En Sudáfrica , como en el resto del mundo, los ferrocarriles desempeñaron un papel enorme en el desarrollo y el crecimiento en casi todos los terrenos del país. Por el contrario, los acontecimientos ocurridos en Sudáfrica y sus vecinos a lo largo de los años tuvieron una enorme influencia en el desarrollo de los ferrocarriles.
Este artículo consta de enlaces a artículos sobre locomotoras sudafricanas, ordenados por orden de años de entrada en servicio, con los enlaces integrados en las imágenes correspondientes. Además se muestran las fechas de apertura de nuevas líneas ferroviarias.
construcción ferroviaria
Ferrocarril y muelle de Ciudad del Cabo 0-4-2T BlackieFerrocarril y muelle de Ciudad del Cabo 0-4-2Ferrocarril de Natal 0-4-0WT NatalFerrocarril y muelle de Ciudad del Cabo 2-4-0T(Se representa una recua de mulas)CGR 0-4-0STPuerto del este de Londres 0-4-0VB
En Sudáfrica y el suroeste de África , donde operaban los ferrocarriles sudafricanos , todas las primeras construcciones de ferrocarriles principales se llevaron a cabo tierra adentro desde puertos y puertos. La construcción de estas líneas comenzó entre 1858 y 1887 en Sudáfrica y entre 1897 y 1908 en el suroeste de África.
La primera locomotora de ancho de vía de 7 pies ( 2134 mm ) llega a Sudáfrica cuando la Junta del Puerto de Table Bay adquiere una única locomotora de vía ancha , de constructor o apariencia desconocida, para trabajos de excavación y construcción de rompeolas. [6]
Natal – Donnybrook a Creighton el 16 de mayo y Ennersdale a Loskop el 1 de junio.
Transvaal – Orkney a Fourteen Streams el 6 de abril, vuelto de Pienaarsrivier a Settlers el 21 de junio, Apex a Witbank el 26 de diciembre, Pretoria North a Rustenburg el 27 de diciembre y Nancefield a Pimville.
1907
Nuevas líneas abiertas: [17]
Cape Midland: Knysna a Templeman el 14 de julio y Mosselbaai a George el 25 de septiembre.
Cabo Occidental: Misgund a Avontuur el 1 de enero y Mafeking a Buurman's Drift el 16 de mayo. [11]
Cabo: de Kleipan a Birdfield el 1 de enero, de Gamtoos a Patensie el 3 de abril y de Caledon a Klipdale el 6 de abril.
Natal – Winterton a Bergville el 5 de enero, Ixopo a Madonela el 2 de febrero, Ahrens a Kranskop el 23 de febrero y desviación de Newleigh a Estcourt en septiembre.
Transvaal: Lilliput a Messina el 5 de mayo, Sabie a Graskop el 18 de mayo, Cranbourne a Modderbee el 25 de mayo y Bethal a Morgenzon el 21 de diciembre.
El New Cape Central Railway y su línea de Worcester a Voorbaai pasan a manos de los ferrocarriles sudafricanos.
1926
Nuevas líneas abiertas: [25]
Cabo: Upington a Kakamas el 18 de agosto, Addo a Sunland el 1 de septiembre, Katberg a Seymour el 19 de noviembre y Klawer a Landplaas el 8 de diciembre.
África sudoccidental: Seeis a Witvlei el 1 de diciembre.
Transvaal: de Boshoek a Middelwit el 12 de agosto, de Messina a Beitbridge el 31 de agosto y de Derwent a Stoffberg el 14 de noviembre.
década de 1930
1930
Nuevas líneas abiertas: [25] [26]
Cabo – Fort Knokke hasta Woltemade no. 1 el 14 de abril, Koopmansfontein a Postmasburg el 1 de noviembre y Nueva Inglaterra a Barkly East el 10 de diciembre.
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