El HMS Argo era un barco de quinta clase Roebuck de 44 cañones de la Royal Navy . Fue botado en 1781 desde Howdon Dock. Los franceses la capturaron en 1783, pero 36 horas después los británicos la recuperaron. Luego se distinguió en las Guerras Revolucionarias Francesas al capturar varios premios, aunque no participó en ninguna acción importante. También sirvió en las Guerras Napoleónicas. Fue vendida en 1816.
Argo fue encargado en marzo de 1781 bajo el mando del capitán John Butchart. [3] El 29 de octubre, Argo zarpó hacia el Báltico con Albemarle , bajo el mando del capitán Horatio Nelson y Enterprise , llegando a Elsinor el 4 de noviembre. [4] El 8 de diciembre, el escuadrón, ahora bajo el mando del capitán Douglas en Sampson , escoltó un convoy de 280 barcos a Gran Bretaña, donde llegó el 22 de diciembre.
A principios de 1782, Argo se unió al capitán Thomas Shirley en el barco de 50 cañones Leander y el balandro de guerra Alligator frente a la Costa Dorada holandesa . Gran Bretaña estaba en guerra con los Países Bajos y antes de que llegara Argo , Shirley capturó los pequeños fuertes holandeses en Mouri ( Fort Nassau - 20 cañones), Kormantin (Courmantyne o Fort Amsterdam - 32 cañones), Apam ( Fort Lijdzaamheid o Fort Patience - 22 cañones), Senya Beraku (Berku, o Fort Barracco, o Fort Goede Hoop - 18 cañones) y Accra (Fort Crêvecoeur o Ussher Fort - 32 cañones). [5] Argo proporcionó un grupo de desembarco de 50 hombres que ayudaron al gobernador Mills a tomar Komenda ( Fuerte Komenda ). [6]
En 1782, Argo estaba de paso hacia las Indias Occidentales bajo el mando del capitán Butchart cuando capturó el barco francés Dauphin , nominalmente de 64 cañones pero armado con flauta y por lo tanto navegando con sólo 26 cañones montados. Dauphin tenía un cargamento de provisiones y provisiones militares, algunos cañones de bronce y morteros, y doscientos soldados, todos con destino a Martinica. [7]
El gobernador Thomas Shirley de las Islas de Sotavento hizo que Argo lo llevara a Tórtola, donde tenía asuntos oficiales. Argo permaneció allí tres semanas hasta que Shirley estuvo lista para regresar a Antigua. Los franceses se enteraron de esto y enviaron la fragata francesa Nymphe de 36 cañones y el Amphitrite de 32 cañones para interceptarlo. [7]
El 16 de febrero de 1783, Argo y las dos fragatas francesas se encontraron. Luego de una acción de cinco horas la capturaron. No sólo superaron al Argo , sino que el mar estaba tan agitado que no pudo abrir las portillas inferiores. Argo había perdido trece hombres muertos y había sufrido varios heridos, además de haber sufrido daños en sus mástiles y aparejos. La gobernadora Shirley había permanecido en cubierta durante todo el enfrentamiento. [7]
Aproximadamente 36 horas más tarde, el HMS Invincible de tercera categoría de 74 cañones , al mando del capitán Charles Saxton, venía de Jamaica cuando se encontró con las dos fragatas francesas y su premio, Argo . [7] Las fragatas huyeron, dejando que Invincible recuperara Argo . [8] El capitán J. Douglas tomó brevemente el mando. [3]
Después de que un consejo de guerra absolvió a sus oficiales, el almirante Sir Hugh Pigot los volvió a nombrar. Luego, el capitán J. Douglas tomó brevemente el mando. [3] Regresó a Inglaterra después de la Paz de París (1783) y recibió su pago en abril de 1784. [1]
Argo se sometió a reparaciones en Sheerness entre julio de 1785 y octubre de 1786. Luego fue equipada como buque de transporte de tropas en Chatham desde aproximadamente junio de 1790 hasta abril de 1791. [1] Fue puesta nuevamente en servicio en febrero de 1791 bajo el mando del comandante Sandford Tatham, quien la llevó a Halifax el 11 Puede. Argo fue liquidado en junio de 1792. [1]
El capitán William Clarke volvió a poner en servicio Argo en mayo de 1793. El capitán Richard Rundle Burgess (o Burges) lo reemplazó en febrero de 1795. [3] [1]
En septiembre de 1795, Argo formó parte de la fuerza que escoltaba a 63 comerciantes del convoy de Levante desde Gibraltar. Los otros escoltas eran los barcos de 74 cañones HMS Fortitude y HMS Bedford , las fragatas de 32 cañones HMS Juno y HMS Lutine , el brulote HMS Tisiphone y el recientemente capturado Censeur . [9] El convoy hizo escala en Gibraltar el 25 de septiembre, momento en el que treinta y dos comerciantes partieron esa noche en compañía de Argo y Juno . [9] El resto de la flota navegó junta y llegó al cabo de San Vicente en la madrugada del 7 de octubre. En este punto se avistó un importante escuadrón francés, formado por seis barcos de línea y tres fragatas al mando del contraalmirante Joseph de Richery . [10] Finalmente, Censeur tuvo que atacar , y los buques de guerra británicos restantes y un comerciante superviviente del convoy escaparon. [9] El 17 de octubre, Argo y Juno trajeron su convoy de 32 buques desde Gibraltar. [11]
El capitán John Stevens Hall tomó el mando de Argo en junio de 1796.
En marzo de 1798, el capitán James Bowen asumió el mando de Argo . El 5 de mayo se encontró con el capitán Sir Sidney Smith , que se encontraba en un barco abierto en el Canal de la Mancha, después de haber escapado vía Havre de Grace del "Templo" en París. [12]
Argo zarpó hacia el Mediterráneo en septiembre de 1798. Argo , HMS Pomone y HMS Cormorant transportaron una gran flota de mercantes y transportes a Lisboa. El convoy incluía a los Royal Charlotte , Cuffnells , Phoenix y Alligator de las Indias Orientales . El 25 de septiembre, el convoy se encontró con una flota francesa de nueve velas, compuesta por un barco de ochenta cañones y ocho fragatas. El comandante del convoy indicó a los indios orientales que formaran una línea de batalla con los barcos de la Royal Navy y al convoy que avanzara hacia Lisboa. Esta maniobra y la apariencia guerrera de los indios disuadieron al almirante francés de atacarlos; Toda la flota llegó a Lisboa sana y salva. [13]
Argo permaneció en el Mediterráneo, sirviendo con el comodoro Duckworth . El 29 de septiembre Argo capturó Nostra Seniora de la Aldea . [14]
En noviembre Argo participó en la reducción de Menorca . Argo apoyó el desembarco de tropas británicas. [15] Cuando se avistaron cuatro o cinco barcos españoles, la escuadra británica zarpó para capturarlos. Los españoles estaban formados por cuatro fragatas y un balandro. Las cuatro fragatas españolas ( Flora , Casilda , Proserpina y Pomona ) se dirigían de Barcelona a Mahón con una nómina de ocho millones de reales para las tropas allí cuando se encontraron con el balandro de guerra Peterel y lo capturaron el 12 de noviembre. Las fragatas españolas escaparon de sus perseguidores y navegaron de regreso a Cartagena, España . [15]
Duckworth destacó al Argo para perseguir el balandro y el 13 de noviembre retomó Peterel y su tripulación española de 72 hombres bajo el mando de Don Antonio Franco Gandrada, segundo capitán del Flora . Bownen subió a bordo su propia tripulación de 46 oficiales, marineros e infantes de marina. [dieciséis]
El 22 de noviembre Argo capturó el barco español Virgen Solidad en el mar. La Virgen Solidad llevaba un cargamento de harapos a Barcelona. [17] En algún momento Argo también capturó a la Madona del Rosario . [18]
El 6 de febrero de 1799, Argo y Leviathan sorprendieron a dos fragatas españolas ancladas cerca del punto sur de la Bahía de Alcudia en Mallorca. [19] Los españoles zarparon perseguidos por los británicos. Se levantó un violento vendaval del oeste que arrancó la gavia mayor del Leviatán . Después del anochecer, las fragatas españolas se separaron, pero el Leviatán se había quedado atrás y no vio la separación ni la señal de Argo de que persiguiera a la que iba a babor. Leviatán casi había alcanzado a Argo cuando Argo llegó al Santa Teresa alrededor de la medianoche. Argo disparó una andanada que hirió a dos hombres y dañó gravemente el aparejo del Santa Teresa . [19] En este punto el español se rindió. Pesaba más de 950 toneladas y llevaba 42 cañones más coehorns y cañones giratorios . Además de su tripulación de 280 marineros e infantes de marina al mando de don Pablo Pérez, llevaba a bordo 250 soldados. [19] Santa Teresa había sido recientemente renovada por completo y equipada para un crucero de cuatro meses. Su consorte Proserpina , que había escapado, aunque más pequeña, estaba igualmente bien armada. [19]
Luego, el 16 de febrero, Centauro , Argo y Leviatán atacaron la ciudad de Cambrelles . Una vez que los defensores abandonaron su batería, los barcos entraron. Los británicos desmontaron los cañones, quemaron cinco sofás y sacaron otros cinco sofás o tartanes cargados de vino y trigo. Un tartán, el Velon Maria , era una patente de corso , armado con un cañón de latón, dos de hierro de 12 libras y dos de 3 libras. Tenía una tripulación de 14 hombres. [20]
En mayo, Argo navegó hacia Argel para concertar con el Dey un suministro de nuevas provisiones para las fuerzas británicas en Menorca. Mientras estuvo allí, Bowen logró la liberación de seis súbditos británicos que los argelinos habían mantenido como esclavos durante más de 14 años. [21]
En julio de 1799, Argo llevó al almirante Earl St. Vincent a casa desde Gibraltar al final de su mandato al mando de la flota del Mediterráneo.
El 6 de agosto, Argo capturó el balandro español Infanta Amelia frente a Portugal. [22] Era un barco de carga , [23] que la Royal Navy tomó como Porpoise . [22] Después de su captura, la infanta Amelia llevó al conde de San Vicente , que había estado a bordo del Argo después de renunciar a su mando de la estación del Mediterráneo, a Portsmouth, donde llegó el 18 de agosto. [24]
A principios de 1800, Argo capturó a tres corsarios: Independente (1 de marzo), San Antonio (2 de marzo) y Arlequín (1 de mayo). [25] El 18 de marzo, el corsario francés Vengeance , de 16 cañones y 135 hombres, capturó en Lat. 42° 16' de largo. 16°, el paquete Jane , que navegaba desde Falmouth con destino a Barbados y Jamaica. Una semana después, Argo recuperó el Jane y lo envió de regreso a Falmouth. [26]
El 19 de agosto de 1800, Argo capturó en lastre al lugre español San Antonio . Argo la envió a Plymouth.
El 21 de octubre, después de una persecución de 15 horas, Argo capturó la marca española San Fernando , que estaba dotada de 22 cañones pero llevaba doce largos cañones de 6 libras. Tenía una tripulación de 53 hombres. San Fernando estaba cinco días fuera de Santander y navegaba hacia Vera Cruz con un cargamento de barras de hierro y fardos que pertenecían a la Real Compañía Filipina . También llevaba despachos del gobierno, pero los había arrojado por la borda antes de que los británicos lo abordaran. [27]
Bowen también informó, pero sin dar más detalles, que durante el mismo crucero había capturado cuatro buques mercantes, dos de los cuales envió a puerto como presa y dos de los cuales hundió. Los dos enviados fueron el bergantín francés María Luisa , en lastre, y la barca española Vincento , que transportaba mineral de hierro. Los buques que hundió también eran barcas españolas que transportaban mineral de hierro. [27]
El 14 de enero de 1801, Argo se encontraba frente a Ferrol sirviendo como escolta de Mornington , Exeter y Eliza Ann , que se dirigían a la India, y como ballenero. Se encontraron con un pequeño barco español que Argo capturó. [28]
Luego, en marzo, Argo trajo a Plymouth el barco español Bolientorio , que navegaba de La Habana a Tenerife. [29]
Argo y Carysfort escoltaron cinco transportes que transportaban al 85.º Regimiento de Infantería y cuarenta artilleros desde Cowes el 24 de junio. Llegaron a Portsmouth el 28 de junio y luego zarparon de nuevo en una "misión secreta". Tuvieron que regresar a Torbay el 11 de julio. [30]
Más tarde, en 1801, la Compañía de las Indias Orientales le dio a Bowen 400 guineas para la compra de chapa en agradecimiento por haber escoltado desde Santa Elena a Inglaterra diez buques pertenecientes a la compañía o que transportaban su carga. Luego, en enero de 1802, los comerciantes británicos de Madeira le dieron al capitán Bowen una espada por sus servicios. [31]
El capitán Benjamin Hallowell encargó al Argo en agosto de 1802, [3] y en noviembre zarpó hacia la costa africana, [1] regresando al año siguiente. Luego navegó hacia las Indias Occidentales donde participó en las capturas de Santa Lucía y Tobago . [32] [33]
El 12 de septiembre de 1803, Argo capturó al cúter corsario francés Oiseau . Oiseau estaba armado con diez cañones y tenía una tripulación de 68 hombres bajo el mando de Enseigne de Vaisseau Nicholas Brune Daubin. El fuego de Argo mató al segundo teniente de Oiseau durante la persecución. Oiseau estuvo nueve días fuera de Rochfort y no se llevó nada. [34] Ese mismo mes, el día 24, Argo recapturó el bergantín Rover , [35] que el corsario Adventure , de Burdeos, había capturado mientras Rover navegaba de Bristol a Terranova. [36]
El 25 de diciembre, un tremendo vendaval azotó Portsmouth y varios indios occidentales que se dirigían al exterior se soltaron de sus anclas. Uno de ellos, el Matthew , con destino a Jamaica, chocó contra el Argo . Al hacerlo, se llevó el mástil superior y las vergas del Argo . Otros indios occidentales desembarcaron. [37] El capitán Thomas Le Marchant Gosselin la comandó brevemente en 1804 antes de tomar el mando de la Ciudad de París en febrero de 1804. [38] [b]
El capitán Edward Codrington tomó el mando en julio de 1804 y el capitán George Aldham lo reemplazó en mayo de 1805. [39] [c] Un capitán Rickets tomó brevemente el mando en julio de 1806 solo para que el capitán Stephen Thomas Digby lo reemplazara dentro de un mes. [39]
En 1806, Digby navegó nuevamente en el Argo hacia la costa de África. En 1808 estuvo en Jamaica. En 1809, Argo y el bergantín Sparrow estaban bloqueando la ciudad de Santo Domingo mientras una fuerza española la asediaba desde tierra. Los británicos y los españoles acordaron un ataque conjunto. Los dos barcos británicos se acercaron al fuerte independiente de San Jerónimo y lo silenciaron con sus armas, perdiendo sólo dos hombres heridos. Sin embargo, el ataque terrestre español fracasó. [42]
El 9 de marzo de 1809, los barcos de Argo cortaron la faluca de la marina francesa Joseph . Joseph estaba armado con una pistola de latón de 9 libras y dos de 3 libras. Tenía una tripulación de 53 hombres bajo el mando del Enseign de Vaisseau Jean Botin. Joseph estaba anclado bajo los cañones de varias baterías costeras en St. Domingo. Su tripulación opuso una fuerte resistencia que, junto con el fuego de las baterías, hirió a siete hombres de Argo . Sin embargo, la mayor parte de la tripulación francesa huyó a tierra y el Argo sólo capturó a 19 de ellos. [43] José llegó a Jamaica el 5 de abril. [44]
El 8 de julio de 1809, Argo estaba frente a La Habana, escoltando a la flota desde Jamaica. [45]
En enero de 1810, el capitán Frederick Warren se convirtió en capitán de Argo , [39] después de servir como capitán interino de Melpomene . Lo llevó a Santa Elena y desde allí envió una gran flota de indios orientales a Inglaterra. [46]
El 28 de noviembre se enfrentó a un consejo de guerra a bordo del Gladiator en Portsmouth. Se le acusó de no haber seguido las órdenes de dirigirse a Quebec para traer a casa un convoy. Argumentó que la razón por la que no había navegado era que ya estaba avanzado el año y que el tiempo era malo. El tribunal aceptó su razonamiento y lo absolvió. [47]
A principios de 1811, Argo llevó a Sir Joseph Sydney Yorke a Portugal, junto con refuerzos para el ejército británico allí. Luego, Argo eliminó a un embajador argelino. [46] Por último, zarpó hacia Constantinopla con Sir Robert Liston y su séquito el 6 de abril de 1812. [1] [46]
Entre el 22 y el 29 de agosto de 1812, Argo detuvo al Eliza , Leslie, capitán, que navegaba desde Malta, y lo envió a Gibraltar. [48]
El capitán Cornelius Quinton reemplazó a Warren en octubre de 1812. Argo luego sirvió como buque insignia del vicealmirante Charles Stirling. Argo zarpó hacia Jamaica el 22 de enero de 1813. [1]
En abril de 1813, el capitán William Fothergill tomó el mando de Argo . [39] Luego sirvió como buque insignia del contraalmirante W. Brown en la estación de Jamaica. [1]
El 1 de junio, Argo recuperó Cantonada . Cantonada navegaba de Cádiz a La Habana cuando un corsario cartaginés la capturó. La Cantonada recuperada llegó a Jamaica el 24 de junio. [49] El 4 de junio, Argo capturó el Fly , que navegaba de Jacmel a Wilmington. Fly llegó a Jamaica el 17 de abril. [50] En septiembre, Argo debía escoltar un convoy a las Bermudas. [51]
En 1815, el capitán Donald M'Cloud tomó el mando. Luego, Argo sirvió en la estación de Downs como buque insignia del contraalmirante Matthew Scott. [1]
Argo se vendió el 11 de enero de 1816 por 2.600 libras esterlinas. [1]
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