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Mercedes-Benz en la Fórmula Uno

Mercedes-Benz , una marca del Grupo Mercedes-Benz , ha estado involucrado en la Fórmula Uno como propietario de un equipo y fabricante de motores durante varios períodos desde 1954. El actual equipo Mercedes-AMG Petronas F1 tiene su sede en Brackley , Inglaterra, [4] y posee una licencia alemana . [5] En diciembre de 2020 [6] se anunció que Ineos planeaba adquirir una participación igualitaria de un tercio junto con el Grupo Mercedes-Benz y Toto Wolff ; esto entró en vigor el 25 de enero de 2022. [7] Los equipos de la marca Mercedes a menudo reciben el sobrenombre de " Flechas plateadas ".

Antes de la Segunda Guerra Mundial , Mercedes-Benz compitió en el Campeonato de Europa y ganó tres títulos. La marca debutó en la Fórmula Uno en 1954 . Después de ganar su primera carrera en el Gran Premio de Francia de 1954 , el piloto Juan Manuel Fangio ganó otros tres Grandes Premios para ganar el Campeonato de Pilotos de 1954 y repitió este éxito en 1955 . A pesar de ganar dos campeonatos de pilotos, Mercedes-Benz se retiró del automovilismo después de 1955 en respuesta al desastre de Le Mans de 1955 .

Mercedes regresó a la Fórmula Uno en 1994 como fabricante de motores en asociación con Ilmor , una empresa británica independiente de ingeniería de deportes de alto rendimiento, que desarrolló sus motores. La compañía ganó un título de constructores y tres títulos de pilotos en una asociación de fábrica con McLaren que duró hasta 2009. En 2005, Ilmor pasó a llamarse Mercedes AMG High Performance Powertrains . En 2010 , la empresa compró el equipo Brawn GP , ​​rebautizándolo como Mercedes. Desde un importante cambio de reglas en 2014, que requirió el uso de turbocompresores y motores eléctricos híbridos , Mercedes se ha convertido en uno de los equipos más exitosos en la historia de la Fórmula Uno, ganando siete títulos consecutivos de Pilotos de 2014 a 2020 y ocho títulos consecutivos de Constructores. títulos del 2014 al 2021 , ambos récords. El fabricante también ha conseguido más de 200 victorias como proveedor de motores y ocupa el segundo lugar en la historia de la Fórmula Uno. Se han ganado diez campeonatos de constructores y trece de pilotos con motores Mercedes-Benz.

Constructor

Grandes Premios anteriores a la Fórmula Uno (década de 1930)

Mercedes-Benz compitió anteriormente en carreras de Gran Premio en la década de 1930, cuando las Flechas de Plata dominaban las carreras junto a sus rivales Auto Union . Ambos equipos fueron financiados en gran medida por el régimen nazi y ganaron todos los campeonatos de Gran Premio de Europa después de 1934, de los cuales Rudolf Caracciola ganó tres para Mercedes-Benz. [8]

Juan Manuel Fangio al volante del W196 en Nürburgring durante el Gran Premio de Alemania de 1954

Daimler-Benz AG (1954-1955)

En 1954, Mercedes-Benz regresó a lo que hoy se conoce como Fórmula Uno (un Campeonato Mundial establecido en 1950) bajo el liderazgo de Alfred Neubauer , utilizando el Mercedes-Benz W196 tecnológicamente avanzado . [9] El coche se utilizó tanto en la configuración convencional de ruedas abiertas como en una forma aerodinámica, que presentaba ruedas cubiertas y una carrocería más ancha. Juan Manuel Fangio , campeón de 1951, pasó a mitad de temporada de Maserati a Mercedes-Benz para su debut en el Gran Premio de Francia el 4 de julio de 1954. El equipo tuvo un éxito inmediato y registró una victoria por 1-2 con Fangio y Karl Kling , como así como la vuelta más rápida ( Hans Herrmann ). Fangio ganó tres carreras más en 1954, ganando el campeonato.

El éxito continuó hasta la temporada de 1955 , y Mercedes-Benz desarrolló el W196 durante todo el año. Mercedes-Benz volvió a dominar la temporada, [9] con Fangio ganando cuatro carreras y su nuevo compañero de equipo Stirling Moss ganando el Gran Premio de Gran Bretaña . Fangio y Moss terminaron primero y segundo en el campeonato de ese año. El desastre de 1955 en las 24 Horas de Le Mans el 11 de junio, en el que murieron el piloto de Mercedes-Benz Pierre Levegh y más de 80 espectadores, provocó la cancelación de los Grandes Premios de Francia, Alemania, España y Suiza. [10] Al final de la temporada, el equipo se retiró del deporte del motor, incluida la Fórmula Uno. [9] Durante este primer período de participación del equipo en la Fórmula Uno, Mercedes ganó 9 carreras en total, incluidos tres Grandes Premios (el Gran Premio de Francia de 1954 , el Gran Premio de Italia de 1954 y el Gran Premio de Italia de 1955 ) ganados por el aerodinámico " Type Monza" , lo que las convierte en las únicas tres carreras ganadas por un coche de ruedas cerradas en la historia de la Fórmula Uno. [11]

Equipo de Fórmula Uno Mercedes-AMG Petronas (2010-presente)

Antes del inicio de la temporada 2010, la empresa matriz de Mercedes-Benz, Daimler AG, compró una participación minoritaria (45,1%) en el equipo Brawn GP y Aabar Investments compró el 30% el 16 de noviembre de 2009. [12] [13] Tras la compra del equipo , así como un acuerdo de patrocinio con Petronas , [14] el equipo pasó a llamarse Mercedes GP Petronas Formula One Team , y Mercedes ahora competiría en el campeonato de constructores por primera vez. [15] Ross Brawn continuó con sus funciones como director del equipo y el equipo retuvo su base y fuerza laboral en las instalaciones de Brackley de 60.000 m 2 (650.000 pies cuadrados) , [16] cerca de la planta de motores de Fórmula Uno Mercedes-Benz (anteriormente Ilmor Engineering) en Brixworth . [13]

El equipo tiene una historia compleja: Su entrada se remonta a Tyrrell Racing , que compitió como constructor desde 1970 hasta 1998, hasta ser comprado por British American Tobacco a finales de 1997 para que su entrada pudiera ser transferida al entonces nuevo constructor. British American Racing (BAR) en 1999 . [17] [18] BAR, que había formado una sociedad con Honda , finalmente se convirtió en el equipo Honda Racing F1 en 2006 cuando British American Tobacco se retiró del deporte. Volvió a cambiar de manos en 2008, cuando Honda se retiró, y fue comprado por la dirección del equipo, nombrándolo Brawn GP en honor al director del equipo, Ross Brawn . [19] Brawn usó motores de Mercedes-Benz High Performance Engines y, a pesar de funcionar con un presupuesto bajo, Jenson Button ganó seis de las primeras siete carreras y finalmente el Campeonato de Pilotos de 2009 , mientras que Brawn ganó el Campeonato de Constructores. Fue la primera vez en los sesenta años de historia del deporte que un equipo ganó ambos títulos en su primera temporada.

Nico Rosberg logró el primer podio de Mercedes como equipo oficial desde 1955 en el Gran Premio de Malasia de 2010.

El equipo Mercedes GP contrató a los pilotos alemanes Nico Rosberg y al siete veces campeón del mundo Michael Schumacher , [20] que regresó a la Fórmula Uno después de una ausencia de tres años, y a Nick Heidfeld como piloto de pruebas y reserva. De los pilotos de Brawn en 2009, Jenson Button fichó por McLaren , mientras que Rubens Barrichello se trasladó al antiguo puesto de Rosberg en el equipo Williams para 2010. Con la adquisición de Brawn, el equipo puso fin a su relación con McLaren , la empresa matriz Daimler AG volvió a vender el 40% de las acciones de el Grupo McLaren , [13] mientras continúa suministrando motores al equipo. [21] El desempeño del equipo durante 2010 no fue tan competitivo como bajo Brawn, con el equipo detrás de los tres equipos líderes: Ferrari , McLaren y Red Bull . Sus mejores resultados vinieron de Rosberg que terminó en el podio tres veces, logrando terceros lugares en Sepang , Shanghai y Silverstone . Rosberg finalmente terminó en séptimo lugar, pero Schumacher tuvo un regreso decepcionante, siendo derrotado por su compañero de equipo y terminando la temporada sin una sola victoria, podio, pole position o vuelta rápida por primera vez desde su temporada de debut en 1991 . También estuvo involucrado en una controversia en Hungría después de casi aplastar a su ex compañero de equipo en Ferrari, Rubens Barrichello , contra la pared a 180 mph (290 km/h). Al final, el equipo acabó cuarto en el Campeonato de Constructores, con 214 puntos.

Michael Schumacher en el Gran Premio de Malasia de 2011

Antes del inicio de la temporada 2011, Daimler y Aabar compraron la participación restante del 24,9% propiedad de la dirección del equipo en febrero de 2011. [22] Utilizando el nuevo MGP W02, el Gran Premio de Australia terminó cuando Schumacher y Rosberg se retiraron debido a un accidente. Daños en las vueltas 19 y 22 respectivamente. En Malasia , Rosberg se clasificó noveno y Schumacher nuevamente no logró llegar a la Q3, clasificándose undécimo. Schumacher anotó los primeros puntos de la temporada para el equipo con un noveno puesto, mientras que Rosberg tuvo una carrera tranquila y terminó duodécimo. En China , Rosberg y Schumacher mostraron una gran forma: Rosberg terminó quinto y lideró catorce vueltas durante la carrera, mientras que Schumacher terminó la carrera en octavo lugar. Rosberg sumó otro quinto puesto en Turquía , mientras que en España , Schumacher finalizó en sexto lugar, por delante de Rosberg. Después de no sumar puntos en el Gran Premio de Mónaco , Schumacher igualó su mejor resultado para el equipo en Canadá , terminando cuarto después de llegar al segundo lugar. En Valencia , Rosberg acabó séptimo, y Schumacher decimoséptimo, tras un contacto con Vitaly Petrov . Rosberg y Schumacher terminaron ambos en los puntos en las dos carreras siguientes en Gran Bretaña y Alemania . Los problemas con la caja de cambios impidieron que Schumacher puntuara en el Gran Premio de Hungría , pero Rosberg logró terminar en noveno lugar. En el Gran Premio de Bélgica , Schumacher pasó del fondo de la parrilla -después de perder una rueda en la clasificación- para terminar quinto, mientras que Rosberg finalizó sexto, habiendo liderado la carrera en sus primeras etapas. Una vez más, el equipo terminó cuarto en el Campeonato de Constructores al igual que en 2010, con 165 puntos sin victorias, podios ni poles.

Michael Schumacher en el Gran Premio de Mónaco 2012

Para 2012, el equipo eliminó el GP de su nombre y añadió el nombre de AMG , la marca de alto rendimiento de Daimler AG, a su título. El equipo obtendría oficialmente la denominación Mercedes AMG Petronas F1 Team . Al comienzo de la temporada, Mercedes fue objeto de protestas por el uso de un concepto de alerón trasero "radical" en el coche de carreras Mercedes F1 W03 , [23] que no se resolvió hasta la tercera carrera en China, cuando los comisarios rechazaron por unanimidad la propuesta. protesta. [24] En la tercera carrera de la temporada en China , Rosberg consiguió la primera pole position del equipo como equipo oficial desde Fangio en 1955 ; Schumacher terminó la sesión tercero, pero subió al segundo lugar después de una penalización en parrilla para Lewis Hamilton del equipo McLaren . El equipo consiguió su primera victoria en 57 años cuando Nico Rosberg finalizó primero en el Gran Premio de China de 2012 . En el Gran Premio de Mónaco de 2012 , Michael Schumacher marcó el mejor tiempo en la clasificación, pero largó sexto después de que le impusieran una penalización de cinco puestos en la parrilla por haber provocado una colisión evitable con Bruno Senna durante el Gran Premio de España , la ronda anterior. Además de eso, Rosberg se convirtió en el primer piloto alemán en ganar un Gran Premio conduciendo un vehículo alemán desde la victoria de Hermann Lang en el Gran Premio de Suiza de 1939 . El 28 de septiembre de 2012, se anunció que el piloto de McLaren, Lewis Hamilton, se uniría al equipo Mercedes a partir de la temporada 2013 , después de haber firmado un contrato de tres años con Nico Rosberg en el equipo. [25] En enero de 2013, Toto Wolff se convirtió en director ejecutivo del equipo de Fórmula Uno Mercedes AMG Petronas, y su socio comercial René Berger se convirtió en director no ejecutivo. Además de unirse al equipo como socio director, también adquirió el 30% de Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, con un 10% adicional en manos de Niki Lauda, ​​presidente de la junta directiva, y un 60% en manos de la empresa matriz. Wolff asumió la coordinación de todas las actividades deportivas de Mercedes-Benz, responsabilidad que anteriormente desempeñaba Norbert Haug .

La temporada siguiente, el 26 de mayo de 2013, Nico Rosberg aprovechó una pole position para otorgar al equipo su primera victoria de 2013 en el Gran Premio de Mónaco . Paddy Lowe pasó al equipo como director ejecutivo el 3 de junio de 2013. [26] [27] Mercedes luego obtuvo el tercer lugar en el Gran Premio de Canadá, cortesía de Hamilton, seguido de otra victoria de Rosberg en el Gran Premio de Gran Bretaña después del El equipo obtuvo 1-2 en la clasificación. Luego, el equipo celebró su tercera victoria de la temporada después de que Hamilton obtuviera su primera victoria para el equipo en el Gran Premio de Hungría , lo que resultó en el segundo lugar por delante de Ferrari en el Campeonato de Constructores.

Ocho títulos consecutivos de constructores (2014-2021)

Ambos conductores fueron retenidos para 2014 . Rosberg ganó la primera carrera de la temporada en Australia , luego en Malasia , Hamilton completó un grand slam, liderando cada vuelta desde la pole position, con la vuelta más rápida en carrera, mientras que Rosberg completó un 1-2 final para el equipo; puso fin a la racha de nueve carreras de Hamilton sin subir al podio, y fue el primer 1-2 de Mercedes como equipo oficial desde el Gran Premio de Italia de 1955 . El equipo repitió el resultado en los Grandes Premios de Bahréin , China y España , mientras que Rosberg y Hamilton terminaron 1-2 respectivamente en los Grandes Premios de Mónaco y Austria . En el Gran Premio de Alemania , Rosberg se convirtió en el primer piloto alemán conduciendo un vehículo alemán en ganar el Gran Premio de Alemania desde que lo lograron Rudolf Caracciola y Mercedes-Benz en el Gran Premio de Alemania de 1939 . En el Gran Premio de Rusia, el equipo ganó su primer Campeonato de Constructores como equipo oficial. Hamilton ganó la última carrera de la temporada, celebrada en Abu Dhabi . Terminó la temporada 67 puntos por delante de Rosberg, consiguiendo el Campeonato Mundial de Pilotos. [28] El equipo terminó la temporada 2014 296 puntos por delante de su rival más cercano, Red Bull Racing, en la clasificación del Campeonato Mundial de Constructores. Con 18 poles, 16 victorias y 11 segundos y medio en 19 carreras, Mercedes dominó este primer año de la era del V6 turbo. En sus 16 victorias en carreras, el margen de victoria promedio con respecto al competidor más cercano que no fuera Mercedes fue de 23,2 segundos. [29]

Rosberg (izquierda) y Hamilton (derecha) en el Gran Premio de Mónaco 2016

Para la temporada 2015 , el equipo retuvo tanto a Hamilton como a Rosberg. [30] En el Gran Premio de Rusia de 2015, el equipo ganó su segundo Campeonato de Constructores como equipo oficial [31] y Hamilton ganó su segundo Campeonato de Pilotos consecutivo en el Gran Premio de Estados Unidos de 2015 , terminando 59 puntos por delante de Rosberg. Mercedes continuó su dominio en este segundo año de la era V6 turbo, mejorando sus impresionantes números de 2014 con 18 poles, 16 victorias y 12 1-2 en 19 carreras. De sus 16 victorias en carreras, el margen de victoria promedio con respecto al competidor más cercano que no fuera Mercedes fue de 19,7 segundos, frente a 23,2 segundos en 2014. [32]

En la temporada 2016 , Mercedes ganó el Campeonato de Constructores por tercera temporada consecutiva, ganando 19 de las 21 carreras disputadas, al tiempo que consiguió 20 poles (el porcentaje más alto jamás registrado en una sola temporada de F1 con un 95,2%) y 8 1-2. [33] La diferencia media de victorias con respecto al piloto más cercano que no sea Mercedes se redujo a 14,6 segundos. Rosberg ganó su único campeonato de pilotos, finalizando 5 puntos por delante de Hamilton, antes de anunciar su retirada poco después de ganar el título. [34]

El 10 de enero de 2017, Mercedes anunció que el director ejecutivo Paddy Lowe había dejado el equipo y había entrado en un período de licencia . [35] El 16 de enero de 2017, Valtteri Bottas fue anunciado como reemplazo de Rosberg para la temporada 2017 [36] y el piloto británico de GP3 George Russell fue incorporado al equipo junior. [37] El 22 de octubre de 2017, Mercedes ganó el Campeonato de Constructores por cuarta vez consecutiva. [38] Una semana después, Lewis Hamilton se convirtió en el primer piloto británico en ganar cuatro campeonatos mundiales. [39] Mercedes terminó la temporada 2017 con 12 victorias en 20 carreras, 15 poles, 4 1-2 y un margen de victoria promedio con respecto al piloto más cercano que no sea Mercedes de 13,1 segundos.

Bottas en el Gran Premio de Japón de 2019

Para la temporada 2018, el equipo retuvo tanto a Hamilton como a Bottas. El equipo consiguió su quinto título consecutivo de constructores en la penúltima carrera de la temporada en Brasil tras una victoria de Hamilton. En la temporada 2018, Mercedes ganó 11 carreras (todas para Hamilton) de 21 carreras, dio 10 vueltas rápidas (tres para Hamilton y siete para Bottas), 13 poles (once para Hamilton y dos para Bottas) y cuatro 1-1. 2 acabados. Esto convirtió a Mercedes en apenas el segundo equipo en la historia de la F1 en lograr la hazaña de ganar 5 títulos de pilotos y constructores seguidos, después de que Ferrari lo hiciera entre 2000 y 2004 . [40]

Bottas en el Gran Premio de Toscana 2020

Para la temporada 2019 , el equipo volvió a retener tanto a Hamilton como a Bottas. En la carrera inaugural , ambos pilotos ocuparon la primera fila y Hamilton consiguió la pole position. Bottas superó a Hamilton en la salida y consiguió su primera victoria desde el Gran Premio de Abu Dabi de 2017 , y Hamilton logró darle al equipo un resultado 1-2 después de defenderse de Max Verstappen de Red Bull . El equipo continuó con su buen desempeño durante la primera mitad de la temporada. Para las vacaciones de verano, Mercedes había ganado 10 de 12 carreras y Hamilton obtuvo 8 victorias frente a 2 de Bottas, asegurando 1 o 2 resultados en las primeras 5 carreras de la temporada. [41] [42] El equipo se llevaría los títulos de pilotos y constructores por sexto año consecutivo. [43]

El equipo estrenó su sistema de "Dirección de doble eje" durante las pruebas de pretemporada para la temporada 2020 . Esto permite al conductor cambiar la convergencia de las ruedas delanteras empujando o tirando del volante. Esto permite al conductor optimizar el coche para un mejor calentamiento de los neumáticos en las rectas con convergencia cero, o un mejor agarre mecánico en las curvas con convergencia positiva. El sistema se permitió para la temporada 2020, pero se declaró ilegal para 2021 . [44] El equipo ganaría los campeonatos de pilotos y constructores. [45] Antes de la penúltima ronda de la temporada, el Gran Premio de Sakhir 2020 , Hamilton se vio obligado a no participar en la carrera luego de una prueba positiva de coronavirus , y el piloto de Williams y junior de Mercedes, George Russell , lo reemplazó.

Lewis Hamilton tras una polémica victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021

Para 2021 , el equipo mantuvo la misma alineación de pilotos por quinta temporada consecutiva. El equipo no logró ganar el campeonato de pilotos por primera vez en la era turbo-híbrida V6, con Hamilton siendo superado por su rival por el título Max Verstappen en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi que finaliza la temporada después de un controvertido reinicio del coche de seguridad. Hamilton había liderado cómodamente la carrera y estaba en camino a su octavo título antes de un último coche de seguridad causado por el accidente de Nicholas Latifi en la curva 14. Las acciones del director de carrera de la FIA, Michael Masi, en torno a los controvertidos procedimientos utilizados durante el último coche de seguridad causaron que Mercedes presentar una intención de apelar los resultados de esa carrera, aunque luego fue retirada. [46] Hamilton terminó segundo en el campeonato, ocho puntos detrás del campeón Verstappen, con Bottas tercero en la clasificación en su última temporada con el equipo. [47] El equipo se llevó el título de constructores por octava temporada consecutiva, un récord. [48]

Luchando con el efecto suelo (2022-2023)

George Russell conduciendo el Mercedes W13 en el Gran Premio de Emilia Romagna de 2022

"El piloto junior de Mercedes, George Russell, reemplazó a Bottas para acompañar a Hamilton en 2022 ". [49] En 2022 se produjeron cambios importantes en las reglas, que reintrodujeron el efecto suelo . [50] Mercedes reveló un diseño radical con lo que se denominó 'zero-pods'. [51] El diseño radical aún tiene que dar sus frutos y el equipo lucha por comprender y desbloquear todo el potencial. [52] Además, el coche sufrió una marsopa agresiva , [53] la marsopa se redujo significativamente y se "solucionó" antes del Gran Premio de Canadá . [54] A pesar de sus problemas de rendimiento, la confiabilidad de Mercedes fue "asombrosa", [55] lo que significa que sus únicos tres abandonos de la temporada se produjeron en el Gran Premio de Gran Bretaña , donde Russell estuvo involucrado en un accidente con Zhou Guanyu y Pierre Gasly , el belga. Gran Premio , donde Hamilton se vio involucrado en un accidente con Fernando Alonso , y el Gran Premio de Abu Dabi , donde Hamilton sufrió una falla mecánica, pero aún así se clasificó 18º. [56] El equipo aparecía regularmente en el podio. En el Gran Premio de Francia , Hamilton terminó segundo mientras que Russell terminó tercero, [57] marcando el primer doble podio de la temporada del equipo. [58] Russell logró su primera pole position , y la primera de Mercedes de la temporada, en el Gran Premio de Hungría . [59] [60] Russell logró su primera victoria en la Fórmula Uno, y la primera de Mercedes de la temporada, junto con Hamilton en segundo lugar, en el Gran Premio de São Paulo . [61]

Mercedes terminó la temporada 2022 en tercer lugar en el Campeonato de Constructores y la única victoria en São Paulo marcó su mejor resultado de la temporada. Russell terminó cuarto en el Campeonato de Pilotos después de haber logrado la victoria en Brasil y una pole position en Hungría. Hamilton terminó sexto en el Campeonato de Pilotos, lo que marcó la primera vez en su carrera que terminó fuera del top 5, y 2022 también marcó la primera vez que Hamilton no logró una pole position o una victoria en un Gran Premio durante una temporada.

Después de seguir luchando con su diseño radical de "cápsulas cero" en la temporada 2023, Mercedes optó por reemplazar al director técnico Mike Elliott por James Allison , y Elliott se convirtió en director técnico. Este cambio se produjo el 21 de abril de 2023.

Mercedes terminó 2023 segunda en el Campeonato de Constructores, 3 puntos por delante de Ferrari. Sin embargo, la temporada fue decepcionante ya que el equipo no consiguió una victoria por primera vez desde 2011 . Lo más cerca que estuvo el equipo de ganar fue en el Gran Premio de Estados Unidos, donde Hamilton terminó 0,3 segundos detrás del campeón mundial Max Verstappen antes de ser descalificado por sus patines traseros desgastados por debajo del límite. Hamilton terminó 2023 tercero en el Campeonato de Pilotos con 6 podios, y lo más destacado de su temporada fue batir el récord de más poles en un solo circuito después de conseguir su novena pole en Hungaroring durante el Gran Premio de Hungría . Russell tuvo una temporada miserable y terminó octavo en el Campeonato de Pilotos con 2 podios.

El equipo admitió que el W15 tendrá un concepto completamente diferente para la temporada 2024 con la intención de intentar alcanzar al líder Red Bull con la esperanza de reclamar el campeonato o luchar por victorias.

Preparándose para la era posterior a Lewis Hamilton (2024-)

El 1 de febrero de 2024, Mercedes confirmó que Hamilton dejaría el equipo después de 11 años, y el siete veces campeón firmó un contrato de varios años para conducir para Ferrari a partir de 2025 . [62]

Proveedor de motores

El motor Mercedes-Benz FO110J V10 que se construyó en Brixworth .

Mercedes-Benz regresó a la Fórmula Uno como proveedor de motores en 1994 en asociación con Ilmor , una empresa británica independiente de ingeniería de deportes de alto rendimiento con su centro de fabricación con sede en Brixworth, Northamptonshire. Después de la adquisición por parte de Mercedes, la empresa ahora se llama Mercedes AMG High Performance Powertrains . Suministró a Sauber durante una temporada y luego se cambió a McLaren en 1995 para una asociación de gran éxito que duró 20 años. [63] En 2009 , Mercedes también se convirtió en proveedor de Brawn GP (posteriormente adquirido para convertirse en el equipo de fábrica de Mercedes-Benz) y Force India , más tarde conocido como Racing Point y, finalmente, Aston Martin F1 . En 2014 se añadió un cuarto equipo al programa de suministro, Williams . La asociación de 20 años con McLaren terminó antes de la temporada 2015 , antes de reanudarse en 2021. [63] Mercedes suministró motores al equipo Lotus F1 durante una temporada en 2015 , y a Manor durante una temporada en 2016 .

Para la temporada 2024 , Mercedes suministra motores a Aston Martin F1 , McLaren y Williams , además de a su propio equipo.

equipo juvenil

Ha habido diez pilotos vinculados al equipo junior de Mercedes, de los cuales siete siguen siendo miembros, a fecha de marzo de 2024 :

Conductores actuales

Antiguos conductores

Hay tres ex pilotos del equipo junior de Mercedes. Los tres han conducido en Fórmula Uno. A partir de 2022 , George Russell es el único piloto que ha conducido para Mercedes, habiéndolo hecho desde 2022. Esteban Ocon es el único otro expiloto que participa en la temporada 2022 .

Patrocinios

En diciembre de 2009, el equipo sufrió un revés cuando se descubrió que un acuerdo de patrocinio planificado de £ 80 millones que Brawn había firmado con Henkel en julio no era válido. [76] Henkel afirmó que desconocían el acuerdo y no tenían ningún interés en la Fórmula Uno; El trato supuestamente fue realizado por un ex empleado de Henkel con material de oficina robado de la empresa con el fin de defraudar a la empresa. El 22 de diciembre, Henkel anunció que la disputa con el equipo se había resuelto de mutuo acuerdo y que no se emprenderían acciones legales, aunque el equipo trabajaría con la fiscalía alemana para aclarar el asunto. [77]

El 21 de diciembre, el equipo confirmó que la empresa número uno de petróleo y gas de Malasia, Petronas, se uniría al equipo como patrocinador principal. Petronas tenía su sede en Kuala Lumpur, donde se encuentra el Circuito Internacional de Sepang (SIC). [78] A partir de 2010, el equipo compitió bajo el título completo de Equipo de Fórmula Uno Mercedes GP Petronas. [79] Según algunos informes, el acuerdo está valorado en 30 millones de euros cada año. [80] El 28 de septiembre de 2022, Mercedes y Petronas anunciaron una renovación plurianual del título y la asociación técnica a partir de la temporada 2026 en adelante. [81]

El 25 de enero de 2010, la decoración del equipo se dio a conocer públicamente en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart, [82] con la asistencia de Schumacher y Rosberg. [83] Los coches corren con los tradicionales colores plateados de Mercedes-Benz y conservan el patrocinador de Brawn GP, ​​MIGfx. En 2013, el equipo firmó un contrato de varios años con la empresa de telefonía móvil BlackBerry que finalizó después de la temporada 2015. El equipo también contó con otros socios importantes como Monster Energy , Puma , Swissquote (hasta 2014). Qualcomm , UBS , Epson , Bose y Hugo Boss se agregaron como patrocinadores en 2015, mientras que Wihuri se unió a Mercedes junto con Bottas en 2017. Antes del Gran Premio de Bahrein de 2017 , Mercedes incorporó a la empresa de software Tibco como uno de sus socios. En 2018, Tommy Hilfiger reemplazó a Hugo Boss como proveedor de ropa del equipo y Hamilton se convirtió en embajador de la marca de la empresa y participó en la promoción #WhatsYourDrive. Para 2019, el equipo se asoció globalmente con CrowdStrike y Marriott Bonvoy . [84] Para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 , el equipo dio la bienvenida a dos nuevos socios; Ineos y AMD . [85] [86] En 2021, el equipo firmó un acuerdo de patrocinio con TeamViewer , una empresa de tecnología alemana, que se convirtió en el primer socio de los equipos Mercedes F1 y FE. El equipo Mercedes F1 también se asoció anteriormente con FTX, una empresa de intercambio de criptomonedas con sede en Bahamas. [87] Mercedes suspendió su acuerdo de patrocinio con FTX y eliminó los logotipos de FTX de sus autos antes del Gran Premio de São Paulo de 2022 debido a las dificultades financieras de FTX, y la empresa de criptomonedas se acogió al capítulo 11 de la ley de bancarrota poco después, poniendo así fin formalmente al acuerdo de patrocinio. [88]

Controversia sobre el patrocinio del Grupo Kingspan

El 1 de diciembre de 2021, el equipo firmó inicialmente un acuerdo de patrocinio con Kingspan Group . Este anuncio resultó controversial debido a que Kingspan estaba bajo escrutinio en la investigación de la Torre Grenfell (una investigación sobre el incendio de la Torre Grenfell de 2017 , donde 72 personas perdieron la vida). El Grupo Mercedes-Kingspan recibe críticas de Grenfell United (compuesto por supervivientes y familiares de las víctimas del incendio de la Torre Grenfell) y del entonces ministro de gobierno del Reino Unido, Michael Gove . Posteriormente, Mercedes acordó revisar su decisión con el jefe del equipo Mercedes F1, Toto Wolff incluso se ofreció a reunirse y escuchar a los supervivientes del incendio de Grenfell. [89] El 8 de diciembre de 2021, se anunció que el acuerdo entre Kingspan y Mercedes F1 Team había terminado con efecto inmediato. [90]

Récord de carreras

( La negrita indica campeonatos ganados).

*Temporada aún en curso.

Campeones de pilotos

Los siguientes pilotos ganaron el Campeonato de Pilotos de Fórmula Uno para Mercedes: [92]

Deportes electrónicos

Ver también

Notas a pie de página

  1. ^ Los 139,14 puntos adicionales son los puntos de los pilotos de Mercedes de 1954 a 1955, antes de que se estableciera el Campeonato Mundial de Constructores en 1958.
  2. El Campeonato de Constructores de 1998 se logró con motores construidos por Ilmor .
  3. Los campeonatos de pilotos de 1998 y 1999 se lograron con motores construidos por Ilmor .
  4. ^ 44 de estas victorias se lograron con motores construidos por Ilmor .
  5. ^ Los 139,14 puntos adicionales son los puntos de los conductores con motor Mercedes de 1954 a 1955, antes de que se estableciera el Campeonato Mundial de Constructores en 1958.
  6. ^ ab Los números de conductores individuales no se asignaron en ese momento, ya que los números diferían según el evento.
  7. ^ ab El Campeonato de Constructores no se otorgó hasta la temporada de 1958 .
  8. ^ El Campeonato de Constructores no se otorgó hasta la temporada 2018 de la Serie de deportes electrónicos de Fórmula Uno .

Referencias

  1. ^ "Brackley". Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Archivado desde el original el 7 de enero de 2017 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
  2. ^ ab "Hamilton amplía el contrato de Mercedes F1 hasta 2025". www.motorsport.com . 31 de agosto de 2023 . Consultado el 31 de agosto de 2023 .
  3. ^ Noble, Jonathan (11 de agosto de 2023). "El coche Mercedes F1" está molestamente muerto "en medio de las curvas". Motorsport.com Australia . Red de deportes de motor . Consultado el 30 de septiembre de 2023 .
  4. ^ "INEOS se convierte en propietario igualitario de Mercedes, Wolff firma un nuevo acuerdo". La raza . 18 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2020 . Consultado el 15 de febrero de 2021 .
  5. ^ "Lista de inscritos al Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2010". fia.com . Federación Internacional del Automóvil . 3 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de enero de 2014 .
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