Fiat New 500

Sergio Marchionne pidió a Fiat Chrysler Automobiles que pivote hacia automóviles eléctricos e híbridos a partir de 2018, incluyendo una nueva electricidad de 500 para 2020.

[3]​ FCA mostró el concepto de Fiat Centoventi en el Geneva Motor Show en marzo de 2019; el concepto de Centoventi preveía lo que la industria automotriz creía ser un futuro Fiat Panda, que a su vez se esperaba que formara la base para la próxima Fiat 500 eléctrica.

[8]​ El New 500 se sienta en una plataforma totalmente nueva y es ligeramente más grande que su predecesor de 2007.

[12]​ En ese momento, en el Reino Unido se ofreció el nivel de acceso tres puertas en GB$ 22,995 como el modelo "Acción" con una batería de 24 kW-hr más pequeña; los modelos más caros "Passion" y "Icon" se ofrecieron en GB$ 26,495 y GB$ 27,995, respectivamente, y estaban equipados con una batería de 42 kW-hr.

[13]​ La parte superior de la línea se mantuvo "La Prima", en GB £ 30,495.

[20]​ El volante cuenta con un conjunto de broche extraíble con piedras amatistas, topacio y citrino.

[16]​ Además, se hizo una caja especial y caja de joyas para el B.500, y la clave de oro para el automóvil (set con una moneda antigua) también puede usarse como joyas.

Las exportaciones a Estados Unidos podrían seguir si hay suficiente demanda.

[23]​ Los Nuevos 500 compiten con coches de la ciudad eléctrica como el Mini Electric, Honda e y Smart Forfour.

Tiene conectividad Android Auto e Apple CarPlay inalámbrica, llamada automática a los servicios de emergencia, y también se puede utilizar para monitorear el coche (o controlar ciertas funciones) remotamente usando una aplicación de smartphone.

[30]​ El New 500 tiene tres modos de conducción marcados como "Normal", "Rango" y "Sherpa".

La edición de lanzamiento también incluye el easyWallbox, una estación de carga casera desarrollada por Engie para FCA que se puede conectar a una salida de casa normal para suministrar energía a 2,3 kW; el easyWallbox se puede actualizar para suministrar hasta 7,4 kW.