Caproni Ca.1 (1914)

Tenía cuatro tripulantes en una góndola central abierta: dos pilotos, un artillero frontal, y un artillero trasero-mecánico, que manejaba las ametralladoras superiores, de pie sobre el motor central en una jaula protectora, justo delante de la hélice propulsora.Los vuelos de pruebas revelaron que la potencia era insuficiente y la disposición motora, impracticable.Caproni alteró el avión, reteniendo el motor propulsor en su ubicación original y trasladando los otros dos a la parte delantera de los botalones, propulsando directamente las hélices.Algunos Ca.1 sobrevivieron a la guerra para ser reconstruidos como aviones comerciales, capaces de llevar hasta seis pasajeros.Se equiparon finalmente 15 escuadrones de bombardeo (1-15 Squadriglia) con bombarderos Ca.1, Ca.2 y Ca.3, bombardeando principalmente blancos en Austria-Hungría.