaughlin gana la apertura de la temporada". www.motorsport.com . Consultado el 23 de septiembre de 2022 .
  66. ^ "Texas IndyCar: Newgarden le roba la victoria a McLaughlin por 0,0669 segundos". www.motorsport.com . Consultado el 23 de septiembre de 2022 .
  67. ^ "Long Beach IndyCar: Newgarden vence a Grosjean para ganar, Herta hace un desvío". www.motorsport.com . Consultado el 23 de septiembre de 2022 .
  68. ^ "Barber IndyCar: O'Ward logra una brillante victoria por delante de Palou". www.motorsport.com . Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
  69. ^ "IndyCar GP Indy: Colton Herta gana una loca carrera mojado-seco-mojado". www.motorsport.com . Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
  70. ^ "Indy 500: Ericsson gana la 106ª edición después del último drama de bandera roja". www.motorsport.com . Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
  71. ^ "Detroit IndyCar: Power mantiene a raya a Rossi y gana la última carrera de Belle Isle". www.motorsport.com . Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
  72. ^ "Road America IndyCar: Perfect Newgarden gana y gana 1 millón de dólares". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  73. ^ "Mid-Ohio IndyCar: McLaughlin vence a Palou, Power llega a la tercera posición". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  74. ^ "Toronto IndyCar: Dixon logra la victoria número 52, iguala a Mario Andretti". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  75. ^ "Iowa IndyCar: Newgarden domina la carrera 1, vence a O'Ward, Power". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  76. ^ "Iowa IndyCar: O'Ward vence a Power to Race 2, Newgarden se desvía". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  77. ^ "IMS IndyCar: Rossi gana, pone fin a la sequía, angustia para Herta". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  78. ^ "Nashville IndyCar: Dixon triunfa en medio del caos". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  79. ^ "Gateway IndyCar: Newgarden gana, Malukas protagoniza después del retraso por lluvia". www.motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  80. ^ "Portland IndyCar: McLaughlin gana, Power amplía su ventaja en puntos". www.motorsport.com . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
  81. ^ "Laguna Seca IndyCar: Palou gana la carrera, Power es campeón". www.motorsport.com . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
  82. ^ Reglamento 2022, Regla 12.4.1.
  83. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.3.1.
  84. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.4.
  85. ^ ab Reglamento 2022, Regla 12.6.2.
  86. ^ Reglamento 2022, Regla 16.6.2.2.
  87. ^ Malsher-Lopez, David (3 de agosto de 2022). "IndyCar penaliza a Rossi y Andretti Autosport tras la victoria en Indy". Motorsport.com . Red de deportes de motor . Consultado el 3 de agosto de 2022 .
  88. ^ "El campeonato con una lucha de 1 millón de dólares por el último lugar". La carrera . 16 de octubre de 2022 . Consultado el 2 de agosto de 2022 .
  89. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.5.
  90. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.5.1.1.
  91. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.5.1.2.
  92. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.5.1.3.
  93. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.5.1.4.
  94. ^ Reglamento 2022, Regla 16.2.3.2.
  95. ^ Reglamento 2022, Regla 16.2.3.3.
  96. ^ Reglamento 2022, Regla 12.6.5.1.5.
  97. ^ "IndyCar anuncia penalización en parrilla de Castroneves". 6 de agosto de 2022.
  98. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 27 de febrero de 2022.
  99. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 20 de marzo de 2022.
  100. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 10 de abril de 2022.
  101. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 1 de mayo de 2022.
  102. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 14 de mayo de 2022.
  103. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 29 de mayo de 2022.
  104. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 5 de julio de 2022.
  105. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 12 de junio de 2022.
  106. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 3 de julio de 2022.
  107. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 17 de julio de 2022.
  108. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 23 de julio de 2022.
  109. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 24 de julio de 2022.
  110. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 30 de julio de 2022.
  111. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 7 de agosto de 2022.
  112. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 20 de agosto de 2022.
  113. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 4 de septiembre de 2022.
  114. ^ "Clasificación de la temporada 2022: puntos de fabricante de motores" (PDF) . 11 de septiembre de 2022.

Fuentes

Enlaces externos