El USS King (DL-10/DLG-10/DDG-41) fue un destructor de misiles guiados clase Farragut de la Armada de los Estados Unidos . Lleva el nombre del almirante de flota Ernest Joseph King (1878-1956),
King fue depositado en Puget Sound Navy Yard en Bremerton , Washington , el 1 de marzo de 1957, botado el 6 de diciembre de 1958 y puesto en servicio el 17 de noviembre de 1960.
King fue reclasificado como líder de destructor de misiles guiados el 14 de noviembre de 1956 y designado DLG-10. King fue nuevamente reclasificado como destructor de misiles guiados el 30 de junio de 1975 y designado DDG-41.
Después de un shakedown a lo largo de la costa y en aguas hawaianas , King continuó entrenando en San Diego durante el resto de 1961. Después de extensos preparativos, la fragata de misiles guiados zarpó en su primer crucero WestPac , el 7 de junio de 1962, fortaleciendo la Séptima Flota con su Terrier. arsenal de misiles . Al operar con esta fuerza de mantenimiento de la paz, King ayudó a controlar la agresión comunista en el sudeste asiático . [ cita necesaria ]
Al regresar a San Diego el 31 de diciembre, reanudó los ejercicios tácticos frente a la costa oeste hasta el 1 de agosto de 1963, cuando partió en su segundo crucero WestPac. Una vez más, sus operaciones con la Séptima Flota ayudaron a mantener la estabilidad en el Lejano Oriente . King regresó a San Diego el 10 de marzo de 1964 y realizó operaciones a lo largo de la costa, durante el resto del año perfeccionó constantemente sus habilidades de combate y aumentó la capacidad de mantenimiento de la paz de la Armada.
King regresó al Lejano Oriente el 5 de abril de 1965 escoltando al portaaviones USS Oriskany . Operó desde el Mar de China Meridional durante mayo inspeccionando portaaviones y participando en trabajos de rescate aire-mar. Continuó sirviendo en Vietnam hasta que regresó a San Diego el 2 de noviembre.
El destructor de misiles guiados operó frente a la costa oeste hasta regresar al Pacífico occidental el 26 de mayo de 1966. En este crucero llevó un helicóptero para misiones de búsqueda y rescate para salvar a los pilotos estadounidenses durante los ataques contra Vietnam del Norte . Llegó a Da Nang , Vietnam del Sur , el 27 de junio. Durante julio salvó a cinco aviadores caídos, incluido uno que fue rescatado de las profundidades de Vietnam del Norte por la tripulación del helicóptero del barco. En agosto, el barco estuvo estacionado en una zona de aviso de radar e identificación positiva ( PIRAZ ) en el Golfo de Tonkin para ayudar a proteger a los barcos estadounidenses de los aviones enemigos. Antes de ser relevada, había revisado más de 15.000 aviones. Durante esta tarea también rescató a siete pilotos cuyos aviones se habían estrellado durante ataques contra objetivos enemigos. Continuó con esta tarea, excepto por breves viajes a Hong Kong y Subic Bay , hasta que fue relevada por el USS Long Beach el 29 de noviembre.
En febrero de 1980, tres miembros de la tripulación se perdieron en el mar en el Atlántico, a 80 kilómetros al noreste del cabo Hatteras, durante una tormenta de nieve. Un cuarto miembro de la tripulación también fue arrastrado por la borda, pero fue rescatado. [1]
Ganó el premio Marjorie Sterrett Battleship Fund de 1982 para la Flota del Atlántico. [ cita necesaria ]
King fue vendido el 15 de abril de 1994 y J&L Metals, Wilmington, Carolina del Norte, lo desguazó durante 1995.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.