Cinturato Pirelli

Sin un cinturón perimetral, las capas situadas a 90 grados producirían una carcasa que aumentaría en gran medida la altura de la sección al inflar el neumático.El cinturón se mantenía bajo tensión, y la banda de rodadura conservaba su perfil más plano incluso cuando el neumático estaba inflado.[2]​ El Pirelli Cinturato se puede comparar con una rueda, en la que la llanta estuviera unida al buje por medio de finos radios.El cinturón inextensible y los cordones de la carcasa radial son los dos factores combinados que dieron al neumático Cinturato sus propiedades especiales.El Cinturato CA67 también es famoso por ser el neumático que el actor Roger Moore, protagonista de la serie El Santo, había instalado en su Volvo P1800.Estos neumáticos se homologaron para poder soportar la potencia excepcional del Lamborghini Miura SV.
Comparación entre un neumático estándar de la época y el Cinturato Pirelli:

* Un neumático convencional se compone de varias capas de tejido de carcasa, colocadas en ángulos opuestos de aproximadamente 100 grados entre sí y 40 grados con respecto a la línea central del neumático. (Azul y rojo)

* Los neumáticos Cintura están fabricados con capas de carcasa en textil y una serie de capas de cinturón también en textil. El cordón está reforzado con dos alas de tejido de cordón (verde). Las capas de la carcasa (azul) están dispuestas radialmente a 90 grados del cordón y están coronadas por varias capas de cinturón (rojas) en el área de la corona en diferentes ángulos.