Al no haber ninguna perspectiva inmediata de conflicto bélico, no se realizó intento alguno para su fabricación en serie, a excepción de los pocos prototipos hechos a mano y producidos localmente por el inventor.

Revelli tempranamente se asoció con la fábrica de automóviles Fiat con sede en Turín, Italia, y fue esta empresa la primera que estuvo lo suficientemente interesada como para hacer un par de modelos de demostración; siendo probada por el ejército italiano en 1913 que declaró que el arma era conveniente para su uso en servicio.

La entrada de Italia en la Primera Guerra Mundial brindó a Revelli y a sus teorías sobre la construcción de ametralladoras una gran oportunidad, que él aprovechó al máximo.

[3]​ Algunas fuentes afirman que tenía una bomba de aceite para lubricar los cartuchos, pero el manual del arma no menciona este aparato y parece que solo una versión de 1930 incorporó brevemente este sistema.

[4]​ Disparaba el cartucho italiano estándar 6,5 x 52 Mannlicher-Carcano, pesaba 17 kg (su trípode pesaba 21,5 kg) y tenía una cadencia de 400-500 disparos/minuto, considerada bastante baja para este tipo de ametralladoras.