Automóviles eléctricos en Europa

[2]​ Hasta diciembre de 2017, un total of 129.246 carros eléctricos enchufables han sido registratos en Alemania desde 2010.

De estos últimos, solo 350 unidades fueron vendidas a clientes individuales.

Los tres coches eléctricos enchufables más vendidos en 2012 hasta septiembre de 2012 son el Opel Ampera, con 155 unidades, el Peugeot iOn, con 95 y el Renault Fluence Z.e.

[14]​[11]​ Un vehículo llamado XD armado por la compañía DOK-ING ubicada en Croacia.

La petición fue apoyada con una subvención del gobierno con 12,5 millones de coronas.

[34]​[37]​ Un total de 401 coches eléctricos y vehículos utilitarios se vendieron en España durante el año 2011, liderados por el Peugeot iOn con 125 unidades, seguido de 85 Citroën C-Zeros y 59 Nissan Leaf.

Además, 943 cuatriciclos Renault Twizy se vendieron en el país, por lo que el Twizy es el vehículo eléctrico con más ventas, seguido por el Renault Kangoo ZE con 176 unidades, y el Nissan Leaf con 154 unidades.

El acuerdo también incluye fondos para construir 250 estaciones de carga rápida en las grandes ciudades y carreteras principales para el año 2013, y los subsidios para los primeros 500 compradores privados de cualquier coche eléctrico aprobadas por la Unión Europea.

Varias autoridades locales manifestaron preocupaciones sobre el rendimiento del coche eléctrico durante las duras condiciones invernales, los costes de mantenimiento y fiabilidad del i-MiEV en las carreteras de campo difíciles.

(Produce y diseña pequeños autos), Raceabout[57]​ (especialistas en autos eléctricos con muy pocas ventas), Gemoto skooters from Cabotec, Resonate's Gemini and Janus Scooters, Moto Bella Oy, Axcomotors, Randax, Visedo.

Debido a su clima (inviernos fríos y veranos cálidos), Finlandia se considera un "laboratorio de pruebas" conveniente para los coches eléctricos y muchas empresas han realizado pruebas de campo en Finlandia.

es que es un proyecto de código abierto: cualquier persona puede comenzar una producción similar en cualquier lugar que quieran, los beneficios para el cliente es un código abierto de repuestos, codificación y así sucesivamente.

Las ideas y el diseño están disponibles libremente en Electric Car-Now!.

El grupo 2012 - Nuevo comienzo en Islandia tenía la intención de convertir todos los vehículos en el país a eléctricos para el año 2012, el primero en hacerlo.

El Nissan Leaf lideró las ventas con 29 unidades vendidas en 2013, seguido por el Mitsubishi i -MiEV y el Prius PHEV con 13 registros cada uno, Tesla Model S con 8, Chevrolet Volt con 4, Citroën C -Zero con 3 y Opel Ampera con 2 unidades.

Se espera más información sobre los incentivos para salir a la luz en el presupuesto irlandés de 2010.

Esto se debe principalmente a la falta de compromiso por parte del gobierno (incentivos se han suspendido en 2014), una infraestructura de carga pública y recepción tímida por parte del público, que sigue considerando que los vehículos eléctricos son demasiado caros e inadecuados.

Cuando los autobuses, camiones, motos, cuatriciclos y vehículos de tres ruedas se toman en cuenta, la flota holandesa de propulsión eléctrica se eleva a 123.499 unidades.

[69]​ La empresa polaca 3XE - elektryczne samochody (3XE - coches eléctricos) ofrecen convertir coches pequeños de la ciudad, tales como el Smart ForTwo, Citroën C1, Fiat Panda, Peugeot 107, Audi A2 a vehículos eléctricos.

[72]​ El gobierno estableció una subvención de 5.000 € para los primeros 5.000 nuevos coches eléctricos vendidos en el país.

[72]​ Los coches eléctricos también estaban exentos del impuesto de matriculación.

[76]​ Las ventas disminuyeron significativamente durante el año 2012, con solo 44 unidades vendidas entre enero y julio debido a la finalización de los incentivos fiscales.

[77]​ Hay un descuento del 80 % en los impuestos anuales durante los primeros 3 años a los vehículos con una etiqueta de eficiencia.

Las entregas del Mitsubishi i MiEV comenzaron en 2011, un total de 430 unidades se han registrado en Suiza hasta septiembre de 2012, incluyendo 219 i 110 MiEVs, C - ceros, y 101 iones .

[78]​ El gobierno suizo no tiene ningún subsidios o incentivos para la compra de vehículos eléctricos .