El HMS Arrow fue un destructor clase A de la Royal Navy , construido por Vickers-Armstrongs en su Barrow-in-Furness entre 1928 y 1930, siendo botado el 22 de agosto de 1929. Arrow sirvió en la Flota del Mediterráneo en la década de 1930, rescatando refugiados y participando en patrullas de neutralidad durante la Guerra Civil Española .
Arrow sirvió durante la Segunda Guerra Mundial antes de sufrir daños mientras combatía un incendio en un barco de municiones y se canceló en 1943.
Arrow se ordenó el 6 de marzo de 1928 según las Estimaciones Navales de 1927. [1] Fue depositada el 20 de agosto de 1928 en los astilleros de Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness , [2] [3] como astillero número 642. [4] Fue botado el 22 de agosto de 1929, [2] [3] alcanzando una velocidad de 36,7 nudos (42,2 mph; 68,0 km/h) durante una carrera de seis horas durante las pruebas en el mar . [5] El barco se completó el 14 de abril de 1930. [2] [3] Arrow fue el sexto barco con ese nombre en servir en la Royal Navy. [6] Fue adoptada por la comunidad civil del distrito rural de Blackwell , Derbyshire, en febrero de 1942, tras una exitosa campaña nacional de ahorro de la Semana del Buque de Guerra . [4]
Después de su puesta en servicio, Arrow se unió a la 3.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Mediterráneo , donde sirvió hasta 1937. El barco regresó al Reino Unido para reparaciones de turbinas en Chatham Dockyard en marzo de 1931, y estas reparaciones continuaron hasta julio de ese año. [7] Arrow fue reacondicionado nuevamente en Chatham entre agosto y octubre de 1932, y en Malta entre octubre de 1933 y enero de 1934. [7] El 20 de febrero de 1934, durante unas maniobras nocturnas frente a Malta, el oficial de máquinas de Arrow cayó por la borda desde Arrow y se ahogó. . [8] [9] Arrow fue reacondicionado nuevamente, en Sheerness Dockyard , de abril a junio de 1935. [7]
En julio de 1936 estalló la Guerra Civil Española . [10] La Royal Navy se empleó en la evacuación de súbditos británicos de los puertos españoles durante la primera parte de la guerra, [11] y el 1 de octubre de 1936, Arrow embarcó a 118 refugiados de Málaga y los transportó a un lugar seguro en Gibraltar . [12] El 20 de abril de 1937, Arrow llegó a Málaga procedente de Gibraltar, para supervisar el transporte marítimo en nombre del Comité Internacional de No Intervención y para entregar un cargamento de ayuda alimentaria. El 23 de abril, tras las protestas de las autoridades nacionalistas, Arrow abandonó el puerto de Málaga y mantuvo una patrulla fuera del límite de tres millas . El 24 de abril, los destructores republicanos Lepanto y Sánchez Barcáiztegui atacaron Málaga, y Arrow tomó medidas para evitarlo en respuesta al fuego de respuesta de las defensas costeras nacionalistas. [13]
El Arrow abandonó el Mediterráneo ese mismo mes y fue reacondicionado en Sheerness, cuando el barco fue equipado con Asdic . En julio de ese año, tras finalizar la reparación, Arrow entró en reserva en Sheerness y, en marzo de 1938, entró en servicio en la flotilla de destructores local en Portsmouth . [7]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Arrow se unió a la 18.ª Flotilla de Destructores, con base en Portland , y se le asignó tareas de patrulla antisubmarina y defensa de convoyes. [4] [7] El 24 de octubre de 1939, llegó al astillero de Devonport para someterse a reparaciones por defectos recurrentes en sus turbinas. [7] Al regresar al servicio el 10 de enero de 1940, Arrow se unió a la 16.ª Flotilla de Destructores, [7] con base en Portsmouth , pero el 30 de enero regresó a Devonport para seguir trabajando en sus turbinas, [4] que continuó hasta el 9 de marzo de 1940. [ 7]
El 9 de abril de 1940, Alemania invadió Noruega . [14] El 17 de abril de 1940, Arrow abandonó Rosyth en compañía del barco gemelo Acheron y los cruceros Arethusa , Carlisle , Curacoa y Galatea , llevando tropas de la 148.ª Brigada de Infantería a Åndalsnes , Noruega, como parte de la Operación Hoz . [15] La fuerza llegó a su destino el 18 de abril, con Carlisle , Galatea y los dos destructores desembarcando sus tropas directamente en Åndalsnes, mientras que Arethusa y Curacoa desembarcaron sus tropas en la cercana Molde , y los desembarcos se completaron el 19 de abril. [16] El 22 de abril, Arrow se transfirió a la 12ª Flotilla de Destructores de la Home Fleet . [7] Arrow zarpó de nuevo el 24 de abril, en compañía de los cruceros Birmingham Manchester y York , y los destructores Acheron y Griffin con más tropas y provisiones para Åndalsnes. Manchester desembarcó sus tropas en Molde, mientras que los otros barcos se dirigieron a Åndalsnes, y los destructores transportaron tropas y provisiones desde los cruceros a la costa, además de desembarcar sus propias tropas. [17] El 26 de abril, Arrow salía del fiordo Romsdalsfjord cuando se encontró con un arrastrero que enarbolaba bandera holandesa . Arrow se acercó al arrastrero, que en realidad era el Schelswig alemán ( Schiff 37 ), que levantó la insignia alemana y embistió al Arrow , agujereando al destructor por encima de la línea de flotación. Luego, el Schelswig fue atacado por Arrow y el crucero Birmingham y hundido por este último. [7] [17] [18] Griffin capturó entonces un segundo arrastrero alemán, el Schiff 26 (ex Julius Pickenpack ) . [18] El Arrow fue escoltado de regreso a Gran Bretaña por el Acheron y se hizo cargo el 29 de abril de un astillero comercial en Middlesbrough . [7]
Arrow volvió a estar en servicio el 13 de mayo, [7] y el 22 de mayo, mientras patrullaba con Fortune , detectó un presunto periscopio , y Fortune llevó a cabo un ataque con carga de profundidad en lo que luego se concluyó que era una falsa alarma. [19] Del 29 al 31 de mayo Arrow participó con los destructores Echo , Firedrake , Havelock y Vanoc en una evacuación de tropas de Mo y Bodø . Las tropas fueron llevadas a Harstad en preparación para su evacuación final de Noruega. [20] El 7 de junio, como parte de la evacuación final de Noruega ( Operación Alfabeto ), Arrow , con el balandro Stork y diez arrastreros, [un] lento convoy de ocho buques de carga desde Harstad. [22] Los días 9 y 10 de junio, el convoy fue objeto de un ataque aéreo, que fue repelido sin pérdidas, pero al mismo tiempo, los barcos de pasajeros noruegos Ariadne y Prins Olav, que se dirigían a Tórshavn en las Islas Feroe , y se encontraban cerca , fueron atacados y hundidos por aviones alemanes. Cuando terminaron los ataques al convoy, Arrow se separó del convoy y rescató a unos 80 supervivientes de los dos barcos. [23] [7] [24] [25]
El 26 de junio Flecha inició una breve reparación en Sheerness, donde se modificó su armamento. [7] Se reincorporó a la 16ª Flotilla de Destructores, ahora con base en Harwich , el 4 de julio, pero el 24 de julio fue transferida a la Fuerza de Defensa de los Enfoques Occidentales , con base en Greenock . [7] Fue enviada a tareas de defensa de convoyes en los accesos noroccidentales y el 16 de agosto ella y el Achates atacaron un submarino que había sido avistado por el crucero mercante armado Cheshire . [4] El 27 de agosto, Arrow rescató a los supervivientes de un vapor griego y el 13 de septiembre rescató a los supervivientes del buque mercante griego SS Poseidon . El 8 de octubre se unió al rápido convoy militar WS-3 en el Clyde como escolta, junto con el crucero Kenya y los destructores Achates , Sabre y Vimy , cubriendo el paso del convoy a través de los accesos noroccidentales. [4] Arrow y los destructores de escolta fueron separados el 12 de octubre y regresaron al Clyde, donde reanudaron las tareas de defensa de los convoyes islandeses . Kenia permaneció con el convoy hasta Freetown .
El 13 de noviembre, Arrow rescató a los supervivientes del buque mercante SS Empire Hind, que había sido hundido por un ataque aéreo en el Atlántico Norte. El 14 de noviembre se paró junto al petrolero MV San Demetrio frente a Achill Head y la escoltó hasta el Clyde. San Demetrio había sido atacado por el crucero alemán Almirante Scheer el 5 de noviembre, pero después de abandonar inicialmente el barco en llamas, la tripulación volvió a abordarlo para asegurar el salvamento de su valiosa carga. [4] Llegaron al Clyde el 16 de octubre, y Arrow entró en reparación en el astillero Barclay Curle al día siguiente, para arreglar su maquinaria. No volvió a entrar en acción hasta el 14 de enero de 1941, cuando se reincorporó a la Home Fleet. Se unió a la 3.ª Flotilla de Destructores para la defensa antisubmarina de los convoyes al día siguiente. En febrero, Arrow se desplegó en los accesos noroccidentales y el Mar del Norte, escoltando convoyes islandeses desde Aberdeen , Scapa Flow y Clyde.
Se unió al convoy militar WS-7 en Clyde el 24 de marzo, como escolta del acorazado Nelson , durante el paso del convoy por el Atlántico hacia Freetown. Ella y Nelson fueron separados el 4 de abril y regresaron a Scapa Flow. Durante este tiempo, desarrolló problemas con sus calderas que requirieron atención. Llegó a Chatham para su reparación el 2 de mayo y fue retirada del servicio operativo mientras se volvían a entubar sus calderas. El trabajo se completó en junio y zarpó para reunirse con la flota. El 21 de junio, mientras se dirigía a Scapa Flow, detonó una mina frente a Flamborough Head y tuvo que ingresar a Middlesbrough en una caldera. [4] Smiths Dock se hizo cargo de ella el 22 de junio para realizar reparaciones que duraron hasta octubre e incluyeron la reparación de los soportes de su maquinaria de reparación y el reemplazo de mamparos. Durante este tiempo fue nominada para el servicio exterior y, tras realizar pruebas posteriores a la reparación, fue preparada para el servicio en el Mediterráneo Oriental.
El 18 de noviembre, Arrow y los destructores Gurkha , Zulu , Foxhound y el australiano HMAS Nestor inspeccionaron el crucero Dido en su paso hacia Gibraltar , donde llegaron el 21 de noviembre. Los mismos barcos partieron al día siguiente hacia Malta , donde llegaron el 24 de noviembre. El 26 de noviembre se unieron al crucero Ajax y a los destructores Lance y Lively como escolta del convoy ME-8 a Alejandría . Los barcos llegaron a Alejandría el 29 de noviembre, donde Arrow y los demás escoltas se unieron a la Flota del Mediterráneo .
En enero de 1942 se desplegó fuera de Alejandría, donde el 12 de enero fue el objetivo de un ataque fallido por parte de un submarino enemigo. Luego, Arrow llevó a cabo una búsqueda infructuosa de su atacante con su compañero destructor Hero . [4] El 24 de enero formó parte de la escolta del convoy de Malta MF-4. Zarpó hacia Alejandría el 26 de enero después de que la escolta de Breconshire fuera transferida al crucero Penélope y a los destructores Lively , Legion , Maori y Zulu del Force K. Arrow hizo su viaje de regreso el 27 de enero con Force B, que escoltaba al Convoy ME-9, que había venido de Malta con Force K. Arrow y el convoy llegó a Alejandría el 28 de enero. [4]
El 12 de febrero se unió a la pantalla de los cruceros Naiad , Dido y Euryalus con los destructores Griffin , Hasty , Havock , Jaguar , Jervis , Kelvin y Kipling , dando cobertura al paso de los convoyes MW-9 y MW-9A por el Este. Mediterráneo. Fueron objeto de intensos y sostenidos ataques aéreos el 13 de febrero, durante los cuales el clan mercante Campbell resultó gravemente dañado y tuvo que ser escoltado hasta Tobruk . [4] Los ataques continuaron durante todo el 14 de febrero y otro miembro del convoy, el Clan Chattan, tuvo que ser abandonado después de que se incendiara. Luego, la fuerza de escolta entregó la escolta del MW-9 a la Fuerza K, que llevó a los comerciantes a Malta, mientras que ellos se hicieron cargo de la escolta de Breconshire y tres comerciantes del convoy ME-10 de la Fuerza K y los escoltaron a Alejandría. [4] Llegaron a puerto el 15 de febrero. En marzo el Arrow fue trasladado al Océano Índico para reforzar la Flota del Este .
Se unió a la Flota del Este en Gan el 4 de abril, donde fue desplegada como pantalla para los acorazados Ramillies , Royal Sovereign , Resolution y Revenge , el portaaviones Hermes , los cruceros Caledon , Dragon y el HNLMS holandés Jacob van Heemskerck y los destructores. Fortune , Griffin , Decoy , Scout , los australianos HMAS Norman y HMAS Vampire , y los holandeses HNLMS Isaac Sweers como Force B. [4] Arrow fue transferido el 6 de abril con Force B a Kilindini , tras la pérdida del Hermes , y los japoneses ataques aéreos contra Ceilán . Arrow se desplegó el 15 de abril y proporcionó protección antisubmarina a los convoyes que navegaban entre Madagascar y el Cabo de Buena Esperanza . Fue retirada del servicio activo el 20 de mayo tras sufrir una serie de defectos y fue llevada a Durban el 21 de mayo para su reparación. [4]
Reanudó sus funciones el 2 de julio y pasó agosto escoltando convoyes entre el Cabo de Buena Esperanza y Madagascar. En septiembre fue nominada para apoyar la ocupación final de Madagascar. Se unió a los destructores Active , Blackmore e Inconstant en la 3.ª División de Destructores de Force M. El 9 de septiembre proporcionaron escolta a los barcos de Force M y cubrieron los desembarcos en Majunga . [4] Fue liberada de la operación el 30 de septiembre y trasladada a Freetown, África Occidental, para tareas de defensa de convoyes en el Atlántico Sur. Asumió su puesto allí en octubre y el 8 de octubre se desplegó frente a Ciudad del Cabo con Active y Foxhound en operaciones de búsqueda antisubmarina y en el rescate de supervivientes de mercancías hundidas. Fue nuevamente retirada del servicio en noviembre debido a la recurrencia de defectos de maquinaria. Regresó al Reino Unido y estuvo en reparación en un astillero comercial en Middlesbrough desde el 18 de noviembre. Estas reparaciones duraron hasta marzo de 1943 y regresó a Scapa Flow el 26 de marzo para realizar reparaciones. Golpeó las defensas de la botavara el 10 de abril mientras trabajaba y tuvo que dirigirse a Londres el 11 de abril para realizar reparaciones. [4] Green y Silley Weir se hicieron cargo de ella el 13 de marzo en Blackwall . Estuvo en reparación hasta mayo, cuando regresó a Scapa Flow el 30 de mayo para realizar reparaciones.
Habiendo comenzado a trabajar el 3 de junio, fue asignada a servir en la 13.ª Flotilla de Destructores en Gibraltar. El trabajo se completó el 14 de junio y el 21 de junio se unió a los destructores Blankney , Blencathra , Brecon , Brissenden, Hambledon , Ledbury , Mendip , Viscount , Wallace , Witherington y Woolston en el Clyde como escolta de los convoyes conjuntos KMF-17. a Gibraltar y el convoy militar WS-31 a Oriente Medio e India . [4] El Arrow se separó de los barcos del KMF-17 el 26 de junio cuando la escolta del destructor del WS-31 a Freetown llegó desde Gibraltar. Luego escoltó a los barcos del KMF-17 a Gibraltar con los mismos destructores y luego se unió a la Flotilla a su llegada. En julio fue nominada para servir en la Fuerza de Apoyo Este durante los desembarcos previstos en Sicilia . Participó en los desembarcos del 10 de julio con la fuerza de apoyo y luego fue enviada para escoltar a los convoyes de seguimiento. [4]
Mientras se encontraba en el puerto de Argel el 4 de agosto, el Arrow fue incendiado por la explosión del buque mercante Fort La Montee . Sufrió graves daños, sufrió muchas bajas y acabó discapacitada. [4] Fue remolcada a Gibraltar y llegó allí el 18 de septiembre para ser reparada. Se llevaron a cabo reparaciones temporales durante todo octubre, antes de que fuera remolcada a Taranto para reparaciones permanentes. Salió de Gibraltar el 19 de noviembre y llegó a Tarento el 27 de noviembre. En diciembre se llevó a cabo una encuesta para evaluar la extensión del trabajo requerido, y de enero a septiembre de 1944 estuvo en reparación. A medida que continuaban las reparaciones, se descubrió que el estado del barco era cada vez más insatisfactorio y ahora se estaba considerando su uso futuro. El 17 de octubre se decidió suspender los trabajos de reparación y desequipar el barco. Esto se llevó a cabo en diciembre y en enero de 1945 el barco era un casco en Taranto. Allí permaneció hasta mayo de 1949, cuando fue disuelta. [4]