Además, trataron de desarrollar su propio chasis, que, sin embargo, resultó ser un fracaso.Los próximos años volvieron a los éxitos en la serie CART, pero aún sin ganar el título.[2] Cuando el equipo participaba en la CART entre 1992 hasta 2003, contó entre sus pilotos con el propio Rahal, Bryan Herta, Max Papis y Kenny Bräck.A partir de 2003, Rahal disputó dicho certamen con un automóvil y abandonó completamente la CART al finalizar ese año.David Letterman entraría como accionista del equipo a principios de 2004, y Mike Lanigan hizo lo mismo en 2010.Meira había dejado el equipo después de la temporada 2005 para unirse a Panther Racing.Por desgracia, la tragedia tuvo lugar durante las últimas prácticas de la mañana del domingo, horas previas a la carrera.[11] En 2007, el equipo se inscribió en la American Le Mans Series con un Porsche 911 de la división GT2, con los pilotos Ralf Kelleners y Tommy Milner, estos dos lograron dos podios ese año.El equipo de BMW Norteamérica fue su respaldo y se metió en la primera temporada con Dirk Müller como piloto a tiempo completo.A partir de la temporada 2013 el equipo pasó al nuevo BMW Z4 GTE.
Graham Rahal en 2015.
Los BMW M Hybrid V8 del equipo RLL.
Reynard-Ford de Bobby Rahal en 1998.
Christian Lundgaard, piloto del equipo desde 2021.
