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Fragata francesa Pomone (1785)

Pomone era una fragata de 40 cañonesde la Armada francesa , botada en 1785. Los británicos la capturaron frente a la Île de Batz en abril de 1794 y la incorporaron a la Royal Navy . Posteriormente, Pomone tuvo una carrera relativamente breve pero activa en la Armada británica frente a las costas atlántica y mediterránea de Francia antes de sufrir daños suficientes al golpear una roca. Debido a esto, el barco fue puesto fuera de servicio y luego desguazado en 1803.

servicio francés

Pomone fue construido según un diseño único del barón Charles-Etienne Bombelle. [1] Después de su captura, su diseño inspiró el de las fragatas clase Endymion de la Royal Navy .

Entre el 17 de febrero y el 28 de agosto de 1793, Pomone estuvo destinado en Rochefort bajo el mando del capitán de vaisseau Dumoutier. Navegó a lo largo de las costas de Vendée y luego llegó a Brest . [3] Dumoutier continuó al mando a finales de septiembre. [4] Desde el 26 de febrero de 1794, Pomone estuvo en Cherburgo bajo el mando del teniente de vaisseau Étienne Pévrieu. La zarpó de Cancale . [5]

La fragata HM Arethusa asesta los golpes finales a la fragata francesa Pomone , el 23 de abril de 1794, frente a las Islas del Canal. Pintura de John Askew

Los británicos la capturaron, junto con Babet y Engageante , frente a la Île de Batz durante la acción del 23 de abril de 1794 . [6]

servicio británico

Fue puesta nuevamente en servicio en la Royal Navy como HMS Pomone y las fragatas clase Endymion se construyeron según sus líneas, pero con la práctica británica más sólida de enmarcar y sujetar.

1795

El 6 y 17 de enero de 1795, Pomone , bajo el mando del capitán Sir John Borlase Warren , con Arethusa , Concorde , Galatea y Diamond, capturó los barcos franceses David y Ormontaise , y recuperó el Phoenix . [7]

El 31 de enero, Pomone formó parte de un escuadrón que se apoderó del barco holandés de las Indias Orientales Ostenhuyson . [8]

El 12 de febrero, Pomone se hizo a la mar con un escuadrón compuesto por las fragatas Anson , Artois y Galatea , y el lugre contratado Duque de York . Anson perdió su mástil de gavia debido al mal tiempo el día 14, por lo que Warren la envió de regreso a Plymouth. [9]

El 18 de febrero, el escuadrón británico avistó tres transportes franceses. Warren los siguió y el día 21 alcanzó un convoy de 20 buques escoltados por una fragata que creía que era la fragata francesa Néréide . [9] Warren persiguió al convoy desde el faro de Île d' Oléron a mitad de camino hasta Pertuis d'Antioche , capturando o destruyendo varios de los barcos, antes de tener que interrumpir la persecución. [9]

Luego, el 26 de febrero, el escuadrón capturó una goleta de ocho cañones de bronce frente a la Île de Groix , cerca de Lorient . [9] Era el Curieuse construido en Estados Unidos (posteriormente corregido a Coureuse ) y escoltaba un convoy de tres bergantines y dos lugre. Navegaban de Nantes a Brest con ropa para el ejército. [9] [b]

Entre el 13 y el 26 de febrero, la escuadra de Warren capturó y envió a Inglaterra los siguientes buques: el balandro Petit Jean , el bergantín St. Pierre , el bergantín Deux Frères , el navío Petite Magdalène , el paquebote De Cayene , la goleta Curieuse ( Coureuse ) , el lugre Liberté , el lugre Gloire y el bergantín transporte Biche . [9] La escuadra quemó siete buques: el bergantín goleta Désirée , el bergantín Three Friends , el bergantín Trois Frères , el bergantín Guerrier , el bergantín Liberté , el bergantín Espérance y el lugre Patriote . [9] Los británicos hundieron cuatro bergantines: Graley , Jean et Marie , Pierre y Anne . En total, el escuadrón de Warren había capturado nueve presas y destruido 11 buques. [9]

El 15 de abril, Warren y su escuadrón persiguieron al corsario francés Jean Bart , de 26 cañones y 187 hombres, frente a la isla de Ré . Artois realizó la captura real. [7] Al día siguiente, Pomone , Artois , Anson y Galatea capturaron dos barcos. Galatea capturó la Expédition, una corbeta de 16 cañones y 120 hombres, que en algún momento había sido un paquete británico. [7] Los británicos también capturaron a Maria François Fidelle . [11]

Frente a Belle Île , el escuadrón alcanzó un convoy francés. La escuadra quemó y hundió un bergantín y un balandro que navegaban en lastre. Artois capturó dos balandras con cargamentos de pescado. [7] Más tarde, Artois informó que había perseguido un barco y un bergantín del convoy hasta las rocas cerca de la isla de Hedic, donde naufragaron. [7]

En junio, Pomone participó en el desembarco de la mal concebida y desafortunada expedición realista a la bahía de Quiberon . [12] Pomone compartió el premio en metálico por la captura, el 23 de junio, de los hombres de guerra franceses Alejandro , Formidable y Tigre . [13]

El 2 de septiembre, Pomone atrapó a Rude , de 12 cañones, en la bahía de Bourneaux y la quemó. [14] [c] Sin embargo, existen discrepancias entre los registros británicos y franceses. Los registros franceses muestran que la tripulación del Rude , de tres cañones (no 12), y bajo el mando del enseigne de vaisseau non-entretenu Cheneau, lo encalló en Noirmoutier el 25 de septiembre para impedir que los británicos lo capturaran. [15] [16] Los registros coinciden en la ubicación aproximada: Bourneaux Bay era un nombre británico para la bahía de Bourgneuf, y Noirmoutier está en esa bahía.

El 15 de octubre, Melampus y Latona , y más tarde Orion y Thalia, y más tarde Pomone y Concorde , persiguieron a tres fragatas francesas, Tartu y Néréide , a la fragata Forte de 50 cañones y al bergantín Aviso (o corbeta) Éveillé. [17] Los barcos británicos tuvieron que renunciar a las fragatas debido a la cercanía de la costa. Sin embargo, Pomone y el Thunderer de tercera categoría de 74 cañones , que se había sumado a la persecución, pudieron hacerse con el Eveillé , de 18 cañones y 100 hombres. [17] [d] La fuerza francesa había estado fuera durante 60 días y había capturado a 12 hombres de las Indias Occidentales , dos de los cuales, Kent y Albion , los británicos ya habían recapturado. [17] Pomone y su escuadrón habían recapturado Kent el 9 de octubre. [21] Orión recuperó Albión . El escuadrón de Warren regresó a Inglaterra en diciembre con los restos de la expedición a la bahía de Quiberon.

1796

Los días 6 y 7 de marzo de 1796, la escuadra capturó Sultana y Nancy . [22] Luego, los días 11 y 13 de marzo, la escuadra capturó Harmony , Sans Peur y Agréable , en la costa de Francia. [22] El día 15, Pomone capturó la corbeta Robuste de 22 cañones , que contaba con una tripulación de 145 hombres. Navegaba de Brest a L'Orient . [23] La Royal Navy puso al Robuste en servicio como HMS Scourge .

Unas dos semanas más tarde, el 20 de marzo, Pomone , Artois , Anson y Galatea se enfrentaron a un escuadrón francés que escoltaba un convoy cerca del Bec du Raz . [24] Los británicos capturaron cuatro bergantines del convoy y Warren ordenó al lugre Valiant que los llevara al puerto más cercano. [24] (Los cuatro bergantines eran Illier , Don de Dieu , Paul Edward y Félicité . [22] )

Luego, el escuadrón británico se enfrentó a los buques de guerra franceses que escoltaban el convoy, pero no pudieron llevarlos a una batalla completa antes de tener que abandonar la persecución debido a la oscuridad y la peligrosa ubicación. Galatea fue el único barco del escuadrón británico que sufrió bajas; perdió dos hombres muertos y seis heridos. [24] El buque almacén Etoile , bajo el mando del teniente de vaisseau Mathurin-Théodore Berthelin, atacó . Estaba armada con treinta cañones de 12 libras y tenía una tripulación de 160 hombres. [24] Cuatro fragatas francesas, una corbeta, un bergantín y el resto del convoy escaparon. [24]

Otro pequeño convoy cayó ante el escuadrón de Warren el 7 de abril también cerca del Bec du Raz. El escuadrón capturó cuatro bergantines y un balandro, cuatro de los cuales enviaron a Inglaterra. Un bergantín lo hundieron. Todos llevaban harina y maíz. Se escapó un balandro, al igual que el aviso Voltigeur, de 16 cañones, que escoltaba al convoy. [23] Los cuatro barcos capturados fueron el Marie , el Union , el Bonne y un bergantín de nombre desconocido. [22] El 18 de abril, el escuadrón capturó a Jean Marie . [25]

El 25 de mayo, Pomone capturó al corsario francés Fantaisie , de 14 cañones y 75 hombres, cerca de Morlaix . Estaba sólo un día fuera del puerto y no había capturado nada. [26]

El escuadrón del comodoro Warren, incluido Pomone , desembarcó la fragata francesa Andromaque de 44 cañones el 23 de agosto cerca del río Gironda . Luego la abordaron barcos de Galatea y Artois . Algunos miembros de la tripulación de Andromaque habían intentado llegar a la orilla, y muchos se ahogaron en el oleaje en el intento. La escuadra de Warren embarcó al capitán, a varios oficiales, a muchos miembros de su tripulación y a varios prisioneros portugueses de dos barcos que había tomado la escuadra francesa a la que había pertenecido Andrómaca . [22] El bergantín Sylph de 18 cañones destruyó el barco francés con disparos.

HMS Pomone frente a Greenwich, por Thomas Luny , 1797

Entre el 9 de agosto y el 10 de septiembre, el escuadrón de Warren capturó o destruyó varios pequeños buques mercantes, así como Andrómaca . Éstas eran:

Todos estos fueron quemados en la desembocadura del Garona. Los tres restantes fueron capturados. [22]

El 2 de noviembre, Thalía y Artois estaban en una persecución a la que se unió Pomone . Artois finalmente capturó a su presa a unas 11 leguas de Ouessant . La cantera resultó ser Franklin , armado con doce cañones de 6 libras y con una dotación de 100 hombres. [27]

1797

Entre el 24 de enero y el 7 de marzo, el escuadrón de Warren hundió o quemó cuatro buques franceses y dos españoles. Los buques franceses eran los balandros Providence e Intrépide , el bergantín Jenée y otro bergantín de nombre desconocido. Los buques españoles fueron los bergantines Santa Teresa y San Jago de Compostela . [28]

En julio, el escuadrón de Pomone y Warren interceptó un convoy en la bahía de Hodierne compuesto por 14 buques de carga con una fragata, un barco, una corbeta y un bergantín como escoltas. [29] Los británicos condujeron la fragata francesa Calliope de 36 cañones hacia la costa y perforaron su casco con disparos, siendo Sylph particularmente agresivo. [29] El bergantín también lo hundieron a tiros. Quemaron el Freedom , un gran barco de construcción británica, armado con flauta y cargado con madera escuadrada. [29] Los franceses la habían llevado a tierra y la tripulación, con los heridos, se había escapado en sus barcos. Los británicos también capturaron ocho buques: [29]

Unos días más tarde, barcos de la escuadra destruyeron dos buques mercantes franceses, el bergantín Fidèle y el balandro Henri , también en la bahía de Hodierne. Al día siguiente, el escuadrón capturó Boston . En agosto, el escuadrón destruyó un barco francés y capturó otro. El 28 de agosto, el escuadrón persiguió y capturó barcos de un convoy francés. El 27 de agosto, Pomone desembarcó cerca de Arcachon el cúter naval francés Petit Diable , donde se perdió. [mi]

1798

El 5 de enero Pomone estaba a 94 leguas de Ouessant cuando se encontró con un gran barco al que persiguió. En la bruma, la cantera subestimó el tamaño y el armamento de Pomone y abrió fuego. Los dos barcos intercambiaron varias andanadas antes de que la cantera impactara . Se trataba del corsario francés Chéri , de Nantes , y estaba armado con una mezcla de veintiséis cañones de 12, 18 y 24 libras. Tenía una tripulación de 230 hombres al mando de Mons. Pinzón. El enfrentamiento le costó a Pomone un hombre muerto y cuatro heridos, además de daños a los mástiles y aparejos. Chéri tenía 12 hombres muertos y 22 heridos, había perdido su mástil de mesana y todas las velas, y también había sufrido varios agujeros en su casco. Reynolds la remolcó y envió a su carpintero para tapar los agujeros cuando comenzó a hundirse. Envió los barcos de Pomone y pudieron sacar a todos de Chéri , incluidos los heridos, antes de que se hundiera. [31] Seis días después, Pomone capturó al corsario francés Emprunt Fossé , de dos cañones, en el Canal de la Mancha.

En septiembre, Pomone , HMS  Argo y HMS Cormorant transportaron una gran flota de mercantes y transportes a Lisboa. El convoy incluía a los Royal Charlotte , Cuffnells , Phoenix y Alligator de las Indias Orientales . El 25 de septiembre, el convoy se encontró con una flota francesa de nueve velas, compuesta por un barco de ochenta cañones y ocho fragatas. El comandante del convoy indicó a los barcos de la Compañía que formaran línea de batalla con los barcos de la Royal Navy y al convoy que avanzara hacia Lisboa. Esta maniobra y la apariencia guerrera de los indios disuadieron al almirante francés de atacarlos; Toda la flota llegó a Lisboa sana y salva. [32]

1799

El 18 de marzo, Pomone recuperó el barco de las Indias Occidentales Minerva , de Liverpool. Había sido presa del bergantín corsario francés Argus , de Burdeos. [33]

El 3 de abril, Pomone tuvo la suerte de encontrarse y capturar Argus después de una persecución de 108 millas a 12 nudos . Argus tenía sólo seis meses y estaba equipada con 22 armas de fuego, aunque llevaba 18 cañones de latón de 9 libras. Además de Minerva , Argus había capturado dos bergantines de Teignmouth cuyos capitanes y tripulaciones estaban a bordo de él. [33] Argus tenía una tripulación de 90 hombres. [34]

Seis días después, Pomone recapturó una goleta estadounidense que navegaba de Caracas a La Coruña con un cargamento de cacao y añil. Tuvo la desgracia de encontrarse con el corsario francés Gironde el 1 de abril. [33] Anteriormente, Pomone había capturado dos barcos frente a Cartagena, España , el corsario francés Mucio Scaevola , de Génova, y un barco de cabotaje español. [33]

En abril, Pomone regresó a Plymouth después de haber enviado tres transportes de municiones a Menorca. [35] Luego fue a repararlo. [36]

1801

El 3 de agosto, mientras navegaba por el lado oeste de Elba durante el asedio de Porto Ferrajo , Pomone , al mando del capitán Edward Leveson-Gower [37] , se hizo con otra presa, el Carrere , de 44 cañones y 356 hombres. [38] Pomone perdió dos hombres muertos y tres heridos, uno de los cuales murió a causa de las heridas poco después.

Menos de un mes después, el 2 de septiembre, las fragatas Phoenix , Minerve y Pomone recuperaron Success y destruyeron la fragata Bravoure, de 46 cañones . (Los franceses habían capturado Success , una fragata de 32 cañones, en febrero, frente a Toulon ). A mediados de mes, hombres de Pomone participaron en operaciones en tierra en Portoferraio , Elba .

Pomone compartió con Vincejo , Pigmy y el corsario Furioso el producto de la captura el 2 de octubre del Bella Aurora . [39]

1802

En abril, Pomone y Kangaroo escoltaron un convoy al Mediterráneo. Regresó a Portsmouth el 16 de julio y luego el 23 de julio zarpó con otros barcos hacia Lymington y Jersey para recoger las tropas holandesas que debían llevar a Cuxhaven . [40]

Destino

Un plano despegado en Portsmouth Dockyard, que ilustra los daños sufridos en la estructura del casco después de haber naufragado en St. Aubin's Bay, Jersey.

El 23 de septiembre de 1802, Pomone chocó contra una roca al entrar en la bahía de St. Aubin y se hundió. El HMS  Starling viajaba de un lado a otro entre Portsmouth y Jersey, trayendo provisiones y eliminando artífices. [41] Pomone fue reflotado y remolcado a Portsmouth en octubre, pero no valía la pena repararlo. [42] El 31 de octubre, el HMS  Alonzo llegó desde Jersey con más provisiones. [43]

Un consejo de guerra el 27 de octubre en Neptune en el puerto de Portsmouth juzgó al piloto, John Geram, por su pérdida. El tribunal dictaminó que no debería haber intentado entrar a la bahía por la noche, ya que podría haber esperado con seguridad en el mar hasta el amanecer. El tribunal le impuso una multa con todos los sueldos y prestaciones que se le debían por sus servicios como piloto en Pomone y lo condenó a tres meses de prisión en Marshalsea . [42]

Pomone se disolvió en 1803.

Ver también

Notas

  1. ^ Aunque la descripción en Winfield no distingue entre armas de fuego y carronadas , [2] consideraciones de peso y estabilidad hacen que sea más probable que los cañones de 32 libras fueran carronadas.
  2. ^ Los británicos pusieron en servicio Coureuse brevemente como buque de despacho en el Mediterráneo. [10] informa que las armas de Coureuse eran sólo de 2 libras. Coureuse se vendió en 1799.
  3. Rude era una cañonera con aparejo de bergantín botada el 15 de noviembre de 1793 en Paimboeuf . Los franceses la habían armado con tres cañones de 24 libras procedentes de fortificaciones cercanas. En 1794 participó en la reconquista de Noirmoutier a los realistas. [15]
  4. ^ Éveillé había sido botado en Bayona en abril de 1788. [18] Es posible que la Royal Navy la haya puesto en servicio, pero nunca fue encargada. [19] Desaparece de los registros en 1796. [18] Cuando fue capturado, Éveillé tenía a bordo al capitán Gardiner, del mercante Esther , que los franceses habían capturado en octubre. Un año antes, Esther había rechazado un ataque de la corbeta francesa Republicaine . [20]
  5. ^ Petit Diable había sido botado en Bayne en 1793 y estaba armado con doce cañones de 4 libras. [30]

Citas

  1. ^ abc Winfield y Roberts (2015), pág. 103.
  2. ^ ab Winfield (2008), págs.
  3. ^ Fondo Marino , p.44.
  4. ^ "librairie-marine.com". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 6 de mayo de 2013 .
  5. ^ Fondo Marino , p.71.
  6. ^ "Nº 13646". La Gaceta de Londres . 28 de abril de 1794. págs. 377–380.
  7. ^ abcde "Nº 13809". La Gaceta de Londres . 29 de agosto de 1795. p. 898.
  8. ^ "Nº 15248". La Gaceta de Londres . 15 de abril de 1800. p. 367.
  9. ^ abcdefgh "Nº LG13757". La Gaceta de Londres . 28 de abril de 1794. págs. 206-207.
  10. ^ Capilla (1967), pág. 154.
  11. ^ "Nº 13815". La Gaceta de Londres . 19 de septiembre de 1795. p. 974.
  12. ^ "Nº 13800". La Gaceta de Londres . 28 de julio de 1795. págs. 792–793.
  13. ^ "Nº 13888". La Gaceta de Londres . 30 de abril de 1796. p. 408.
  14. ^ Norie (1827), pág. 410.
  15. ^ ab Winfield y Roberts (2015), pág. 275.
  16. ^ Fondo Marino , p.105.
  17. ^ a b C "Nº 13824". La Gaceta de Londres . 20 de octubre de 1795. p. 1087.
  18. ^ ab Demerliac (1996), pág. 84, #547.
  19. ^ Winfield (2008), pág. 284.
  20. ^ Powell (1930), págs. 333–4.
  21. ^ "Nº 13883". La Gaceta de Londres . 12 de abril de 1796. p. 345.
  22. ^ abcdefg "Nº 13931". La Gaceta de Londres . 17 de septiembre de 1796. p. 885.
  23. ^ ab "Nº 13887". La Gaceta de Londres . 26 de abril de 1796. pág. 389.
  24. ^ abcde "Nº 13878". La Gaceta de Londres . 26 de marzo de 1796. págs. 290–291.
  25. ^ "Nº 13931". La Gaceta de Londres . 17 de septiembre de 1796. p. 888.
  26. ^ "Nº 13897". La Gaceta de Londres . 31 de mayo de 1796. pág. 528.
  27. ^ "Nº 13953". La Gaceta de Londres . 19 de noviembre de 1796. pág. 1117.
  28. ^ "Nº 13990". La Gaceta de Londres . 7 de marzo de 1797. p. 237.
  29. ^ abcd "Nº 14031". La Gaceta de Londres . 25 de julio de 1797. p. 697.
  30. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 241.
  31. ^ "Nº 14082". La Gaceta de Londres . 13 de enero de 1798. pág. 41.
  32. ^ "Lista de registros de fábrica de la difunta Compañía de las Indias Orientales: conservada en el Departamento de Registro de la Oficina de la India, Londres (1896) [1] - consultado el 6 de diciembre de 2014.
  33. ^ abcd "Nº 15125". La Gaceta de Londres . 16 de abril de 1799. p. 358.
  34. ^ Crónica naval , vol. 1, p.441.
  35. ^ Crónica naval , vol. 1, p.443.
  36. ^ Crónica naval , vol. 1, p.536.
  37. ^ p.133, Bebrett, Warren a Lord Keith
  38. ^ Revista para caballeros , vol. 31, p.648.
  39. ^ "Nº 15698". La Gaceta de Londres . 1 de mayo de 1804. pág. 565.
  40. ^ Crónica Naval"', Vol. 8, p.86.
  41. ^ Crónica naval , vol. 8, p.349.
  42. ^ ab Grocott (1997), pág. 130.
  43. ^ Crónica naval , vol. 8, p.437.

Referencias

enlaces externos