Morane-Saulnier L
Su eficacia inmediata en ese papel inició una carrera armamentística en el desarrollo de cazas y el Tipo L rápidamente quedó obsoleto.
Propulsado por motores rotativos Le Rhône o Gnome de 80 hp, los Tipo L inicialmente equiparon dos escadrilles recién formadas, las MS.23 y MS.26.
En 1914-15 el Tipo L era volado frecuentemente como monoplaza, y esporádicamente armado únicamente con una pistola o una carabina.
El Tipo L fue encargado en gran número por la Aeronáutica Militar Francesa al estallar la guerra.
[6] Garros llevó su "caza" Tipo L al combate con los deflectores en marzo de 1915 y logró un éxito inmediato, derribando tres aviones alemanes desarmados en abril, una hazaña notable en ese momento.
Tres aviones biplaza Morane Tipo L fueron también las primeras víctimas del primer caza alemán.
