La presencia humana en la región de Sierra Nevada de California se remonta a hace entre 8.000 y 10.000 años. [1] Las poblaciones indígenas americanas atestiguadas históricamente , como los miwok de la Sierra , los mono y los paiute , pertenecen a los filos utoazteca y utiense . A mediados del siglo XIX, una banda de indígenas americanos llamada ahwahnechee vivía en el valle de Yosemite . La fiebre del oro de California aumentó considerablemente el número de personas no indígenas en la región. Las tensiones entre los indígenas americanos y los colonos blancos se intensificaron hasta convertirse en la Guerra Mariposa . Como parte de este conflicto, el colono James Savage lideró el Batallón Mariposa en el valle de Yosemite en 1851, en persecución de los ahwaneechees liderados por el jefe Tenaya . Las fuerzas militares del estado de California quemaron las aldeas de la tribu, destruyeron sus reservas de alimentos, mataron a los hijos del jefe y obligaron a la tribu a abandonar Yosemite. Los relatos del Batallón Mariposa, especialmente el Dr. Lafayette Bunnell , popularizaron el Valle de Yosemite como una maravilla paisajística.
En 1864, el valle de Yosemite y el bosque de sequoias gigantes de Mariposa Grove pasaron de ser propiedad federal a ser propiedad estatal. El pionero de Yosemite Galen Clark se convirtió en el primer guardián blanco del parque. Las condiciones en el valle de Yosemite se hicieron más hospitalarias para la gente no indígena y el acceso al parque mejoró a fines del siglo XIX. Los indígenas continuaron siendo expulsados periódicamente, mientras que a los colonos blancos se les pagó un total de $60,000 para que salieran del valle. El naturalista John Muir y otros se alarmaron cada vez más por la explotación excesiva de la zona. Sus esfuerzos ayudaron a establecer el Parque Nacional de Yosemite en 1890. El valle de Yosemite y el bosque de Mariposa Grove se agregaron al parque nacional en 1906.
El ejército de los Estados Unidos tuvo jurisdicción sobre el parque nacional desde 1891 hasta 1914, seguido de un breve período de administración civil. El recién formado Servicio de Parques Nacionales se hizo cargo de la administración del parque en 1916. Las mejoras en el parque ayudaron a aumentar las visitas durante este tiempo. Los conservacionistas liderados por Muir y el Sierra Club no lograron salvar el valle de Hetch Hetchy de convertirse en un embalse cuando se aprobó la Ley Raker el 2 de diciembre de 1913. Este evento se consideró una importante batalla de conservación perdida, después de lo cual John Muir renunció a la lucha y murió el 24 de diciembre de 1914. La construcción de la presa O'Shaughnessey comenzó en 1919 y se completó en 1923. La pérdida de Hetch Hetchy condujo a la formación del Servicio de Parques Nacionales mediante la aprobación de la Ley Orgánica de 1916. En 1964, el 89 por ciento del parque se reservó en un área silvestre altamente protegida , y se agregaron otras áreas protegidas adyacentes al parque. La otrora famosa cascada de fuego de Yosemite , creada al empujar brasas al rojo vivo desde un acantilado cerca de Glacier Point durante la noche, se interrumpió a mediados o fines del siglo XX junto con otras actividades que se consideraron incompatibles con la protección del parque nacional (la alimentación de osos ya se había interrumpido en 1940).
Los humanos pueden haber vivido en el área de Yosemite hace entre 8.000 y 10.000 años. [1] La habitación del valle de Yosemite propiamente dicho se remonta a hace unos 3.000 años, cuando la vegetación y la caza en la región eran similares a las actuales; las laderas occidentales de Sierra Nevada tenían bellotas , ciervos y salmones , mientras que la Sierra oriental tenía piñones y obsidiana . [2] Los grupos nativos americanos viajaban entre estas dos regiones para comerciar y saquear.
Los arqueólogos dividen el período de contacto pre-europeo-americano de la región en tres fases culturales. La fase Crane Flat duró desde 1000 a. C. hasta 500 d. C. y está marcada por la caza con el atl atl y el uso de piedras de moler . [4] La fase Tarmarack duró desde 500 hasta 1200, marcada por un cambio en el uso de puntas de roca más pequeñas, lo que indica el desarrollo y uso del arco y la flecha . [4] La fase Mariposa duró desde 1200 hasta el contacto con los europeos americanos. [4]
El comercio entre tribus se generalizó durante la fase Mariposa y la dieta siguió mejorando. Los paiutes , los miwok y los monos visitaron la zona para comerciar; una de las principales rutas comerciales pasaba por el Paso Mono y atravesaba el Cañón Sangriento hasta el lago Mono en el este de California. [5]
Los paiutes fueron los habitantes principales del área de Yosemite y las colinas al este durante las fases Mariposa e histórica. [6] Los miwoks de la Sierra Central vivían a lo largo del área de drenaje de los ríos Tuolumne y Stanislaus , mientras que los paiutes habitaban el drenaje superior de los ríos Merced y Chowchilla . [6]
Los Paiutes del Valle de Yosemite se llamaban a sí mismos Ah-wah-ne-chee , que significa "habitantes de Ahwahnee". [7] Los Ahwahneechees fueron diezmados por una enfermedad alrededor de 1800 y abandonaron el valle, aunque unos 200 regresaron bajo el liderazgo de Tenaya , hijo de un jefe Ahwahneechee. [7]
Los nativos americanos desplazados de la costa de California se trasladaron a Sierra Nevada a principios y mediados del siglo XIX, y trajeron consigo su conocimiento de la comida, la tecnología y la vestimenta españolas . Uniendo fuerzas con las otras tribus de la zona, saquearon ranchos concesionados en la costa y llevaron manadas de caballos a Sierra, donde la carne de caballo se convirtió en una nueva e importante fuente de alimentos.
Aunque había misiones españolas , pueblos , presidios y ranchos a lo largo de la costa de California, ningún explorador español visitó Sierra Nevada. [4] Los primeros estadounidenses europeos que visitaron las montañas formaban parte de un grupo liderado por el trampero de pieles Jedediah Smith , que cruzó al norte del área de Yosemite en mayo de 1827, en Ebbetts Pass . [4]
Un grupo de tramperos liderado por el montañés Joseph Reddeford Walker pudo haber visto el valle de Yosemite en el otoño de 1833. [8] Walker se acercó al borde de un valle mientras conducía a su grupo a través de Sierra Nevada, pero no entró en él. Un miembro del grupo, Zenas Leonard, escribió en su diario que los arroyos del borde del valle caían "de un alto precipicio a otro, hasta que se agotaban bajo la lluvia. Algunos de estos precipicios nos parecieron de más de una milla de altura". [9] El grupo de Walker probablemente visitó los bosques de sequoias gigantes de Tuolumne o Merced , convirtiéndose en los primeros no indígenas en ver los árboles gigantes, [9] pero los diarios relacionados con el grupo de Walker fueron destruidos en 1839, en un incendio en una imprenta en Filadelfia. [10]
La parte de Sierra Nevada donde se encuentra el parque se consideró durante mucho tiempo una barrera física para los colonos, comerciantes, tramperos y viajeros europeos estadounidenses. Esa situación cambió en 1848 después de que se descubriera oro en las colinas al oeste de la cordillera. [10] La actividad de viajes y comercio aumentó drásticamente en el área durante la consiguiente Fiebre del oro de California . Los recursos de los que dependían los nativos americanos locales se agotaron o destruyeron, y las enfermedades traídas por los recién llegados se propagaron rápidamente entre las poblaciones indígenas. El exterminio de la cultura nativa se convirtió en una política del gobierno de los Estados Unidos. [11]
El primer avistamiento confirmado del valle de Yosemite por una persona no indígena ocurrió el 18 de octubre de 1849, por William P. Abrams y un compañero. [12] Abrams describió con precisión algunos puntos de referencia, pero no se sabe con certeza si él o su compañero realmente ingresaron al valle. En 1850, uno de los tres hermanos, Joseph, William o Nathan Screech, se convirtió en la primera persona no indígena confirmada en ingresar al valle de Hetch Hetchy . [13] Joseph Screech regresó dos años después y habló con los nativos americanos que vivían allí, preguntándoles cómo se llamaba una harina de semillas cubierta de pasto y le respondieron "hatch hatchy". [13]
El equipo de topografía de Allexey W. Von Schmidt realizó la primera travesía sistemática de cualquier parte del interior del área de Yosemite en 1855, cuando extendió una aproximación de la línea base del monte Diablo hacia el este desde un punto al oeste del límite actual del parque, hasta un punto al sur del lago Mono. La ruta real tomada fue de 5 a 6 millas al sur de la línea base real, debido a dificultades topográficas, incluido el cañón del río Tuolumne a bajas elevaciones y las empinadas laderas de las montañas más arriba. Este fue el primer estudio en línea recta realizado a través de Sierra Nevada [14] De 1879 a 1883, se inspeccionaron grandes partes de la mitad occidental del parque como parte de la inspección de la Oficina General de Tierras. El individuo contratado para el área más grande, un SA Hanson, fue incluido más tarde entre los asociados con el Benson Syndicate , y combinó estudios reales con probablemente inventados. Los estudios topográficos realizados por el teniente Montgomery M. Macomb , [15] bajo el mando de George M Wheeler's Surveys West of the 100th Meridian, se completaron a fines de la década de 1870 y principios de la de 1880. [16]
El campamento comercial de James Savage en el río Merced , a 16 km al oeste del valle de Yosemite, [11] fue asaltado por nativos americanos en diciembre de 1850, después de lo cual los asaltantes se retiraron a las montañas. [11] El campamento había sido fundado porque la fiebre del oro de California había comenzado en 1849, atrayendo a más de 40.000 buscadores de oro por el Camino de California hacia el norte y el centro de California. Esta rápida afluencia de colonos no nativos precipitó el genocidio de los pueblos indígenas en el estado. [17] Antes de 1849, gran parte del norte y centro de California había sido poblada por nativos americanos y californios (los descendientes de los primeros colonos españoles ). Sin embargo, en 1873, casi el 80 por ciento de la población nativa americana de California había sido aniquilada por conflictos y enfermedades, y su tierra histórica había sido confiscada por colonos de México , Sudamérica , Europa , Australia y China . [17]
En respuesta a que los mineros obligaran a los nativos americanos a abandonar sus tierras históricas en busca de oro, los nativos americanos lanzaron incursiones punitivas contra campamentos y asentamientos. Algunas tribus fueron obligadas a prestar servicio en las minas; otras vieron sus aldeas asaltadas por el ejército y las milicias voluntarias. Algunos colonos blancos también pensaron que era hora de deshacerse de los nativos americanos porque exigían demasiada mano de obra en las minas. [17] En represalia por el ataque a su campamento, un mes después, en enero de 1851, Jim Savage lideró una milicia en una acción punitiva contra una aldea nativa, pero después de abrir fuego fueron rechazados por la potencia de fuego indígena. [17] Savage apeló a John McDougal , gobernador de California, para que creara una formación para resolver el "problema indio" de una vez por todas. [18] [19] Las campañas posteriores dirigidas por el Batallón Mariposa en 1851 se conocieron como la Guerra Mariposa . [20]
Savage lideró al batallón hacia el valle de Yosemite en 1851, en persecución de unos 200 ahwaneechees liderados por el jefe Tenaya. [21] El 27 de marzo de 1851, la compañía de 50 a 60 hombres llegó a lo que ahora se llama Old Inspiration Point, desde donde se pueden ver las características principales del valle de Yosemite. [8] El jefe Tenaya y su banda fueron finalmente capturados y su aldea quemada, cumpliendo la profecía que un curandero anciano y moribundo le había dado a Tenaya muchos años antes. [22] Los ahwahnechees fueron obligados a marchar desde sus tierras tribales bajo guardias armados liderados por el capitán John Bowling, a la reserva del río Fresno. Una vez finalizada la lucha, el batallón se disolvió el 1 de julio de 1851. [23]
La vida en la reserva era desagradable y los ahwahneechee anhelaban regresar a la zona de Yosemite. Los funcionarios de la reserva consintieron y permitieron que Tenaya y algunos de sus hombres regresaran a sus tierras. [23] Sin embargo, en mayo de 1852, un grupo de ocho mineros armados entró en el valle de Yosemite y fueron presuntamente atacados por los guerreros de Tenaya; dos de los mineros murieron. [23] En represalia, las tropas del ejército regular bajo la dirección del teniente Tredwell Moore mataron a tiros a seis ahwahneechee que estaban en posesión de ropa europea. [23]
La banda de Tenaya huyó del valle y buscó refugio con el pueblo Mono , la tribu de su madre. Un año después, a mediados de 1853, los ahwahneechee regresaron al valle, pero traicionaron la hospitalidad de sus antiguos anfitriones mono al robar caballos que los mono habían tomado de rancheros no indígenas. [22] A cambio, los monos rastrearon y mataron a muchos de los ahwahneechee restantes, incluido Tenaya ( el lago Tenaya lleva el nombre del jefe caído). Las hostilidades intertribales finalmente disminuyeron y, a mediados de la década de 1850, los residentes europeos estadounidenses locales comenzaron a entablar amistad con los nativos americanos que aún vivían en el área de Yosemite.
Durante las campañas militares de la Guerra Mariposa, los miembros del Batallón Mariposa habían propuesto nombres para el valle mientras estaban acampados en Bridalveil Meadow. El médico de la compañía que había estado asignado a la unidad de Savage, el Dr. Lafayette Bunnell , sugirió "Yo-sem-i-ty". Era el nombre que usaban los pueblos Sierra Miwok circundantes, ya que temían a las tribus del valle de Yosemite. [24] Savage, que hablaba algunos dialectos nativos, lo tradujo como "oso pardo adulto". [24] El término, que posiblemente se derivó de o se confundió con el similar uzumati o uhumati , que significa "oso pardo", es la palabra del sur de Sierra Miwok Yohhe'meti , que significa "son asesinos". [25] [26] Bunnell nombró muchas otras características topográficas locales en el mismo viaje.
Bunnell redactó un artículo sobre el viaje, pero lo destruyó cuando un corresponsal de un periódico en San Francisco sugirió reducir a la mitad su estimación de 1500 pies (460 m) de altura para las paredes del valle; de hecho, las paredes tienen el doble de altura que Bunnell supuso. [22] El primer relato publicado sobre el valle de Yosemite fue escrito por el teniente Tredwell Moore para la edición del 20 de enero de 1854 del Mariposa Chronicle , [8] estableciendo la ortografía moderna de Yosemite . Bunnell describió sus impresiones asombradas del valle en su libro, The Discovery of the Yosemite , publicado en 1892. [27]
Cuarenta y ocho personas no indígenas visitaron el valle de Yosemite en 1855, entre ellas el escritor de San Francisco James Mason Hutchings y el artista Thomas Ayres . [28] Hutchings escribió un artículo sobre su experiencia que se publicó en la edición del 12 de julio de 1855 de Mariposa Gazette y el boceto de Ayres de las cataratas de Yosemite se publicó a fines de 1855; cuatro de sus dibujos se presentaron en el artículo principal de la edición inicial y de julio de 1856 de Hutchings' Illustrated California Magazine . [29] El artículo y las ilustraciones crearon interés turístico en Yosemite y eventualmente llevaron a su protección. [30]
Ayres regresó en 1856 y visitó Tuolumne Meadows en las tierras altas de la zona. [21] Sus obras de arte sumamente detalladas y angularmente exageradas y sus relatos escritos se distribuyeron a nivel nacional y se realizó una exposición de arte de sus dibujos en la ciudad de Nueva York.
En 1859, Hutchings llevó al fotógrafo Charles Leander Weed al valle de Yosemite; Weed tomó las primeras fotografías de las características del valle, que se presentaron al público en una exposición celebrada en septiembre en San Francisco. [21] Hutchings publicó cuatro entregas de "El gran valle de Yosemite" desde octubre de 1859 hasta marzo de 1860 en su revista y volvió a publicar una colección de estos artículos en su obra Scenes of Wonder and Curiosity in California , que permaneció impresa hasta la década de 1870. [29] [31]
Carleton Watkins exhibió sus vistas de Yosemite de 17 x 22 pulgadas (43 x 56 cm) en la Exposición Internacional de París de 1867. [ 32]
El fotógrafo Ansel Adams hizo su primer viaje a Yosemite en 1916; sus fotografías del valle lo hicieron famoso en las décadas de 1920 y 1930. [7] Adams legó los originales de sus fotos de Yosemite a la Asociación del Parque de Yosemite, y los visitantes aún pueden comprar copias directas de sus negativos originales. El estudio en el que se venden las copias fue fundado en 1902 por el artista Harry Cassie Best. [33]
Milton y Houston Mann abrieron una carretera de peaje hasta el valle de Yosemite en 1856, por la bifurcación sur del río Merced. [29] Cobraron la entonces considerable suma de dos dólares por persona hasta que la carretera fue comprada por el condado de Mariposa , después de lo cual se volvió gratuita.
En 1856, el colono Galen Clark descubrió el bosque Mariposa de sequoias gigantes en Wawona , un campamento indígena en lo que ahora es la parte suroeste del parque. [29] Clark completó un puente sobre la bifurcación sur del río Merced en 1857 en Wawona para el tráfico que se dirigía hacia el valle de Yosemite y proporcionó una estación de paso para los viajeros en la carretera que los hermanos Mann construyeron hacia el valle. [34]
Poco después se terminaron de construir los sencillos alojamientos, que más tarde se denominaron Lower Hotel; en 1859 se inauguró el Upper Hotel, que más tarde pasó a llamarse Hutchings House y que finalmente se conoció como Cedar Cottage. [35] En 1876 se construyó el más importante Wawona Hotel para atender a los turistas que visitaban el cercano bosque de árboles grandes y a los que se dirigían al valle de Yosemite. [36] Aaron Harris abrió el primer negocio de camping en Yosemite en 1876. [37]
Las visitas y el interés en Yosemite continuaron creciendo durante la Guerra Civil estadounidense . El ministro unitario Thomas Starr King visitó el valle en 1860 y vio algunos de los efectos negativos que los asentamientos y la actividad comercial estaban teniendo en la zona. [35] Seis cartas de viaje de Starr King fueron publicadas en el Boston Evening Transcript en 1860 y 1861; Starr King se convirtió en la primera persona con una voz reconocida a nivel nacional en pedir un parque público en Yosemite. [38] Oliver Wendell Holmes y John Greenleaf Whittier leyeron y comentaron las cartas de Starr King y el arquitecto paisajista Frederick Law Olmsted se sintió impulsado por las advertencias a visitar el área de Yosemite en 1863. [38] [35]
La presión de Starr King y Olmsted, las fotografías de Carleton Watkins y los datos geológicos del Servicio Geológico de California de 1863 impulsaron a los legisladores a tomar medidas. El senador John Conness de California presentó un proyecto de ley de parques en 1864 al Senado de los Estados Unidos para ceder el valle de Yosemite y el bosque Mariposa de árboles grandes a California. [39]
El proyecto de ley fue aprobado fácilmente por ambas cámaras del Congreso de los Estados Unidos y fue firmado por el presidente Abraham Lincoln el 30 de junio de 1864. [35] La subvención de Yosemite, como se la llamó, fue otorgada a California como parque estatal para "uso público, centro turístico y recreación". [40] En septiembre de 1864 se formó una junta de comisionados, con Frederick Law Olmsted como presidente, para gobernar la subvención, pero no se reunió hasta 1866. [35]
La comisión designó a Galen Clark como el primer tutor de la concesión, pero ni Clark ni los comisionados tenían la autoridad para desalojar a los colonos . Josiah Whitney , el primer director del Servicio Geológico de California, lamentó que el valle de Yosemite corriera la misma suerte que las cataratas del Niágara , que en ese momento eran una trampa para turistas con peajes en cada puente, camino, sendero y mirador. [41]
Hutchings y un pequeño grupo de colonos buscaron derechos legales de ocupación en 160 acres (65 ha) del fondo del valle. [42] El problema no se resolvió hasta 1874, cuando las propiedades de Hutchings y otras tres personas fueron invalidadas y la legislatura estatal asignó $60 000 ($1 620 000 a partir de 2024) para compensar a los colonos, de los cuales Hutchings recibió $20 000. [43]
Las condiciones en el valle de Yosemite y el acceso al parque mejoraron de manera constante. En 1878, Clark utilizó dinamita para abrir una morrena en recesión en el valle y drenar un pantano que se encontraba detrás de ella. [21] El turismo aumentó significativamente después de que se completara una extensión de Sacramento a Stockton del primer ferrocarril transcontinental en 1869 y el ferrocarril Central Pacific llegara a Merced en 1872. [44]
El largo viaje a caballo desde Merced siguió siendo un factor disuasorio para los turistas. A mediados de la década de 1870 se construyeron tres caminos para diligencias para proporcionar un mejor acceso: Coulterville Road (junio de 1874), Big Oak Flat Road (julio de 1874) y Wawona Road (julio de 1875). [45] John Conway completó un camino hasta Glacier Point en 1882, y en 1883 se inauguró Great Sierra Wagon Road, que seguía aproximadamente el Mono Trail hasta Tuolumne Meadows. [46]
En 1880, la Legislatura de California destituyó a Clark y a los comisionados en funciones, y Hutchings se convirtió en el nuevo tutor. [45] Hutchings, a su vez, fue reemplazado como tutor en 1884 por WE Dennison. [47] Clark fue designado nuevamente como tutor en 1889 y se retiró en 1896. [48]
En 1900, Oliver Lippincott se convirtió en el primero en conducir un automóvil hacia el valle de Yosemite. [49] El ferrocarril del valle de Yosemite , apodado "la línea corta al paraíso", llegó al cercano El Portal, California, en 1907. [50] Se limpiaron numerosos senderos para caminatas y caballos, incluido un sendero para caminar a través de Mariposa Grove.
La primera concesión de Yosemite se estableció en 1884, cuando el Sr. y la Sra. John Degnan establecieron una panadería y una tienda. [51] La Desmond Park Service Company recibió una concesión de veinte años en 1916; la empresa compró o construyó hoteles, tiendas, campamentos, una lechería, un garaje y otros servicios del parque. [52] Desmond cambió su nombre a Yosemite National Park Company en diciembre de 1917 y se reorganizó en 1920. [53]
La Curry Company fue fundada por David y Jenny Curry en 1899; la pareja también fundó Camp Curry, ahora conocido como Curry Village . [54] Los Curry presionaron a los supervisores renuentes del parque para que permitieran la expansión de las operaciones de concesión y el desarrollo en el área.
Los administradores del Servicio de Parques Nacionales consideraron que limitar el número de concesionarios en cada parque nacional sería más rentable. La Curry Company y su rival, la Yosemite National Park Company, se vieron obligadas a fusionarse en 1925 para formar la Yosemite Park & Curry Company (YP&CC). [55]
Inmediatamente después de su llegada a California en marzo de 1868, el naturalista John Muir partió hacia la zona de Yosemite, [56] donde encontró trabajo cuidando las ovejas de un ranchero local, Pat Delaney. El empleo de Muir le proporcionó la oportunidad de estudiar las plantas, rocas y animales de la zona; [56] los artículos y trabajos científicos que escribió describiendo sus observaciones ayudaron a popularizar la zona y a aumentar el interés científico en ella. Muir fue uno de los primeros en sugerir que las principales formas del relieve del valle de Yosemite fueron creadas por grandes glaciares alpinos, contradiciendo la opinión de científicos consagrados como Josiah Whitney, que consideraba a Muir un aficionado. [42]
Alarmado por el pastoreo excesivo de los prados, la tala de sequoias gigantes y otros daños, Muir pasó de ser un promotor y científico a un defensor de una mayor protección. [57] Convenció a muchas personas influyentes para que acamparan con él en la zona, como Ralph Waldo Emerson en 1871. [58] Muir intentó convencer a sus invitados de que toda la zona debería estar bajo protección federal. Ninguno de sus invitados durante la década de 1880 pudo hacer mucho por la causa de Muir, excepto Robert Underwood Johnson , editor de Century Magazine . A través de Johnson, Muir tuvo una audiencia nacional para sus escritos y un cabildero del Congreso altamente motivado y astuto. [59]
El deseo de Muir se cumplió parcialmente el 1 de octubre de 1890, cuando la zona fuera del valle y el bosque de sequoias se convirtió en un parque nacional en virtud de la Ley de Yosemite, que no contó con oposición. [60] La Ley preveía "la preservación de toda madera, depósitos minerales, curiosidades naturales o maravillas dentro de dicha reserva, y su conservación en su estado natural" y prohibía "la destrucción indiscriminada de los peces y la caza y su captura o destrucción con fines de comercialización o lucro". [61]
El Parque Nacional de Yosemite incluía la totalidad de los desagües superiores de dos cuencas fluviales . La preservación de las cuencas hidrográficas era muy importante para Muir, quien dijo que "no se puede salvar el valle de Yosemite sin salvar sus fuentes de la Sierra". [32] El estado de California retuvo el control del valle de Yosemite y el bosque de grandes árboles Mariposa. Muir y otras 181 personas fundaron el Sierra Club en 1892, en parte para presionar a favor de la transferencia del valle y el bosque al parque nacional. [51]
Al igual que el Parque Nacional de Yellowstone , el Parque Nacional de Yosemite fue administrado inicialmente por varias unidades del Ejército de los Estados Unidos . El capitán Abram Wood dirigió el 4.º Regimiento de Caballería al nuevo parque el 19 de mayo de 1891 y estableció el Campamento AE Wood (ahora el Campamento Wawona) en Wawona. [62] Cada verano, 150 soldados de caballería viajaban desde el Presidio de San Francisco para patrullar el parque. Aproximadamente 100.000 ovejas eran conducidas ilegalmente a las altas praderas de Yosemite cada año. [59] El Ejército carecía de autoridad legal para arrestar a los pastores, pero en su lugar los escoltaba a varios días de caminata desde su rebaño, lo que dejaba a las ovejas vulnerables. A fines de la década de 1890, el pastoreo de ovejas ya no era un problema, pero al menos un pastor continuó pastoreando sus ovejas en el parque hasta la década de 1920. [63]
El ejército también intentó controlar la caza furtiva. En 1896, el superintendente interino, coronel SBM Young, dejó de emitir permisos para armas de fuego después de descubrir que se estaban matando grandes cantidades de animales de caza y peces. [64] La caza furtiva sigue siendo un problema en el siglo XXI. [65] La administración del parque por parte del ejército finalizó en 1914. [66]
Galen Clark se retiró como tutor de la concesión estatal en 1896, dejando el valle de Yosemite y el Mariposa Grove of Big Trees bajo una administración ineficaz. [63] Los problemas preexistentes en la concesión estatal empeoraron y surgieron nuevos problemas, pero la caballería solo podía monitorear la situación. Muir y el Sierra Club continuaron presionando al gobierno y a personas influyentes para la creación de un Parque Nacional de Yosemite unificado. El Sierra Club comenzó a organizar viajes anuales a Yosemite en 1901 en un esfuerzo por hacer que la zona remota fuera más accesible. [67]
El presidente estadounidense Theodore Roosevelt acampó con John Muir cerca de Glacier Point durante tres días en mayo de 1903. [68] Durante ese viaje, Muir convenció a Roosevelt de que le quitara el control del valle y del bosque a California y se los entregara al gobierno federal. El 11 de junio de 1906, Roosevelt firmó un proyecto de ley que hacía precisamente eso, y la sede del superintendente se trasladó de Wawona al valle de Yosemite. [69]
Para asegurar la aprobación del plan por parte del Congreso y del Estado de California, el tamaño del parque se redujo en más de 500 millas cuadradas (1300 km2 ) , [70] lo que excluyó maravillas naturales como el Devils Postpile y el hábitat de vida silvestre de primera calidad. El parque se redujo nuevamente en tamaño en 1906, cuando comenzó la tala en un área alrededor de Wawona. [71] El superintendente interino Major HC Benson dijo en 1908 que "la caza está disminuyendo. Cada reducción del parque ha cortado otra porción del complejo invernal de caza". [71] Los diversos cambios significaron que el parque se redujo a dos tercios de su tamaño original. [71]
En 1930, el gobierno federal adquirió tierras y contó con fondos de contrapartida proporcionados por el industrial John D. Rockefeller , que se sumaron al parque unas 12 000 acres (4900 ha) entre los bosques de Tuolumne y Merced . [72] [71] En 1932, se añadieron otras 8765 acres (3547 ha) cerca de Wawona. El Carl Inn Tract, cerca de la compra de Rockefeller, se adquirió en 1937 y 1939. [71]
En 1900, el alcalde de San Francisco, James D. Phelan, contrató al ingeniero del Servicio Geológico de los Estados Unidos, Joseph P. Lippincott, para que realizara un estudio discreto del valle de Hetch Hetchy , ubicado al norte del valle de Yosemite en el parque nacional. [73] Su informe indicó que una presa del río Tuolumne en el valle de Hetch Hetchy era la mejor opción para crear un depósito de agua potable para la ciudad. Lippincott solicitó derechos de agua para el río Tuolumne y derechos para construir depósitos en Hetch Hetchy y el lago Eleanor en nombre de Phelan en 1901. [73] Estas solicitudes fueron rechazadas en 1903 por el secretario del Interior, Ethan Allen Hitchcock , quien consideró que la solicitud "no estaba en consonancia con el interés público". [71]
El terremoto de San Francisco de 1906 inclinó la balanza a favor de conceder a la ciudad el derecho a construir la presa. Los derechos sobre Hetch Hetchy fueron otorgados a la ciudad de San Francisco en 1908 por el Secretario del Interior James Rudolph Garfield , quien escribió: "El uso doméstico es el uso más alto al que se puede destinar el agua y las cuencas de almacenamiento disponibles". [71]
Se desató una lucha a nivel nacional por el proyecto de la presa; conservacionistas como Muir querían dejar las áreas silvestres en estado salvaje, y conservacionistas como Gifford Pinchot querían gestionar las áreas silvestres para el mejoramiento de la humanidad. Robert Underwood Johnson y el Sierra Club se unieron a la lucha para salvar el valle de las inundaciones. Muir escribió: "¡Presa Hetch Hetchy! Así como una presa para los tanques de agua, las catedrales y las iglesias del pueblo, porque ningún templo más sagrado ha sido jamás consagrado por el corazón del hombre". [74] Pinchot, que era director del Servicio Forestal de los Estados Unidos , escribió a su amigo íntimo Roosevelt que "el mejor uso posible que se podría hacer de ella sería para suministrar agua pura a un gran centro de población". [74]
El sucesor de Roosevelt, Woodrow Wilson , firmó la Ley Raker el 13 de diciembre de 1913, que autorizó la construcción de la presa. [63] [75] El embalse de Hetch Hetchy creció a medida que el valle se inundaba detrás de la presa O'Shaughnessy en 1923. [58] La Ley Raker también le dio a la ciudad el derecho a almacenar agua en el lago Eleanor y el lago Cherry, ambos ubicados al noroeste de Hetch Hetchy en el parque. [76]
Poco antes de morir, Muir expresó su esperanza de que "algún bien compensatorio debería derivar" de la Ley Raker. [77] La lucha por la presa fortaleció el movimiento conservacionista al popularizarlo a nivel nacional.
La administración del Parque Nacional de Yosemite fue transferida al recién formado Servicio de Parques Nacionales en 1916, cuando WB Lewis fue designado como superintendente del parque. Parsons Memorial Lodge y Tioga Pass Road , junto con campamentos en los lagos Tenaya y Merced, se completaron el mismo año; seiscientos automóviles ingresaron al lado este del parque usando Tioga Road ese verano. [77] La "Autopista para todo clima" (ahora Ruta estatal 140 ) se inauguró en 1926, lo que garantiza visitas durante todo el año y la entrega de suministros en condiciones normales. [78] La finalización del túnel Wawona de 0,8 millas (1,3 km) de largo en 1933 redujo significativamente el tiempo de viaje al valle de Yosemite desde Wawona. [79] El famoso Tunnel View está en el lado del valle del túnel y Old Inspiration Point está sobre él. Una inundación, la reducción de la extracción de madera y minería y el gran aumento del uso de automóviles y autobuses obligaron al Yosemite Valley Railway a cerrar en 1945. [80] La actual Tioga Road, ahora parte de la Ruta Estatal 120 de California , se inauguró en 1961. [81]
Los programas y servicios interpretativos para los parques nacionales fueron iniciados en Yosemite por Harold C. Bryant y Loye Holmes Miller en 1920. [82] Ansel F. Hall se convirtió en el primer naturalista del parque en 1921 y desempeñó ese papel durante dos años. [83] La idea de Hall de que los museos del parque actuaran como centros de contacto público para programas interpretativos se convirtió en un modelo seguido por otros parques nacionales en los Estados Unidos e internacionalmente. El Museo de Yosemite , el primer museo permanente en el Sistema de Parques Nacionales, se completó en 1926. [84]
El Hotel Ahwahnee , en el valle de Yosemite, es un Monumento Histórico Nacional . Construido en 1927, [85] es un hotel de lujo diseñado por el arquitecto Gilbert Stanley Underwood , decorado con motivos nativos americanos. [85] Durante muchos años albergó un desfile anual producido por Ansel Adams. Durante la Segunda Guerra Mundial se utilizó como hospital de rehabilitación para soldados.
Grandes inundaciones cubrieron el valle de Yosemite en 1937, 1950, 1955 y 1997. [86] Estas inundaciones tuvieron un caudal de 22.000 a 25.000 pies cúbicos (620 a 700 m 3 ) por segundo, según se midió en la estación de medición del puente Pohono en el valle de Yosemite. [86]
Todas las estructuras de Old Yosemite Village, a excepción de la capilla, fueron trasladadas al centro histórico Pioneer Yosemite en Wawona o demolidas durante los años 1950 y 1960. [87] Otras estructuras del parque también fueron trasladadas al centro histórico. Cedar Cottage, el edificio más antiguo del valle de Yosemite, fue demolido en 1941 junto con otros, a pesar de que no se habían inundado. [88] Se prestó poca atención a la preservación histórica, ya que se pensó que la prioridad era la preservación y restauración del paisaje natural. [89]
El Congreso reservó alrededor del 89 por ciento del parque como área silvestre altamente protegida mediante la aprobación de la Ley de Áreas Silvestres de 1964. [90] No se permiten caminos, vehículos motorizados (excepto helicópteros de rescate y otros vehículos de emergencia) ni ningún desarrollo más allá del mantenimiento de senderos en esta área. Las áreas silvestres adyacentes Ansel Adams Wilderness y John Muir Wilderness también fueron protegidas por la ley e incluyen regiones eliminadas del parque inmediatamente antes de que se unificara con la concesión estatal en 1906. [91] [92]
La cascada de fuego de Yosemite , en la que las brasas de una hoguera se arrojaban desde un acantilado cerca de Glacier Point para crear un efecto espectacular, se suspendió en 1968 porque se consideró que era incompatible con los valores del parque. [93] La cascada de fuego se realizó ocasionalmente en la década de 1870 y se convirtió en una tradición nocturna con la fundación de Camp Curry. [94]
En Yosemite surgieron tensiones más amplias en la sociedad estadounidense cuando un gran número de jóvenes se reunieron en el parque durante el verano de 1970, lo que desencadenó un motín el 4 de julio después de que los guardabosques intentaran desalojar a los visitantes que acampaban ilegalmente en Stoneman Meadow. [95] Los alborotadores atacaron a los guardabosques con piedras y derribaron a los guardabosques montados de sus caballos. Se trajo a la Guardia Nacional para restablecer el orden. [ cita requerida ]
La Yosemite Park and Curry Company fue comprada por Music Corporation of America (MCA) en 1973. [96] En 1988, los concesionarios aportaron 500 millones de dólares (1.290 millones de dólares a partir de 2024) y pagaron al gobierno federal 12,5 millones de dólares (32,2 millones de dólares a partir de 2024) por la franquicia. [97] Delaware North Companies se convirtió en el concesionario principal de Yosemite en 1992. El acuerdo de 15 años con el Servicio de Parques Nacionales aumentó los ingresos anuales del parque de los concesionarios a 20 millones de dólares (43,4 millones de dólares a partir de 2024). [98] El concesionario actual es Aramark.
En 1999, cuatro mujeres fueron asesinadas por Cary Stayner justo afuera del parque. [99] Ese mismo año, un gran deslizamiento de rocas que se originó en el lado este de Glacier Point terminó cerca de Happy Isles del río Merced, creando un campo de escombros más grande que varios campos de fútbol. [100] El turismo disminuyó un poco después de esos incidentes, pero pronto volvió a su nivel anterior.
Durante los veintitrés años siguientes a la llegada de Savage a Yosemite, los escarpados senderos para caballos sirvieron como los únicos puntos de acceso al valle de Yosemite. Se calcula que doce mil visitantes aventureros recorrieron estas desafiantes rutas, excavadas en el terreno montañoso. [72] [101] : 7–8
En 1859, la Yosemite Turnpike Company fue pionera en el acceso de vehículos con ruedas a Yosemite. Inicialmente, construyeron una carretera de diligencias hasta Crane Flat, a una distancia de dieciséis millas del valle. Después de negociar con los comisionados de Yosemite, obtuvieron los derechos para construir y operar una carretera de peaje hasta el valle, disfrutando de un período de exclusividad de diez años a lo largo de la ruta. Este acuerdo condujo al inicio de la construcción de la carretera Coulterville en 1870, que completaron el 17 de junio de 1874. [102] [72] Otras dos rutas competidoras, la carretera Big Oak Flat (julio de 1874) [103] y la carretera Wawona (1875), [104] siguieron rápidamente. [105]
La finalización del primer ferrocarril transcontinental , junto con la extensión de los servicios del Ferrocarril Central del Pacífico a las ciudades del Valle de San Joaquín , impulsó el turismo de todo el país. [72] Desde las terminales ferroviarias en Stockton , Modesto , Copperopolis , Berenda , Merced y Madera , siete rutas competían para transportar turistas en diligencias al Valle de Yosemite. [106]
La Yosemite Stage and Turnpike Company contaba con una flota de 40 diligencias y carruajes tirados por un establo de 700 caballos. Durante el verano, salían diariamente hasta once diligencias desde la estación de tren de Raymond, con destino a varios destinos de Yosemite. [107] Su vehículo principal era la diligencia Concord , aunque en caso de mal tiempo se utilizaba un "carro de barro". [72]
En nueve estaciones entre Raymond y Kennyville, donde hoy se encuentra el Hotel Ahwahnee, se intercambiaban caballos . Los carros de carga, capaces de transportar cinco toneladas y tirados por tiros de diez mulas, entregaban grandes cantidades de heno y suministros a estas estaciones. [107]
El viaje de Raymond a Wawona fue de 71 km (44 mi) y diez horas de duración, con una parada para almorzar en Ahwahnee . Después de pasar la noche en Wawona, los pasajeros tenían que hacer otro viaje de seis horas y 32 km (20 mi) hasta el valle de Yosemite. [107] Las líneas de telégrafo y las oficinas de Wells Fargo a lo largo de la ruta de la diligencia conectaron aún más a Yosemite con el mundo exterior. [72]
La emoción de viajar en diligencia se acentuaba a menudo debido al riesgo de robos. Entre 1883 y 1906, el Mariposa Gazette registró seis casos de asaltos a diligencias. [107]
Durante los cuarenta años que duró la era de las diligencias, Yosemite experimentó cambios significativos, se convirtió en un parque nacional y fue testigo de la introducción de nuevos hoteles, campamentos públicos, mejoras en las carreteras y electricidad. [72]
El declive de la era de las diligencias comenzó a principios del siglo XX con la introducción del ferrocarril del valle de Yosemite en 1907, que redujo significativamente el tráfico de las compañías de diligencias. [72] El auge de los automóviles personales y las diligencias automáticas también contribuyó a este declive. [108] En mayo de 1916, la era de las diligencias terminó efectivamente con el último viaje comercial en diligencia que partió de Yosemite. [107]
El ferrocarril del valle de Yosemite , que funcionó en California entre 1907 y 1945, transformó los viajes y el turismo regionales. [109] : 26, 66 Se extendía desde Merced hasta El Portal , el límite del Parque Nacional de Yosemite, ofreciendo una opción más segura y cómoda en comparación con los extenuantes viajes en diligencia de dos días comunes desde mediados de la década de 1870. Sin embargo, a medida que el automóvil se generalizó en la década de 1920, la popularidad del ferrocarril comenzó a disminuir. Este declive continuó hasta la década de 1940 con la apertura de la cercana autopista Yosemite All-Year Highway .
El 23 de junio de 1900, Oliver Lippincott y Edward E. Russell hicieron historia al conducir un vehículo de motor, un Locomobile , por el valle de Yosemite por primera vez. [110] Su viaje fue un intento de Lippincott, un empresario de la fotografía, de atraer la atención hacia una nueva tienda que pretendía abrir en el valle, así como de promocionar la empresa Locomobile. [111] El Locomobile era una máquina de vapor de dos cilindros y diez caballos de fuerza con una velocidad máxima de hasta 40 millas por hora (64 km/h). Russell, propietario de un taller de máquinas, actuó como conductor-mecánico durante el viaje. [101] : 7–8
El Locomobile fue transportado desde Los Ángeles a Fresno en un tren de carga y luego conducido hasta Raymond . El viaje de 44 millas (71 km) hasta Wawona se completó en poco más de cinco horas, significativamente más rápido que el tiempo típico de viaje de un día completo en diligencia. El tramo final de 30 millas (48 km) hasta el valle de Yosemite se cubrió en exactamente tres horas. [101] : 7–8
Mientras estaban en el valle de Yosemite, atrajeron mucha atención. Cabe destacar que el superintendente de la Yosemite Stage and Turnpike Company, Henry Washburn, estaba bastante intrigado. Después de un viaje de cinco horas hasta Glacier Point , el Locomobile fue fotografiado en la cima de una roca que se encontraba a unos impresionantes 3200 pies (980 m) sobre el fondo del valle. [101] : 7–8
A pesar del viaje histórico, pasaron otros doce años para que los vehículos motorizados reemplazaran gradualmente las diligencias tiradas por caballos en las rutas de Yosemite.
Durante la llegada de los automóviles a Yosemite, los lugareños inicialmente se opusieron a su introducción, lo que llevó a una prohibición por parte del superintendente del parque en 1906 debido a preocupaciones de seguridad. [101] : 14–15 Sin embargo, en 1912, la calidad y la prevalencia de los automóviles habían aumentado significativamente. Después de una manifestación en la carretera en la Conferencia de Parques Nacionales en el mismo año, John Muir predijo que el acceso regulado de automóviles pronto sería una norma en todos los parques. [112] [113] [114] El Secretario del Interior Franklin K. Lane levantó la prohibición en 1913, aunque con regulaciones estrictas, incluido un límite de velocidad de 10 millas por hora (16 km/h). [101] : 15
A pesar de las regulaciones, el número de visitantes en automóvil a Yosemite aumentó después de las mejoras en las carreteras en 1914, alentado aún más por la Yosemite Stage and Turnpike Company que reemplazó los carruajes tirados por caballos con automóviles entre 1913 y 1916. Sin embargo, los costos siguieron siendo altos debido a los peajes y las tarifas gubernamentales. [115] [101] : 17–19
La demanda de los automovilistas para la modernización de las 152 millas (245 km) de carreteras de Yosemite, incluidas 106 millas (171 km) de carreteras privadas o de peaje, impulsó al gobierno a construir una nueva ruta de acceso de baja elevación y durante todo el año desde 1918 hasta 1926. [116] Este desarrollo impulsó significativamente el tráfico de automóviles del parque, casi triplicándose de 49.229 automóviles en 1925 a 137.296 en 1927.
En 1933, comenzó la construcción de un tramo de 35 millas de la autopista 41 entre el valle de Yosemite y Mariposa Big Trees en preparación para la apertura del túnel Wawona , que atravesó casi 1 milla (1,6 km) de granito sólido. [117]
En 1980, el paisaje del valle de Yosemite se vio alterado significativamente por aproximadamente 30 millas (48 km) de carreteras que daban cabida a alrededor de un millón de vehículos al año. [101] : 17–19 Reconociendo el impacto perjudicial de este tráfico vehicular, el Servicio de Parques Nacionales identificó a los automóviles privados como una amenaza importante para el parque en su Plan de Gestión General de 1980. La agencia estableció una meta ambiciosa de eliminar todos los vehículos privados del valle de Yosemite y Mariposa Grove para preservar la naturaleza y la belleza natural. [118] : 3 Sin embargo, el plazo de diez años para esta implementación fue ignorado en gran medida debido a la impracticabilidad percibida de los objetivos según el superintendente del parque, Jack Morehead. [119]
En la década de 2010, la afluencia de vehículos privados al parque provocó una congestión significativa, ya que hasta 8.200 visitantes diarios competían por solo 5.400 espacios de estacionamiento designados. [120] [121]
En 1980, el Servicio de Parques publicó planes para reducir el impacto humano en el parque. El Plan de Gestión General especificó una reducción del 17 por ciento en los alojamientos nocturnos, una reducción del 68 por ciento en las viviendas del personal y la eliminación de los campos de golf y las canchas de tenis para 1990, [122] pero aún había 1.300 edificios en el valle de Yosemite y 17 acres (6,9 ha) del fondo del valle estaban cubiertos por estacionamientos a fines de la década de 1990. [123] Los objetivos no se cumplieron, pero las inundaciones de enero de 1997 destruyeron la infraestructura del parque en el valle de Yosemite. [124] Posteriormente, se estableció el Plan del Valle de Yosemite para implementar el Plan de Gestión General y más de otras 250 acciones. [125]
Los awahnechee y otros grupos aborígenes cambiaron el entorno de la zona de Yosemite. Cada año se quemaban intencionalmente partes del fondo del valle para fomentar el crecimiento de robles negros que producen bellotas . [126] El fuego mantenía abiertos los bosques, lo que reducía el riesgo de emboscadas, y las áreas abiertas ayudaban a expandir y mantener los prados.
Los primeros guardianes del parque drenaron los pantanos, lo que redujo la cantidad y la extensión de los prados. En la década de 1860 había más de 750 acres (300 ha) de prados en el valle, en comparación con 340 acres (140 ha) a fines del siglo XX. [58] Los prados restantes se mantienen mediante la limpieza manual de árboles y arbustos. El Servicio de Parques ha prohibido conducir y acampar en los prados, una práctica común en las décadas de 1910 a 1930 [123] y el ganado y los caballos ya no pueden vagar libremente por el parque.
La supresión de incendios fomentó el crecimiento de árboles coníferos jóvenes, como el pino ponderosa y el cedro incienso ; las coníferas adultas crean suficiente sombra para inhibir el crecimiento de árboles jóvenes de roble negro. Para el siglo XX, la supresión de incendios y la reducción de los niveles freáticos mediante el drenaje de pantanos llevaron al establecimiento de densos bosques de coníferas donde anteriormente habían crecido bosques mixtos y abiertos de coníferas y robles. [127] Las políticas de supresión de incendios han sido reemplazadas por un programa de manejo de incendios que incluye el uso anual de incendios prescritos . El fuego es especialmente importante para los bosques de sequoias gigantes , cuyas semillas no pueden germinar sin suelo en contacto con el fuego.
En la zona se solían realizar actividades de tala de árboles. Entre la Primera Guerra Mundial y 1930, cuando John D. Rockefeller Jr. y el gobierno federal compraron la Yosemite Lumber Company , se talaron más de 500 millones de pies tablares de madera . [77]
Muir y el Sierra Club inicialmente alentaron los esfuerzos para aumentar las visitas al parque. Muir escribió que incluso los visitantes "frívolos e ingratos" eran en general "una señal muy esperanzadora de los tiempos, que indicaba al menos el comienzo de nuestro regreso a la naturaleza, ya que ir a las montañas es como volver a casa". [123]
El primer automóvil entró al valle de Yosemite en 1900, pero el crecimiento del tráfico de automóviles no aumentó significativamente hasta 1913, cuando se les permitió entrar oficialmente por primera vez; [77] al año siguiente, 127 automóviles ingresaron al parque. [58]
Las visitas al parque aumentaron de 15.154 en 1914 a 35.527 en 1918 y a 461.000 en 1929. [123] Dos tercios de millón de personas lo visitaron en 1946, un millón en 1954, dos millones en 1966, tres millones en los años 1980 y cuatro millones en los años 1990. [128]
Half Dome es una prominente e icónica cúpula de granito que se eleva 4737 pies (1444 m) sobre el suelo del valle de Yosemite. Fue escalada por primera vez el 12 de octubre de 1875 por el herrero escocés del valle de Yosemite, George C. Anderson. [129] Una cuerda que Anderson colocó fue utilizada por seis hombres, incluido Galen Clark, de 61 años, y una mujer, para escalar los últimos 975 pies (297 m) de Half Dome. La cuerda de Anderson fue reparada varias veces y fue reemplazada en 1919 por una escalera construida por el Sierra Club. [130]
El campamento sin cita previa de Sunnyside, más conocido como Camp 4 , fue construido en 1929. [131] Los escaladores de roca , que comenzaron a escalar los acantilados de Yosemite en la década de 1950, acamparon allí. [132] En 1997, una inundación en el valle de Yosemite destruyó las viviendas de los empleados en el valle. El Servicio de Parques quería construir dormitorios junto al Camp 4, pero Tom Frost , el American Alpine Club y otros lograron acabar con el plan. [133] El Camp 4 fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de febrero de 2003, debido a su papel en el desarrollo de la escalada en roca como deporte. [134]
La zona de esquí de Badger Pass se estableció en 1935. [135] El campo de golf Wawona de 9 hoyos abrió en junio de 1918 en un prado adyacente al Hotel Wawona. [136] Más tarde se construyó un campo de golf cerca del Hotel Ahwahnee en el valle de Yosemite, pero se eliminó y se convirtió en un prado en 1981. [137]
A finales del siglo XIX, la zona del parque había sido afectada por la introducción de animales y enfermedades. A mediados de la década de 1890, Galen Clark observó que la cantidad de pastos y plantas con flores nativas en el valle de Yosemite se había reducido en tres cuartas partes. [127]
La roya vesicular del pino blanco , una enfermedad fúngica que infecta a los árboles coníferos, se introdujo accidentalmente en Columbia Británica en 1910 y había llegado a California en la década de 1920. [138] Desde entonces ha infectado a muchos árboles de pino azucarero en el área de Yosemite. [139] La roya se controla eliminando las plantas que pertenecen al género Ribes , que actúan como portadoras del hongo. [140]
Se introdujeron truchas en los arroyos y lagos de Yosemite para promover la pesca. La depredación de renacuajos por parte de los peces introducidos redujo las poblaciones de ranas. [141] Los lagos y arroyos ya no se repoblan en el parque.
Los administradores actuales del parque se centran en controlar nueve especies de plantas invasoras de alta prioridad de malezas nocivas : cardo estrellado amarillo ( Centaurea solstitialis ); centaurea maculosa ; mora del Himalaya ( Rubus armeniacus ); cardo toro ( Cirsium vulgare ); pasto aterciopelado ( Holcus lanatus ); pasto de trigo ( Bromus tectorum ); retama francesa ( Genista monspessulana ); cardo italiano ( Carduus pycnocephalus ); y pimienta perenne ( Lepidium latifolium ). [142] En 2008, el parque comenzó a utilizar los herbicidas glifosato y aminopiralida para aumentar los métodos manuales para controlar las plantas más amenazantes. [142]
Los osos pardos , también llamados grizzlies, ocuparon un lugar destacado en la mitología Miwok y fueron los principales depredadores de la región hasta la década de 1920, cuando se extinguieron localmente. [143] Un boceto de un oso pardo de Yosemite realizado por Charles Nahl adorna la bandera de California .
Los osos negros americanos eran una atracción común en la década de 1930, pero solo en 1929, 81 personas necesitaron tratamiento por lesiones relacionadas con los osos. [144] Los osos problemáticos fueron marcados con pintura blanca antes de ser reubicados en otras partes del parque, y los reincidentes fueron asesinados. Los espectáculos de alimentación de osos se detuvieron en 1940, pero el Servicio de Parques continuó matando a los osos que habitualmente atacaban los campamentos; 200 fueron sacrificados entre 1960 y 1972. [144] Los visitantes del parque ahora reciben educación sobre el almacenamiento adecuado de alimentos.
Para complementar sus ingresos, los guardabosques atrapaban depredadores como coyotes , zorros , linces , pumas y glotones para obtener sus pieles, [145] una práctica que sobrevivió hasta 1925. Sin embargo, el control de depredadores continuó; 43 pumas fueron asesinados en Yosemite por el cazador de leones del estado en 1927. [141] El gavilán de Cooper y el gavilán de Cooper fueron cazados hasta su extinción local. [141]
Los borregos cimarrones , que se extinguieron localmente a causa de la caza y las enfermedades, han sido reintroducidos en el este del parque. [54] El Servicio de Parques y el Fondo de Yosemite también han ayudado a los halcones peregrinos y a los búhos lapones a restablecerse. [127] Los alces de Tule , que habían sido cazados casi hasta su extinción, fueron alojados en un corral en Yosemite antes de ser trasladados al valle de Owens en el este de California. [144]
El primer grupo no nativo que entró en Yosemite fue el Batallón Mariposa, una milicia euroamericana formada para expulsar a los nativos ahwahneechee hacia las reservas.
Lippincott.
en 1970.
Todas las señales indican la victoria del automóvil y, sin duda, bajo ciertas restricciones de precaución, a partir de ahora se permitirá que estos útiles, progresistas y chatos escarabajos mecánicos se abran paso por todos los parques y mezclen su aliento gaseoso con el aliento de los pinos y las cascadas, y, desde el punto de vista del montañista, con poco daño o bien.
"Muchas de las recomendaciones... son simplemente imposibles de obtener". -- Jack Morehead, Superintendente del Parque
