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CIWS de falange

El Phalanx CIWS ( SEE -wiz ) es un sistema de armas de corto alcance basado en cañones automatizados para defender embarcaciones militares automáticamente contra amenazas entrantes como aviones, misiles y pequeñas embarcaciones. Fue diseñado y fabricado por General Dynamics Corporation, División Pomona , [3] más tarde parte de Raytheon . El Phalanx, que consiste en un cañón Vulcan de 20 mm (0,8 pulgadas) guiado por radar montado en una base giratoria, ha sido utilizado por la Armada de los Estados Unidos y las fuerzas navales de otros 15 países. La Armada de los Estados Unidos lo despliega en todas las clases de buques de combate de superficie, excepto en el destructor de clase Zumwalt y el dique de transporte anfibio de clase San Antonio . [5] Otros usuarios incluyen la Marina Real Británica , la Marina Real Australiana , la Marina Real de Nueva Zelanda , la Marina Real Canadiense y la Guardia Costera de los Estados Unidos .

Se desarrolló una variante terrestre, el LPWS (Land Phalanx Weapon System), parte del sistema Counter Rocket, Artillery, and Mortar (C-RAM). [6] Se desplegó para contrarrestar los ataques con cohetes , artillería y morteros durante la retirada estadounidense de Afganistán en 2021. [7] [8] La Armada de los EE. UU. también utiliza el sistema SeaRAM , que combina el misil de fuselaje rodante RIM-116 con sensores basados ​​en el Phalanx.

Historia

El sistema de armas de corto alcance Phalanx (CIWS) fue desarrollado como la última línea de defensa de armas automatizadas (defensa terminal o defensa puntual) contra todas las amenazas entrantes, incluidos los misiles antibuque (AShM o ASM), aeronaves (incluidos los de alta gravedad y los de maniobra de navegación marina) y pequeñas embarcaciones.

El primer prototipo del sistema fue ofrecido a la Armada de los EE. UU. para su evaluación en el destructor líder USS  King en 1973 y se determinó que era necesario seguir trabajando para mejorar el rendimiento y la fiabilidad. Posteriormente, el modelo de idoneidad operativa Phalanx completó con éxito su prueba y evaluación operativa (OT&E) a bordo del destructor USS  Bigelow en 1977. [2] El modelo superó las especificaciones de mantenimiento operativo, fiabilidad y disponibilidad. Se realizó otra evaluación con éxito y el sistema de armas fue aprobado para su producción en 1978. La producción de Phalanx comenzó con pedidos de 23 sistemas militares de la Armada de los EE. UU. y 14 extranjeros. El primer barco completamente equipado fue el portaaviones USS  Coral Sea en 1980. La Armada comenzó a colocar sistemas CIWS en buques no combatientes en 1984.

Diseño

El prototipo Phalanx en el USS  King en 1973.
Los proyectiles de un CIWS Phalanx Mk-15 a bordo del USS  Mitscher impactaron al ex-USNS Saturn durante un ejercicio de hundimiento
Un técnico revisa el transmisor de radar y los conjuntos de microondas de un CIWS Phalanx. Al fondo, el radar de búsqueda está en la parte superior izquierda con el radar de seguimiento vertical debajo.

El sistema se basa en el cañón rotatorio M61 Vulcan de 20 mm , utilizado por el ejército de los Estados Unidos en varios aviones tácticos desde 1959, conectado a un sistema de radar de control de tiro de banda Ku para adquirir y rastrear objetivos. Este sistema probado se combinó con un montaje hecho a medida, capaz de alcanzar altas velocidades de elevación y desplazamiento, para rastrear objetivos entrantes. El montaje, una unidad completamente autónoma, alberga el cañón, un sistema de control de tiro automatizado y todos los demás componentes principales, lo que le permite buscar, detectar, rastrear, atacar y confirmar derribos automáticamente utilizando su sistema de radar controlado por computadora. Debido a esta naturaleza autónoma, Phalanx es ideal para barcos de apoyo, que carecen de sistemas de orientación integrados y generalmente tienen sensores limitados. La unidad completa tiene una masa de entre 12 400 y 13 500 lb (5600 a 6100 kg). [ cita requerida ]

Debido a su distintivo radomo en forma de barril y su funcionamiento automatizado, las unidades CIWS Phalanx a veces reciben el apodo de " R2-D2 ", en honor al droide de las películas de Star Wars . [9] [10]

Actualizaciones

El sistema Phalanx se ha desarrollado a través de varias configuraciones. La básica (original) es el Bloque 0, equipado con electrónica de estado sólido de primera generación y con capacidad marginal contra objetivos de superficie. La actualización del Bloque 1 (1988) mejoró el radar, la munición, la potencia de cálculo, la cadencia de tiro y aumentó la elevación máxima de ataque a +70 grados. Estas mejoras tenían como objetivo aumentar la capacidad del sistema contra los emergentes misiles antibuque supersónicos rusos. El Bloque 1A introdujo un nuevo sistema informático para contrarrestar objetivos más maniobrables. El Bloque 1B PSuM (Phalanx Surface Mode, 1999) añade un sensor infrarrojo de visión frontal (FLIR) para que el arma sea eficaz contra objetivos de superficie. [11] Esta adición se desarrolló para proporcionar defensa a los barcos contra amenazas de embarcaciones pequeñas y otros "flotadores" en aguas litorales y para mejorar el rendimiento del arma contra aeronaves más lentas que vuelan a baja altura. La capacidad del FLIR también es útil contra misiles de baja observabilidad y se puede vincular con el sistema de misiles de fuselaje rodante (RAM) RIM-116 para aumentar el alcance y la precisión de ataque del RAM. El Block 1B también permite que un operador identifique y apunte visualmente a las amenazas. [11]

Desde finales del año fiscal 2015, la Armada de los EE. UU. ha actualizado todos los sistemas Phalanx a la variante Block 1B. Además del sensor FLIR, el Block 1B incorpora un rastreador de video de adquisición automática, cañones optimizados (OGB) y cartuchos de letalidad mejorada (ELC) para capacidades adicionales contra amenazas asimétricas como pequeñas embarcaciones de superficie de maniobra, aeronaves de ala fija y rotatoria de vuelo lento y vehículos aéreos no tripulados . El sensor FLIR mejora el rendimiento contra misiles de crucero antibuque, mientras que el OGB y el ELC proporcionan una dispersión más ajustada y un mayor alcance de "primer impacto"; el ELC Mk 244 está diseñado específicamente para penetrar misiles antibuque con un proyectil penetrador de tungsteno un 48 por ciento más pesado y una pieza frontal de aluminio. Otra actualización del sistema es el radar Phalanx 1B Baseline 2 para mejorar el rendimiento de detección, aumentar la confiabilidad y reducir el mantenimiento. También tiene un modo de superficie para rastrear, detectar y destruir amenazas más cercanas a la superficie del agua, lo que aumenta la capacidad de defensa contra barcos de ataque rápido y misiles de bajo vuelo. A partir de 2019, la actualización del radar Baseline 2 se ha instalado en todos los buques equipados con el sistema Phalanx de la Armada de los EE. UU. [12] El Block 1B también es utilizado por otras armadas, como Canadá , Portugal , Japón , Egipto , Bahréin y el Reino Unido . [13]

Prueba de mantenimiento y disparos reales del CIWS Phalanx de la Armada de EE. UU.

En abril de 2017, Raytheon probó un nuevo cañón eléctrico para el Phalanx que permite que el sistema dispare a distintas velocidades para ahorrar munición. El nuevo diseño reemplaza el motor neumático, el compresor y los tanques de almacenamiento, lo que reduce el peso del sistema en 180 lb (82 kg) y, al mismo tiempo, aumenta la confiabilidad y reduce los costos operativos. [14]

Operación

El CIWS está diseñado para ser la última línea de defensa contra misiles antibuque. Debido a sus criterios de diseño, su alcance efectivo es muy corto en relación con el alcance de los ASM modernos, de 1 a 5 millas náuticas (2 a 9 km). El montaje del cañón se mueve a una velocidad muy alta y con gran precisión. El sistema requiere una mínima entrada del buque, lo que lo hace capaz de funcionar a pesar de posibles daños al buque.

Las únicas entradas necesarias para su funcionamiento son una corriente eléctrica trifásica de 440 V CA a 60 Hz y agua (para la refrigeración de los componentes electrónicos). Para un funcionamiento completo, incluidas algunas funciones no esenciales, también dispone de entradas para el rumbo verdadero de la brújula del barco y 115 V CA para el subsistema WinPASS. WinPASS (subsistema de análisis y almacenamiento de parámetros basado en Windows) es una computadora secundaria integrada en la estación de control local que permite a los técnicos realizar diversas pruebas en el hardware y el software del sistema con fines de mantenimiento y resolución de problemas. También almacena datos de cualquier interacción que realice el sistema para que puedan analizarse posteriormente. [ cita requerida ]    

Subsistemas de radar

El CIWS tiene dos antenas que trabajan juntas para atacar objetivos. La primera antena, para la búsqueda, está ubicada dentro del radomo en el grupo de control de armas (parte superior de la parte pintada de blanco). El subsistema de búsqueda proporciona información sobre el rumbo, la distancia, la velocidad, el rumbo y la altitud de los objetivos potenciales a la computadora del CIWS. Esta información se analiza para determinar si el objeto detectado debe ser atacado por el sistema CIWS. Una vez que la computadora identifica un objetivo válido (ver detalles a continuación), el soporte se mueve para encararlo y luego lo entrega a la antena de seguimiento a aproximadamente 4,5 millas náuticas (8 km). La antena de seguimiento es extremadamente precisa, pero ve un área mucho más pequeña. El subsistema de seguimiento observa el objetivo hasta que la computadora determina que la probabilidad de un impacto exitoso está maximizada y luego, dependiendo de las condiciones del operador, el sistema dispara automáticamente a aproximadamente 1 milla náutica (2 km) o recomienda disparar al operador. Mientras dispara 75 rondas por segundo, el sistema rastrea las rondas salientes y las "encamina" hacia el objetivo. [15]

Los marineros de la Marina de los EE. UU. cargan munición de tungsteno (zuecos blancos a la derecha) y descargan munición ficticia (izquierda).

Sistema de manipulación de armas y municiones

Los montajes CIWS Block 0 (accionados hidráulicamente) disparaban a una velocidad de 3.000 disparos por minuto y tenían un cargador con capacidad para 989 cartuchos. [3] Los montajes CIWS Block 1 (hidráulicos) también disparaban a 3.000 disparos por minuto con un cargador con capacidad para 1.550 cartuchos. Los montajes CIWS Block 1A y más nuevos (accionados neumáticamente) disparan a una velocidad de 4.500 disparos por minuto con un cargador con capacidad para 1.550 cartuchos. La velocidad de los disparos es de unos 3.600 pies por segundo (1.100 m/s). Los cartuchos son de tungsteno perforante o de uranio empobrecido con casquillos de plástico descartables . Los proyectiles Phalanx CIWS de 20 mm están diseñados para destruir la estructura del misil y hacerlo no aerodinámico, lo que reduce al mínimo la metralla del proyectil explosivo y, de este modo, reduce al mínimo los daños secundarios. El sistema de manipulación de municiones tiene dos sistemas de cintas transportadoras. El primero saca los proyectiles del tambor del cargador y los lleva al cañón; el segundo lleva los casquillos vacíos o los proyectiles sin disparar al extremo opuesto del tambor.

Los proyectiles APDS de 20 mm consisten en un penetrador de 15 mm (0,59 pulgadas) encerrado en un casquillo de plástico y un empujador de metal liviano. [16] Los proyectiles disparados por el Phalanx cuestan alrededor de 30 dólares cada uno y el arma normalmente dispara 100 o más cuando alcanza un objetivo. [ cita requerida ]

Identificación de objetivos de contacto del CIWS

El CIWS no reconoce la identificación de amigos o enemigos , también conocida como IFF. El CIWS solo tiene los datos que recopila en tiempo real de los radares para decidir si el objetivo es una amenaza y atacarlo. Un contacto debe cumplir varios criterios para que el CIWS lo considere un objetivo. [ cita requerida ] Estos criterios incluyen:

Un marinero se sienta en un panel de control local (LCP) del CIWS durante un simulacro de cuartel general.
  1. ¿El alcance del objetivo aumenta o disminuye en relación con el barco? El radar de búsqueda del CIWS detecta los contactos que se alejan y los descarta. El CIWS ataca a un objetivo solo si se está acercando al barco.
  2. ¿El contacto es capaz de maniobrar para impactar al barco? Si un contacto no se dirige directamente hacia el barco, el CIWS analiza su rumbo en relación con el barco y su velocidad. Luego decide si el contacto aún puede realizar una maniobra para impactar al barco.
  3. ¿El contacto se desplaza entre las velocidades mínima y máxima? El CIWS tiene la capacidad de atacar objetivos que se desplazan en un amplio rango de velocidades; sin embargo, no es un rango infinitamente amplio. El sistema tiene un límite de velocidad máxima del objetivo. Si un objetivo supera esta velocidad, el CIWS no lo ataca. También tiene un límite de velocidad mínima del objetivo y no ataca ningún contacto por debajo de esa velocidad. El operador puede ajustar los límites mínimo y máximo dentro de los límites del sistema.

Existen muchos otros subsistemas que juntos garantizan el funcionamiento correcto, como el control ambiental, el transmisor, el control del movimiento de la montura, el control y la distribución de la energía, etc. Se necesitan entre seis y ocho meses para capacitar a un técnico para mantener, operar y reparar el CIWS. [ cita requerida ]

Incidentes

Accidentes en ejercicios con drones

El 10 de febrero de 1983, el USS  Antrim estaba realizando un ejercicio de fuego real frente a la costa este de los Estados Unidos utilizando el Phalanx contra un avión no tripulado. Aunque el avión no tripulado fue atacado con éxito a corta distancia, los restos del objetivo destruido rebotaron en la superficie del mar y golpearon el barco, causando daños importantes e incendios debido al combustible residual del avión no tripulado y matando a un instructor civil a bordo del barco.

El 13 de octubre de 1989, el USS  El Paso estaba realizando un ejercicio de fuego real frente a la costa este de los Estados Unidos utilizando el Phalanx contra un avión no tripulado. El avión no tripulado fue atacado con éxito, pero cuando cayó al mar, el CIWS volvió a atacarlo como una amenaza continua para El Paso . Los disparos del Phalanx impactaron en el puente del USS  Iwo Jima , matando a un oficial e hiriendo a un suboficial. [17]

Guerra entre Irán e Irak

Listado de Stark luego de ser golpeado.

El 17 de mayo de 1987, durante la guerra entre Irán e Irak , que Estados Unidos observaba como no combatiente, un caza iraquí Dassault Mirage F1 [18] disparó dos misiles Exocet contra lo que se consideró un objetivo adecuado, pero que era la fragata estadounidense USS  Stark .

El CIWS Phalanx permaneció en modo de espera y los contraataques Mark 36 SRBOC no estaban armados, ya que no se esperaba ningún ataque. Ambos misiles impactaron el costado de babor del buque cerca del puente. 37 miembros de la Marina de los Estados Unidos murieron y 21 resultaron heridos. Irak se disculpó y pagó una compensación por este ataque involuntario. [19]

Ataque con misiles iraquíes en la Guerra del Golfo de 1991

El 25 de febrero de 1991, durante la primera Guerra del Golfo , la fragata USS  Jarrett equipada con Phalanx se encontraba a unas pocas millas del acorazado de la Armada estadounidense USS  Missouri y del destructor de la Marina Real HMS  Gloucester . Una batería de misiles iraquí disparó dos misiles antibuque Silkworm (a menudo denominados Seersucker ); el Missouri respondió disparando sus contramedidas de chaff SRBOC . El sistema Phalanx del Jarrett , que operaba en modo automático de adquisición de objetivos, se fijó en el chaff del Missouri y disparó una ráfaga de rondas, de las cuales cuatro impactaron en el Missouri , a 2 o 3 millas náuticas (4 a 6 km) del Jarrett en ese momento. No hubo heridos en el Missouri , y los misiles iraquíes fueron destruidos por misiles Sea Dart disparados por el Gloucester . [20]

Descarga accidental de Pearl Harbor

El 5 de mayo de 1994, el Phalanx del lado de babor a bordo del USS Lake Erie disparó accidentalmente dos rondas de uranio empobrecido mientras el barco estaba atracado en Pearl Harbor , Hawái. Los marineros estaban realizando una prueba del circuito de disparo como parte del mantenimiento de rutina en el sistema CIWS en ese momento. Una investigación del Juez Abogado General concluyó que las inspecciones requeridas del CIWS antes y después del disparo no se habían realizado correctamente y que las rondas no habían sido detectadas en el impulso de munición. La Marina cree que las rondas cayeron en una zona montañosa no desarrollada cerca de Aiea, Hawái . No hubo informes de lesiones o daños a la propiedad como resultado de la descarga accidental. [21] [22] [23]

CIWS Phalanx montado por la JMSDF

Derribo accidental de un avión estadounidense por un barco japonés

El 4 de junio de 1996, un Phalanx operado por la JMSDF derribó accidentalmente un A-6 Intruder estadounidense del portaaviones USS  Independence que estaba remolcando un objetivo de radar durante ejercicios de artillería a unas 1.500 millas (2.400 km) al oeste de la principal isla hawaiana de Oahu . El destructor de clase Asagiri JDS  Yūgiri fijó su atención en el Intruder en lugar del objetivo, o rastreó el cable de remolque después de adquirir el objetivo remolcado. La tripulación de dos hombres del avión se eyectó de manera segura. [24] Una investigación posterior al accidente concluyó que el oficial de artillería del Yūgiri dio la orden de disparar antes de que el A-6 saliera de la zona de combate del CIWS. [25] [26]

Crisis del Mar Rojo

El 30 de enero de 2024, los hutíes dispararon un misil de crucero antibuque hacia el mar Rojo . El misil pasó a una milla del destructor de clase Arleigh Burke USS Gravely . El CIWS Phalanx a bordo del Gravely se utilizó para derribar el misil. Esta fue la primera vez que se utilizó el CIWS Phalanx para derribar un misil disparado por los hutíes. [27] No se reportaron daños ni heridos. [28] [29]

Centurión C-RAM

Centurión C-RAM

En busca de una solución a los continuos ataques con cohetes y morteros a las bases en Irak, el Ejército de los EE. UU. solicitó un sistema antiproyectiles de rápida implementación en mayo de 2004, como parte de su iniciativa Contra-Cohetes, Artillería y Morteros . [30] El resultado de este programa fue el "Centurión". A todos los efectos, una versión terrestre del CIWS de la Armada, el Centurión se desarrolló rápidamente, [31] con una prueba de concepto en noviembre de ese mismo año. El despliegue en Irak comenzó en 2005, [30] [32] donde se instaló para proteger bases de operaciones avanzadas y otros sitios de alto valor en la capital, Bagdad , y sus alrededores . [33] Israel compró un solo sistema para fines de prueba, y se informó [34] que había considerado comprar el sistema para contrarrestar los ataques con cohetes y defender instalaciones militares puntuales. Sin embargo, el rápido y efectivo desarrollo y desempeño del sistema Iron Dome autóctono de Israel ha descartado cualquier compra o despliegue del Centurión. Cada sistema consta de un CIWS Phalanx 1B modificado, alimentado por un generador adjunto y montado en un remolque para su movilidad. Incluyendo el mismo cañón Gatling M61A1 de 20 mm , la unidad también es capaz de disparar 4.500 proyectiles de 20 mm por minuto. [6] [35] En 2008, había más de 20 sistemas C-RAM protegiendo bases en el área de operaciones del Comando Central de los EE. UU. Un portavoz de Raytheon le dijo al Navy Times que 105 ataques fueron derrotados por los sistemas, la mayoría de ellos con morteros. Basándose en el éxito del Centurion, se ordenaron 23 sistemas adicionales en septiembre de 2008. [36]

Al igual que la versión naval (1B), el Centurion utiliza un radar de banda Ku y FLIR [37] [38] para detectar y rastrear proyectiles entrantes, y también es capaz de atacar objetivos de superficie, con el sistema capaz de alcanzar una elevación de menos 25 grados. [37] Se informa que el Centurion es capaz de defender un área de 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2 ). [39] Una diferencia importante entre las variantes terrestres y marítimas es la elección de la munición. Mientras que los sistemas navales Phalanx disparan municiones perforantes de tungsteno, el C-RAM utiliza la munición HEIT-SD ( trazador incendiario de alto explosivo , autodestrucción) de 20 mm, desarrollada originalmente para el sistema de defensa aérea M163 Vulcan . [31] [40] Estas municiones explotan si impactan en un objetivo, pero si fallan, se autodestruyen al quemarse el trazador, lo que reduce en gran medida el riesgo de daños colaterales por fallas. [31] [40]

Operadores

CIWS Phalanx y cañón Bofors L70 de 40 mm a bordo del ROCN Di Hua (PFG-1206)
Phalanx LPWS realiza una prueba de fuego del sistema en el aeródromo de Bagram, Afganistán, el 1 de marzo de 2014.
Phalanx LPWS durante el ejercicio de fuego real del batallón en Fort Campbell, Kentucky.
Mapa con los usuarios de Phalanx CIWS en azul y los antiguos usuarios en rojo

Operadores actuales

 Australia [41] [42]

 Bahréin [41]

 Canadá [41]

 Chile

 Ecuador

 Egipto [43]

 Grecia [44]

 India [45]

 Israel [41]

 Japón [43]

 México [46]

 Nueva Zelanda [41]

 Pakistán [41]

 Polonia [41]

 Portugal [43]

 Arabia Saudita [41]

 Corea del Sur [47]

 Tailandia [48]

 Pavo

 Taiwán (13 sets MK15 Phalanx Block 1B Baseline 2, 8 sets son para actualizar el Block 0 actual a MK15 Phalanx Block 1B Baseline 2, costo total: 0.416B con 260K MK 244 MOD 0 bala perforante, Baseline 2 es el modelo más nuevo en Block 1B el 11/2016) [41] [1]

 Reino Unido [43]

 Estados Unidos [43]

Despliegue anterior

 Australia

 Canadá

 Japón

 Malasia

 Nueva Zelanda

 Pakistán

 Tailandia

 Taiwán

 Reino Unido

 Estados Unidos

Antiguos operadores

 Afganistán [41] [50]

Especificaciones (Bloque 1A/B)

Sistemas similares

Referencias

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