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Falange CIWS

El Phalanx CIWS Block 1B montado en la fragata USS  Elrod clase Oliver Hazard Perry , en bolas de naftalina en el Navy Yard de Filadelfia.
El prototipo Phalanx en el USS  King en 1973.
Los proyectiles de un Mk-15 Phalanx CIWS del destructor de misiles guiados USS  Mitscher impactaron al ex-USNS Saturn durante un ejercicio de hundimiento (SINKEX), 2010.
Un técnico revisa los conjuntos de transmisor de radar y microondas de un Phalanx CIWS, probablemente un Bloque 0. En la unidad al fondo, se puede ver el radar de búsqueda en la parte superior izquierda con el radar de seguimiento vertical con forma de piel de naranja debajo. .

El Phalanx CIWS ( SEE -wiz ) es un sistema automatizado de armas de corto alcance basado en armas para defender automáticamente embarcaciones militares contra amenazas entrantes como aviones, misiles y embarcaciones pequeñas. Fue diseñado y fabricado por General Dynamics Corporation, División Pomona , [3] más tarde parte de Raytheon . El Phalanx , que consta de un cañón Vulcan de 20 mm (0,8 pulgadas) guiado por radar montado sobre una base giratoria, ha sido utilizado por la Armada de los Estados Unidos y las fuerzas navales de otros 15 países. La Marina de los EE. UU. lo implementa en todas las clases de buques de combate de superficie, excepto en el destructor de clase Zumwalt y en el muelle de transporte anfibio de clase San Antonio . [5] Otros usuarios incluyen la Marina Real Británica , la Marina Real Australiana , la Marina Real de Nueva Zelanda , la Marina Real Canadiense y la Guardia Costera de Estados Unidos .

Se desarrolló una variante terrestre, el LPWS (Land Phalanx Weapon System), parte del sistema C-RAM . [6] Fue desplegado para contrarrestar ataques con cohetes , artillería y mortero durante la retirada estadounidense de Afganistán en 2021 . [7] [8] La Marina de los EE. UU. también utiliza el sistema SeaRAM , que combina el misil de fuselaje rodante RIM-116 con sensores basados ​​en el Phalanx.

Debido a su distintivo radomo en forma de barril y su funcionamiento automatizado, las unidades Phalanx CIWS a veces reciben el sobrenombre de " R2-D2 " en honor al droide de las películas de Star Wars . [9] [10]

Historia

El sistema de armas de proximidad Phalanx (CIWS) se desarrolló como la última línea de defensa de armas automatizada (defensa terminal o defensa puntual) contra todas las amenazas entrantes, incluidos misiles antibuque (AShM o ASM), aviones de alta gravedad y aviones de maniobra. skimmers y embarcaciones pequeñas.

El primer sistema prototipo se ofreció a la Marina de los EE. UU. para su evaluación en el líder del destructor USS  King en 1973 y se determinó que era necesario seguir trabajando para mejorar el rendimiento y la confiabilidad. Posteriormente, el modelo de idoneidad operativa Phalanx completó con éxito su prueba y evaluación operativa (OT&E) a bordo del destructor USS  Bigelow en 1977. [2] El modelo superó las especificaciones de disponibilidad, confiabilidad y mantenimiento operativo. Siguió otra evaluación exitosa y el sistema de armas fue aprobado para su producción en 1978. La producción de Phalanx comenzó con pedidos de 23 sistemas militares USN y 14 extranjeros. El primer barco completamente equipado fue el portaaviones USS  Coral Sea en 1980. La Armada comenzó a colocar sistemas CIWS en buques no combatientes en 1984.

Diseño

La base del sistema es el cañón automático M61 Vulcan Gatling de 20 mm , utilizado por el ejército de los Estados Unidos en varios aviones tácticos desde 1959, vinculado a un sistema de radar de control de fuego de banda Ku para adquirir y rastrear objetivos. Este sistema probado se combinó con un montaje especialmente diseñado, capaz de alcanzar velocidades rápidas de elevación y desplazamiento, para rastrear los objetivos entrantes. Una unidad completamente autónoma, el montaje alberga el arma, un sistema automatizado de control de fuego y todos los demás componentes principales, lo que le permite buscar, detectar, rastrear, atacar y confirmar muertes automáticamente utilizando su sistema de radar controlado por computadora. Debido a esta naturaleza autónoma, Phalanx es ideal para naves de apoyo, que carecen de sistemas de orientación integrados y generalmente tienen sensores limitados. La unidad completa tiene una masa de entre 12.400 y 13.500 lb (5.600 a 6.100 kg).

Actualizaciones

Debido a la evolución de las amenazas y la tecnología informática, el sistema Phalanx se ha desarrollado a través de varias configuraciones. El estilo básico (original) es el Bloque 0, equipado con electrónica de estado sólido de primera generación y con capacidad marginal contra objetivos de superficie. La actualización del Bloque 1 (1988) ofreció varias mejoras en radar, municiones, potencia informática, velocidad de disparo y un aumento en la elevación máxima de combate a +70 grados. Estas mejoras tenían como objetivo aumentar la capacidad del sistema contra los misiles antibuque supersónicos rusos emergentes. El bloque 1A introdujo un nuevo sistema informático para contrarrestar objetivos más maniobrables. El Block 1B PSuM (Phalanx Surface Mode, 1999) agrega un sensor infrarrojo orientado hacia adelante (FLIR) para que el arma sea efectiva contra objetivos de superficie. [11] Esta adición fue desarrollada para proporcionar defensa a los barcos contra amenazas de embarcaciones pequeñas y otros "flotadores" en aguas litorales y para mejorar el rendimiento del arma contra aviones más lentos que vuelan a baja altura. La capacidad del FLIR también es útil contra misiles de baja observabilidad y puede vincularse con el sistema de misiles de fuselaje rodante (RAM) RIM-116 para aumentar el alcance y la precisión del compromiso de la RAM. El Bloque 1B también permite que un operador identifique visualmente y apunte a las amenazas. [11]

Desde finales del año fiscal 2015, la Marina de los EE. UU. ha actualizado todos los sistemas Phalanx a la variante Bloque 1B. Además del sensor FLIR, el Block 1B incorpora un rastreador de video de adquisición automática, cañones de arma optimizados (OGB) y cartuchos de letalidad mejorados (ELC) para capacidades adicionales contra amenazas asimétricas, como pequeñas naves de superficie de maniobra, fijas y giratorias de vuelo lento. aviones con alas y vehículos aéreos no tripulados . El sensor FLIR mejora el rendimiento contra misiles de crucero antibuque, mientras que OGB y ELC proporcionan una dispersión más estrecha y un mayor alcance de "primer impacto"; El Mk 244 ELC está diseñado específicamente para penetrar misiles antibuque con un proyectil penetrador de tungsteno un 48 por ciento más pesado y una punta de aluminio. Otra actualización del sistema es el radar Phalanx 1B Baseline 2 para mejorar el rendimiento de detección, aumentar la confiabilidad y reducir el mantenimiento. También tiene un modo de superficie para rastrear, detectar y destruir amenazas más cercanas a la superficie del agua, aumentando la capacidad de defensa contra embarcaciones de ataque rápido y misiles de bajo vuelo. A partir de 2019, la actualización del radar Baseline 2 se instaló en todos los buques equipados con el sistema Phalanx de la Armada de EE. UU. [12] El Bloque 1B también es utilizado por otras armadas, como Canadá , Portugal , Japón , Egipto , Bahrein y el Reino Unido . [13]

Prueba de mantenimiento y disparo real del Phalanx CIWS de la Armada de EE. UU.

En abril de 2017, Raytheon probó una nueva pistola eléctrica para Phalanx que permitía al sistema disparar a diferentes velocidades para conservar munición. El nuevo diseño reemplaza el motor neumático, el compresor y los tanques de almacenamiento, lo que reduce el peso del sistema en 82 kg (180 lb), al tiempo que aumenta la confiabilidad y reduce los costos operativos. [14]

Operación

El CIWS está diseñado para ser la última línea de defensa contra los misiles antibuque. Debido a sus criterios de diseño, su alcance efectivo es muy corto en relación con el alcance de los ASM modernos, de 1 a 5 millas náuticas (2 a 9 km). El soporte del arma se mueve a muy alta velocidad y con gran precisión. El sistema recibe información mínima del barco, lo que lo hace capaz de funcionar a pesar de posibles daños al barco.

Las únicas entradas necesarias para su funcionamiento son energía eléctrica trifásica de 440 V CA a 60 Hz y agua (para refrigeración de la electrónica). Para un funcionamiento completo, incluidas algunas funciones no esenciales, también tiene entradas para el rumbo real de la brújula del barco y 115 V CA para el subsistema WinPASS. WinPASS (Subsistema de almacenamiento y análisis de parámetros basado en Windows) es una computadora secundaria integrada en la estación de control local que permite a los técnicos realizar diversas pruebas en el hardware y software del sistema con fines de mantenimiento y resolución de problemas. También almacena datos de cualquier interacción que realice el sistema para que puedan analizarse más adelante.    

Subsistemas de radar

El CIWS tiene dos antenas que trabajan juntas para atacar objetivos. La primera antena, para búsqueda, está ubicada dentro del radomo en el grupo de control de armas (parte superior de la parte pintada de blanco). El subsistema de búsqueda proporciona información de rumbo, alcance, velocidad, rumbo y altitud de objetivos potenciales a la computadora CIWS. Esta información se analiza para determinar si el sistema CIWS debe abordar el objeto detectado. Una vez que la computadora identifica un objetivo válido (ver detalles a continuación), la montura se mueve para mirar al objetivo y luego lo entrega a la antena de seguimiento a unos 8 km. La antena de seguimiento es extremadamente precisa, pero visualiza un área mucho más pequeña. El subsistema de seguimiento observa el objetivo hasta que la computadora determina que la probabilidad de un impacto exitoso es máxima y luego, dependiendo de las condiciones del operador, el sistema dispara automáticamente a unos 2 km o recomienda disparar al operador. Mientras dispara 75 disparos por segundo, el sistema rastrea los disparos salientes y los "acompaña" hacia el objetivo. [15]

Los marineros de la Marina de los EE. UU. cargan munición de tungsteno (zuecos blancos a la derecha) y descargan munición falsa (izquierda).

Sistema de manejo de armas y municiones.

Los soportes CIWS del Bloque 0 (impulsados ​​hidráulicamente) dispararon a una velocidad de 3.000 disparos por minuto y contenían 989 disparos en el tambor del cargador. [3] Los soportes CIWS del Bloque 1 (hidráulicos) también dispararon a 3.000 disparos por minuto con un tambor de cargador extendido con capacidad para 1.550 disparos. El CIWS Bloque 1A y más nuevo (impulsado neumáticamente) dispara a una velocidad de 4.500 disparos por minuto con un cargador de 1.550 disparos. La velocidad de las balas disparadas es de unos 3.600 pies por segundo (1.100 m/s). Se trata de proyectiles penetradores de tungsteno perforantes o de uranio empobrecido con casquillos de plástico desechables . Las rondas Phalanx CIWS de 20 mm están diseñadas para destruir el fuselaje de un misil y hacerlo no aerodinámico, manteniendo así la metralla del proyectil que explota al mínimo y manteniendo efectivamente el daño secundario al mínimo. El sistema de manipulación de municiones tiene dos sistemas de cinta transportadora. El primero lleva las balas del tambor del cargador al arma; el segundo lleva casquillos vacíos o balas sin disparar al extremo opuesto del tambor.

Las rondas APDS de 20 mm constan de un penetrador de 15 mm (0,59 pulgadas) encerrado en una zapatilla de plástico y un empujador de metal liviano. [16] Las balas disparadas por el Phalanx cuestan alrededor de $30 cada una y el arma normalmente dispara 100 o más cuando ataca a un objetivo. [17]

Identificación del objetivo de contacto CIWS

El CIWS no reconoce la identificación de amigo o enemigo , también conocido como IFF. El CIWS sólo tiene los datos que recopila en tiempo real de los radares para decidir si el objetivo es una amenaza y atacarlo. Un contacto debe cumplir múltiples criterios para que el CIWS lo considere un objetivo. [ cita necesaria ] Estos criterios incluyen:

Un marinero se sienta en un Panel de control local (LCP) de CIWS durante un simulacro de cuartel general.
  1. ¿El alcance del objetivo aumenta o disminuye en relación con el barco? El radar de búsqueda CIWS ve los contactos salientes y los descarta. El CIWS ataca a un objetivo sólo si se acerca al barco.
  2. ¿El contacto es capaz de maniobrar para impactar el barco? Si un contacto no se dirige directamente al barco, el CIWS mira su rumbo en relación con el barco y su velocidad. Luego decide si el contacto aún puede realizar una maniobra para golpear el barco.
  3. ¿El contacto viaja entre las velocidades mínima y máxima? El CIWS tiene la capacidad de atacar objetivos que viajan en una amplia gama de velocidades; sin embargo, no es un rango infinitamente amplio. El sistema tiene un límite objetivo de velocidad máxima. Si un objetivo excede esta velocidad, el CIWS no lo ataca. También tiene un límite de velocidad mínima objetivo y no establece ningún contacto por debajo de esa velocidad. El operador puede ajustar los límites mínimo y máximo dentro de los límites del sistema.

Hay muchos otros subsistemas que juntos garantizan un funcionamiento adecuado, como el control ambiental, el transmisor, el control de movimiento de la montura, el control y distribución de energía, etc. Se necesitan de seis a ocho meses para capacitar a un técnico para mantener, operar y reparar el CIWS.

Incidentes

Accidentes de ejercicio con drones

El 10 de febrero de 1983, el USS  Antrim estaba realizando un ejercicio con fuego real frente a la costa este de los Estados Unidos utilizando el Phalanx contra un dron objetivo. Aunque el dron se enfrentó con éxito a corta distancia, los restos del objetivo destruido rebotaron en la superficie del mar y golpearon el barco, causando daños importantes y fuego debido al combustible residual del dron y matando a un instructor civil a bordo del barco.

El 13 de octubre de 1989, el USS  El Paso estaba realizando un ejercicio con fuego real frente a la costa este de los Estados Unidos utilizando el Phalanx contra un dron objetivo. El dron se logró atacar, pero cuando cayó al mar, el CIWS lo volvió a atacar como una amenaza continua para El Paso . Los proyectiles del Phalanx impactaron en el puente del USS  Iwo Jima , matando a un oficial e hiriendo a un suboficial. [18]

Guerra Irán-Irak

Lista dura después de ser golpeado.

El 17 de mayo de 1987, durante la guerra entre Irán e Irak , que Estados Unidos observaba como no combatiente, un caza iraquí Dassault Mirage F1 [19] disparó dos misiles Exocet contra lo que se consideró un objetivo adecuado, pero que era el estadounidense. fragata USS  Stark .

El Phalanx CIWS permaneció en modo de espera y las contramedidas Mark 36 SRBOC no estaban armadas, ya que no se esperaba ningún ataque. Ambos misiles impactaron en el costado de babor del barco cerca del puente. [20] 37 miembros del personal de la Armada de los Estados Unidos murieron y 21 resultaron heridos. Irak pidió disculpas y pagó una compensación por este ataque involuntario.

Ataque iraquí con misiles en la Guerra del Golfo de 1991

El 25 de febrero de 1991, durante la primera Guerra del Golfo , la fragata USS  Jarrett equipada con Phalanx se encontraba a pocas millas del acorazado USS  Missouri de la Armada estadounidense y del destructor HMS  Gloucester de la Royal Navy . Una batería de misiles iraquí disparó dos misiles antibuque Silkworm (a menudo denominados Seersucker ); Missouri respondió disparando sus contramedidas SRBOC . El sistema Phalanx en Jarrett , operando en modo automático de adquisición de objetivos, se fijó en la paja de Missouri y disparó una ráfaga de balas, de las cuales cuatro alcanzaron Missouri , a 2 a 3 millas (3,2 a 4,8 km) de Jarrett en ese momento. No hubo heridos en Missouri y los misiles iraquíes fueron destruidos por misiles Sea Dart disparados por Gloucester . [21]

Descarga accidental de Pearl Harbor

El 5 de mayo de 1994, el Phalanx de babor a bordo del USS Lake Erie disparó accidentalmente dos rondas de uranio empobrecido mientras el barco estaba atracado en Pearl Harbor , Hawaii. Los marineros estaban realizando una prueba del circuito de disparo como parte del mantenimiento de rutina del sistema CIWS en ese momento. Una investigación del Abogado General del Juez concluyó que las inspecciones requeridas por el CIWS antes y después del disparo no se habían realizado adecuadamente y las balas no habían sido detectadas en la recolección de municiones. La Marina cree que los proyectiles cayeron en una zona montañosa subdesarrollada cerca de Aiea, Hawai . No hubo informes de heridos o daños a la propiedad como resultado de la descarga accidental. [22] [23] [24]

Phalanx CIWS montado en JMSDF

Derribo accidental de un avión estadounidense por un barco japonés

El 4 de junio de 1996, un Phalanx operado por la JMSDF derribó accidentalmente un A-6 Intruder estadounidense desde el portaaviones USS  Independence que estaba remolcando un objetivo de radar durante ejercicios de artillería a unas 1.500 millas (2.400 km) al oeste de la principal isla hawaiana de Oahu . . El destructor clase Asagiri JDS  Yūgiri fijó al Intruder en lugar del objetivo, o rastreó el cable de remolque después de adquirir el objetivo remolcado. La tripulación de dos hombres del avión salió eyectada de forma segura. [25] Una investigación posterior al accidente concluyó que el oficial de artillería de Yūgiri dio la orden de disparar antes de que el A-6 saliera del alcance del CIWS. [26] [27]

Crisis del Mar Rojo

El 30 de enero de 2024, los hutíes dispararon un misil de crucero antibuque hacia el Mar Rojo . El misil llegó a una milla del destructor USS Gravely , clase Arleigh Burke . El Phalanx CIWS a bordo de Gravely se utilizó para derribar el misil. Esta fue la primera vez que se utilizó el Phalanx CIWS para derribar un misil disparado por los hutíes. [28] No se reportaron daños ni heridos. [29] [30]

Centurión C-RAM

Centurión C-RAM

Buscando una solución a los continuos ataques con cohetes y morteros contra bases en Irak, el ejército estadounidense solicitó un sistema antiproyectiles de rápido despliegue en mayo de 2004, como parte de su iniciativa Contracohetes, Artillería y Mortero . [31] El resultado final de este programa fue el "Centurión". Para todos los efectos, una versión terrestre del CIWS de la Armada, el Centurion, se desarrolló rápidamente, [32] con una prueba de concepto en noviembre de ese mismo año. El despliegue en Irak comenzó en 2005, [31] [33] donde se estableció para proteger bases de operaciones avanzadas y otros sitios de alto valor en la capital, Bagdad , y sus alrededores . [34] Israel compró un solo sistema con fines de prueba y se informó [35] que había considerado comprar el sistema para contrarrestar ataques con cohetes y defender instalaciones militares puntuales. Sin embargo, el rápido y efectivo desarrollo y desempeño del sistema de cúpula de hierro autóctono de Israel ha descartado cualquier compra o despliegue de Centurion. Cada sistema consta de un CIWS Phalanx 1B modificado, alimentado por un generador adjunto y montado en un remolque para movilidad. Incluyendo la misma ametralladora Gatling M61A1 de 20 mm , la unidad también es capaz de disparar 4.500 balas de 20 mm por minuto. [6] [36] En 2008, había más de 20 sistemas CIWS protegiendo bases en el área de operaciones del Comando Central de EE. UU. Un portavoz de Raytheon dijo al Navy Times que los sistemas derrotaron 105 ataques, la mayoría de ellos con morteros. A raíz del éxito de Centurion, en septiembre de 2008 se encargaron 23 sistemas adicionales. [37]

Al igual que la versión naval (1B), Centurion utiliza radar de banda Ku y FLIR [38] [39] para detectar y rastrear proyectiles entrantes, y también es capaz de atacar objetivos de superficie, con el sistema capaz de alcanzar una temperatura de -25 grados. elevación. [38] Según se informa, el Centurion es capaz de defender un área de 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2 ). [40] Una diferencia importante entre las variantes terrestres y marítimas es la elección de municiones. Mientras que los sistemas navales Phalanx disparan rondas perforantes de tungsteno, el C-RAM utiliza la munición HEIT-SD ( trazador incendiario de alto explosivo y autodestrucción) de 20 mm, desarrollada originalmente para el sistema de defensa aérea M163 Vulcan . [32] [41] Estas rondas explotan si impactan un objetivo, pero si fallan se autodestruyen al quemarse el trazador, lo que reduce en gran medida el riesgo de daños colaterales por errores. [32] [41]

Operadores

Cañón Phalanx CIWS y Bofors 40 mm L70 a bordo de ROCN Di Hua (PFG-1206)
Phalanx LPWS realiza una prueba de sistema de disparo en el campo aéreo de Bagram, Afganistán, el 1 de marzo de 2014.
Phalanx LPWS realiza una prueba de sistema de disparo en el campo aéreo de Bagram, Afganistán, el 1 de marzo de 2014.
Phalanx LPWS durante el ejercicio con fuego real del batallón en Fort Campbell, Kentucky.
Mapa con los usuarios de Phalanx CIWS en azul y los antiguos usuarios en rojo

Operadores actuales

 Australia [42] [43]

 Bahréin [42]

 Canadá [42]

 Chile

 Ecuador

 Egipto [44]

 Grecia [45]

 India [46]

 Israel [42]

 Japón [44]

 México [47]

 Nueva Zelanda [42]

 Pakistán [42]

 Polonia [42]

 Portugal [44]

 Arabia Saudita [42]

 Corea del Sur [48]

 Tailandia [49]

 Pavo

 Taiwán (13 juegos MK15 Phalanx Block 1B Baseline 2, 8 juegos son para actualizar el Bloque 0 actual a MK15 Phalanx Block 1B Baseline 2, costo total: 0.416B con 260K MK 244 MOD 0 bala perforadora de armadura, Baseline2 es el modelo más nuevo en Block 1B el 11/2016) [42] [1]

 Reino Unido [44]

 Estados Unidos [44]

Despliegue anterior

 Australia

 Canadá

 Japón

 Malasia

 Nueva Zelanda

 Tailandia

 Taiwán

 Reino Unido

 Estados Unidos

Antiguos operadores

 Afganistán [42] [51]

Especificaciones (Bloque 1A/B)

Prueba de fuego real Phalanx (Bloque 1A) a bordo del USS  Monterey en noviembre de 2008.

Sistemas similares

Apariciones destacadas en los medios

Referencias

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