Handley Page Type O

El Handley Page Type O fue un bombardero biplano usado por el Reino Unido durante la Primera Guerra Mundial.Cuando fue fabricado, el Type O era el mayor avión que había sido construido en el Reino Unido y uno de las más grandes del mundo.El Type O causó tal impresión que, durante muchos años después de la guerra, cualquier avión grande en el Reino Unido era referido como "Handley Page", incluida una entrada de diccionario.Sueter solicitó "un avión que helara la sangre" para el bombardeo de larga distancia.El prototipo del AD Seaplane Type 1000 ya había sido encargado a J. Samuel White & Co.[6]​ Los dos tripulantes estarían encerrados en una cabina acristalada y el único armamento defensivo planeado era una carabina para el observador/ingeniero.Al alcanzar 110 km/h, la unidad de cola empezaba a vibrar y retorcerse violentamente; el piloto aterrizó inmediatamente y una inspección reveló daños importantes en la estructura del fuselaje trasero.El reforzamiento no arregló el problema, al tiempo que se retiraron la cabina cerrada y la mayor parte del blindaje.El segundo prototipo fue completado en abril de 1916, y poseía una cabina abierta en un morro alargado, con espacio para un artillero.Pruebas estáticas realizadas sobre el tercer prototipo, que poseía una rediseñada estructura del fuselaje, reforzada, no mostraron nada.La nueva góndola fue usada en todos los aviones construidos después del lote inicial de doce aparatos.La góndola revisada fue probada en el 3188, que en 1917 fue volado en Martlesham Heath con una variedad de instalaciones motoras.[15]​ Otros 107 aparatos fueron construidos bajo licencia en los Estados Unidos por la Standard Aircraft Corporation (de 1500 encargados por el Cuerpo Aéreo).[20]​ Realizó ataques nocturnos contra las fuerzas del Imperio otomano, y suministró al pequeño número de aviones que apoyaban a la insurgencia árabe dirigida por Thomas Edward Lawrence.La tripulación permaneció a flote con el avión durante dos horas y disparó bengalas, pero no fue vista por los destructores británicos.Luego nadaron durante una hora para alcanzar la Península de Galípoli, donde fueron capturados.[24]​ Otro Handley Page voló desde el Reino Unido para reforzar a la Brigada Palestina y sirvió con el 1 Squadron, Cuerpo Aéreo Australiano.En septiembre de 1918, el bombardero fue usado para suministrar al coronel T. E. Lawrence y a los árabes.Cinco aviones del 216 Squadron atacaron el 2/3 de septiembre, causando una bomba daños por valor de 400 000 marcos, atacando por primera vez el 115 Squadron el 16/17 del mismo mes, perdiéndose siete Handley Page por diversas causas, desde problemas mecánicos a fuego antiaéreo.Los aviones excedentes fueron convertidos al uso civil en el Reino Unido, y nueve ejemplares fueron usados por Handley Page Transport.Los cinco tripulantes se convirtieron en prisioneros de guerra y el avión fue volado con los colores alemanes hasta que resultó destruido.
HP O/400 con las alas plegadas.
Uno de los motores con hélice de cuatro palas.
HP O/400 en construcción.
El primer bombardero Handley Page construido en Estados Unidos, el Langley , en vuelo.
O/100 del RNAS en el aeródromo de Ochey en 1917, con un camuflaje experimental.
O/400 de la Fuerza Independiente siendo preparados para operar.
"Silver Star".
Una de las cabinas del "Silver Star."
Avión comercial Handley Page O/7.
Handley Page O/10 G-EATH.
Handley Page O/400 estándar.
O/100 capturado con los colores alemanes.
Avión comercial Handley Page Type O/7, destinado a China.
Dibujo 3 vistas del Handley Page O/100.