El HMS Invincible era un barco de tercera línea de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 9 de marzo de 1765 en Deptford . [1] El Invincible fue construido durante un período de paz para reemplazar los barcos desgastados en la recientemente concluida Guerra de los Siete Años . El barco pasó a servir en la Guerra de Independencia de Estados Unidos . Mayo de 1778 bajo el mando del capitán Anthony Parry. [2] Luchó en las batallas del Cabo San Vicente en 1780, y bajo el mando del Capitán Charles Saxton , las Batallas de Chesapeake en 1781 y St Kitts en 1782. [ cita necesaria ]
Sobrevivió al sacrificio de la Armada durante el siguiente período de paz y estuvo presente, bajo el mando de Thomas Pakenham , en el Glorioso Primero de Junio de 1794, donde sufrió graves daños y perdió catorce hombres, y, bajo el mando de William Cayley , la Invasión de Trinidad (1797) , que resultó en la transferencia de Trinidad de manos de los españoles . [ cita necesaria ]
Los capitanes del barco incluyeron: [3]
El 16 de marzo de 1801, se perdió en un naufragio frente a la costa de Norfolk, Inglaterra . Había estado navegando desde Yarmouth bajo la bandera del contraalmirante Thomas Totty en un esfuerzo por llegar a la flota del almirante Sir Hyde Parker en el Sound, preparándose para el próximo ataque a la flota danesa , con aproximadamente 650 personas a bordo. Cuando el barco pasó por la costa de Norfolk, quedó atrapado en un fuerte viento y atrapado en Hammond Knoll Rock frente a Happisburgh , donde quedó inmovilizado durante algunas horas por la tarde antes de liberarse, pero inmediatamente quedó varado en un banco de arena , donde el efecto del viento. y las olas derribaron los mástiles y comenzaron a destrozar el barco. Permaneció en esa posición durante todo el día siguiente, pero a última hora de la tarde se alejó del banco de arena y se hundió en aguas profundas. [4]
El almirante y 195 marineros escaparon del naufragio, ya sea en uno de los barcos del barco o fueron recogidos por un minero y un barco pesquero que pasaba, pero más de 400 de sus compañeros se ahogaron en el desastre, la mayoría de ellos una vez que el barco comenzó a hundirse más profundamente. agua. [4]
El consejo de guerra obligatorio que investigó el incidente, celebrado en Ruby en Sheerness , absolvió al almirante y al capitán (póstumamente) de culpabilidad en el desastre, culpando póstumamente al práctico del puerto y al capitán del barco, quienes habían sido contratados para dirigir el barco. los arrecifes y bajíos de la peligrosa región, y debería haber conocido la ubicación de Hammond Knoll, especialmente porque era de día y estaba a la vista de tierra. [5]
Los restos de muchos miembros de su tripulación fueron localizados por casualidad en una fosa común en el cementerio de Happisburgh durante la excavación de un nuevo canal de drenaje. [6] En 1998, la Compañía de Barcos del portaaviones HMS Invincible de la Royal Navy y el consejo de la iglesia parroquial de Happisburgh erigieron una piedra conmemorativa en su memoria .