El primer viaje de James Cook fue una expedición combinada de la Royal Navy y la Royal Society al sur del Océano Pacífico a bordo del HMS Endeavor , de 1768 a 1771. Fue el primero de tres viajes por el Pacífico de los cuales James Cook fue el comandante. Los objetivos de esta primera expedición eran observar el tránsito de Venus a través del Sol en 1769 (3 y 4 de junio de ese año) y buscar evidencia de la postulada Terra Australis Incognita o "tierra del sur por descubrir".
El viaje fue encargado por el rey Jorge III y comandado por el teniente Cook, un oficial naval subalterno con buenas habilidades en cartografía y matemáticas. Partiendo del astillero de Plymouth en agosto de 1768, la expedición cruzó el Atlántico, rodeó el Cabo de Hornos y llegó a Tahití a tiempo para observar el tránsito de Venus. Luego, Cook zarpó hacia el océano en gran parte inexplorado hacia el sur, deteniéndose en las islas del Pacífico de Huahine , Borabora y Raiatea para reclamarlas para Gran Bretaña. [1] En octubre de 1769 la expedición llegó a Nueva Zelanda, siendo los segundos europeos en visitarla, tras el primer descubrimiento europeo realizado por Abel Tasman 127 años antes. Cook y su tripulación pasaron los siguientes seis meses cartografiando la costa de Nueva Zelanda, antes de reanudar su viaje hacia el oeste a través de mar abierto. En abril de 1770 se convirtieron en los primeros europeos conocidos en llegar a la costa este de Australia, tocando tierra cerca de la actual Point Hicks y luego avanzando hacia el norte hasta Botany Bay .
La expedición continuó hacia el norte a lo largo de la costa australiana, evitando por poco un naufragio en la Gran Barrera de Coral . En octubre de 1770, el Endeavor , gravemente dañado, llegó al puerto de Batavia , en las Indias Orientales Holandesas , y su tripulación había jurado guardar secreto sobre las tierras que habían descubierto. Reanudaron su viaje el 26 de diciembre, rodearon el Cabo de Buena Esperanza el 13 de marzo de 1771 y llegaron al puerto inglés de Deal el 12 de julio. El viaje duró casi tres años.
Al año siguiente de su regreso, Cook emprendió un segundo viaje por el Pacífico, que duró de 1772 a 1775. Su tercer y último viaje duró de 1776 a 1779.
El 16 de febrero de 1768, la Royal Society solicitó al rey Jorge III que financiara una expedición científica al Pacífico para estudiar y observar el tránsito de Venus a través del Sol en 1769 y poder medir la distancia entre la Tierra y el Sol. [2] Se concedió la aprobación real a la expedición, y el Almirantazgo decidió combinar el viaje científico con una misión confidencial para buscar en el Pacífico sur signos del supuesto continente Terra Australis Incognita (o "tierra austral desconocida"). [3] Los objetivos de la expedición fueron revelados en la prensa: "Mañana por la mañana, el señor Banks, el doctor Solano [sic], con el señor Green, el astrónomo, partirán hacia Deal, para embarcarse a bordo del Endeavour. , Capitán Cook, para los Mares del Sur, bajo la dirección de la Royal Society, para observar el Tránsito de Venus el próximo verano y hacer descubrimientos al Sur y al Oeste del Cabo de Hornos". [4] El London Gazetteer fue más explícito cuando informó el 18 de agosto de 1768: "Los caballeros, que zarparán dentro de unos días hacia George's Land, la nueva isla descubierta en el océano Pacífico, con la intención de observar el Tránsito de Venus, según se nos informa de manera creíble, también intentará realizar nuevos descubrimientos en esa vasta zona desconocida, por encima de los 40° de latitud. [5] Otro artículo informaba que "la principal y casi única ventaja nacional" de la isla descubierta por el Capitán Wallace, es decir Tahití, era "su situación para explorar la Tierra Incógnita del Hemisferio Sur", y que, "El Endeavour, un North-Country Cat, es adquirido por el Gobierno y está comandado por un teniente de la Armada; se está preparando en Deptford para el Mar del Sur, y se cree que está destinado a la isla recién descubierta. [6] La Gazette de France del 20 de junio de 1768 informó que el Almirantazgo británico estaba equipando dos balandras de guerra para ir a "la isla recién descubierta", desde donde "ensayarían el descubrimiento del continente sur".
La Royal Society sugirió que se entregara el mando al geógrafo escocés Alexander Dalrymple , quien había instado a que se enviara una expedición para establecer contacto con los 50 millones de habitantes estimados en el continente sur con quienes, según dijo, "en la actualidad no hay ningún comercio desde Europa allí". , aunque los restos de esta mesa serían suficientes para mantener el poder, dominio y soberanía de Gran Bretaña, empleando a todos sus fabricantes y barcos". [7] Como condición para su aceptación, Dalrymple exigió una comisión brevet como capitán de la Royal Navy. Sin embargo, el Primer Lord del Almirantazgo, Edward Hawke, se negó, llegando incluso a decir que preferiría cortarse la mano derecha antes que darle el mando de un buque de la Armada a alguien que no tenía educación marinera. [8] Al rechazar el mando de Dalrymple, Hawke se vio influenciado por una insubordinación previa a bordo del balandro HMS Paramour en 1698, cuando los oficiales navales se habían negado a recibir órdenes del comandante civil Edmond Halley . [8] El punto muerto se rompió cuando el Almirantazgo propuso a James Cook, un oficial naval con experiencia en matemáticas y cartografía. [9] Aceptable para ambas partes, Cook fue ascendido a teniente y nombrado comandante de la expedición. [10]
El barco elegido por el Almirantazgo para el viaje fue un minero mercante llamado Conde de Pembroke , botado en junio de 1764 desde el puerto carbonífero y ballenero de Whitby , en North Yorkshire . [11] Estaba aparejado como un barco y era de construcción robusta, con una proa ancha y plana, una popa cuadrada y un cuerpo largo en forma de caja con una bodega profunda. [12] Un diseño de fondo plano la hacía adecuada para navegar en aguas poco profundas y le permitía varar para cargar y descargar carga y para reparaciones básicas sin necesidad de dique seco . Su longitud era de 32 m (106 pies), con una manga de 8,92 m (29 pies y 3 pulgadas) y medía 368,71 ⁄ 94 toneladas de carga . [11] [13]
El Almirantazgo compró el conde de Pembroke en mayo de 1768 por £ 2840 10 chelines 11 peniques [14] [a] y navegó a Deptford en el río Támesis para prepararse para el viaje. Su casco fue enfundado y calafateado , y se instaló una tercera cubierta interna para proporcionar cabañas, un polvorín y almacenes. [15] Se proporcionaron una lancha , una pinaza y una yola como botes del barco, así como un conjunto de barridos de 28 pies (8,5 m) para permitir remar el barco si estaba en calma o desarbolado. [16] Después de ser comisionado en la Royal Navy como His Majesty's Bark the Endeavour , el barco recibió diez cañones de 4 libras y doce cañones giratorios, para la defensa contra ataques nativos mientras se encontraba en el Pacífico. [17]
Las provisiones cargadas al inicio del viaje incluían 6.000 piezas de carne de cerdo y 4.000 de ternera, nueve toneladas de pan, cinco toneladas de harina, tres toneladas de chucrut, una tonelada de pasas y diversas cantidades de queso, sal, guisantes, aceite, azúcar. y avena. Los suministros de alcohol consistieron en 250 barriles de cerveza, 44 barriles de brandy y 17 barriles de ron. [18] El ganado incluía una cabra que ya había viajado alrededor del mundo con Samuel Wallis . [19] [20]
Las Instrucciones para cocinar del Almirantazgo se dividieron en dos secciones, ambas marcadas como "Secretas" [21] . El primer documento trataba del viaje a Tahití, mientras que el segundo trataba de la agenda posterior al tránsito. Después de Tahití, Cook recibió instrucciones de navegar directamente hacia el sur en busca del sexto continente largamente imaginado, conocido como el "Continente Sur" . A continuación debía girar hacia el oeste, hacia Nueva Zelanda, desde donde era libre de elegir su ruta de regreso a casa. Las Instrucciones del Almirantazgo no mencionan el quinto continente de Nueva Holanda (como se conocía a Australia en el siglo XVIII), parcialmente cartografiado. [22]
El 30 de julio de 1768, el Almirantazgo autorizó una compañía de barco para el viaje, compuesta por 73 marineros y 12 Royal Marines . [23] El viaje fue comandado por el teniente James Cook, de 40 años. Su segundo teniente era Zachary Hicks , un joven de 29 años de Stepney en Londres con experiencia como comandante en funciones del HMS Hornet , un cúter de 16 cañones. [24] El tercer teniente era John Gore , un veterano naval de 16 años que había servido como segundo de capitán a bordo del HMS Dolphin durante su circunnavegación del mundo en 1766. [25]
Otras personas notables en la expedición incluyen al astrónomo oficial, Charles Green , y luego asistente del Astrónomo Real , Nevil Maskelyne . Joseph Banks había sido designado para el viaje como botánico oficial. Banks financió a otros siete para que se unieran a él: el naturalista sueco Daniel Solander , el naturalista finlandés Herman Spöring , dos artistas ( Alexander Buchan y Sydney Parkinson ), una secretaria científica y dos sirvientes negros de su propiedad. [26]
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Cook partió de Plymouth el 26 de agosto de 1768 con 94 personas y 18 meses de provisiones. [27] El 15 de noviembre, Endeavour llegó a Río de Janeiro y permaneció allí hasta el 2 de diciembre, reaprovisionándose y realizando reparaciones. El gobierno de su país había advertido al virrey, el Marqués de Azambuja, que Gran Bretaña estaba tratando de extender su poder e influencia en ultramar tras su victoria en la Guerra de los Siete Años , y por lo tanto sospechaba que la observación del tránsito de Venus y el estudio de La historia natural que Cook le dijo que eran los objetivos de su viaje no eran sus únicos ni principales objetivos. Cook se sintió ofendido por la actitud sospechosa del virrey. [28] En su diario, describió la Bahía de Guanabara , incluidas sus fortificaciones defensivas, y señaló que la ciudad podría ser tomada por una fuerza de seis barcos de línea. [29] El barco rodeó el Cabo de Hornos y continuó hacia el oeste a través del Pacífico para llegar a la bahía de Matavai , Tahití , el 13 de abril de 1769, donde se iban a realizar las observaciones. El tránsito estaba programado para el 3 de junio y, mientras tanto, Cook encargó la construcción de un pequeño fuerte y un observatorio en lo que ahora se conoce como Punto Venus . [30]
El astrónomo designado para la tarea fue Charles Green , asistente del recientemente nombrado Astrónomo Real, Nevil Maskelyne . El objetivo principal de la observación era obtener mediciones que pudieran usarse para calcular con mayor precisión la distancia de Venus al Sol. Si esto se pudiera lograr, entonces se podrían calcular las distancias de los otros planetas y, eventualmente, la distancia entre dos puntos cualesquiera de la Tierra, resolviendo así el problema de establecer con precisión la longitud. [31] [32] El día de la observación del tránsito, Cook registró:
Sábado 3 Este día resultó todo lo favorable que podíamos desear para nuestro propósito, no se vio ni una sola nube durante todo el día y el aire estaba perfectamente despejado, de modo que tuvimos todas las ventajas que pudimos desear para observar la totalidad del paso del Planeta Venus sobre el disco del Sol: vimos muy claramente una Atmósfera o sombra oscura alrededor del cuerpo del Planeta que perturbó mucho los tiempos de los contactos, particularmente los dos internos. El doctor Solander observó tan bien como el señor Green y yo mismo, y diferíamos unos de otros en observar los tiempos de los Contactos mucho más de lo que cabría esperar. [33]
Lamentablemente, las mediciones separadas de Green, Cook y Solander variaron más del margen de error previsto. Su instrumentación era adecuada para los estándares de la época, pero la resolución aún no podía eliminar los errores. Cuando sus resultados se compararon posteriormente con los de otras observaciones del mismo evento realizadas en otros lugares del ejercicio, el resultado neto no fue tan concluyente ni preciso como se esperaba. Hoy en día se cree que las dificultades están relacionadas con diversos fenómenos ópticos (incluido el efecto de la gota negra ), que impedían una medición precisa, especialmente con los instrumentos utilizados por Cook, Green y Solander. [34] [35]
Una vez completadas las observaciones, Cook abrió las órdenes selladas para la segunda parte de su viaje: buscar en el Pacífico sur señales del postulado continente sur de Terra Australis . [36] La Royal Society, y especialmente Alexander Dalrymple , creían que Terra Australis debía existir, y que la mejor oportunidad para Gran Bretaña de descubrirla y reclamarla antes que cualquier potencia europea rival sería utilizando la misión Tránsito de Venus de Cook. [37]
Cook, sin embargo, decidió explorar primero las otras islas cercanas. Un sacerdote y marinero local llamado Tupaia se ofreció como voluntario para unirse a él y resultó invaluable como piloto, intérprete e intermediario entre la tripulación del Endeavour y los habitantes locales. [38] El Endeavour salió de Tahití el 13 de julio y entró en el puerto de la cercana isla de Huahine el 16 de julio. Allí, Cook le dio a Oree, el jefe, una placa con la inscripción "Un testimonio tan duradero de haber descubierto esta isla por primera vez como cualquier otro que pudiéramos dejar atrás". [39] Desde Huahine Cook navegó hasta la vecina isla de Raiatea donde, el 20 de julio, izó la bandera y reclamó Raiatea-Tahaa y las islas "adyacentes" de Huahine, Borabora, Tupai (Motu Iti) y Maurua (Maupiti) para Gran Bretaña, nombrándolas Islas de la Sociedad "porque están contiguas entre sí". [1]
El 9 de agosto, Cook levó anclas y, siguiendo instrucciones del Almirantazgo, navegó hacia el sur en busca del continente austral. A principios de septiembre, después de un viaje de unos 2.400 kilómetros, el Endeavor alcanzó la latitud de 40 grados sur sin avistar el supuesto continente. [40] De acuerdo con sus instrucciones, Cook luego giró hacia el oeste y se dirigió hacia Nueva Zelanda, manteniendo un rumbo entre una latitud de aproximadamente 29 grados y 40 grados sur. [41]
Cook llegó a Nueva Zelanda el 6 de octubre de 1769, liderando sólo el segundo grupo de europeos que se sabe que lo hizo (después de Abel Tasman más de un siglo antes, en 1642). Cook y un grupo de desembarco llegaron a tierra el 7 de octubre en Poverty Bay, en el noreste de la Isla Norte. Durante los dos primeros días de llegada a tierra, los primeros encuentros con los maoríes provocaron la muerte de cuatro o cinco lugareños. [42] Tres maoríes más murieron en un encuentro más al sur frente a Cape Kidnappers el 15 de octubre. [43] Las anotaciones del diario de Cook reflejan pesar porque no había cumplido sus instrucciones de evitar hostilidades con los pueblos indígenas de cualquier nación encontrada. [44] Otros encuentros con maoríes en Anaura Bay y Tolaga Bay fueron más pacíficos, con Tupaia (que entendía el idioma maorí) desempeñando un papel importante como intérprete y mediador entre las partes. Los maoríes comerciaban libremente con los europeos y les permitían recolectar agua, apio silvestre y hierba contra el escorbuto. [45] [46]
Navegando hacia el norte, el Endeavour ancló a continuación en Mercury Bay , donde Cook observó el tránsito de Mercurio el 9 de noviembre. Las relaciones con los maoríes fueron en general pacíficas, aunque un local murió en una disputa comercial. Esta fue la última muerte registrada de un maorí a manos de la tripulación de Cook. Después de izar la bandera y reclamar formalmente la posesión de Mercury Bay para Gran Bretaña, Cook zarpó con el Endeavour fuera de la bahía el 15 de noviembre. [47] [48]
Continuando hacia el norte, Cook ancló en Bream Head y luego en la Bahía de las Islas, antes de doblar el Cabo Norte ante fuertes vendavales, evitando por poco un encuentro con la expedición francesa de Surville en el St Jean Baptiste , que doblaba el cabo al mismo tiempo. tiempo en la dirección opuesta. [49] El 6 de enero de 1770, los vendavales amainaron y Cook pudo avanzar bien por la costa oeste de la Isla Norte sin desembarcar en tierra. A mediados de enero, Cook llegó a Queen Charlotte Sound , en la costa norte de la Isla Sur de Nueva Zelanda, un lugar que preferiría en su segundo y tercer viaje. [50]
Cook dirigió una excursión a la cercana isla Arapawa el 22 de enero, donde escaló el pico Kaitapeha y vio el estrecho (al que llamó Estrecho de Cook ) que separa la Isla Norte de Nueva Zelanda de la Isla Sur. La existencia del estrecho demostró que la Isla Norte no formaba parte del supuesto continente sur. [51] [52]
El 31 de enero, Cook reclamó posesión de Queen Charlotte Sound "y las tierras adyacentes" en nombre del rey Jorge III. Esta fue la última vez que Cook reclamaría posesión de cualquier parte de Nueva Zelanda en nombre de Gran Bretaña. El Endeavour zarpó del estrecho el 5 de febrero y, al pasar por el estrecho de Cook, giró hacia el norte, lo que le permitió a Cook trazar la costa desde el cabo Palliser hasta el cabo Turnagain. Esto completó la circunnavegación de la isla Norte. [53]
Girando hacia el sur, Cook navegó por la costa este de la Isla Sur, trazó la costa y continuó la búsqueda del continente sur. El Endeavour rodeó el Cabo Sur el 10 de marzo, demostrando, incluso para los entusiastas del continente austral como Banks, que la Isla Sur no era el sexto continente más buscado. [54] [55]
Cook continuó hacia el norte a lo largo de la costa oeste de la Isla Sur sin desembarcar, antes de volver a entrar en el Estrecho de Cook y girar hacia Admiralty Bay el 27 de marzo. Se había completado la circunnavegación del sur de Nueva Zelanda. [56]
Con paciencia, Cook había trazado un mapa de una tierra casi tan grande como Italia, cometiendo sólo dos errores cartográficos importantes, ambos en la Isla Sur. Por falta de tiempo, pensó erróneamente que la península de Banks era una isla y pensó que la isla Stewart, en el extremo sur, era una península. [57]
Margaret Cameron-Ash afirma que Cook sabía que un estrecho separaba la isla Stewart del continente, pero ocultó su descubrimiento por razones de política militar y colonial. [58] Mawer, sin embargo, está de acuerdo con Blainey en que es más probable que Cook simplemente haya cometido un error, ya que se centró en encontrar la extensión sur de Nueva Zelanda y las condiciones eran desfavorables para explorar más de cerca el posible estrecho. [59]
Cook escribió en su Diario el 31 de marzo de 1770 que se debe permitir que el viaje del Endeavour "haya dejado de lado la mayoría, si no todos, los argumentos y pruebas que han sido presentados por diferentes autores para demostrar que debe haber un continente sur; quiero decir al Norte de los 40 grados Sur, porque no sé lo que pueda haber al Sur de esa Latitud". [60]
El mismo día dejó constancia de su decisión de fijar rumbo de regreso a casa por la aún desconocida costa este de Nueva Holanda (como se llamaba entonces a Australia):
Ahora que estaba decidido a abandonar este país por completo y a centrar mi pensamiento en regresar a casa mediante una derrota que pudiera contribuir más a las ventajas del servicio en el que estoy, consulté con los oficiales sobre la manera más adecuada de plantear este asunto. en Ejecución. Regresar por el camino del Cabo de Hornos era lo que más deseaba porque por este camino habríamos podido comprobar la Existencia o Inexistencia de un Continente Austral, que aún permanece Dudoso; pero para determinar esto tuvimos que habernos mantenido en una latitud más alta en pleno invierno, pero las condiciones del barco, en todos los aspectos, no se consideraron suficientes para tal empresa. Por la misma razón, se descartó la idea de proceder directamente al Cabo de Buena Esperanza, especialmente porque no se podía esperar ningún descubrimiento de Momento alguno en esa derrota. Se resolvió, pues, regresar por las Indias Orientales por la siguiente ruta: al salir de esta Costa, dirigirnos hacia el Oeste hasta llegar a la Costa Oriental de Nueva Holanda, y luego seguir la dirección de esa Costa hacia el Norte. , o qué otra dirección podría llevarnos hasta llegar a su extremo Norte; y si esto resultare impracticable, entonces esforzarse en coincidir con la Tierra o Islas descubiertas por Quirós. [61]
En las ediciones de John Campbell de Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca, o Voyages and Travels (1744-1748 y 1764) , de John Harris, se había recomendado un viaje para explorar la costa este de Nueva Holanda, con miras a la colonización británica del país. un libro que Cook tenía consigo sobre Endeavour :
El primer punto, con respecto a un descubrimiento, sería enviar un pequeño escuadrón a la costa de la tierra de Van Diemen , y desde allí rodear, en el mismo rumbo tomado por el Capitán Tasman, la costa de Nueva Guiney ; lo que podría permitir a las naciones que lo intentaron llegar a una certeza absoluta con respecto a sus productos y comercio... Por este medio, toda la costa trasera de Nueva Holanda y Nueva Guiney podrían examinarse a grandes rasgos; y podríamos saber tan bien como los holandeses hasta qué punto una colonia establecida allí podría responder a nuestras expectativas. [62]
Luego, Cook puso rumbo hacia el oeste, con la intención de atacar la Tierra de Van Diemen (la actual Tasmania, avistada por Tasman) para establecer si formaba o no parte del legendario continente sur. Sin embargo, se vieron obligados a mantener un rumbo más al norte debido a los vendavales predominantes, y continuaron navegando hasta el 19 de abril de 1770, cuando avistaron tierra a las 6 am. Después de más observaciones, Cook nombró a la tierra Point Hicks , en honor al oficial que avistó tierra por primera vez. [63] Este punto estaba en la costa sureste del continente australiano y, por lo tanto, la expedición de Cook se convirtió en la primera europea registrada en encontrar su costa oriental. En su diario, Cook registró el evento así:
El punto más meridional de la tierra que teníamos a la vista, que nos indicaba W 1/4 S, juzgué que estaba en la latitud de 38°..0' S° y en la longitud de 211°..07' W t desde el meridiano de Greenwich. Lo he llamado Point Hicks porque el teniente Hicks fue el primero en descubrir esta tierra. [64]
Cook calculó que la Tierra de Van Diemen debería estar justo al sur de su posición, pero al encontrar que la costa se inclinaba hacia el suroeste, registró sus dudas de que esta masa de tierra estuviera conectada a ella. [63]
Generalmente se considera que el hito de este avistamiento es un punto que se encuentra aproximadamente a medio camino entre las actuales ciudades de Orbost y Mallacoota en la costa sureste del estado de Victoria. Un estudio realizado en 1843 ignoró o pasó por alto el nombre anterior del punto por parte de Cook, dándole el nombre de Cabo Everard. En el 200 aniversario del avistamiento, el nombre se cambió oficialmente a Point Hicks. [65] [66] Sin embargo, es probable que el "punto de tierra" de Cook estuviera algo al suroeste del actual Point Hicks. [67]
El diario del barco registró que se avistó tierra a las 6 am del jueves 19 de abril de 1770. El diario de Cook usó la fecha náutica , que, durante el siglo XVIII, asignó la misma fecha a todos los eventos del barco desde el mediodía hasta el mediodía, primero pm y luego am. La fecha náutica comenzó doce horas antes de la medianoche del inicio de la fecha civil del mismo nombre. Además, Cook no ajustó su fecha náutica para tener en cuenta la circunnavegación del globo hasta que hubo recorrido 360° completos con respecto a la longitud de su puerto británico de origen, ya sea hacia el este o hacia el oeste. Debido a que viajó hacia el oeste en su primer viaje, esta fecha náutica fue la mañana de una fecha civil con 14 horas de retraso en relación con su puerto de origen (puerto-14 h). Debido a que ahora se considera que la costa sureste de Australia está 10 horas por delante en relación con Gran Bretaña, esa fecha ahora se llama viernes 20 de abril. [68]
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El Endeavour continuó hacia el norte a lo largo de la costa, manteniendo la tierra a la vista mientras Cook trazaba mapas y nombraba puntos de referencia a medida que avanzaba. Poco más de una semana después, encontraron una ensenada extensa pero poco profunda y, al entrar, atracaron en un promontorio bajo frente a dunas de arena.
El 29 de abril, Cook y su tripulación tocaron tierra por primera vez en el continente en una playa ahora conocida como Silver Beach en Botany Bay (Kamay). Dos hombres Gweagal de la nación Dharawal /Eora bajaron al barco para defenderse de lo que pensaban que eran espíritus de los muertos. Gritaron 'warra warra wai', que significa 'estáis todos muertos' e hicieron gestos con sus lanzas. [69] El grupo de Cook intentó comunicar su deseo de agua y arrojó obsequios de cuentas y clavos a la orilla. Los dos aborígenes continuaron oponiéndose al desembarco y Cook disparó un tiro de advertencia. Uno de los hombres de Gweagal respondió arrojando una piedra y Cook les disparó con un tiro pequeño, hiriendo a uno de ellos en la pierna. [70] La tripulación luego aterrizó y los hombres de Gweagal arrojaron dos lanzas antes de que Cook disparara otra ronda de tiros pequeños y se retiraran. El grupo de desembarco encontró a varios niños en cabañas cercanas y les dejó algunas cuentas y otros regalos. El grupo de desembarco recogió entre 40 y 50 lanzas y otros artefactos. [71] [72] [73]
Cook y su equipo permanecieron en Botany Bay durante una semana, recolectando agua, madera, forraje y especímenes botánicos y explorando el área circundante. Los habitantes indígenas observaban de cerca a los europeos, pero generalmente se retiraban cada vez que se acercaban. El partido de Cook hizo varios intentos de establecer relaciones con los pueblos indígenas, pero no mostraron ningún interés en la comida y los regalos que ofrecían los europeos y, en ocasiones, arrojaron lanzas como aparente advertencia. [74] [b] [75]
Al principio, Cook llamó a la ensenada "Sting-Ray Harbour" en honor a las numerosas mantarrayas que se encuentran allí. Más tarde se cambió a "Botanist Bay" y finalmente Botany Bay después de los especímenes únicos recuperados por los botánicos Joseph Banks y Daniel Solander. [76] Este primer lugar de desembarco sería promocionado más tarde (particularmente por Joseph Banks) como un candidato adecuado para ubicar un asentamiento y un puesto de avanzada colonial británico. [77]
El 6 de mayo de 1770, el Endeavor abandonó Botany Bay y navegó hacia el norte pasando por una ensenada "donde parecía haber un fondeadero seguro". Cook lo llamó Port Jackson , hoy conocido generalmente como Puerto de Sydney. [78] Nadie en el barco registró haber visto ninguna de las muchas islas del puerto, porque su línea de visión estaba bloqueada por los altos promontorios de South Head y Bradleys Head que dan forma a su entrada en forma de pata de perro. Sin embargo, estas islas posiblemente eran conocidas por el Capitán Arthur Phillip , el comandante de la Primera Flota , antes de partir de Inglaterra en 1787. [79]
Cook continuó hacia el norte, trazando mapas a lo largo de la costa. Se detuvo en Bustard Bay (ahora conocida como Seventeen Seventy ) a las 8 en punto del 23 de mayo de 1770 en cinco brazas de agua sobre un fondo arenoso en el punto sur de la bahía. Cook contó que su empleado, Orton, había sido abusado sexualmente mientras estaba completamente borracho esa noche, y los perpetradores le cortaron no solo la ropa sino también partes de sus orejas. Cook suspendió y envió debajo al sospechoso Magra. [80] El 24 de mayo, Cook, Banks y otros desembarcaron. Sondeó el canal (ahora conocido como Round Hill Creek) y encontró una corriente de agua dulce, notando que había espacio para que algunos barcos anclaran con seguridad. Notó una gran cantidad de humo en las colinas e inspeccionó uno de los 10 fuegos más cercanos, alrededor del cual había conchas de berberecho esparcidas y otras evidencias de ocupación aborigen. [80]
Un percance ocurrió cuando el Endeavour encalló en un banco de arena de la Gran Barrera de Coral , el 11 de junio de 1770. El barco sufrió graves daños y su viaje se retrasó casi siete semanas mientras se llevaban a cabo reparaciones en la playa (cerca de los muelles de la moderna Cooktown ). en la desembocadura del río Endeavour ). Mientras estuvieron allí, Joseph Banks, Herman Spöring y Daniel Solander realizaron sus primeras colecciones importantes de flora australiana. [ cita necesaria ]
Los encuentros de la tripulación con el pueblo local Guugu Yimidhirr fueron principalmente pacíficos, aunque después de una disputa sobre las tortugas verdes, Cook ordenó que se dispararan y un lugareño resultó levemente herido. [81] La palabra " canguro " entró en el idioma inglés, de la palabra Guugu Yimidhirr para una especie de canguro gris , gangurru (pronunciado [ɡ̊aŋuru] ). [82]
Una vez completadas las reparaciones, el viaje continuó y aproximadamente al mediodía del 22 de agosto de 1770, Cook llegó al extremo más septentrional de la costa. Sin abandonar el barco, lo llamó Cabo York (ahora Cabo York) y partió hacia la costa este. [83] Girando hacia el oeste, guió el maltratado barco a través de las aguas peligrosamente poco profundas del Estrecho de Torres, anteriormente navegado por Luis Váez de Torres en 1606. Buscando un punto de vista alto, Cook vio una colina empinada en una isla cercana desde la cima de que esperaba ver "un paso hacia los mares de la India". Cook nombró a la isla Possession Island , donde reclamó como territorio británico toda la costa oriental que acababa de explorar. [84]
Al negociar el Estrecho de Torres más allá del Cabo York, Cook también puso fin a la especulación de que Nueva Holanda y Nueva Guinea formaban parte de la misma masa de tierra. [85]
Ya había establecido que Nueva Holanda no estaba unida a las islas más tarde llamadas Nuevas Hébridas , como lo mostraba un mapa de Didier Robert de Vaugondy . El 11 de junio escribió en su diario: "Ahora comenzamos a acercarnos a la latitud de aquellas [islas] descubiertas por Quirós [ Queirós ] que algunos geógrafos, por qué razón no sé, han creído apropiado virar a esta tierra". . [86] [87]
En ese momento del viaje, Cook no había perdido ni un solo hombre a causa del escorbuto , un logro notable y prácticamente inaudito en la navegación de larga distancia del siglo XVIII. Siguiendo la política de la Royal Navy introducida en 1747, Cook persuadió a sus hombres para que comieran alimentos como cítricos y chucrut. En aquella época se sabía que la mala alimentación provocaba el escorbuto, pero no específicamente que la causa fuera una deficiencia de vitamina C. [ cita necesaria ]
Los marineros de la época estaban notoriamente en contra de la innovación y, al principio, los hombres no comían chucrut. Cook utilizó un "método que nunca supe que fallara con los marineros". [88] Ordenó que se lo sirvieran a él y a los oficiales, y dejó una opción para la tripulación que quisiera un poco. Una semana después de ver a sus superiores fijarle un valor, la demanda era tan grande que se tuvo que instituir una ración. [88] En otros casos, sin embargo, Cook recurrió a la disciplina naval tradicional. "Castigó a Henry Stephens, marinero, y a Thomas Dunster, infante de marina, con doce latigazos cada uno por negarse a aceptar su ración de carne fresca". [89]
El enfoque general de Cook era esencialmente empírico: fomentaba una dieta tan amplia como lo permitieran las circunstancias y recolectaba todas las verduras que se pudieran conseguir al tocar tierra. Todos a bordo comieron la misma comida, y Cook dividió específicamente en partes iguales todo lo que podía dividirse (y, de hecho, recomendó esa práctica a cualquier comandante: diario del 4 de agosto de 1770). [ cita necesaria ]
Se produjeron dos casos de escorbuto a bordo, el astrónomo Charles Green y un navegante de Tahití, Tupaia, fueron tratados, pero Cook pudo registrar con orgullo que al llegar a Batavia no tenía "ni un solo hombre en la lista de enfermos" (diario del 15 de octubre de 1770), a diferencia de tantos viajes que llegaron a ese puerto con gran parte de la tripulación enferma. [ cita necesaria ]
Luego, el Endeavour visitó la isla de Savu y permaneció tres días antes de continuar hacia Batavia , la capital de las Indias Orientales Holandesas , para realizar reparaciones. Batavia era conocida por sus brotes de malaria , y antes de regresar a casa en 1771, muchos en la compañía de Cook sucumbieron a la enfermedad y otras dolencias como la disentería, incluido el tahitiano Tupaia, el secretario finlandés de Banks y su colega científico Herman Spöring, el astrónomo Charles Green, y el ilustrador Sydney Parkinson. Cook nombró la isla Spöring frente a la costa de Nueva Zelanda en honor a Herman Spöring y su trabajo en el viaje. [ cita necesaria ]
Luego, Cook rodeó el Cabo de Buena Esperanza y se detuvo en Santa Elena . El 10 de julio de 1771 , Nicholas Young , el niño que había visto Nueva Zelanda por primera vez, avistó Inglaterra (específicamente el Lagarto ) nuevamente por primera vez, y el Endeavour navegó por el Canal de la Mancha, pasando por Beachy Head a las 6 am del 12 de julio; Esa tarde , el Endeavour ancló en Downs y Cook desembarcó en Deal, Kent. Su regreso fue inesperado, ya que los periódicos y revistas hacía tiempo que informaban sobre los temores de que el Endeavor se hubiera perdido en el mar o destruido en combate contra los franceses. [90]
Los diarios de Cook, junto con los de Banks, fueron entregados al Almirantazgo para su publicación a su regreso. John Montagu, cuarto conde de Sandwich, contrató, por 6.000 libras esterlinas, a John Hawkesworth , crítico literario, ensayista y editor de The Gentleman's Magazine , para que publicara un relato exhaustivo de la exploración en el Pacífico: no sólo las empresas de Cook sino también las de Wallis , Byron y Carteret . Hawkesworth editó los diarios de Byron, Wallis y Carteret en relatos separados como volumen I y luego mezcló los diarios de Cook y Joseph Banks con algunos de sus propios sentimientos y produjo una única narración en primera persona que parecían ser las palabras de Cook, como volumen II. [91] El libro apareció en 1773 en tres volúmenes con el título:
UN RELATO DE LOS VIAJES emprendidos por Orden de Su Majestad Actual para hacer Descubrimientos en el Hemisferio Sur, y realizados sucesivamente por el Comodoro Byron, el Capitán Wallis, el Capitán Carteret y el Capitán Cook, en el Dolphin, el Swallow y el Endeavour: Elaborado a partir del Diarios que llevaban los distintos comandantes y de los documentos de Joseph Banks, Esq.; por John Hawkesworth, LL.D. En tres volúmenes. Ilustrado con cortes y una gran variedad de gráficos y mapas relativos a países ahora descubiertos por primera vez, o hasta ahora pero imperfectamente conocidos.
— Impreso para W. Strahan y T. Cadell en el Strand. Londres: MDCCLXXIII
El libro salió a la venta el 9 de junio de 1773, pero las críticas generalizadas en la prensa hicieron de la publicación un desastre personal para Hawkesworth. Los críticos se quejaron de que el lector no tenía forma de saber qué parte del relato era Cook, qué parte Banks y qué parte Hawkesworth y otros se sintieron ofendidos por las descripciones de los libros sobre los encuentros sexuales de los viajeros con los tahitianos. [92] [93] Cook estaba nuevamente en el mar antes de que se publicara el libro y luego se sintió muy perturbado por algunos de los sentimientos que Hawkesworth le había atribuido. Decidió editar sus propias revistas en el futuro.
Los artículos de Sydney Parkinson, el dibujante botánico de Joseph Banks que había muerto en el viaje de regreso a casa, fueron publicados por su hermano Stanfield con el título A Journal of a Voyage to the South Seas . Una orden judicial retrasó la publicación hasta dos días después de la aparición de la Cuenta de Hawkesworth . [94]
En 1959, la Asociación de Recreación de Cooktown realizó por primera vez una recreación del desembarco de Cook en 1770 en el sitio de la moderna Cooktown, Australia, y ha continuado la tradición cada año, con el apoyo y la participación de muchos de los habitantes locales de Guugu Yimithirr . Celebran el primer acto de reconciliación entre indígenas australianos y no indígenas, a partir de un incidente particular. Cook y su equipo desarrollaron una relación amistosa con la población local y registraron más de 130 palabras de su idioma. Sin embargo, después de que la tripulación se negó a compartir 12 tortugas verdes que habían capturado, violando así las costumbres locales, los lugareños se enojaron. Un anciano Guugu Yimithirr intervino y le presentó a Cook una lanza con la punta rota como ofrenda de paz, evitando así una escalada que podría haber terminado en un derramamiento de sangre. [95] [96]
En 1970, Hans Hass rodó el documental para televisión Unsere Reise mit James Cook (Nuestro viaje con James Cook), en el que seguía el viaje de Cook a través de la barrera de coral utilizando el diario de Cook. Hass buceó en varios lugares.
En 2001, la BBC se propuso realizar una serie documental The Ship: Retracing Cook's Endeavor Voyage , en la que participaron un equipo de filmación, voluntarios e historiadores que recorrían parte del viaje realizado por Cook, desde Cairns a Yakarta. Uno de los historiadores, Alexander Cook, documentó el viaje en su artículo de 2004 "Navegando en el barco : recreación y búsqueda de la historia popular". [97]
Audiolibro de dominio público El primer viaje de James Cook en LibriVox
