Simona de Silvestro (nacida el 1 de septiembre de 1988) es una piloto de carreras suizo - italiana que actualmente trabaja para Porsche como piloto de fábrica. [3] Anteriormente, ha conducido para Amlin Andretti en la temporada 2015/16 del Campeonato de Fórmula E de la FIA, así como durante varios años compitiendo en la IndyCar Series . Sus apodos son "Iron Maiden" y "Swiss Miss". [4]
Corrió para el equipo Nuclear Clean Air Energy-Entergy de Newman Wachs Racing en el Campeonato del Atlántico en 2008 y para el Team Stargate Worlds en 2009. Ganó la carrera del Atlántico en el Gran Premio de Long Beach de 2008 , [5] convirtiéndose en la segunda mujer en ganar en esa serie, después de Katherine Legge , y proporcionando a NWR su primera victoria. Ganó cuatro veces durante la temporada 2009 y lideró en puntos durante la mayor parte de la temporada, pero finalmente terminó tercera en la clasificación después de retirarse en la primera vuelta durante la final de la temporada en Mazda Raceway Laguna Seca .
De Silvestro participó en una prueba de la IndyCar Series del 8 al 9 de diciembre de 2009 en Sebring International Raceway , un esfuerzo conjunto entre HVM Racing y Team Stargate Worlds. [6]
De Silvestro compitió a tiempo completo en la IndyCar Series para HVM Racing durante la temporada 2010. El 22 de mayo de 2010, se clasificó en la 22.ª posición para las 500 Millas de Indianápolis de 2010. Terminó la carrera en la 14.ª posición y obtuvo los honores de Novata del Año de las 500 Millas de Indianápolis . Sufrió quemaduras en la mano derecha después de un accidente en llamas en la Firestone 550 en el Texas Motor Speedway el 5 de junio de 2010. Su equipo criticó duramente a los funcionarios de seguridad de la IndyCar Series por su respuesta a ese accidente. [7] Durante la temporada, de Silvestro comenzó 17 carreras, terminó diez y registró dos resultados entre los 10 primeros, con un mejor resultado de octavo en Mid-Ohio . Terminó 19.ª en general en la clasificación de la serie y fue segunda detrás de Alex Lloyd por los honores de Novata del Año.
La temporada 2011 comenzó con un cuarto y un noveno puesto en St. Petersburg y Barber; sin embargo, la siguiente carrera, en Long Beach, no fue tan exitosa: comenzó en el puesto 18 y terminó en el puesto 20. En la siguiente carrera, la São Paulo Indy 300 , un accidente entre ella y Hélio Castroneves la dejó nueve vueltas atrás, después de que la carrera se pospusiera para la mañana siguiente debido a las severas condiciones de lluvia. Comenzó en el puesto 13 y terminó en el puesto 20, nueve vueltas atrás, pero registró la vuelta más rápida de la carrera.
El 19 de mayo de 2011 sufrió quemaduras de segundo grado en la mano derecha y quemaduras superficiales en la mano izquierda en un accidente durante los entrenamientos para las 500 Millas de Indianápolis. [8] El accidente, que hizo que su coche se estrellara contra la valla de contención antes de volcar y aterrizar sobre sus neumáticos izquierdos, fue causado por una falla mecánica en la parte trasera izquierda de su Dallara-Honda n.º 78. El 21 de mayo, utilizando su coche de repuesto, se clasificó en el puesto 24 para la carrera con un promedio de cuatro vueltas de 224,392 mph.
Después de un accidente en la Milwaukee Mile durante la clasificación, de Silvestro recibió autorización para participar en la carrera, pero se retiró tras experimentar mareos y problemas de visión. En la siguiente carrera, en Iowa, no recibió autorización para competir debido a los continuos mareos. [9]
De Silvestro se perdió la ronda 13 de la temporada en Sonoma, después de que le negaran la entrada a los Estados Unidos. De Silvestro dijo que no sabía por qué se le negó la entrada. [10] Terminó en el puesto 20 en la clasificación general de la serie de 2011.
De Silvestro regresó a HVM Racing para la temporada 2012 de la IndyCar Series , pilotando el Dallara-Lotus Nº 78 patrocinado por Nuclear Clean Air Energy. La entrada fue uno de los cinco coches que comenzaron la temporada impulsados por el nuevo motor Lotus . El Lotus demostró ser significativamente menos potente en comparación con los motores Chevrolet y Honda utilizados por el resto de la parrilla. A finales de mayo, todos los participantes excepto el Nº 78 de De Silvestro habían abandonado el motor Lotus y habían cambiado a Chevy o Honda. De Silvestro estuvo atado durante toda la temporada al Lotus inferior. El motor de poca potencia hizo imposible que De Silvestro fuera competitivo, lo que resultó en malos resultados de clasificación y carrera constantemente. En varias ocasiones, el coche recibió una bandera negra por no mantener la velocidad mínima segura, incluida la Indianápolis 500 de 2012 . Durante la temporada, de Silvestro se clasificó para las 15 carreras programadas, participó en 14 y terminó en 6. Su mejor resultado fue el 14.º en Detroit y Iowa. Terminó en el puesto 24 en la clasificación general de la serie.
El 30 de octubre de 2012, de Silvestro firmó con KV Racing Technology para la temporada 2013 de la IndyCar Series , conduciendo el Dallara - Chevrolet No. 78 con el patrocinio de Nuclear Clean Air Energy. De Silvestro se unió al veterano piloto Tony Kanaan para hacer de KV Racing Technology un equipo de dos autos para la temporada 2013. [11] El 5 de octubre de 2013 en el Gran Premio de Houston , de Silvestro terminó segunda en la primera carrera para su primer podio, uniéndose a Danica Patrick y Sarah Fisher como las únicas mujeres en la historia de IndyCar en registrar un podio. [12]
El 2 de abril de 2015, de Silvestro anunció que conduciría el Honda No. 29 de Andretti Autosport en la temporada 2015 de la IndyCar Series en un intento de llegar a las 500 Millas de Indianápolis . [13] De Silvestro terminó cuarto en la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Indy de Luisiana .
El 19 de enero de 2021, Paretta Autosport anunció que harían su debut en Indycar en las 500 Millas de Indianápolis de 2021 con de Silvestro como piloto en el Rocket Pro Chevrolet n . ° 16. [14]
En febrero de 2014, el equipo de Fórmula 1 Sauber anunció que De Silvestro se uniría al equipo como "piloto afiliado" y se sometería a un programa de entrenamiento de un año con el equipo, con el objetivo final de competir en 2015. [15] De Silvestro comenzó a probar con el equipo a fines de abril de 2014 en el Circuito de Fiorano . [16] Tuvo su primera conducción en el Sauber 2012 el 26 de abril y completó 112 vueltas durante la prueba. [17] Sin embargo, en octubre de 2014, la directora del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, declaró que el equipo había suspendido las posibilidades de conducción de De Silvestro debido a problemas contractuales. [18]
El 15 de junio de 2015, se anunció que de Silvestro conduciría para el equipo de Fórmula E de Andretti en la final de doble jornada del campeonato en Londres . [19] Fue confirmada con el equipo a tiempo completo para la temporada 2015-16 frente al campeón de Fórmula Renault 3.5 Robin Frijns .
En 2016, de Silvestro se convirtió en la primera mujer piloto en sumar puntos en la Fórmula E con un noveno lugar en el Long Beach ePrix de 2016. [20] Terminó el campeonato en el puesto 18 con 4 puntos .
De Silvestro regresó al asiento del conductor del equipo Venturi Racing en la prueba de Ad Diriyah de diciembre de 2018 , donde participaron hasta nueve mujeres. Se ubicó décima en la general, la más rápida de todas las pilotos femeninas. [21] Entre 2019 y 2023, De Silvestro se desempeñó como piloto de reserva de Porsche . [22] En 2024, participó en la prueba de pretemporada exclusivamente femenina celebrada en el Circuito del Jarama , uniéndose al nuevo equipo Kiro Race Co. [ 23]
El 19 de agosto de 2015 se anunció que se asociaría con Renee Gracie en Prodrive Racing Australia en la Bathurst 1000 para V8 Supercars . [24] Después de un impacto con la pared en Forrest's Elbow en la vuelta 15 para Gracie, el auto se sometió a extensas reparaciones antes de ser enviado de regreso para terminar 21.º y 40 vueltas atrás: una vuelta más perdida y el auto no habría sido clasificado.
El 5 de septiembre de 2016 se anunció que había firmado un contrato de tres años como piloto de tiempo completo para Nissan Motorsport en el Campeonato Australiano de Supercars , a partir de la Serie 2017. [25] [26] [27] Esto siguió a otra aparición en Bathurst junto a Gracie, esta vez con el equipo Nissan, donde la pareja logró mantenerse fuera de problemas en medio de las caóticas vueltas finales y terminar en el puesto 14 y dos vueltas atrás. De Silvestro competirá en el Repco Bathurst 1000 de 2023 como una entrada comodín para el equipo Dick Johnson Racing.
En 2020, De Silvestro regresó a Europa como piloto de fábrica de Porsche GT; compitiendo en el ADAC GT Masters 2020 para el Team75 de Timo Bernhard con Klaus Bachler . [28] Terminó 23.º en el campeonato con 41 puntos. El dúo cambió a Herberth Motorsport para el ADAC GT Masters 2021. [ 29]
† Como de Silvestro era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
A principios de 2022, de Silvestro anunció que había comenzado a entrenar en el deporte de invierno del monobob, con el objetivo de competir por Suiza en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026. Su primer evento competitivo fue el campeonato suizo de 2022, donde quedó en quinto lugar. [37]
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