El contraalmirante Philip Carteret, señor de Trinity (22 de enero de 1733, Trinity Manor, Jersey - 21 de julio de 1796, Southampton ) fue un oficial naval y explorador británico que participó en dos de las expediciones de circunnavegación de la Royal Navy en 1764-1766 y 1766. –69.
Carteret era hijo de Charles de Carteret, señor de Trinity, y su esposa Frances-Mary S. Paul. [1] Carteret ingresó a la marina en 1747, sirviendo a bordo del Salisbury , y luego bajo el mando del capitán John Byron de 1751 a 1755. Entre 1757 y 1758 estuvo en Guernsey en la Estación del Mediterráneo . Como teniente del Dolphin acompañó a Byron durante su viaje de circunnavegación, desde junio de 1764 hasta mayo de 1766. [2]
En 1766 fue nombrado comandante y se le dio el mando del HMS Swallow para dar la vuelta al mundo, como consorte del Dolphin bajo el mando de Samuel Wallis . Los dos barcos se separaron poco después de navegar por el estrecho de Magallanes , descubriendo Carteret la isla Pitcairn y las islas Carteret , que posteriormente recibieron su nombre. En 1767, también descubrió un nuevo archipiélago dentro del Canal de San Jorge (Papua Nueva Guinea) entre las islas de Nueva Irlanda y Nueva Bretaña ( Papua Nueva Guinea ) y lo llamó Islas del Duque de York , [3] así como también redescubrió las Islas Salomón avistadas por primera vez. por el español Álvaro de Mendaña en 1568, [4] y las islas Juan Fernández descubiertas por primera vez por Juan Fernández en 1574. [5] Debilitado por una grave enfermedad, regresó a Inglaterra, a Spithead , el 20 de marzo de 1769, después de haber sido hábilmente asistido por el teniente Erasmus Gower, quien fue, durante gran parte del viaje, la única persona a bordo del Swallow que podía navegar. [6]
Al año siguiente regresó a Jersey como señor de Trinity y participó en la política de Jersey . Fue ascendido a capitán de navío en 1771 y estaba en Londres el 5 de mayo de 1772, cuando se casó con Mary Rachel Silvester (1741-1815), hija de un médico. Cuatro de sus cinco hijos sobrevivieron hasta la edad adulta, entre ellos:
La salud de Carteret se vio arruinada por su viaje de exploración y recibió poca recompensa del Almirantazgo. No tenía los patrocinadores necesarios para la promoción naval en ese momento, y esto y sus quejas antes del viaje en el Swallow sobre la inadecuación del viaje hicieron que sus solicitudes de un nuevo barco en 1769 cayeran en oídos sordos. Poner la mitad del salario , la petición para aumentar el medio salario que reunió ayudó a muchos oficiales, pero no al propio Carteret. Mientras tanto, en 1773, sus diarios del viaje se publicaron como parte de Un relato de los viajes realizados por Byron, Wallis, Carteret y Cook , pero el editor de ese volumen, John Hawkesworth, hizo muchos cambios en su relato, por lo que Carteret redactó un informe correcto. versión propia (que, sin embargo, no fue publicada hasta 1965 por la Sociedad Hakluyt ). [7]
Su nuevo barco, el HMS Endymion , llegó por fin el 1 de agosto de 1779 y, a pesar de los problemas en el Canal de la Mancha , frente a Senegal y frente a las Islas de Sotavento (en la última de las cuales Carteret casi muere en un huracán), llegó a las Indias Occidentales según las instrucciones. . A pesar de tener participación en cuatro barcos premiados , le pagaron y el Endymion fue transferido a otro capitán. Todas sus peticiones para un nuevo barco fracasaron y sufrió un derrame cerebral en 1792, retirándose a Southampton en 1794 con el rango de contraalmirante . Murió allí dos años después y fue enterrado en las catacumbas de la Iglesia de Todos los Santos, Southampton . En 1940 la iglesia fue destruida por los bombardeos alemanes. En 1944, los cuerpos que se encontraban debajo fueron enterrados nuevamente en el cementerio de Hollybrook en Southampton.
