Diseñado y fabricado por la compañía Morane-Saulnier, el Tipo N entró en servicio en abril de 1915 con la Aéronautique Militaire con la designación MoS.5C.1.Equipó cuatro escuadrones del Royal Flying Corps, donde fue denominado Bullet y también operó en número reducido con el 19º Escuadrón de la Flota Aérea Militar Imperial rusa.8 mm no sincronizada, con un "sistema" de disparo frontal ideado por el ingeniero Raymond Saulnier y perfeccionado por el famoso piloto Roland Garros y su mecánico personal Jules Hue.Puesto en práctica por primera vez en el Morane-Saulnier Tipo L, era un primitivo sistema para poder disparar la ametralladora a través del barrido de la hélice del avión, aunque no implicaba sincronismo alguno; simplemente las palas de la hélice estaban blindadas con unas fundas deflectoras de acero dejando el resto, al azar....Los tipos I y V posteriores usaron la más capaz ametralladora Vickers.
Tipo N del RFC; se aprecian las placas deflectoras en la hélice, sistema inventado por
Raymond Saulnier
