Olivier van Noort
[2] La crueldad de los actos presenta analogías con la del pirata inglés que, arruinado, abandonaba la corte para dedicarse al corso.
Las rutas a la India habían sido descubiertas por portugueses y españoles, que las controlaban.
Como las especias antes entregadas por los portugueses no estaban al alcance desde que Portugal fuese anexionado a España,[2] la ruta que usó van Noort para las especias era la indicada.
Los críticos de la expedición observaron que estos barcos estaban mal equipados, sobre todo en cuanto a armamento, y que la tripulación estaba desorganizada y carecía de experiencia.
[2] Casi inmediatamente después de la salida, la conducta arrogante del vicealmirante Jacob Klaasz Ilpendam (Jacobo Claaz de Ulpenda) provocó descontento entre la tripulación y 7 hombres abandonaron en dos chalupas.
Entre las bajas estaba Cornelio Van Noort, el piloto Melis, Daniel Goerritzs y Juan de Bremen.
[1] Van Noort desembarcó un mayor número de hombres solo para ser rechazados por los bien fortificados portugueses[2] por lo que Van Noort decidió huir sin haber podido vengar la muerte de su hermano y sus 12 hombres.
[2] Permanecieron allí durante más de un mes y también perdieron 3 hombres en combates con los nativos mientras hacían incursiones en el interior.
[2] La flota desembarcó en la costa norte del estrecho, siendo atacados por los indígenas y sufriendo graves pérdidas.
Poco después, anclaron entre las islas Penguin, y descubrieron sucesivamente las bahías de Olivier, Mauricio y Hanry, pero no pudieron explorar esta última a causa del hielo.
[2] En la isla de los Pingüinos se encontraron con un grupo de indígenas y mataron a casi todos los adultos, hombres y mujeres, mientras que se llevaron a algunos niños.
[3] Una vez abandonado Claazs en la playa, Peter de Lint fue nombrado Vicealmirante en forma oficial.
Sebald de Weert, sin poder obtener provisiones de Van Noort y a causa del mal tiempo, había perdido el contacto con la flota y había pasado 5 meses en el estrecho.
De los 248 tripulantes que habían partido, en ese momento sólo restaban unos 147 hombres.
Continuó su cabotaje merodeando todos los puertos chilenos cambiando chucherías por comida con los changos.
[3] Cada año se esperaban 4 grandes buques desde Chincheo, China, con seda y otros productos.
Cuando el patache San Antonio tenía casi rendido al barco de Van Noort, se incendió en forma accidental, hundiéndose.
Los neerlandeses, además de perder el Concordia con sus 25 tripulantes sufrieron otras treinta bajas.
[2] Este hecho está claramente descrito en las memorias de Van Noort.
Una traducción francesa de la obra se llevó a cabo en 1613 bajo el título Description du pénible voyage fait entour de l'univers ou globe terrestre par Olivier du Noort d'Utrech, général des 4 navires (del español: Descripción del arduo viaje realizado alrededor del universo o globo terrestre por Olivier du Noort de Utrecht, general de cuatro navíos).
