CHAdeMO

[3]​ CHAdeMO Association se formó en marzo de 2010 por The Tokyo Electric Power Company, Nissan, Mitsubishi y Fuji Heavy Industries (el fabricante de vehículos Subaru).

El cargador rápido CHAdeMO usa transmisión de señal analógica y una comunicación digital vía bus CAN.

Esta combinación y diseño redundante asegura una operación segura del cargador.

[6]​ El proceso de carga rápida CHAdeMO se inicia muy rápido con intensidades de hasta 110 A que van disminuyendo a medida que se va cargando.

Es comparable al llenado de un vaso hasta el borde: al principio se vierte rápidamente el líquido para ir disminuyendo el caudal a medida que se va llenando.

Gráfico que muestra la intensidad y el porcentaje de carga en función del tiempo en un Nissan Leaf 24 kWh con una temperatura exterior de 20 grados centígrados.
Logo de CHAdeMO
Logo de CHAdeMO
Estación de recarga rápida en Vacaville, California
Conector TEPCO con protocolo CHAdeMO de recarga rápida
TEPCO Pantalla para la recarga rápida
Conectores CHAdeMO y SAE J1772 en un Nissan Leaf
Conector CCS combinado Tipo 2 según estándar IEC 62196. Llamado también Combo2. Usado en Europa para la recarga de vehículos eléctricos como el BMW i3, VW e-up!, VW e-Golf y GM Spark EV.
CHAdeMO (IEC 62196 tipo 4 , DC), IEC 62196 combo2 (DC solamente), y IEC 62196 conector tipo 2 Mennekes (AC).